Самы вялікі ў свеце кран: дзе ён выкарыстоўваецца?

Маштабныя чалавечыя тварэння заўсёды захапляюць. Людзі навучыліся будаваць вышынныя будынкі, здабываць выкапні з зямных нетраў і акумуляваць атамную энергію. Але як менавіта ўзводзяцца глабальныя збудаванні? Што кіруе тяжеленными бэлькамі і скляпеннямі? А справа тычыцца сапраўдных волатаў – пад'ёмных кранаў. Разгледзім, які ж самы вялікі ў свеце кран існуе на сённяшні дзень і як яго выкарыстоўваюць.

Лідэр сярод аўтакранаў

Несумненна, самым уражлівым і магутным автокраном з'яўляецца нямецкае тварэнне LiebherrLTM-11200-9.1, у народзе названае «Мамонтом». У 2007 годзе самы вялікі пад'ёмны кран гэтага тыпу быў занесены ў «Кнігу рэкордаў Гінеса».

Асноўная моц «Маманта» схаваная ў яго страле, якая мае восем тэлескапічных секцый. Гэта найбольшыя паказчыкі даўжыні ў свеце, існуючыя на сённяшні дзень. Каб махіна магла перасоўвацца і ўстойліва стаяць, яна мае дзевяць асноўных восяў, якія кіруюцца васемнаццаццю коламі.

Груз, з якім даводзіцца часцей за ўсё працаваць крана, мае вагу 363 тоны. Дапушчальная грузападымальнасць пры дадатковай ўсталёўцы спецыяльных агрэгатаў – 1200 тон. Самы вялікі колавы кран разлічаны для працы на вышыні 180 метраў, але пры гэтым зніжаюцца яго магчымасці. Максімальны груз, падняты на такую вышыню з максімальна высунутай стрэлкай, складае 1,3 тоны.

Тэхнічны характарыстыкі самага вялікага ў свеце крана

Вось уявіце сабе велізарную махіну з неверагоднай стралой, даўжыня якой перавышае ўсе мажлівыя і неймаверныя параметры. Як утрымаць такую моц? Як зрабіць так, каб самы вялікі кран «Либхер» яшчэ падымаў такія грузы? Для гэтага патрэбныя магутныя апоры.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Пад асноўны стралой размешчана вялікая сістэма, якая ажыццяўляе процівагу. Яна ўяўляе сабой базу вагой 22 тоны, на якой устаноўлены дзесяць пласцін яшчэ па 10 тон кожная.

Кран працуе дзякуючы 6-цыліндраваму рухавіку магутнасцю 240 кВт. Сярэдняя хуткасць пры руху – 12 км у гадзіну. Нягледзячы на яго магутныя магчымасці, сам кран важыць усяго 220 тон.

Выкарыстанне крана «Либхер»

Як паведамляюць немцы, часцей за ўсё заказваюць гэтую махіну для буйнамаштабных будаўніцтваў ў Еўропе і на Блізкім Усходзе. Самая вялікая праблема – гэта транспарціроўка. Нават па сушы патрабуецца як мінімум 20 грузавікоў, каб перанесьці ўсе складнікі. На ўстаноўку крана сыходзіць ад 8 да 10 гадзін. У Еўропе самы вялікі колавы кран паўсюдна выкарыстоўваюць для мантажу ветрагенератараў.

Аўтакран часта можна сустрэць на будаўнічых пляцоўках сонечных батарэй і вышынных будынках, телебашен і мастоў. Кіруе махінай цэлая група аператараў, якія па маніторам сочаць за нагрузкай і за агульнымі паказчыкамі, выключаючы нават найменшую памылку або хібнасць.

Самы вялікі ў свеце кран «Либхер» можна прымяняць усюды, дзе патрабуецца максімальная грузападымальнасць. Вялікая яго перавага ў тым, што, у адрозненне ад яго канкурэнтаў-гігантаў, ён вельмі мабільны. Часта выкарыстоўваюць агрэгат у ваеннай сферы для мантавання эксперыментальных аб'ектаў.

Гусенічны гігант

Жыхары Паднябеснай не перастаюць здзіўляць. Кітайскія вытворцы заяўляюць, што іх LR13000 – самы вялікі гусенічны кран, які можа перасоўвацца самастойна. Яго максімальная здольнасць – 3000 тоны, хоць у 2011 годзе ў свеце былі прадстаўлены распрацоўкі ўсё тых жа кітайцаў у будаўніцтве новага крана грузападымальнасцю 3600 тон. Адзіны нюанс складаецца ў тым, што такі велізарны груз можна падняць толькі на 12 метраў.

