Автономка на "Газэль": апісанне, характарыстыка, ўстаноўка і водгукі

Як вядома, якасць салоннага ацяпляльніка на айчынных машынах пакідае жадаць лепшага. І калі на легкавых аўто з гэтай праблемай можна змірыцца, то на камерцыйным транспарце – няма. Бо часам даводзіцца перавозіць грузы на далёкія адлегласці. Некаторыя займаюцца дапрацоўкай штатнай печкі, але вынік не пераўзыходзіць чакання. Найбольш правільны выбар – ўстаноўка автономки. На «Дзяржавы» яе таксама ўсталёўваюць. Што ж, давайце разгледзім, што ўяўляе сабой дадзены элемент і як яго ўсталяваць.

Характарыстыка

Аўтаномны ацяпліцель (або на мове кіроўцаў «фен») – гэта прылада, якое служыць для падагрэву кабіны, а таксама рухавіка. У апошнім выпадку «фен» называюць прадпускавым падагравальнікам. Сама автономка ўяўляе сабой невялікі прыбор памерам 25 на 20 сантыметраў. Усталёўваецца ў салоне альбо ў подкапотном прасторы. Ўяўляе сабой асобны, аўтаномны рухавік. Звычайна працуе на дызелі. Але некаторыя ставяць газавую автономку на «Дзяржавы». Дадаткова ў салоне размяшчаецца таймер, дзякуючы якому прылада і праграмуецца. На дарагіх мадэлях тыпу «Вебасто» запуск можна зрабіць з бірулькі, дыстанцыйна. Сілкуецца ацяпліцель ад бартавы сеткі 12 або 24 вольта. Паліва для спальвання бярэцца з бака альбо з асобнай ёмістасці (як правіла, гэта невялікі, 10-літровы пластыкавы бачок). Такім чынам, пры спальванні сумесі выпрацоўваецца цеплавая энергія, якая затым накіроўваецца ў салон. Сам рухавік аўтамабіля пры гэтым можа быць выключаны. Автономка ўяўляе сабой стояночный ацяпліцель і працуе па-за залежнасці ад штатнай печкі або матора. Дарэчы, выхлапныя газы выводзяцца праз асобныя трубкі вонкі. Такім чынам, кіроўца атрымлівае чысты і цёплы паветра ў салоне.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Разнавіднасці

Автономка на «Газэлі» можа быць рознай. Існуе некалькі тыпаў дадзеных отопителей:

• Сухі.
• Мокры.

Сухая автономка – больш танны варыянт ацяпляльніка. Аднак, гэты «фен» пазбаўлены функцыі падагрэву рухавіка. Ён не злучаецца з сістэмай астуджэння ДВС. Таму пры працы падагравае толькі салон ці кабіну. Водгукі кажуць, што гэты тып автономок не падыходзіць для дызельных аўтамабіляў. Таму ўсталёўваць яго разумна толькі на «Газэлі» з маторамі ЗМЗ і УМЗ. Хоць некаторыя ставяць і на «Камінз». Але ў такім выпадку не будзе праводзіцца папярэдні падагрэў сістэмы. Матору цяжэй запусціцца ў мароз.

Мокрыя автономки

Яны ўсталёўваюцца ў асноўным на велікагрузы. Іх асаблівасць у тым, што яны ўзаемадзейнічаюць з астуджальнай вадкасцю (адсюль і гэтак характэрнае назва) рухавіка. Падчас працы выпрацоўваецца цяпло для абагравання не толькі кабіны, але і самага матора.

Дасведчаныя аўтамабілісты ведаюць, як цяжка завесці дызельны матор у моцны мароз. Бо гусцее не толькі салярка, але і алей. Каленчатаму вале вельмі цяжка проворачиваться ў такіх умовах. Аўтаномны ацяпліцель здольны павысіць тэмпературу рухавіка да 40 градусаў Цэльсія. Гэта істотны плюс для дызельных аўто.

Вытворцы

Асноўныя вытворцы мокрых автономок:

• «Вебасто».
• «Ебершпрехер».

Дадаткова сістэмы могуць ўкамплектоўвацца GSM-модулем з магчымасцю праграмавання запуску автономки. Але бяда ў тым, што кошт такіх отопителей пачынаецца ад 50 тысяч рублёў. І калі для седлавога цягача тыпу «Вольва» гэта невялікі выдатак, то для малатанажнай «Газэлі» - істотная трата сродкаў. Да таго ж аб'ём кабіны ў іх розны. А «Вебасто» ў асноўным выпускае автономки на 2-3 кілавата. Як паказала практыка, для «Газэлі» дастаткова і аднаго з паловай кілават энергіі. Узнікае пытанне: якую автономку выбраць?

