Унікальны Магдэбургскі водны мост

Часам здаецца, што нічога новага нельга прыдумаць у мостабудаванні. Усё ўжо створана. Але аказваецца, не ўсё. Ёсць цуда-мост, па якім не аўтобусы і цягнікі ездзяць, а параходы-сухагрузы і баржы плаваюць. Фантастыка, претворенная ў рэальнасць, акведук сучаснасці – Магдэбургскі водны мост. Аналага гэтага будынка няма ў Еўропе.Гісторыя будаўніцтва

Ідэя стварэння гэтага, удивившего свет, збудаванні ўзнікла ў галовах немцаў у далёкім 1877 годзе. Сэнс заключаўся ў тым, што яны хацелі злучыць каналы Миттеланд і Эльба-Хафель, пабудаваўшы Магдэбургскі водны мост. Да праектавання прыступілі праз 42 гады. А яшчэ праз 21 год было пачата будаўніцтва моста. Але дзве вайны, затым падзел Германіі на Ўсходнюю і Заходнюю, гады «халоднай вайны» «замарозілі» будоўлю на доўгія гады. І толькі калі Германія ўз'ядналася, урадам краіны было прынята рашэнне аб аднаўленні будаўніцтва стратэгічна важнага аб'екта. У 1997 годзе працэс ссунуўся з мёртвай кропкі. Прайшло шэсць гадоў, і найбуйнейшы канал-мост праз раку Эльба, які аб'яднаў былыя ФРГ і ГДР, быў пабудаваны. У кастрычніку 2003 года Магдэбургскі водны мост у Германіі быў уведзены ў эксплуатацыю, ён пачаў прымаць першыя баржы. На будаўніцтва аб'екта дзяржава выдаткавала больш за 500 мільёнаў еўра. Шырыня убудаванага воднага палатна – 34 метра, а глыбіня рэчышча - больш за 4 метраў.

Магдэбургскі мост

З'яўленне гэтага моста адыграла велізарную ролю ва ўнутраным суднаходстве Германіі. Рух сухагрузам спрасцілася, ім больш не трэба было пераходзіць па Эльбе. Магдэбургскі водны мост звязаў порт Берліна і прамысловыя аб'екты і гавані на Рэйне. Бо да будаўніцтва моста каналы знаходзіліся па абодва бакі Эльбы і, галоўнае, вышэй яе плыні. Для пераходу з аднаго канала на іншы даводзілася ажыццяўляць пятлю ў 12 кіламетраў і праводзіць у чаканні спуску на ліфце ў раку і ўздыму ў іншы канал шмат часу. Таксама ажыццяўляліся вялікія выдаткі грошай на перагрузцы барж з-за невысокага ўзроўню вады ў рацэ. 

Больш:

Адпачынак у Турцыі. Гатэль Adonis Hotel Kemer

Курорты Міжземнамор'я многочислены і шматстайныя. Кожны па-свойму ўнікальны і прывабны для турыстаў. Дадзеная артыкул прысвечана адпачынку ў Кемере і апісанню аднаго з гатэляў дадзенага курорта - Adonis Hotel Kemer 3*. Першая асаблівасць, пра якую хо...

Які аквапарк у Піцеры самы лепшы?

Асабліва востра прадчуванне летняга адпачынку і чаканне паездкі да цёплым морах перажываюцца жыхарамі паўночных шырот. Традыцыйную паездку ў Турцыю даводзіцца чакаць некалькі месяцаў. Але з некаторых часоў для жыхароў Паўночнай сталіцы доўгі чаканне ...

"Вегас" на Каширке. Кінатэатр ў "лас-Вегасе" на Каширке. ГЦ "Вегас"

Масква – гэта горад вялікіх магчымасцяў, асабліва ў сферы бізнесу. Менавіта таму людзі з вялікімі планамі так рвуцца туды, і іх агульнымі намаганнямі ствараецца зусім новая сталіца. Цяпер Масква расце шалёнымі тэмпамі і ўсё больш змяняецца, а ж...

Магдэбургскі водны мост даўжынёй у 918 метраў вырашыў гэтыя праблемы. Яго адрэзак, які «вісіць» на палях над ракой – 228 метраў. Над сушай праходзіць вялікая частка (690 метраў) гэтага фантастычнага суднаходнага акведука сучаснасці. Госці Магдэбурга і мясцовыя жыхары перасоўваюцца па пешаходным і веласіпедным дарожках, якімі забяспечаны мост. Тут жа можна прыпаркаваць аўтамабілі і наведаць музей, дзе будзе цікава азнаёміцца з гісторыяй стварэння моста. Хто жадае, той можа здзейсніць шпацыр на адзіным у свеце судоподъемнике, знаходзячыся на борце шпацырнага катэра. Пры поглядзе на мост нельга сказаць, што ён прыгожы. Ён невысокі і каржакаваты, як волат. Чым жа будынак прыцягвае ўвагу турыстаў? Для тых, хто шануе інжынерныя праекты, мост з'яўляецца сапраўднай галаваломкай, увасобленай у жыццё. Наколькі пісьменнымі павінны быць разлікі інжынераў і фізікаў, каб спраектаваць такі унікальны мост, здольны вытрымаць дадатковы вага гружаных судоў і барж даўжынёй у 85 метраў і уляганнем да 2 метраў і які мае ваду ў канале!