W samochodzie służy wiele technicznych elementów. Jednym z takich jest łożysko piasty. UAZ im też posiada. To nieodłączna część każdego samochodu. Przecież właśnie to łożysko zapewnia płynne obracanie wiodących i napędzanych kół wokół osi. Ten węzeł przeżywa ogromne obciążenie. Dlatego nie jest wykluczone, że łożysko przedniej piasty Uaza może się rozpaść. Jaka jest trwałość tego elementu, jakie są objawy awarii i jak wymienić? O tym wszystkim – dalej w naszym artykule.
średnia żywotność tego elementu wynosi około 150 tysięcy kilometrów. Ale warto zauważyć, że liczba ta może się znacznie różnić. W jednym samochodzie UAZ «Patriota» łożysko piasty może trwać i 300 tysięcy, a na drugim rozpaść się już do 40.
Zniszczenie łożyska odbywa się w większości przypadków z powodu braku smarowania. Ona może być zmyte z magazynka. Szczególnie często zdarza się to na maszynach, które są używane na off-роуде. Przy przekraczaniu kolejnej brodzie woda dostaje się nie tylko w mostach i skrzyni, ale i łożysko piasty Uaza. W rezultacie element działa «na sucho». Oprócz tego, łożysko piasty Uaza wywala w przypadku stałych zanieczyszczeń. Kurz i brud będą pracować w magazynku jako materiał ścierny. Duże obciążenie też jest przyczyną awarii pojedynczego łożyska koła. Jeśli samochód jest często używany w trudnym terenie, przygotuj się do nadchodzącej wymianie łożyska. Również element nie lubi dużych dziur. Nawet na off-road высокопрофильной gumie wszystkie nierówności warto odbywać się bardzo ostrożnie. Łożysko piasty nie lubi неаккуратную jazdę. Do tego ciosy są przekazywane na inne elementy zawieszenia. To amortyzatory i tuleje wahaczy (w przypadku z przednim zawieszeniem «Patriota»). W rzadkich przypadkach przyczyną awarii jest fabryczny małżeństwo. Dlatego łożysko piasty Uaz (numer 127509 w katalogu) rozpada się do 30 tysięcy, choć w nim założony najprawdopodobniej inny zasób.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Co zrobić, jeśli po wymianie element ponownie uległ awarii? A nie przez 30, a 3 tysiące kilometrów? Chodzi o nieprawidłowej instalacji. Jest to jeden z częstych powodów, dla których łożyska kół zawodzą. Jeśli ustawić element nie pod odpowiednim kątem (наискок), to obciążenie na magazynek wzrośnie w czasie. W takim przypadku nowa legnie w gruzach już na pierwszym tysiącu kilometrów. Jeszcze jeden ważny punkt ó siła dokręcania. Jeśli podczas wymiany kreator mocno dokręcone nakrętki łożyska, obciążenia na niego też wzrosną kilkakrotnie. Nowa będzie stale się nagrzewać. W końcu będzie musiał УАЗу wymiana łożysk ponownie.
Ponieważ ten element współpracuje z piastą, uszkodzenia będą związane z kołem. Określić usterka łożyska wystarczy. W podróży będziesz słyszeć «suchy chrzęst» (tak roll sferyczne mechanizmy). Oznacza to, że wewnętrzny magazynek jest podzielona i igły obracają się nierównomiernie. Z czasem ten dźwięk będzie się nasilać. Dodatkowo usterka może towarzyszyć wibracjami. Mogą one być przenoszone na kierownicę i na sam nadwozie. Jeździć takim samochodem jest bardzo niebezpieczne, ponieważ istnieje ryzyko klina koła. Przy dużej prędkości może to spowodować niekontrolowane poślizg.
Jeśli ignorować problem i dalej, samochód zacznie ciągnąć w jedną ze stron. Trzeba stale łapać kierownicę, aby kontynuować prostolinijny ruch.
Dobra konstrukcja suv Ульяновского produkcji jest dość prosta. Dlatego też wymienić łożysko tylnej piasty Uaza można własnymi rękami. Więc bierzmy się do pracy. Na początek musimy поддомкратить część samochodu, wstępnie zgarniając śruby mocowania kół. Samochód jest hamulec ręczny. Dodatkowo zaleca się, aby zainstalować противооткатные odboje. Aby zdjąć łożysko, trzeba wyjąć całą piastę. Najpierw wyciągamy tarcza hamulcowa. Następnie należy odkręcić trzy śruby mocujące, że idą na pokrywę sprzęgła wyłączyć kół. Zdejmujemy te elementy i wywracamy sześć śrub mocujących najniższej sprzęgła. Przy tym trzeba ustalić piastę montażowej łopatką. W przeciwnym razie nie będzie się przesuwać podczas demontażu elementów. Po wyjęciu sprzęgła отгибаем płatek dziurka podkładki i odkręcić nakrętkę najniższej piasty. Dalej wyciągamy krążek za pomocą " śrubokręta. Odkręcić ступичную nakrętkę i samą piastę w komplecie.
