Рэгуляванне развалу-сыходжання колаў. Як самому адрэгуляваць развал-сыходжанне. Стэнд для рэгулявання развалу-сыходжання колаў

Дата:

2020-01-09 02:00:08

Прагляды:

338

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Сёння на любых СТО прапануецца рэгуляванне развалу-сыходжання колаў. Аднак аўтаўладальнікам можна правесці гэтую працэдуру самастойна. Так яны навучацца лепш разумець і адчуваць свой аўтамабіль.

У СТО ці самастойна?

Аўтамеханікі ў адзін голас сцвярджаюць, што выканаць наладу сход-развалу самастойна надзвычай складана. На самай справе гэта не так. Таксама не варта занадта давяраць спецыялістам з СТА, якія заяўляюць, што гэтыя параметры ў аўтамабілі парушаныя. У аўтасэрвісах прапаноўваюць усталяваць аўтамабіль на стэнд для рэгулявання развалу-сыходжання колаў і, грунтуючыся на паказаньнях гэтага апарата, выканаць прафесійную наладу. У гэтым выпадку не варта спадзявацца на прафесіяналізм. Цяпер сапраўды кваліфікаваных спецыялістаў становіцца ўсё менш і менш. Але ўсё-такі ёсць майстры, якія якасна могуць зрабіць гэтую працу. рэгуляванне развалу сыходжання колаў

Яны без дапамогі стэндаў могуць выканаць дакладную дыягностыку параметраў сход-развалу, паставіць дакладны дыягназ аб розных парушэннях геаметрычных характарыстык і выканаць рамонт. Але аўтааматары са стажам аддаюць перавагу выконваць гэтыя аперацыі ўласнымі рукамі. Так можна атрымаць больш дакладны вынік. І хай спосабы, з дапамогай якіх робіцца рэгуляванне развалу-сыходжання колаў, ужо ладна састарэлі, але ўсё-такі яны ёсць і паказваюць дастаткова дакладныя вынікі.

Развал

Пад гэтым параметрам трэба разумець розніцу паміж адлегласцямі ад некаторых умоўных кропак. Гэта кут, які складаецца па вертыкалі і ў плоскасці кручэння колы. Калі гэты кут развалу ў мінусе, то верхняя кропка на коле накіравана ўнутр, у колавую арку. Калі ў плюсе, тады наадварот - вонкі. Для таго каб карэктна адрэгуляваць гэты параметр, варта прытрымлівацца строгіх умоў. Важна, каб у пакрышках было аптымальнае ціск. Роўныя колавыя дыскі – гэта таксама заклад правільных кутоў. Для налады патрабуецца, каб руль меў нармальны люфт або свабодны ход. Перш чым пачынаць дыягностыку, трэба пераканацца ў тым, што ўсе асноўныя шарніры і вузлы ў сістэме падвескі былі цалкам спраўныя і не зношаныя. Рэгулююць развал з дапамогай змяншэння або павелічэння колькасці проставок. Яны размешчаны паміж эксцэнтрыкам стойкі і воссю ніжняга рычага. Цяпер можна адшукаць у продажы спецыяльныя рэгулявальныя пласціны для налады развалу. Яны падыходзяць для колаў заднепрыводных машын айчыннай вытворчасці.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Сыходжанне

Гэта параметр напрамкі машыны і плоскасці кручэння вядучага колы. Часта можна пачуць ад прафесійных механікаў аб суме кута сыходжання колаў на адной восі. Ёсць аўтамабілі, дзе выконваецца рэгуляванне развалу-сыходжання колаў на кожнай з восяў. Дакладна выстаўлены параметр на вядучых колах – гэта адзін з самых важных фактараў, якім вызначаецца ўстойлівасць машыны. Сыходжанне высвятляецца сумай рознасцяў паміж абзой колавых вобадаў ў заднім і пярэднім становішчы. Замеры робяць па цэнтру вышыні дыска паміж аднолькавымі кропкамі на ободах.  развал сыходжанне цана

Калі дадзеныя не адпавядаюць нармальным, тады неабходна выстаўляць кутоў сыходжання. Да дакладнай наладзе можна перайсці толькі пасля праверкі надзейнасці мацавання рычагоў і паваротнай стойкі. Гэта злучэнне павінна быць максімальна надзейным. Таксама дыягнастуюцца шаравыя, устаноўленыя на рулявых тягах. Для добрага выніку дадаткова варта пераканацца ў надзейнасці крапяжу сошкі і маятнікавай механізму. Важна памятаць, што пасля любых рамонтаў у хадавой часткі аўтамабіля патрабуецца рэгуляванне развалу-сыходжання колаў. Гэта робіцца з дапамогай змены даўжыні бакавых рулявых цяг.

