Італьянскі матацыкл Aprilia Pegaso 650 лічыцца легендай італьянскага аўтапрама. Яго моц, вытанчанасць і хуткасць пакарылі не адно свабодалюбнае сэрца. Па характары ён падобны самім жыхарам Італіі: сінонім бязмежных падарожжаў, вясёлых прыгод і паездак па самым складаным трасах. Гэты дарожны матацыкл - проста мара тых, хто праводзіць палову свайго жыцця на двух колах.
Прайшло той час, калі попыт на матацыклы быў вялікі па прычыне таго, што мала хто мог дазволіць сабе паўнавартасную машыну. Вось і даводзілася ездзіць на старых «Хондах» і «Явах». У наш час кошт прыстойнага двухколавага сябра можа папросту перасягнуць кошт машыны. Ён становіцца прадметам раскошы, аддушынай для жыхароў вялікіх гарадоў.
Можна без лішняга пафасу сказаць, што Aprilia Pegaso 650 менавіта такі матацыкл, аб якім мараць многія. Таму не дзіўна, што ў шэрагах мотааматараў з'яўляюцца фанаты і калекцыянеры, здольныя душу прадаць за выдатны асобнік.
Якая ж гісторыя Aprilia Pegaso 650? Апісанне можна пачаць з міфаў Старажытнай Грэцыі. Горды крылаты конь Пегас, які нясе сваё грацыёзна цела на двух крылах, здаўна лічыцца сімвалам моцы і волі. Яму падуладныя і неба, і зямля. Такім жа італьянцы зрабілі і «жалезнага каня». Пад капотам ён нясе рухавік аб'ёмам 650 см3, які дазваляе паскарацца да 165 км/ч. З ім можна адчуць сапраўдны смак прыгод. На універсальным "Aprilia Пегасо 650" можна адправіцца ў дарожнае падарожжа, і ў паездку па горадзе. Які валодае вытанчаным і дзёрзкім дызайнам, на дарозе ён паводзіць сябе згаворлівей многіх сваіх субратаў. Магутны і хуткі апарат адгукаецца на кожнае рух, дазваляючы ў долі секунды перайсці ад павольнай язды на хуткасным палёту.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Aprilia заўсёды займала вядучыя месцы ў катэгорыі матацыклаў з аднацыліндровым рухавіком. "Пегас" быў першым вопытам у вытворчасці двухколавага транспарту з вялікім аб'ёмным рухавічком.
Трэба сказаць, вопыт апынуўся вельмі паспяховым. Цяпер Pegaso 650 займае першыя месцы па аб'ёме рухавіка і астатнім характарыстыках сярод сабе падобных.
Знешні выгляд матацыклаў Aprilia здзівіць нават самы вытанчаны густ. Вузкая пярэдняя частка, пластык, які быццам бы абцякае дэталі. Наўрад ці "італьянец" пакіне якія праходзяць міма людзей абыякавымі. Спераду нанесены лагатып ў выглядзе крылатага Пегаса - сімвала кампаніі. Выклікае захапленне пярэдняя частка матацыкла ўкамплектавана стыльнай фарай, ідэальна ўпісваецца ў агульную канцэпцыю.
Матацыклы, Aprilia маюць магутны рухавічок, які заслугоўвае асобных хвал. Валодаючы найбольшым аб'ёмам рухавіка сярод свайго класа, ён задавальняе запытам аматараў «універсальнай» тэхнікі. Выдатна падыходзіць для горада. Але калі захочацца трохі экстрыму, "Пегас" возьме і бездараж сярэдняй праходнасці. Якасць заўсёды было галоўным адметнай прыкметай Aprilia Pegaso 650. Запчасткі італьянскага мотоконцерна выраблены па вышэйшай стандартам, здольным здзівіць нават дасведчаных кіроўцаў.
У лінейцы «Пегас», маркіраваных лічбай «650», ёсць некалькі мадэляў, кожная з якіх прызначана для розных умоў.
Першы дарожны варыянт быў выпушчаны яшчэ 12 гадоў таму. Перевыпуская і абнаўляючы мадэльны шэраг, вытворца не змяніў галоўнага: яго ўніверсальнасці. Даступны для падарожжаў як па роўным шашы, так і па бездаражы, Aprilia Pegaso 650 Trail лепш за ўсё выяўляе сябе ў працяглых турыстычных паездках.
Але нямала ў ім і новаўвядзенняў. Нягледзячы на аднацыліндровы рухавік, паказчыкі дасягаюць 50 конскіх сіл ужо пры 6250 абарачэннях у хвіліну. Гэта ўражлівая магутнасць для такога рухавіка. Фантастычны крутоўны момант дапамагае пераадольваць бездараж і перашкоды, якія ўзнікаюць на ім.
