З моманту свайго з'яўлення і па гэты дзень ровар перажыў нямала змен. Спачатку ён меў прымітыўную канструкцыю, а зараз ёсць мадэлі, якія не назавеш інакш як цудам інжынернай думкі. Доўгі час прылада ровара было нязменным. І ездзілі на такім транспарце выключна па роўным дарогах. Але ў 1970 годзе вынайшлі горны ровар (горны ровар), і гэта стала сапраўднай рэвалюцыяй у велосипедостроении. На горным байку можна асвойваць мясцовасць, якая раней была недаступная для веласіпедыстаў. З часам у веласпорце з'явіліся розныя дысцыпліны, звязаныя з маунтинбайком. Сёння вялікую папулярнасць набылі дерт-джампінг і стрыт-трыял. Давайце высветлім, якім павінен быць ровар, каб на ім можна было заняцца гэтымі відамі спорту.
Dirt jumping даслоўна перакладаецца, як «скачкі па гразі». У прынцыпе, так яно і ёсць. Язда на ровары ажыццяўляецца па спецыяльна падрыхтаванай трасе, якая складаецца з грунтавых трамплінаў. Імклівыя ўзлёты, душашчыпальныя прызямлення, галавакружныя палёты – вось што чакае гледачоў на трасе для дерта. Ну а ў стрыт-трыяле для трукаў выкарыстоўваюцца не земляныя горы, а элементы гарадскога рэльефу. Абодва віду спорту патрабуюць выдатнага валодання байкам (так называюць не толькі матацыкл, але і ровар). Дысцыпліны падобныя па ўзроўню нагрузкі на транспарт, аднак ёсць і некаторыя адрозненні.
Для скачкоў выкарыстоўваюцца дапрацаваныя горныя ровары і BMX. Або што-то сярэдняе паміж гэтымі двума відамі. Як правіла, яны даволі шмат важаць і маюць адзін тормаз – задні.
Больш:
Сёння ўсё больш людзей пакутуе ад праблем залішняй вагі, але сучасны лад жыцця не дазваляе большасці з іх наведваць спартыўныя цэнтры для рэгулярных фізічных нагрузак. Купля персанальнага трэнажора для выкарыстання дома пры гэтым абыйдзецца ў «...
"Редуксин Лайт": водгукі худнеюць і лекараў
Кожная жанчына, якая пакутуе ад праблем з лішнім вагой, марыць пабачыць на вагах прыкметна меншыя лічбы. І чаго толькі яны не прадпрымаюць – галодныя дыеты, не якія прыносяць арганізму нічога карыснага, розныя таблеткі з сумніўным эфектам. Акра...
У цягліц, размешчаных на жываце, мноства розных функцый, напрыклад, падтрыманне правільнай паставы, амартызацыя ўнутраных органаў і інш. Але большасці людзей тлушчавыя адклады на станы кажуць не толькі аб дрэнным стане здароўя. Многія лічаць, што тон...
Ровар для скачкоў заўсёды мае толькі адну перадачу. Тым не менш многія вытворцы пазіцыянуюць мультискоростные байкі як дертовые або стритовые. Такія мадэлі варта выключыць з спісу варыянтаў, якія разглядаюцца, пры выбары байка. Калі ў ровара некалькі перадач, то вытворца, хутчэй за ўсё, зэканоміў на якасці рамы і іншых найважнейшых кампанентаў. Акрамя таго, у дадзеных дысцыплінах пераключэнне перадач цалкам бескарысна. Яно толькі павялічвае вагу двухколавага транспарту і яго кошт.
Для пачаткоўца цалкам падыдзе выпушчаны серыйна ровар для дерта. Такія мадэлі яшчэ называюць «комплитами». А больш вопытныя спартсмены і тыя, хто добра разбіраецца ў дэталях і спецыфіку іх працы, збіраюць свае байкі самастойна з найбольш падыходных для іх элементаў, або тюнингуют свой комплит. Абмяркуем найважнейшыя элементы байка асобна.
Гэта найбольш важная і дарагая частка любога ровара. Асноўныя характарыстыкі рамы – гэта яе геаметрыя і матэрыял вырабу. Менавіта ад іх залежыць якасць рамы і прыдатнасць яе ў тым ці іншым выглядзе спорту.
