Hoje, em qualquer tipo de CEM solicitado ajuste do colapso-convergência das rodas. No entanto, os proprietários de carro, você pode realizar este procedimento de forma independente. Assim eles aprenderão a compreender e a sentir o seu carro.
Os mecânicos de automóveis em uma só voz, afirmam realizar a configuração de recolhimento-colapso auto-extraordinariamente difícil. Na verdade não é assim. Também não vale muito a confiar em especialistas do CEM, que afirmam que estes parâmetros em um carro quebrado. Em автосервисах permitir configurar o carro em um posto para ajustar o colapso-convergência das rodas e, com base na leitura desta unidade, executar profissional para a configuração. Nesse caso, não vale a pena confiar no profissionalismo. Agora realmente é de profissionais qualificados torna-se menor e menor. Mas ainda há um assistente que qualitativamente podem fazer este trabalho.
Eles sem a ajuda de estandes podem efetuar o diagnóstico de parâmetros de recolhimento-colapso, colocar um diagnóstico sobre as diferentes violações das características geométricas e para realizar o reparo. Mas os motoristas com experiência preferem realizar essas operações próprias mãos. Assim, pode-se obter resultados mais definitivos. E deixe as maneiras pelas quais é feito o ajuste do colapso-convergência das rodas, já muito desatualizado, mas ainda assim eles mostram apenas o suficiente para obter resultados precisos.
Com esta opção, é preciso compreender a diferença entre as distâncias de algumas condicionais pontos. É o ângulo, que é vertical e no plano de rotação da roda. Se o ângulo de colapso no vermelho, o superior de um ponto na roda é dirigida para dentro, em roda de um arco. Se em terreno positivo, então vice - versa- o para fora. Para ajustar corretamente esta opção, você deve seguir estritas condições. É importante, para o dos foi a pressão arterial ideal. Lisas rodas – é também o penhor ângulos corretos. Para a configuração necessária para o volante teve folga normal ou a liberdade de movimento. Antes de iniciar o diagnóstico, é preciso certificar-se de que todos os principais dobradiças, e nós no sistema de suspensão, foram totalmente intacto e não gastas. Regulam o colapso, através da redução ou do aumento do número de проставок. Eles estão localizados entre o excêntrico suporte e o eixo do braço inferior. Agora você pode encontrar à venda especial de discos de chapa para a configuração de colapso. Eles são adequados para as rodas de заднеприводных de máquinas da produção nacional.
Mais:
Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?
Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...
A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?
Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...
Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....
É a configuração de direção da máquina e do plano principal de rotação da roda. Muitas vezes pode-se ouvir a partir de um profissional para mecânicos sobre o valor do ângulo de convergência das rodas em um eixo. Há carros, onde a execução do ajuste do colapso-convergência das rodas em cada um dos eixos. É verdade exibiu parâmetro nas rodas motrizes – isso é um dos fatores mais importantes, que determina a estabilidade da máquina. A convergência, descobre-se a soma das diferenças entre a borda de rodas, jantes em segundo e primeiro lugar. As medições fazem pelo centro, altura da unidade entre os mesmos pontos ободах.
Se os dados não correspondem ao normal, então, colocar os ângulos de convergência. O processo de ajuste, pode ir apenas após a verificação da confiabilidade de fixação de alavancagem e de inclinação. Esta conexão deve ser mais confiável. Também estão sendo diagnosticadas rolamentos instalados em direção тягах. Para um bom resultado, além disso, você deve ter certeza da confiabilidade de acessório, bipé e viajar diariamente mecanismo. É importante lembrar que após quaisquer reparos no chassis do automóvel é necessário ajuste de colapso-convergência das rodas. Isto é feito através de alterações do comprimento lateral da barra de tração.
Este É o ângulo que passa entre a vertical e a projeção do eixo de rotação para um determinado roda e longitudinal do plano de auto. Devido à inclinação longitudinal parte, máquina alinha na velocidade. Ou seja, ela deixa de girar, quando você soltar o volante. O que seria o ângulo de rotação seja, o veículo sozinho voltará para a posição de movimento linear. Naturalmente, a máquina vai se comportar, se o ajuste de ângulos colapso-convergência das rodas corretamente. O mesmo comportamento pode ser observado quando corretamente configurado кастере. Em um carro convencional, esse ângulo é de mais de 6 graus. Os atletas pilotos como configuram essa opção é um pouco maior. Isso e vai fazer o carro mais estável. Também irá aumentar o desejo do carro se mover simples.
Ajuste esta colocada em um carro maior resistência. Melhora a capacidade de gerenciamento. Também os ângulos reduzem a possibilidade de derrapagem. E ainda: se todos os ângulos expostos verdade, então pneumático não é tão intenso desgaste, e diminuir o consumo de combustível.
Configuração é necessária, se o movimento a máquina constantemente leva a um lado ou de outro a partir de um movimento linear. Também sobre a necessidade de configurar diz desgastados de pneumáticos só um lado ou o desgaste irregular. Se é um carro de tração traseira, adicionalmente verificam se é necessário ajustar o colapso da convergência das rodas traseiras. Quando o visual de diagnóstico de um protetor no eixo dianteiro, é recomendável verificar o estado da calha. Importantes de sua borda. Quandoa borda da calha mesmo, então é um bom sinal e a se preocupar não. Se uma das extremidades da calha pontiaguda e a outra normal, isso significa que há um problema.