Aprilia Pegaso 650 Trail не дарма распрацаваны спецыяльна для актыўнай язды па бездаражы. Магутныя спицованные колы, выдатныя шыны, 4-х затамкавы рухавік з сухім картэрам, дросельныя засланкі на 44 мм дазваляюць яму быць сапраўдным асам у турыстычных паездках. Для камфорту кіроўцы матацыкл абсталяваны ветравым шклом і зручным сядзеннем. Вялікі паваротны кут у 70 градусаў дазваляе лёгка манеўраваць па вуліцах і коркаў.
Вытворцы «Пегаса» клапоцяцца не толькі аб гаспадарах матацыкла, але і аб навакольным асяроддзі. Новы каталітычны канвэртар ў сістэме выпуску зводзіць да мінімуму вылучэнне шкодных газаў у атмасферу і адпавядае самым новым еўрапейскім стандартам.
Аб шасі трэба сказаць асобна: у гэтай мадэлі яно дасягнула амаль што дасканаласці. Рама дзіўна лёгкая, але пры гэтым вельмі жорсткая. Такія характарыстыкі ідэальна задавальняюць патрэбам класа "эндуро", дазваляючы вытрымліваць цяжкія ўмовы ў паездках.
не абышлі Ўвагай і падвеску новага Pegaso 650 Trail. Валодаючы самымі тоўстымі пер'ем відэльцы сярод усіх дарожных матацыклаў (45 мм), яна эфектыўна гасіць няроўнасці дарогі, дазваляючы свайму пасажыру адчуваць сябе найбольш камфортна. Ход пярэдняга колы складае 170 мм, за кошт гэтага дасягаецца выдатны баланс паміж тармажэннем і кіраваннем матацыкла.
Мотоконцерн "Aprilia" працягваепрытрымлівацца залатых правілаў вырабу дарожных матацыклаў – для мадэлі Trail было абрана 19-цалевае алюмініевае пярэдняе кола. А газанапоўнены задні моноамортизатор нібы створаны для яго дапаўненні. Усе разам забяспечвае камфорт і выдатную кіравальнасць на грунтавых дарогах. Так што, як бы вы ні стараліся паводзіць гэтага жалезнага каня дрэнна, вам наўрад ці гэта атрымаецца.
У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, першае, што кідаецца ў вочы пры поглядзе на "гарачую Пару" – гэта дызайн. Яркі, нават трохі агрэсіўны, ён не пакіне незаўважанымі тых, хто ездзіць на ім. Аранжавыя пластыкавыя дэталі разам c дыскамі, пафарбаваныя ў сіні, выдатна спалучаюцца. Выпуск гэтай мадэлі пачаўся яшчэ ў 2005 годзе. "Страда" адрозніваецца пяціступеністай скрынкай перадач і ланцужным прывадам, які дазваляе лепш кантраляваць ход руху.
Aprilia Pegaso 650 Strada і ў гэтай камплектацыі не змяніў сваёй галоўнай асаблівасці – 4-тактному рухавіку з адным цыліндрам і чатырма клапанамі, абсталяванымі вадкасным астуджэннем. Магутны і хуткі – вось што стала сінонімам матацыклаў італьянскага аўтапрама.
«Страда» абсталявана інжэктарнай паліўнай сістэмай, якая мае 44-міліметровы дросель. Пад капотам б'ецца 659-кубовое сэрца, здольнае на разгон да 170 км/ч. Рухавік, абсталяваны сістэмай электроннага впрыска паліва, вельмі адчувальны да любога руху рукі. Гэта наводзіць на думку, што пачаткоўцу будзе на ім нялёгка. А вось прафесійны кіроўца зможа ў поўнай меры атрымаць асалоду ад резвостью двухколавага сябра.
Сядзенне эндуро дапаможа з камфортам перанесці нават доўгі шлях, настолькі яно зручнае. 780 мм па вышыні сядзення дазваляюць нават рослым людзям без праблем спраўляцца з перашкодамі на шляху, т. к. забяспечваюць высокую кропку цэнтра цяжару. Кофры для матацыкла, якія можна ўсталяваць на яго розныя часткі, забяспечваюць высокую ёмістасць. Пры неабходнасці вы зможаце ўзяць у дарогу ўсе патрэбныя рэчы.
У базавую камплектацыю ўваходзяць шыны Pirelli Diablo, даўно вядомыя сваім якасцю. А вось тармазная сістэма вышэй усялякіх хвал. Дыяметр тармазнога дыска складае 320 мм, а ў кампаньёны яму дастаўся четырехпоршневой суппорт Brembo. Тармажэнне адбываецца своечасова, плаўна і надзейна. Варта марыць пра большае?
