Аляксандр Мішарін - першы віцэ-прэзідэнт ААТ «РЖД». Біяграфія, асабістае жыццё

Мішарін Аляксандр Сяргеевіч – патомны чыгуначнік, дзяржаўны дзеяч, топ-менеджэр, сваім жыццём даказаў, што чалавек пры жаданні можа дасягнуць многага.

Дынастыя

Мішарін Аляксандр Сяргеевіч з'явіўся на свет 21 студзеня 1959 года ў г. Свярдлоўску. Бацька яго быў чыгуначнікам, і гэта вызначыла выбар прафесійнай сцежкі хлопчыка. Ён вырашыў працягнуць справу бацькі і пасля школы Аляксандр паступае ў Уральскі інстытут чыгуначнага транспарту. У 1981 годзе ён сканчае вну і атрымлівае дыплом.

Пасля інстытута Мішарін паступае на Свярдлоўскую чыгунку. Першыя тры гады ён працуе электрамеханікам Шарташского ўчастка электразабеспячэння, затым два года – начальнікам раёна электрасетак на станцыі Седельниково, а наступныя два года – галоўным інжынерам Ишимского адрэзка энергазабеспячэння. Вопыт работы на пасадах рознага ўзроўню даў Мишарину ўяўленне аб унутранай арганізацыі вялікага транспартнага прадпрыемства, яго вопыт быў запатрабаваны пасля неаднаразова.

Шлях росту

У 1989 годзе Аляксандр Мішарін, біяграфія якога трохі мяняе свой кірунак, пераходзіць на працу ў метрапалітэн Екацярынбурга. Спачатку ён працуе на будаўніцтве падземкі на пасадзе галоўнага інжынера. Запусціўшы ў 1991 годзе метрапалітэн, Мішарін вяртаецца на чыгунку ў асобе намесніка начальніка электразабеспячэння, але амаль адразу пераходзіць у кабінет начальніка электразабеспячэння. Праз пяць гадоў ён стаў галоўным інжынерам Свярдлоўскай чыгункі. У гэты перыяд Аляксандр Сяргеевіч павышае кваліфікацыю і вучыцца на эканамічным факультэце Уральскай дзяржаўнай акадэміі шляхоў паведамленні, які скончыў у 1997 годзе. На кожным месцы працы ён умеў наладжваць адносіны і дэманстраваў высокі прафесіяналізм, гэта не засталося незаўважаным.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Менеджэр вышэйшага звяна

Велізарны прафесійны вопыт дазволіў Мишарину ў 1998 годзе стаць намеснікам міністра шляхоў зносін РФ Мікалая Анісенкі. Яго сферай абавязкаў у гэтай пасады стала забеспячэнне сувязі ў сістэме шляхоў зносін. Праз год памяняўся міністр шляхоў зносін, гэта крэсла заняў Уладзімір Старасценка, затым міністрам зноў стаў Анісенка.

Аляксандр Мішарін заставаўся на сваім месцы пры абодвух міністрах. У 2000 годзе ён становіцца першым намеснікам міністра Міністэрства шляхоў зносін. Праз два гады, калі Анісенка канчаткова пакінуў ведамства і на гэта месца прыйшоў Генадзь Фадзееў, Мишарину прыйшлося спусціцца на прыступку ніжэй, ён зноў стаў намеснікам міністра, курыравалі сістэму сувязі. У траўні 2002 года Аляксандра Сяргеевіча прызначаюць кіраўніком Свярдлоўскай чыгункі. Але ён змог застацца членам калегіяльнага савета Міністэрства шляхоў зносін, для гэтага Фадзееў нават выдаў спецыяльны ўказ.

У 2004 годзе Мішарін становіцца дырэктарам па комплексным развіцці інфраструктуры Міністэрства транспарту (гэта падраздзяленне з'явілася ў выніку рэфармавання Мінтранса) і працуе намеснікам міністра транспарту. У 2009 годзе яго прызначаюць дырэктарам падраздзялення прамысловасці і інфраструктуры апарата ўрада РФ.

Навуковая кар'ера

Аляксандр Мішарін у 1999 годзе падчас працы намеснікам міністра шляхоў паведамленні абараніў кандыдацкую дысертацыю аб эфектыўнай інфарматызацыі жалезных дарог. У 2005 годзе ён становіцца доктарам тэхнічных навук, абараніўшы дысертацыю аб укараненні сучасных тэхналогій на чыгуначным транспарце. На рахунку Мішарына шэсць патэнтаў на вынаходствы, якія ён атрымаў падчас працы ў Мінтрансе РФ.