Ровар для дерта або стрыт павінен быць устойлівым да экстрэмальных нагрузак. Таму трываласць рамы стаіць на першым месцы. Пры іх вырабе ўжываюць такія матэрыялы:
1. Hi-Ten – сталь павышанага якасці. Яе, як правіла, ужываюць пры вырабе недарагіх комплитов. Рама, зробленая з дадзенага матэрыялу, мае вялікі вага, але не валодае дастатковай трываласцю. Таму цюнінг такога ровара пачынаюць менавіта з яе.
2. Сплавы алюмінія. Рама з гэтага матэрыялу менш важыць і практычна не падвяргаецца карозіі. Аднак яна не можа ў поўнай меры гасіць ўдары і дрэнна рамантуецца. Са часам, пры актыўнай эксплуатацыі, алюміній назапашвае стомленасць. Рана ці позна гэта прыводзіць да разбурэння рамы. Аднак сярод прыхільнікаў скачкоў на ровары знойдзецца шмат аматараў менавіта алюмініевых рам.
3. Легіраваных сталь. У такіх рамах выкарыстоўваюцца хромомолибденовые сплавы. Выраб з гэтага матэрыялу добра гасіць энергію, якая ўзнікае пры прызямленні, і змякчае ўдары. У рамах з легаванай сталі сярэдняга і дорага класа часта выкарыстоўваюць трубы з неаднароднай таўшчынёй сценкі. Гэта дазваляе павялічыць трываласць і паменшыць вагу.
4. Магніевыя і тытанавыя сплавы, а таксама кампазіты – найбольш якасныя матэрыялы для рам. Але дазволіць іх сабе могуць, як правіла, толькі прафесіяналы.
Такім чынам, можна зрабіць выснову, што лепшыя ровары для дерта і стрыт – тыя, рама якіх зроблена з легаванай сталі. Яна забяспечвае аптымальнае суадносіны вагі і трываласці. Алюміній таксама мае масу прыхільнікаў, але ён больш падыходзіць для дысцыплін, у якіх няма звышвысокіх нагрузак і якіх-небудзь удараў.
Асобнай увагі заслугоўвае такі момант, як геаметрыя рамы. Як раз тут і выяўляецца асноўнае адрозненне дерт-байка ад стрыт-байка. У адрозненне ад іншых дысцыплін, ростовка тут не гуляе асаблівай ролі. На першы план выходзіць даўжыня верхняй трубы.
Ровар для дерта адрозніваецца адносна вялікімі памерамі. Пярэдні трохкутнік рамы звычайна мае даўжыню 570-590 мм. Задні трохкутнік таксама даволі доўгі – 370-410 мм. Плыўнасць прызямлення забяспечвае спецыфічны кут нахілу рулявой калонкі – 68-70 градусаў. У стрыт-трыяле такая канструкцыя павялічыла б працягласць палёту, але абцяжарыла б «вышморгванне» ровара. Стрыт-байк, наадварот, мае максімальна кароткія пярэдні (каля 545 мм) і задні (345-350мм) трыкутнікі. А нахіл рулявойкалонкі тут складае 71-74 градуса.
Ніжнія пёры ў дерт-байка раўналежныя зямлі або маюць адмоўны кут нахілу. Такім чынам, карэтка або знаходзіцца на адным узроўні з задняй воссю, ці крыху ніжэй яе. Такая канструкцыя дазваляе прынізіць цэнтр цяжару байка, што станоўча адбіваецца на дынаміцы разгону і робіць палёт больш стабільным. Акрамя таго, ровар для дерт-джампінг дзякуючы такой геаметрыі рамы лепш кіруецца на трасе з дынамічнымі паваротамі.
Карэтка стрыт-байка размяшчаецца вышэй, што дазваляе лягчэй «тузаць» ровар і ўсталёўваць на заднюю вось пегі. Празмерна павялічваць вышыню карэткі не варта. Гэта зробіць байк непрыдатным для палётаў і прывядзе да страты стабільнасці. Як правіла, у роварах для дерта і стрыт выкарыстоўваюць гарызантальныя дропауты, якія даюць магчымасць змяняць даўжыню колавай базы.