І хоць гэтую мадэль матацыкла нельга назваць экстрэмальнай, здольнай на розныя дарожныя трукі, яна займае сваю адметную нішу на рынку. Прыемны на погляд і ў паездцы дарожны байк па душы прыйдзецца тым, хто выбірае сабе транспарт не толькі розумам, але і сэрцам.
Гэтая мадэль, як і дзве папярэднія, з'яўляецца альтэрнатыўным кампрамісам для паездак па горадзе і рэдкім выездам па бездаражы. Па пракладзенай трасе ён будзе манеўраным, хуткім і магутным, а вось моцную бруд можа і не здужаць. Проста ж пересеченную мясцовасць пры пад'ездах да вёсках і сёлах бярэ на раз. Калі вы шукаеце сабе матацыкл менавіта для такіх умоў – рэкамендуем прыгледзецца да «кубінцу».
Асноўныя яго характарыстыкі не адрозніваюцца ад субратаў, разгледжаных вышэй. Усё той жа 659-кубоў рухавік з 1 цыліндрам. Добрую язду захоўвае на хуткасці каля 100-150 км/ч, але можа разагнацца і да лічбы ў 165 км. Па тыпу рухавіка выпускаюць інжэктарныя і карбюраторный. Сталёвая апора служыць надзейным спадарожнікам па бездаражы.
Галоўнае адрозненне складаецца ў вонкавым выглядзе матацыкла. Калі "Aprilia Трэйл" зроблены ў стрыманых цёмных танах, а "Страда" ў з выклікам яркіх, Pegaso 650 Cube падстаўляе сонцу свае бакі серабрыстага колеру. На пярэдняй частцы пластыка нанесены лагатып у выглядзе сімвала мадэлі – крылатага пегаса.
Кампанія "Aprilia" з'яўляецца сусветна вядомай і падтрымлівае сваю рэпутацыю, выкарыстоўваючы дэталі толькі высокай якасці. Таму матацыклы італьянскага вытворчасці задавальняюць нават самых патрабавальных пакупнікоў. У базавай камплектацыі можна знайсці ўсё неабходнае для камфортных паездак.
Прыборная панэль эргономична і дзівіць сваёй шырокасцю. Складзенае на пяці мовах меню дазваляе кіраваць не толькі інтэрфейсам, але і тэхнічнымі характарыстыкамі матацыкла. Напрыклад, пры жаданні можна наладзіць колькасць абаротаў рухавіка.
Памятаючы аб тым, што гэта ўсё-ткі «сур'ёзны» матацыкл, можна наладзіць лічыльнік колаў, які будзе паказваць хуткасць і час іх праходжання. Не самая патрэбная функцыя, але, безумоўна, прыемная. Таксама звяртаюць на сябе ўвагу карыстальніка:
Пры жаданні, Aprilia можна укамплектаваць дадатковымі дэталямі.
Асноўнымі канкурэнтамі на рынку ў "Aprilia Пегасо" лічацца BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. У параўнанні з імі "Пегас" выйграе ў суадносінах цана-якасць. Хай брэнд у італьянскага аўтапрама і не такі раскручаны, як, напрыклад, у "БМВ", але па тэхнічных характарыстыках яны мала чым адрозніваюцца. Надзейны рухавік стабільна трымае хуткасць. Дызайн таксама варты хвал. Не пераплачваючы за гучнае імя, вы атрымліваеце надзейны транспарт, не саступаюць сваім гучным субратам ні па аб'ёме рухавіка, ні па хуткасці.
У гэтым артыкуле падрабязна апісана ўсё, што вы хацелі ведаць аб праблемах з Aprilia Pegaso 650. Водгукі раскрываюць не толькі станоўчыя бакі, але і агрэхі, нязменна якія з'яўляюцца пры эксплуатацыі любога матацыкла.
Пачнем з рухавіка. У асноўным праблем з ім не ўзнікае. Дастаткова магутны для аднаго чалавека, часам ён становіцца прихотливым ў паездцы, разлічанай на дваіх. І можа стаць на дыбкі. Засмучаюць уладальнікаў праблемы з бензапомпай і пластыкавымі трубачкамі бензабака. Зрэшты, яны лёгка ўхіляюцца ў найбліжэйшай аўтасэрвісе.
Што сапраўды падабаецца тым, хто меў магчымасць пракаціцца на «Пегас» - гэта тормазы. «Хуткія і паслухмяныя найменшага руху», - хваляць іх уладальнікі. Не абышлі хваламі шчаслівыя ўладальнікі і амартызатар разам з падвескамі. Іх высокія якасці забяспечваюць плыўны ход, і нават пры наездзе на «ляжачага паліцэйскага» вы не адчуеце ніякага дыскамфорту.