Кастер

Гэта кут, які праходзіць паміж вертыкаллю і праекцыяй восі павароту для канкрэтнага колы і падоўжнай плоскасцю аўто. За кошт нахілу ў падоўжнай часткі, машына выраўноўваецца на хуткасці. Гэта значыць, яна сама выходзіць з павароту, калі адпусціць рулявое кола. Якім бы кут павароту ні быў, транспартны сродак самастойна вернецца ў становішча прамалінейнага руху. Натуральна, так машына будзе сябе паводзіць, калі рэгуляванне кутоў развалу-сыходжання колаў выканана дакладна. Такое ж паводзіны можна назіраць пры правільна настроены кастере. На звычайных аўтамабілях гэты кут складае больш за 6 градусаў. Спартсмены-аўтагоншчыкі наладжваюць гэты параметр трохі вышэй. Гэта і зробіць машыну больш устойлівай. Таксама павысіць імкненне аўтамабіля рухацца прамалінейна.

Для чаго робяць развал-сыходжанне?

Рэгуляванне гэтая надае машыне вялікую ўстойлівасць. Паляпшаецца кіравальнасць. Таксама правільныя куты зніжаюць верагоднасць заносу. І яшчэ: калі ўсе куты выстаўлены дакладна, тады покрыўкі будуць не так інтэнсіўна зношвацца, і знізіцца расход паліва.

Калі патрэбныя рэгулявання?

Налада неабходная, калі пры руху машыну пастаянна адводзіць у адну або іншую бок з прамалінейнага руху. Таксама аб неабходнасці налады кажа зношанасць покрыўкі толькі з аднаго боку або нераўнамерным знос. Калі гэта будзе заднепрывадных аўтамабіль, дадаткова правяраюць, ці патрабуецца рэгуляванне развалу сыходжання задніх колаў. Пры візуальнай дыягностыцы пратэктара на пярэдняй восі рэкамендуецца старанна праверыць стан жолабы. Важныя яго краю. Каліабзы жолабы аднолькавыя, то гэта добры знак і прычын турбавацца няма. Калі адзін з краёў жолабы завостраны, а іншы нармальны, значыць, праблема ёсць. развал сыходжанне сваімі рукамі на ваз

Аднак гэта важна толькі пры спакойнай манеры кіравання. Рэгуляванне таксама неабходная, калі ёсць пэўныя цяжкасці пры выкананні некаторых манеўраў.

Налада сход-развалу сваімі рукамі: спосабы

Існуе некалькі метадаў, якія падыходзяць для ўстаноўкі кутоў сход-развалу. Да прыкладу, можна скарыстацца лазерным паказальнікам. Існуе і правераны метад з тэлескапічнай лінейкай і адвесам. Такая рэгуляванне развалу-сыходжання колаў сваімі рукамі проведется, можа, і не вельмі дакладна, аднак усе гэтыя інструменты ёсць у кожнага.

Перад пачаткам працы

Перш чым пачаць працу, неабходна праверыць некаторыя моманты. рэгуляванне развалу сыходжання колаў сваімі рукамі

Варта пераканацца, што на кожнай восі ўстаноўлены ідэнтычныя шыны. Дыскі павінны быць максімальна роўнымі. Дадаткова руль ўсталёўваюць ў прамалінейнае становішча, а затым правяраюць колькасць абаротаў направа і налева. Для таго каб рэгуляванне дала вынік, уся падвеска павінна быць спраўнай. І, нарэшце, – ціск у шынах. Яно павінна адпавядаць устаноўкам вытворцы.

Прыступаем да працы: развал

Калі выконваецца рэгуляванне развалу-сыходжання пярэдніх колаў, то іх усталёўваюць у прамым кірунку. Далей у верхняй і ніжняй кропцы робяць адзнакі. Затым прыкладваюць да крыла адвес і вымераюць адлегласць паміж шнуром і вобадам.  рэгуляванне развалу сыходжання пярэдніх колаў

Машыну трэба адкаціць наперад так, каб кола зрушылася на 90 градусаў, і далей трэба выканаць тыя ж замеры. Для работ неабходна дэмантаваць кола. Таксама выкручваюць балты, якія злучаюць амартызатар з паваротным кулаком. Затым рухаюць кулак на адлегласць, атрыманае ў выніку вымярэнняў. Вось і ўсё – кут адрэгуляваны. Цяпер варта сабраць усе назад і выканаць замеры зноў. Норма развалу колаў для переднепріводный аўто складае -1/+1 мм. У выпадку з заднеприводными - +1/+3 мм.

Налада сыходжання

Умовы такія ж, як і ў выпадку з папярэдняй рэгулёўкай. Што тычыцца неабходнага інструмента, то спатрэбіцца мел і тэлескапічная лінейка. Цяпер паметкі трэба рабіць не звонку, а ўнутры колы, практычна ўшчыльную да колавым дыскам. Затым лінейка прыкладваецца двума канцамі да пазнаках. Далей паказальнік сумяшчаецца з нулём на шкале лінейкі і фіксуецца. Пасля аўтамабіль пракатваюць крыху наперад да моманту, пакуль лінейка не зрушыцца таму. рэгуляванне кутоў развалу сыходжання колаў

Вымярэння пакажуць, наколькі неабходна наладжваць рулявыя цягі. Калі лічбы паміж коламі сталі менш, то цягі кароцяць. Калі розніца павялічылася, значыць, яны даўжэюць. Для рэгулявання даўжыні цяг маецца спецыяльная муфта.