No Entanto, isso só é importante quando uma forma descontraída de condução. O ajuste também é necessária, se há uma certa dificuldade ao realizar algumas manobras.
Existem vários métodos que são adequados para a instalação dos ângulos de recolhimento-colapso. Por exemplo, pode utilizar o ponteiro laser. Existe um método comprovado com lança telescópica com uma régua e um fio de prumo. Tal regulamento do colapso-convergência das rodas com as mãos проведется, pode, e não é muito preciso, no entanto, todas essas ferramentas têm de cada um.
Antes de começar o trabalho, é necessário verificar alguns pontos.
Certifique-se de que cada eixo idênticos são instalados os pneus. Os discos devem ser os mais lisos. Adicionalmente, o volante estabelecem em linha reta e, em seguida, verificam o número de voltas para a direita e para a esquerda. Para o ajuste deu resultado, toda a suspensão deve estar íntegro. E, finalmente, – a pressão dos pneus. Ele deve atender às instalações do fabricante.
Se estiver a ajustar o colapso-convergência das rodas dianteiras, eles instalam na direção de avanço. Mais adiante, na parte superior e parte inferior fazem a marca. Em seguida, a asa do aplicam o prumo e medem a distância entre a corda e o aro.
A Máquina precisa reverter para a frente, para a roda mudou em 90 graus, e em seguida, você precisa fazer as mesmas medições. Para atividades, é necessário desmontar a roda. Também estão torcendo parafusos que conectam o amortecedor com a junta. Em seguida, movem-se de um punho, na distância, obtido a partir de medições. Isso é tudo – o ângulo ajustado. Agora você deve coletar todo de volta e executar medidas novamente. A norma do colapso de rodas para переднеприводного auto é de -1/+1 мм. No caso de заднеприводными - +1/+3 мм.
Termos e Condições dos mesmos, como é o caso com o anterior regulamento. Quanto às ferramentas necessárias, então vai precisar de giz e encurtando a linha. Agora, a marcação precisa fazer fora e dentro da roda, quase rente à roda discos. Em seguida, a linha é aplicada nas duas extremidades à marcas. Avançar o ponteiro se encaixa com o zero na escala de uma régua e um fixo. Depois que o carro é rolado um pouco para a frente, até que a régua não irá deslocar-se para trás.
Medidas de mostrar o quanto você deve configurar o tirante. Se os números entre as rodas de aço é menor, então tração encurtam. Se a diferença aumentou, o que significa que eles estão sendo estendidas. Para ajustar o comprimento do tirante tem especial a embreagem.
Fazer colapso-a convergência com as mãos em VAZ-2106 – é procedimento normal. Mas, no caso de modernos veículos estrangeiras, especialmente em termos de modelos de luxo, o melhor é contactar um profissional. É assim que recomendam a agir de fabricantes. A precisão no estande será muito elevado. Por exemplo, em Moscou, em muitos CEM fazem colapso-convergência. O preço para automóveis é de 1500 a 2000 р. Se é suv e business class, então o custo é de 2000 a 2500 р.
O Cargueiro carros este procedimento irá realizar, pelo valor de 2200 a 2500 р. Portanto, se houver pelo menos um pouco de experiência, o melhor a se auto-regular colapso-convergência. O preço para o serviço, pode, e uma pequena, mas com a necessidade de freqüentes de configurações pode resultar em um completamente redonda quantia.
Então, descobrimos, como se auto produzir o procedimento de ajuste de colapso-convergência das rodas de um veículo. A configuração pode ser produzido com um mínimo de um conjunto de ferramentas. Este conhecimento virá a calhar para qualquer motorista.
Article in other languages:
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
Notícias Relacionadas
Como carregar a гироскутер certo?
o Mundo não está parado, agora, em nossa vida inclui novas invenções, tais como гироскутер. Sempre quero saber o que é e com o que ele come. Mais tarde, surgem as questões: quais os tipos que existem, como carregar гироскутер, o q...
Como é feita a instalação de alarme de carro para a "Gazela"
Carro de “a Gazela” diferencia-se de outros малотонных análogos de sua confiabilidade e durabilidade. Características de funcionamento e reparação de são conhecidos de todos, mas poucos sabem como confiável de proteger...
No virabrequim do motor de ambos os lados são instalados especiais juntas – vedações. Eles são projetados para conter o óleo dentro do motor, não lhe permitem emergir durante o trabalho. Como qualquer outro mecanismo, eles c...
Мотодождевик controle de temperatura: resumo e comentários
Мотосезон na Rússia é, por vezes, muito curto. Se você andar na verdade durante todo o ano, simplesmente movendo-se a partir de uma parte do país para outra, então temos temporada com duração de apenas três a quatro meses. Caprich...
Mercedes-Ванео": as especificações, características, opiniões
Nacionais motoristas a certeza de que os carros ão Mercedes» apenas tem que ser enormes e grandes. Produtores querem máquinas deste tipo existiam no mercado, tanto quanto possível. E, de preferência, para os carros er...
"Tatra T3": as características de projeto e foto
o eléctrico caminhos atuais cidades vão modelos modernos bondes, que atraem a atenção não só por sua aparência elegante, mas também e especificações técnicas, que na verdade são impressionantes. Eles andam silenciosamente, de form...
Comentários (0)
Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!