Вехі губернатарскага шляху

З 2004 года Мішарін – актыўны член партыі «Адзіная Расія», ён удзельнічае ў выбарах дэпутатаў Свярдлоўскай абласной думы. У 2004 годзе ён з'яўляецца даверанай асобай кандыдата ў Прэзідэнты РФ в. В. Пуціна.

У 2009 годзе Аляксандр Мішарін, біяграфія якога робіць нечаканы паварот, становіцца губернатарам Свярдлоўскай вобласці. Яго кандыдатура была вылучана партыяй «Адзіная Расія» і падтрымана прэзідэнтам РФ Д. А. Мядзведзевым.

Губернатар Мішарін застаўся ў гісторыі Свярдлоўскай вобласці як ініцыятар некалькіх буйных праектаў. Яго дзейнасць выклікала палярныя ацэнкі, асноўныя прэтэнзіі да яго дзейнасці з боку грамадскасці заключаліся ў нерацыянальным выкарыстанні сродкаў абласнога бюджэту, у непрадуманасць рашэнняў, у лабіяванні інтарэсаў асобных персон і ініцыяванні грувасткіх і дарагіх праектаў. Застаючыся верным сваім прафесійным вытокаў, губернатар прапанаваў праект па стварэньні хуткаснай чыгункі, якая злучае Екацярынбург з аддаленымі рэгіёнамі вобласці і з Ніжнім Тагилом. Таксама ён выступаў прыхільнікам інтэнсіфікацыі будаўніцтва метро ў Екацярынбургу, пры ім датэрмінова была запушчана станцыі «Батанічная» і «Чкаловская».

Мішарін стаў прыхільнікам праекта «Верхотурье», у які былі ўкладзены немалыя сродкі, у рамках праекта меркавалася стварыць турыстычны цэнтр у горадзе Верхотурье, якія з'яўляюцца знакавым для праваслаўных. Яшчэ адзін рэлігійны праектгубернатара – аднаўленне ў Екацярынбургу храма Святой Кацярыны.

З вялікімі складанасцямі Аляксандр Сяргеевіч сутыкнуўся пры правядзенні адміністрацыйнай і кадравай палітык. Яго становішча моцна ўскладнілі лясныя пажары 2010 года, калі ў разгар бедствы ён сышоў у адпачынак. Апазіцыя шмат разоў выстаўляла прэтэнзіі да Мишарину па нагоды неправамернага расходавання сродкаў, таксама яго абвінавачвалі ў аплаце перадвыбарчай кампаніі за кошт абласнога бюджэту, у куплі Мерседэса за 8 млн бюджэтных рублёў.

У 2011 годзе Мішарін трапляе ў наймацнейшую дарожную аварыю, доўгі час лечыцца, у тым ліку ў Германіі. Пасля ненадоўга вяртаецца ў губэрнатарскі кабінет, але ў траўні 2012 года падае ў адстаўку.

РЖД

У 2012 годзе Аляксандр Мішарін увайшоў у Экспертны савет пры Ўрадзе РФ у асобе Прэзідэнта грамадскай арганізацыі. Раней ён уваходзіў у Савет дырэктараў «РЖД» і быў добра знаёмы з дзейнасцю гэтай арганізацыі. Мабыць, гэта і яго вялікі прафесійны вопыт сталі прычынай таго, што ў снежні 2012 г. з'явіўся Першы віцэ-прэзідэнт ААТ «РЖД» - Аляксандр Мішарін.

Асноўнай сферай яго прафесійных інтарэсаў заставаліся хуткасныя чыгункі. Ён – актыўны абаронца ідэі стварэння цэлай сеткі такіх дарог у Расеі, якая на ўвазе сваёй геаграфіі востра мае патрэбу ў такім транспарце. Віцэ-прэзідэнт РЖД Аляксандр Мішарін ў 2013 годзе стаў генеральным дырэктарам «Хуткасных магістраляў», якія сёння займаюцца будаўніцтвам дарогі высокай хуткасці паміж Масквой і Казаньню.

Сям'я і асабістае жыццё

Аляксандр Мішарін быў двойчы жанаты. Ад першага шлюбу ў яго ёсць дзве дачкі: Анастасія і Ганна. Першая жонка памерла ад цяжкай хваробы ў 2004 годзе. Другая жонка – Іна Андрэева, прадпрымальнік у IT-сферы. Мішарін Аляксандр Сяргеевіч, сям'я якога прыцягвае вялікую ўвагу, вядомы тым, што не раз дапамагаў сваім сваякам у вядзенні бізнесу. Яго жонка прыцягвае ўвагу прэсы як першая сярод жонак губернатараў РФ па памеры задэклараваных даходу.