Яшчэ адзін момант, які часта выклікае спрэчкі – выбар колаў. На ровары для дерта і стрыт, як правіла, ставяць колы дыяметрам 24 ці 26 цаляў. Ровар на 24-цалевых колах больш універсальны. Ён можа падысці для абедзвюх дысцыплін. Дарэчы кажучы, часам на дерт-байк ставяць два розных колы: 26-цалевыя наперад, а 24-цалевыя таму. А наогул, для дерта больш падыходзіць апошні варыянт. Такія колы лепш апрацоўваюць няроўную паверхню і змякчаюць прызямленне.
Ровар стрыт, насупраць, лепш сябе вядзе з 24-цалевымі коламі. На іх прасцей рабіць трукі, бо яны лягчэй і менш. Байк на малых колах значна кампактней. Ён лёгка выдзіраецца і больш спагадны на рухі руля.
Выбар дыяметра таксама залежыць ад росту спартсмена. Калі вы вышэй 180 см, смела купляйце байк з коламі дыяметрам 26 цаляў. Ну а калі ніжэй – з 24. У дерте выкарыстоўваюць гуму з развітым пратэктарам або полуслики. А ў стрите – слики або полуслики. Ровар для скачкоў абавязкова павінен мець колы з падвойнымі абадамі.
Яшчэ адзін найважнейшы элемент ровара. Стрыт-байк, роўна як і дерт, звычайна надакучае пачаткоўцам, якія не маюць спартыўных амбіцый, дзе-то праз паўгода. За гэты кароткі прамежак часу суставы райдэра могуць атрымаць моцныя пашкоджанні, калі ён няправільна абраў відэлец.
Гэтыя элементы бываюць двух тыпаў: жорсткія і амартызацыйныя (короткоходные). Мяккая відэлец з ходам да 13 см падыдзе аматарам агрэсіўнага стылю з зацяжнымі палётамі і прызямленнем на роўныя паверхні, а таксама пачаткоўцам. Але такое выраб варта даволі дорага. На комплитах для пачаткоўцаў звычайна каштуюць самыя танныя амартызацыйныя відэльцы з адной каронай.
На стрыт-байк, які выкарыстоўваецца для невысокіх скачкоў, лепш ўсталяваць лёгкую жорсткую відэлец. Яна дасць магчымасць максімальна выкарыстоўваць амплітуду вылету і лепш кантраляваць ровар. Яшчэ адзін плюс такога рашэння – значная эканомія. Важна, каб такая відэлец выраблялася з хромомолибденового сплаву або хайнета.
Стандартнымі лічацца вырабы пад вось 14-20 мм. Яны досыць трывалыя і надзейныя. Не варта ставіць на ровар для скачкоў відэлец пад вось таўшчынёй 10 мм – яна хутка выйдзе з ладу.
Памер руля залежыць ад шырыні плячэй і фізічнай падрыхтоўкі спартсмена. Для буйных райдэраў падыдзе стырно з шырынёй 700 мм і больш. Ну а сярэднестатыстычнаму чалавеку цалкам будзе дастаткова шырыні ў 680 мм.
На байкі з жорсткай відэльцам ўсталёўваюць хромолевые рулі, а калі відэлец мяккая, падыдзе і алюмініевы. Вышыня залежыць ад асабістых прыхільнасцяў, але, як правіла, на жорсткія відэльцы ставяць рулі вышэй, чым на мяккія.
Для прыжкового ровара ідэальна падыходзіць кароткі вынас з даўжынёй 35-50 мм. Такі байк выдатна кіруецца, так як рукі знаходзяцца блізка да цэнтра цяжару. Райдэр буйнога целаскладу можна паставіць вынас сапраўдней.
Тып тармазоў, у прынцыпе, не важны. Важна іншае: ёсць яны на байку або няма. Никоторые спартсмены ездзяць наогул без тармазоў, але пачаткоўцам лепш не спяшацца зняць гэты вузел. У патрэбны момант ён можа засцерагчы вас ад сур'ёзных траўмаў. Ровар стрыт або дерт можа абсталёўвацца нават простымі вибрейковыми тормазамі, але лепш усё-ткі ўсталяваць дыскавыя.
