Wie Radnabenlager ersetzen UAZ: Nuancen und Analoga

Im Auto verwendet eine Vielzahl von technischen Elementen. Eine solche ist das Radlager. UAZ Sie auch mit. Das ist ein unverzichtbares Detail von jedem Auto. Denn gerade diese Lager bietet glatte Rotation führende und geführte Rad um die Achse. Dieser Knoten erfährt eine enorme Belastung. Deshalb ist es nicht ausgeschlossen, dass die Lager der vorderen Nabe Oise kann auseinanderfallen. Was ist der Ressourcen dieses Elements, was sind die Anzeichen von Schäden und als Ersatz produzieren? Über all das – weiter unten in unserem Artikel.

Ressource

Im Durchschnitt die Lebensdauer des Elements beträgt etwa 150 Millionen Kilometer. Aber es ist erwähnenswert, dass diese Zahl kann stark variieren. Auf einem Auto UAZ „Patriot“ Radlager kann dauern und 300 tausend, und auf dem anderen zusammenzubrechen bereits zum 40.

Warum das so ist?

Lagerschaden tritt in den meisten Fällen wegen der fehlenden Schmierung. Er kann aus dem Käfig ausgewaschen werden. Besonders oft geschieht dies auf den Maschinen, die verwendet werden auf Off-Road. Beim überqueren der nächsten Furt das Wasser tritt nicht nur in Brücken und Karton, sondern auch Radlager Oise. Infolge Element funktioniert „auf dem trockenen“. Darüber hinaus Radlager Oise ausfällt bei Vorhandensein von festen Verunreinigungen. Staub und Schmutz werden die arbeiten im Käfig als Schleifmittel. Hohe Arbeitsbelastung ist auch ein Grund für den Ausfall ступичного Lager. Wenn die Maschine Häufig auf unebenem Gelände, machen Sie sich bereit für den bevorstehenden Austausch des Lagers. Auch das Element nicht liebt große Gruben. Auch auf Off-Road-высокопрофильной Reifen alle Unebenheiten sollten sehr vorsichtig passieren. Radlager nicht liebt неаккуратную Fahrt. Darüber hinaus Schläge übertragen und auf andere Elemente der Aufhängung. Diese Dämpfer und Lagerungen der Hebel (in dem Fall mit Federgabel „Patriot“). In seltenen Fällen ist die Ursache des Bruches ist die werkseigene Ehe. Deshalb Radlager Oise (Nummer 127509 im Verzeichnis) in die Brüche zu 30 tausenden, obwohl es sehr gelegt eine andere Ressource.

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Die Richtige Einstellung – eine Kaution von hoher Ressource

Was tun, wenn nach dem Austausch das Element erneut ausgefallen ist? Und zwar nicht über 30, und 3 tausend Kilometer? Die ganze Sache in der falschen Einstellung. Dies ist einer der häufigsten Gründe, die Hub-Lager ausfallen. Wenn Sie das Element nicht unter dem nötigen Winkel (наискок), wird die Last auf den Clip oft zunehmen. In diesem Fall wird die Detail untergeht bereits auf den ersten tausend Kilometern. Ein weiterer wichtiger Punkt – Festigkeitsklasse. Wenn beim Austausch der Master ist stark zusammengezogen die lagermutter, Lasten auf ihm auch mehrere Male zunehmen. Detail wird warm halten. Am Ende brauchen, Oise Ersatz-Lagersatz wieder.

Wie definieren Verschleiß?

Da dieses Element interagiert mit Radnabe, Schäden werden im Zusammenhang mit dem Rad. Bestimmen der defekt des Lagers ist relativ einfach. Unterwegs hören Sie „trockene Knirschen» (so perekatywajutsja sphärische Mechanismen). Dies bedeutet, dass die innere Ferrule kaputt und die Nadel dreht sich ungleichmäßig. Im Laufe der Zeit dieser Ton wird verstärkt. Zusätzlich können Fehler durch die Vibrationen. Sie können auf das lenkrad übertragen werden und auf den Körper selbst. Fahrt mit einem solchen Auto ist extrem gefährlich, da die Gefahr einer Keil-Räder. Bei hoher Geschwindigkeit kann es zu unkontrollierbaren schleudern.