А вось абарона некаторых дэталяў пры выпадку сутыкненняў з перашкодамі магла б быць лепш. Радыятар, які знаходзіцца ў пярэдняй бакавой часткі, гарантавана пацерпіць пры падзенні. Тое ж тычыцца і колавых дыскаў, і пластыкавага абважвання. Разумней за ўсё адразу пасля куплі будзе ўсталяваць абарону магутны, каб пазбегнуць далейшых выдаткаў.
Ветравое шкло абараняе ад сустрэчнага струменя паветра толькі пры хуткасці 130-140 км/ч. І хоць сам матацыкл можа разганяцца да вялікіх адзнак, язда на іх відавочна не будзе камфортнай. На больш высокай хуткасці Pegaso пачынае спажываць паліва ў падвоеным колькасці.
Як відаць, усе асноўныя негатыўныя водгукі тычацца нязначных момантаў. Галоўныя ж годнасці Aprilia Pegaso 650 застаюцца прызнанымі ва ўсім свеце. Магутны, хуткі, яркі і жвавы, эндуро, падобна, неадкладна ўлюбляе ў сябе ўсіх, каму давядзецца пракаціцца на ім.
Матацыклы, Aprilia падыдуць для свабодных душой людзей, якім блізкая ідэя універсальнага транспарту. Яны аднолькава добрыя і ў цэнтры гарадской коркі, і на прасторах бездарожжа. Не варта думаць, што «Пегасу» усё хоць бы што, але ў дарозе на яго можна пакласціся. Моцны, магутны, дзіўны і прыгожы, гэты эндуро разбіў не адно сэрца. Як і ўсе патрыманыя матацыклы, ён хутчэй за ўсё запатрабуе клопаты і перыядычнага рамонту. Але затрачаныя намаганні акупяцца спаўна.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20741-pegaso-650.html
En: https://tostpost.com/cars/31734-motorcycle-aprilia-pegaso-650-specifications-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37708-moto-aprilia-pegaso-650-especificaciones-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22385-650.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20366-aprilia-pegaso650.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40339-motocykl-aprilia-pegaso-650-dane-techniczne-opinie.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Буксіроўка на гнуткай счэпцы: правілы. Стропа буксировочная. Буксіроўка аўтамабіля
Адрозніваюць тры выгляду буксировок. Гэтую інфармацыю даюць яшчэ ў аўташколе. Існуе буксіроўка на гнуткай счэпцы, на жорсткай, а таксама метадам частковай пагрузкі. Найбольш распаўсюджаная – менавіта гнуткая. Жорсткую ўжываю...
Suzuki Skywave 400: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі, фота
Японскі максискутер Suzuki Skywave 400 (фота яго размешчаны на старонцы) - гэта сучаснае сродак перамяшчэння ва ўмовах мегаполіса. Машына саступае ў манеўранасці юрким байкам з маторамі 125 куб/см, але ўзровень камфорту ў матароле...
Нешипованные зімовыя шыны: водгукі і вытворцы
З прыходам новага снежнага сезону перад аўтаўладальнікамі зноў паўстае пытанне аб выбары зімовых шын для сваіх транспартных сродкаў. Ад таго, наколькі добра яны буду ажыццяўляць счапленне машыны з дарожным палатном, залежыць якасц...
Аўтамабіль "Газэль": дыягностыка рухавіка сваімі рукамі. Асаблівасці, інструкцыя і водгукі
Да жаль, не ўсе пачаткоўцы перавозчыкі могуць дазволіць сабе куплю новага камерцыйнага аўто. А браць машыну ў крэдыт зараз вельмі небяспечна. Адзіны выхад пачаць бізнес на рынку грузаперавозак – купіць аўто на другасным рынк...
Mercedes SL500: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
Mercedes SL500 (раней вядомы як 500SL) – гэта, магчыма, адна з самых знакавых мадэляў аўтамабіля «Мэрсэдэс-Бенц». Яна была абавязковай і вельмі прывабным атрыбутам лінейкі раскошных родстэраў з 1980 года, але ідз...
Матацыкл-стритфайтер - транспарт для мегаполіса
Стритфайтеры былі вылучаныя ў асобную падгрупу адносна нядаўна. Па вялікім рахунку, гэта тыя ж спортбайки, толькі валодаюць некаторымі асаблівасцямі.Лічыцца, што матацыкл-стритфайтер з'яўляецца ідэальным транспартам для горада. Ён...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!