Як павялічыць грузападымальнасць "Газэлі"

Распавядаць аб усіх плюсах малатажнай грузавічка «Дзяржавы» можна гадзінамі. Сённяшняя ж гаворка пойдзе пра тое, якімі спосабамі можна павялічыць грузападымальнасць "Газэлі", і ці трэба гэта наогул.

Часцяком айчынныя "ГАЗелисты" у пагоні за заробкам грузяць у свой аўтамабіль па 2-3 тоны. А бо мы ўсе добра ведаем, якая грузападымальнасць ў "Газэлі" (па пашпартных дадзеных яна складае 1500 кілаграм). Рэдка калі вадзіцелі задумваюцца аб наступствах перагрузу. У выніку такой язды на грузавічку асядаюць рысоры, ламаецца падвеска, а часам нават лопаецца рама. Айчыннага спажыўца не спыняе тое, што першапачаткова «Дзяржавы» была разлічана пад нагрузку ў 1,5 тоны.

Аўтамабілі ГАЗ-3302 з чатырохметровым кузавам

На сённяшні дзень такія доўгія камплектацыі «ГАЗелек» даволі папулярныя на тэрыторыі Расіі. Яны нават паволі пачынаюць выцясняць свайго «трохметровага продка». Мала хто з кіроўцаў задумваўся аб тым, што рама застаецца ранейшай на гэтай "Газэлі", і больш чым 1,5 тоны яна не пашанцуе. Нядобрасумленныя вадзіцелі думаюць, што калі карысны аб'ём грузавога адсека павялічыўся ў 1,5-2 разы, значыць, машына разлічана на дадатковую нагрузку ў 2,5-3 тоны. Варта сказаць, што ГАЗ-3302 з чатырохметровым кузавам мае той жа рухавік, раму, рысоры і падвеску, што і трохмятровая «Дзяржавы». Адзінае іх адрозненне – гэта больш аб'ёмны, а, адпаведна, больш цяжкі кузаў (у выпадку з изотермическими фургонамі розніца складае прыкладна 300-400 кілаграм). Зыходзячы з гэтага, няцяжка палічыць, што на самім-то справе грузападымальнасць "Газэлі" з чатырохметровым кузавам складае 1100-1200 кілаграм. А як мы ведаем, многія вадзіцелі ўсталёўваюць дадаткова яшчэ і газабалонны абсталяванне (газ метан). Адзін такі балон важыць 100 кілаграмаў (у палегчаным варыянце 90 кілаграм). Часцяком на доўгія "Газэлі" усталёўваюць па 4-5 балонаў з метанам. Зыходзячы з гэтага, грузападымальнасць "Газэлі" скароціцца яшчэ на 400 кілаграм і будзе складаць 0,7-0,8 тон. Але дзе вы бачылі такога кіроўцы, які б грузіў на такі аўтамабіль максімум 700 кілаграм? Вось і атрымліваюцца просевшие рысоры, лопнутая рама і зламаны рухавік.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Якімі спосабамі можна павялічыць грузападымальнасць "Газэлі"?

На дадзены момант існуе толькі два спосабу павелічэння грузападымальнасці. Гэта ўзмацненне рысор (ўстаноўка дадатковых лістоў на задні мост) і ўзмацненне рамы (зварачныя працы шляхам прымацавання металічнага швелера да самай раме). І калі першы спосаб з'яўляецца прафілактыкай ад нязначных перагрузілі (вытрымлівае дадатковую нагрузку ў 300-350 кілаграм), то другі спосаб – гэта проста бессэнсоўная трата часу і грошай. Бо, узмацніўшы раму, мы павялічваем падрыхтаваную масу на пару сотняў кілаграм, тым самым павялічваючы расход паліва і узмацняючы нагрузку на рухавік і КПП. А калі яшчэ перавозіць на ёй па 3 тоны, праз 100 метраў у вас лопне задні мост і ўсе камплектуючыя падвескі.

Заключэнне

Напрыканцы хацелася б сказаць – перавозіце на «Газелі» па 1,5 тоны, і машына аддзячыць вас надзейнай і бесперабойнай працай!