Wenn das Problem zu ignorieren und weiter, das Auto beginnt zu ziehen, um eine der Parteien. Ständig erfassen lenkrad, um die geradlinige Bewegung fortzusetzen.

Wie ersetzen? Extrahieren Sie die Nabe

Da das Design der SUV-Produktion des Uljanowsker ziemlich einfach. Deshalb tauschen Sie das Lager Hinterradnabe Oise können Sie mit Ihren eigenen Händen. Also, an die Arbeit. Zunächst müssen wir поддомкратить Teil des Fahrzeugs, vorher reißen die Bolzen der Befestigung der Räder. Das Auto auf die Handbremse gestellt. Zusätzlich empfehlen wir die Installation противооткатные Anschläge. Um die Lager zu entfernen, müssen Sie entfernen die gesamte Nabe. Zuerst extrahieren Sie die Bremsscheibe. Weiter Schrauben Sie die drei Befestigungsschrauben, die gehen auf die Kappe der Kupplung deaktivieren Räder. Entfernen Sie diese Elemente und herausgezogen sechs Befestigungsschrauben der Kupplung. Dabei muss Nabe fixieren-Montagerahmen Schulterblatt. Sonst wird es gescrollt werden, während der Abbau der Elemente. Nach dem extrahieren der Kupplung отгибаем Blütenblatt Schloss Unterlegscheibe und Schrauben Sie die Sicherungsmutter der Nabe. Weiter entpacken Sie die Scheibe mit Hilfe von sub-Zero-Schraubendreher. Schrauben Sie die ступичную Mutter und die Nabe kpl.

Ersatz-Lager

Also, die Nabe in der Hand – es bleibt nur das alte Element entfernen und neu installieren. Dazu nehmen Sie einen Schraubenzieher in die Hand und extrahieren Sie den inneren Ring der Nabe. Das Letzte Element erreichen wir auch nach außen. Bitte beachten Sie, dass für die Demontage muss das Element Stopfbuchse entfernen. Er ist eine einmalige und re-Installation ist nicht übertragbar. Im nächsten Schritt extrahieren Druckstück stopfbuchsbrille Nabe und drehen Sie den Stoff inneren Ring des Lagers. Alle ausgebautendie Elemente sollten Entfetten – kann auch mit Benzin oder Dunk Element in Kerosin. Setzt einen neuen Radlager auf UAZ, beachten Sie den Zustand der mit ihm verknüpften Elemente. Unzulässig ist die Anwesenheit von Dellen, Kratzern und sonstigen Spuren der Abnutzung. Beim Austausch ändert sich die interne und die äußere Radlager.

Um выпрессовать das alte Element, verwenden Sie den Abzieher. Vorsichtig compress Ranken inneren und äußeren Sicherungsring und ziehen Sie die Details nach außen.

Installation

Unzulässig ist die Installation des Elements mit einem Hammer oder anderen improvisierten Elementen. Um Verkantung zu vermeiden, verwenden Sie den Dorn. Ihr wir schieben die neuen Ringe der Lager. Nach der erfolgreichen Installation sollten Sie erneut überprüfen Sie die Qualität der Pflanzung des Elements. Die Lagerringe dürfen nicht drehen lassen von der Handkraft. Die weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ein Wichtiger Punkt: achten Sie auf das Anzugsmoment des Lagers. Nuss einstellen muss, angezogen werden mit einer Kraft von 30 bis 40 Nm. Drehen Sie auf поддомкраченном Auto Rad mit der Hand – es muß leicht zu drehen. Dabei ist die kleine Lücke. Nicht Spinnen müssen die Einstellmutter bis zum Anschlag – für ein Lager bleiben muss stoßspiel.

Tipp

Vor der Installation prüfen Sie die Qualität des Lagers Schmiermittel „Nadeln». Oft sind die Hersteller nicht berichten Schmierung. Aufgrund dieser im wesentlichen Ressource fällt. In Bezug auf die Art der Schmierung, verwenden wir ausschließlich fachkundige " für Radlager. Normale "LITOL" oder „grafitka» nicht geeignet.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, wie Radlager selbst wechseln mit dem Auto UAZ und was sind die Symptome der Störung. Um auszuschließen, vorzeitiger Verschleiß, kostet gewährleisten nadelförmige Element hochwertige Schmiermittel auszuschließen und Verzerrungen bei der Installation.