На самай справе вышыня работ нашмат больш. Такія краны паўсюдна выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве нафтавых і хімічных заводаў. Таксама без іх не абыходзіцца ўзвядзенне небяспечных частак атамных станцый.

Самае цікавае, што падчас сваёй працы LR13000 не выкарыстоўвае процівагу. Яго канструкцыя нагадвае разгорнутую стралу, што і забяспечвае ўстойлівасць. Магутныя тросы, устаноўленыя па двух баках, могуць забяспечыць грузападымальнасць да 62 тон кожны. А крук падымае абсталяванне на вышыню 74-павярховага дома.

«Тытан» сучаснасці

Ніколі не задумваліся, якая грузападымальнасць крана самая вялікая? Гэта вельмі цяжка ўявіць, але самы высокі вага, які можа падняць машына, – 20 000 тон. Дваццаць тысяч тон! Гэта 660 вагонаў або 21 000 аўтамабіляў «Лада»!

Складана ўявіць сабе нават тое месца, дзе можа быць выкарыстаны кран. Яго ўзвядзеннем займаецца кітайская фірма, а сама канструкцыя нерухомая, гэта значыць не прадугледжвае транспарціроўку. Мэта яго існавання – ўзвядзення нафтавых свідравін у марскіх глыбінях. Для гэтага спецыяльна ўзводзіцца кран прадугледжаных на платформах, якія потым проста здабываюцца. І пасля гэтага «Тэйсун» (так завуць сучаснага «Тытана») пачынае мантаваць буравую свідравіну.

На сённяшні дзень, самы вядомы асобнік працуе ў правінцыі Шаньдун. На яго будаўніцтва сышло 10 гадоў, але ўжо на сваім адкрыцці кран паставіў рэкорд – 20133 тоны на вышыні 30 метраў над узроўнем вады.

Велізарнывежавы кран

Нямецкая кампанія Wolffkran стварыла самы вялікі вежавы кран у свеце. Яго мадэль мае ідэнтыфікацыю 1250В. Максімальна кран можа падняць 60 тон, але не на цалкам выцягнутай страле. Пры такой нагрузцы яго магчымасці зніжаюцца да 11 тон, бо максімальны радыус стрэлы дасягае 80 метраў.

Самы вялікі ў свеце кран адразу пасля прэзентацыі грамадскасці адправіўся на сваю першую працу – будаваць гідраэлектрастанцыю ў Германіі. На сённяшні дзень яго часта можна сустрэць у працэсе працы на аб'ектах на ўсіх кантынентах свету.

Кошт такога крана проста завоблачная. Любы, нават самы высокобюджетный праект наўрад ці зможа дазволіць сабе купіць і перавезці вышынны кран. Таму немцы ахвотна афармляюць лізінг. Гэта павышае папулярнасць агрэгата і робіць яго ўсё больш даступным для будаўнічых пляцовак свету.

Самы вялікі плывучы кран

Неабсяжнасць марскіх глыбінь змушае інжынераў праектаваць ўсе вялікія і вялікія тэхналагічныя навінкі. І ў гэтай справе зноў лідзіруе Кітай. Іх самы вялікі плывучы кран вядомы пад назвай DLV4000. Са дна марскіх глыбінь ён здольны падняць груз вагой да 4400 тон.

Дзе могуць быць такія грузы, спытаеце вы? Вядома ж у месцах здабычы нафты і газу. Рацыянальней ўсё ж адзін раз апусціць крук DLV4000, чым прарабіць гэта сто разоў, але з меншай машынай. Акрамя таго, самы вялікі ў свеце кран, які выкарыстоўваецца на моры, здольны выконваць сваю працу ў цяжкадаступных месцах, на небяспечных шэльфах ці ва ўмовах марозу.

Засталося толькі ўявіць памеры гэтага гіганта. Даўжыня перавышае 174 метра, а шырыня – 48 метраў. Сілкуецца ён ад 7 дызельных рухавікоў, якія маюць сваю ўласную энергаўстаноўкі. Бесперапынку кран можа працаваць 60 сутак, але такога перагрэву дапускаць нельга. Плаўсродак можа падняць падводную лодку, як гаворыцца, адным пальцам, і нават не міргнуць.