Тут усё проста: сядло павінна быць шырокім і мяккім. Вузкае не атрымацца заціснуць нагамі пры скачках. А жорсткае будзе біцца аб калені, дастаўляючы дыскамфорт.
Перш чым пачаць займацца экстрэмальным катаннем на ровары, абавязкова набудзьце абарону. У першую чаргу трэба выбраць шлем. Можна ўзяць так званы фуллфейс, але ён шмат важыць, моцна парыць і перашкаджае агляду. Таму для пачатку лепш купіць просты шлем-кацялок.
Далей трэба паклапаціцца аб ахоўных шчотках для каленных і локцевых суставаў, а таксама галёнак. І не забудзьцеся купіць пальчаткі.
Дадзеныя віды спорту атрымалі даволі шырокае распаўсюджванне, а значыць, на рынку ёсць вялікі выбар ровараў, запчастак і абмундзіравання. Цана на ровары для прыжкового спорту вагаецца ў залежнасці ад якасці і камплектацыі дэталяў. Байк для пачаткоўца каштуе ад 300 до1000 даляраў. А наогул, як вы, напэўна, разумееце, мяжы дасканаласці няма.
Выбіраючы ровар (стрыт або дерт вам падаспадобы – не сутнасць важна), вы сутыкнецеся з масай нюансаў. Разуменне неабходнасці той ці іншай дробязі прыйдзе з вопытам. Ёсць і такія пытанні, якія ўжо доўгія гады выклікаюць спрэчкі сярод райдэраў. Немалаважную ролю адыгрываюць і асабістыя перавагі спартсмена. Пачаўшы катацца і пагрузіўшыся ў атмасферу экстрыму, вы хутка пазнаёміцеся з усімі нюансамі гэтага займальнага заняткі. І не забывайце, што шлях да вопыту ляжыць толькі праз рэгулярныя трэніроўкі.
Article in other languages:
PL: https://tostpost.com/pl/sport-i-fitness/32222-rower-dla-derta-g-wne-cechy-zasady-wyboru.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Як можна паправіцца ў хатніх умовах?
Часта можна сустрэць пытанне аб тым, як схуднець і ўлезці ў старыя джынсы. Значна радзей людзей хвалюе, як можна паправіцца за кароткі час. Але ўсе-такі гэтая праблема ёсць, не варта закрываць на яе вочы. З чаго пачаць Ацэніце ва...
Басейн "Арбат": апісанне і водгукі
У самым цэнтры Масквы, недалёка ад Старога і Новага Арбата, ёсць спартыўны комплекс «Арбат» з басейнам. Яго адрас: Кампазітарская, дом 17.Апісанне басейнаГэта басейн з пяццю дарожкамі, даўжынёй 25 метраў, глыбінёй 1,4-...
Самы крэатыўны від спорту фрыстайл
Адным з зімовых відаў спорту, які параўнальна нядаўна ўвайшоў у алімпійскую праграму, з'яўляецца лыжны фрыстайл. Назва гэта адбылося ад зліцця двух ангельскіх слоў – "free" (свабодны) і "style" (стыль), такім чынам, гэтую сп...
Сокавая дыета для пахудання: вынікі, водгукі
Сокавая дыета для пахудання мае мноства пераваг, яна ачышчае арганізм, эфектыўна зніжае вага, насычае вітамінамі, амалоджвае і оздоравлівает. Яе нельга назваць лёгка пераноснай, таму што абмежаванні ў ежы вельмі сур'ёзныя. Акрамя ...
Як схуднець за 3 дні? Дыеты і парады.
Перш чым пачаць сваё апавяданне, хацелася б расказаць чытачкам адну гісторыю, якая адбывалася ў рэчаіснасці з адной з пераможцаў конкурсу "Міс Свету". Праўда, доподлинных імёнаў і прозвішчаў, за даўнасцю гадоў, я ўжо не прывяду, а...
Апарат Назарава. Трэнажор біямеханічнай стымуляцыі прафесара В. Т. Назарава
Заўсёды быць у выдатнай фізічнай форме і адчуваць сябе моцным і маладым, не прыкладаючы пры гэтым вялікіх высілкаў і вялікай фізічнай працы, дапаможа апарат Назарава. Праводзячы гадзінныя заняткі на гэтым вибротренажере двойчы ў т...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!