Рацыянальная класіфікацыя маторных алеяў

Рацыянальны падбор маторных алеяў з'яўляецца неад'емным умовай працяглай эксплуатацыі рухавіка любога аўтамабіля. Таму гэтага мерапрыемства варта надаць асаблівую ўвагу.

На сённяшні дзень існуе вялікая колькасць розных класіфікацый маторных алеяў. Галоўнымі параметрамі, якія ляжаць у іх аснове з'яўляюцца наступныя:

• тып;
• глейкасць;
• якасць.

Найбольш распаўсюджанай сярод усіх з'яўляецца класіфікацыя маторных алеяў па іх тыпу:

• Мінеральныя маторныя масла. Вялікім іх плюсам з'яўляецца дастаткова нізкая кошт. Пры гэтым варта памятаць, што спектр выкарыстання гэтых алеяў не вельмі шырокі. Вытворчасць ажыццяўляецца шляхам змешвання рэшткавых і/або дистилятных алеяў.
• Сінтэтычныя маторныя масла. Асноўным перавагай з'яўляецца магчымасць выкарыстання практычна ў любых сітуацыях. Вось толькі кошт іх досыць вялікая. Гэта абумоўлена тым, што ў працэсе вытворчасці прымяняюцца высакаякасныя кампаненты, а таксама складанае абсталяванне.
• Паўсінтэтычныя маторныя алею. Іх выкарыстанне вельмі выгадна як для аўтамабіля, так і для яго ўладальніка. Такія маторныя алею каштуюць адносна нядорага, спрыяюць памяншэнню выдатку паліва, а таксама валодаюць добрымі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі. Пры гэтым іх можна выкарыстоўваць ва ўсіх тыпах рухавікоў.

Дастаткова распаўсюджаная класіфікацыя маторных алеяў па іх глейкасці (SAE-класіфікацыя). Па гэтым паказчыку усе яны дзеляцца на наступныя віды:

• зімовыя;
• летнія;
• всесезонные.

Маркіроўка маторных алеяў зімовага тыпу ажыццяўляецца з выкарыстаннем літары "W" (0W, 5W, 10W і так далей). Чым больш лічба перад літарай, тым вышэй глейкасць. Што тычыцца летніх маторных алеяў, то яны і зусім маркіруюцца аднымі толькі лічбамі па аналагічным прынцыпе. Всесезонные алею абавязкова маюць 2 лічбы ў сваім поўным назве. Пры гэтым першая з іх адлюстроўвае глейкасць алею пры адмоўных тэмпературах, а другая - дынамічную глейкасць пры 150^OC і кинематическую пры 100^OС.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Мабыць, найбольш складанай з'яўляецца класіфікацыя маторных алеяў па якасці. Яе аснова была закладзена яшчэ ў 1947 годзе, калі з'явілася так званая API-градацыя. Яна дапаўнялася мноства разоў. Сучасная класіфікацыя дадзенага тыпу датуецца 2001 годам. Згодна з ёй, усе маторныя алею дзеляцца на 2 вялікія катэгорыі:

• Service: ўключае ў сябе 9 класаў;
• Commercial: ўключае ў сябе 10 класаў.

Усе маторныя масла з катэгорыі servise прызначаныя для выкарыстання ў рухавіках, якія працуюць на бензіне. Што тычыцца алеяў commercial, то яны прызначаныя для дызельных сілавых агрэгатаў.

Існуе і яшчэ 1 класіфікацыя маторных алеяў па ўзроўню якасці - ACEA. Яна падзяляе ўсе разнавіднасці алеяў на 3 групы: A, B і C. Першая з іх уключае ў сябе 3 выгляду: A1, A2 і A3. Яны прызначаныя для рухавікоў, якія працуюць на бензіне. Другая група дзеліцца на 4 выгляду: B1, B2, B3 і B4. Такія маторныя масла прынята выкарыстоўваць у лёгкіх дызельных рухавіках, якія ўсталёўваюцца на легкавыя аўто і фургоны, вырабленыя на іх базе. Трэцяя група таксама ўключае 4 віды алеяў: C1, C2, C3 і C4. Іх ўжываюць у цяжкіх дызельных рухавіках, якімі абсталёўваюць грузавыя аўтамабілі.