Рэгуляванне ў СТО: кошты

Рабіць развал-сыходжанне сваімі рукамі на ВАЗ-2106 – гэта звычайная працэдура. Але ў выпадку з сучаснымі аўтамабілямі замежных вытворцаў, асабліва гэта тычыцца люксовых мадэляў, лепш за ўсё звяртацца да прафесіяналаў. Менавіта так рэкамендуюць паступаць вытворцы. Дакладнасць на стэндзе будзе вельмі высокай. Напрыклад, у Маскве ў многіх СТО робяць развал-сыходжанне. Цана для легкавых аўто складае ад 1500 да 2000 р. Калі гэта пазадарожнік і бізнес-клас, тады кошт складзе ад 2000 да 2500 р стэнд для рэгулявання развалу сыходжання колаў

Грузавым аўтамабілям гэтую працэдуру правядуць па кошту ад 2200 да 2500 р. Такім чынам, калі ёсць хоць невялікі вопыт, лепш рэгуляваць самастойна развал-сыходжанне. Цана за паслугу, можа, і невялікая, але пры неабходнасці частых налад гэта можа выліцца ў цалкам круглую суму.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, як самастойна вырабіць працэдуру рэгулявання развалу-сыходжання колаў аўтамабіля. Наладу можна вырабіць пры мінімальным наборы інструментаў. Гэтыя веды будуць не лішнімі для любога аўтамабіліста.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20581-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37819-anpassung-der-unordnung-vorspur-der-r-der-wie-an-den-sturz-und-die-spu.html

En: https://tostpost.com/cars/31582-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37614-ajuste-de-la-desintegraci-n-de-la-alineaci-n-de-la-rueda-como-a-ajusta.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22253-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20226-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38631-retteu-ydyra-annan-shozhdeniya-koles-ret-nde-z-ne-retteu-k-yreu---ar-s.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40190-regulacja-pochylenia-zbie-no-ci-k-jak-samemu-wyregulowa-aligner-podsta.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39831-ajuste-do-colapso-converg-ncia-das-rodas-como-o-pr-prio-ajustar-o-camb.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35083-ayar-kamber-ayak-tekerlek-kendisi-gibi-ayarlanabilir-camber-toe-stand-.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39024-regulyuvannya-rozvalu-shodzhennya-kol-s-yak-samomu-v-dregulyuvati-rozv.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/37684-adjusting-the-alignment-of-the-wheels-how-to-adjust-the-alignment-stan.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Як зараджаць гироскутер правільна?

Як зараджаць гироскутер правільна?

Свет не стаіць на месцы, цяпер у нашу жыцце ўваходзяць новыя вынаходкі, такія як гироскутер. Заўсёды хочацца даведацца, што гэта такое і з чым яго ядуць. Пазней узнікаюць пытанні: якія бываюць віды, як зараджаць гироскутер, што ра...

Як вырабляецца ўстаноўка аўтасігналізацыі на

Як вырабляецца ўстаноўка аўтасігналізацыі на "Газэль"

Аўтамабіль “Газэль” выгадна адрозніваецца ад іншых малотонных аналагаў сваёй надзейнасцю і трываласцю. Асаблівасці яго эксплуатацыі і рамонту вядомыя ўсім, але нямногія ведаюць, як надзейна засцерагчы машыну. У гэтым в...

Замена сальніка коленвала ВАЗ-2109: інструкцыя , спосабы. ВАЗ-2109: замена сальніка коленвала сваімі рукамі

Замена сальніка коленвала ВАЗ-2109: інструкцыя , спосабы. ВАЗ-2109: замена сальніка коленвала сваімі рукамі

На каленчатым вале рухавіка з абодвух бакоў ўсталёўваюцца спецыяльныя ўшчыльняльнікі – сальнікі. Яны прызначаныя для стрымлівання алею ўнутры рухавіка, не дазваляюць яму выцякаць падчас працы. Як і любы іншы механізм, яны з ...

Мотодождевик паасобны: агляд і водгукі

Мотодождевик паасобны: агляд і водгукі

у Расіі бывае часам вельмі непрацяглым. Калі ў ЗША можна катацца фактычна круглы год, проста перамяшчаючыся з адной часткі краіны ў іншую, то ў нас сезон доўжыцца ўсяго тры-чатыры месяцы. Капрызы надвор'я робяць яго яшчэ менш, аса...

«Мэрсэдэс-Ванео»: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці, водгукі

«Мэрсэдэс-Ванео»: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці, водгукі

Айчынныя аўтааматары ўпэўненыя, што аўтамабілі «Мэрсэдэс» проста абавязаны быць масіўнымі і буйнымі. Вытворцы хочуць, каб машын гэтай маркі існавала на рынку як мага больш. І пажадана, каб аўтамабілі былі розныя. Еўрап...

"Татра Т3": асаблівасці канструкцыі і фота

Па трамвайных шляхах цяперашніх гарадоў ходзяць сучасныя мадэлі трамваяў, якія прыцягваюць увагу не толькі сваім стыльным вонкавым выглядам, але таксама і тэхнічнымі характарыстыкамі, якія на самай справе ўражваюць. Яны ездзяць бя...