"Планар"

Гэта расійскі аналаг «Вебасты». Для «Газэлі» ідэальна падыходзіць автономка з серыі 2Д. Водгукі адзначаюць, што гэтая мадэль выдатна абагравае кабіну і пры -30 градусах. Пачатковы кошт такога ацяпляльніка складае 22 тысячы рублёў. Дадаткова мадэль можа абсталёўвацца GSM-мадэмам. Калі ставіцца гэтая автономка на «Дзяржавы» з дызелем, варта разумець, што гэты «фен» сухі і не з'яўляецца прадпускавым падагравальнікам. Тым не менш прылада выдатна спраўляецца са сваёй асноўнай функцыяй – абаграваннем кабіны. Автономка, на «Дзяржавы» якая ўсталёўваецца, мае наступныя тэхнічныя характарыстыкі:

• Максімальная магутнасць – 1,8 кілавата.
• Выдатак паліва – 240 мілілітраў у гадзіну.
• Аб'ём нагреваемого паветра – 75 кубічных метраў у гадзіну.
• якое Выкарыстоўваецца паліва – дызель.
• Намінальная харчаванне – 12 або 24 Ст.
• Рэжым запуску – ручной.
• Сумарная маса – 10 кілаграм.

Пакет уключана

У камплектацыю "Планара 2Д" уваходзіць:

• Аўтаномны ацяпліцель.
• Паліўны бак на 7 літраў.
• Пульт кіравання.
• Штуцеры, шлангі і элементы крапяжу.

Усталёўваецца автономка на «Дзяржавы» сваімі рукамі альбо ў сэрвісным цэнтры. Рэкамендуецца вырабляць мантаж ў спецыялізаваных майстэрняў. Калі ўстаноўка будзе вырабляцца сваімі рукамі, вы аўтаматычна пазбаўляецеся гарантыі. Балазе тыя,хто займаецца продажам падобных отопителей, вырабляюць і ўстаноўку. Паставіць «фен» можна прама на месцы. Па часе гэта займае не больш чатырох гадзін. Кошт ўстаноўкі не перавышае пяці тысяч рублёў. Ніжэй мы разгледзім, як вырабляецца мантаж.

Як усталяваць автономку на «Дзяржавы»?

Для пачатку неабходна вызначыцца з месцам. Куды звычайна вырабляецца ўстаноўка автономки на «Газэлі»? Часцяком яе хаваюць пад пасажырскім здвоеным сядзеннем. Таму яго трэба выняць вонкі. Мацуецца дадзенае сядзенне на чатырох шпільках з балтамі. Нам спатрэбіцца ключ на 10 (пажадана з ляскоткі). Не забываем пакласці ўсе шайбочки і гайкі ў асобную скрынку і дастаем сядзенне вонкі. Крэсла ў меру лёгкае, таму можна справіцца аднаму. Далей адгінаюць частка абіўкі падлогі і просверливаем некалькі тэхналагічных адтулін. Яны павінны адпавядаць вонкавым дыяметру трубак, што ідуць на падачу паліва і на выснову адпрацаваўшых газаў. Затым падлучальны бачок. Яго можна размясціць паміж кабінай і будкай – гэта самае чыстае месца. Але сочыце за тым, каб пасля ўстаноўкі быў забяспечаны нармальны доступ да заліўной гарлавіне. Далей пракладаем паліўныя шлангі і, продевая праз створаныя адтуліны, падключаем іх да автономке. Цяпер засталася электрычная частка. Трэба падаць «плюс» і «мінус» ад акумулятара. Правады пракладваюцца пад падлогай. Каля рычага КПП ёсць стык падлогавага пакрыцця – паміж ім і праводзім шнур. Выводзіцца ён да АКБ праз невялікія адтуліну ў ніжняй правай частцы кабіны. Калі паглядзець з боку подкапотного прасторы, яно будзе размешчана адразу за акумулятарам (крыху вышэй і ўтоена гумкай). Таймер падключаецца па схеме, што ўказана ў інструкцыі па эксплуатацыі. Сам блочок выводзіцца наверх і мацуецца да задняй сценцы (паміж вадзіцельскім і пасажырскім сядзеннем). У выпадку, калі ў вас усталяваны спальнік, спатрэбіцца гофра даўжынёй не менш двух метраў. Важна, каб яна была тэрмаўстойлівай: паветра ад автономки вельмі гарачы, і пластык можа расплавіцца. Падлучальны гофр праз разветвитель і цягнем на спальнік. У даху прарабляецца адтуліну адпаведнага дыяметра. Гофра пракладваецца ў правага краю пасажырскага сядзення. Менавіта так усталёўваецца автономка на «Дзяржавы». Застаецца толькі ўсталяваць на месца штатны сядзенне і замацаваць яго на тых жа гайках.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, як усталёўваецца автономка на «Дзяржавы» і для чаго патрэбен гэты элемент. Аўтаномны ацяпліцель - вельмі карысная рэч для грузавога аўтамабіля. З ім вы забудзецеся пра вечныя праблемы са штатнай печкай, паколькі магутнасці "фена" будзе хапаць за вочы.