Tak Więc, piasta w rękach ó pozostaje tylko wyjąć stary element i zainstalować nowy. Do tego bierzemy do ręki śrubokręt i wyciągamy pierścień wewnętrzny piasty. Ostatni element też wyciągnij na zewnątrz. Należy pamiętać, że do demontażu elementu musiał wyjmować pierścienia ślizgowego. On jest jednorazowy i ponownej instalacji nie podlega. W następnym etapie wyciągamy podkładkę oporową uszczelniacza piasty i wywracamy pierścienia wewnętrznego łożyska. Wszystko zrobioneelementy należy odtłuścić – można skorzystać z benzyną lub moczyć element w nafcie. Instalując nowe łożysko piasty na UAZ, należy zwrócić uwagę na stan zapamiętanych z nim elementów. Niedopuszczalne dziur, рисок i innych śladów zużycia. Przy wymianie zmienia się zarówno wewnętrzny, jak i zewnętrzny łożysko piasty.
Aby выпрессовать stary element, należy użyć ściągacza. Delikatnie ściskamy wąsy wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia zabezpieczającego i wyciągnij części na zewnątrz.
Nieprawidłowa instalacja elementu za pomocą młotka lub innych dostępnych elementów. Aby uniknąć stronniczości, skorzystaj z ramką. Jej będziemy już nowe pierścienie łożysk. Po udanej instalacji należy ponownie sprawdzić jakość sadzenia elementu. Pierścienie łożyska nie powinny obracać się od stresu ręce. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Ważny moment: uważaj na moment dokręcenia łożyska. Nakrętka regulacji powinna przeciągana na siłę od 30 do 40 Nm. Obróć na поддомкраченном samochodzie koło ręką – musi się swobodnie obracać. Przy tym jest dozwolone mały luz. Nie trzeba zakręcać nakrętkę do oporu – dla łożyska musi pozostać cieplnej luz.
Przed zainstalowaniem łożyska sprawdź jakość smarowania «igieł». Często producenci nie donoszą, smar. Z tego powodu znacznie spada wydajność. Co do rodzaju smaru, należy stosować specjalistyczną – dla łożysk kół. Zwykły "Литол" lub „графитка» nie nadaje się.
Tak, okazało się, jak samemu wymienić łożysko piasty na samochodzie UAZ i jakie są jego objawy usterki. Aby wykluczyć przedwczesne zużycie, warto zapewnić łożyska element wysokiej jakości smarem i eliminować zakłócenia podczas instalacji.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/6098-how-to-replace-hub-bearing-uaz-the-nuances-and-analogues.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/10862-yak-zamyan-c-padshypn-k-stup-cah-uaz-nyuansy-analag.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/10867-wie-radnabenlager-ersetzen-uaz-nuancen-und-analoga.html
En: https://tostpost.com/cars/11545-how-to-replace-hub-bearing-uaz-the-nuances-and-analogues.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/6103-uaz-analogues.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/6099-uaz.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/10868-yerine-tekerlek-rulman-uaz-n-anslar-ve-analoglar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/10865-yak-zam-niti-p-dshipnik-stupic-uaz-nyuansi-analogi.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Uniwersalia "Nissan": zdjęcia i opinie
Uniwersalia «Nissan» światło dnia, począwszy od 1958 roku. Wtedy właśnie świecie pojawił się model Patrol Wagon. To był pojemny i nieporęczne kombi-suv. Ale minęło sporo czasu i technologii wyszedł daleko do przodu. No...
Grodzi silnika. Porady i wskazówki
W dzisiejszym technologicznym świecie naprawy różnych podzespołów zyskuje coraz większą popularność. Grodzi silnika jest dość skomplikowany proces, który, oprócz umiejętności, wymaga jeszcze i dobrego przygotowania teoretycznego. ...
Wymiana termostatu na "Gazele": przewodnik
Warto zacząć od tego, że termostat - to tylko jedna z wielu części, które wchodzą w układ chłodzenia samochodu. Poza tym części zamienne tam również obecne pompa wody, chłodnica, wiele czujników, краников itp. najważniejszym zadan...
Największa ciężarówka na świecie: przegląd, charakterystyka i opinie
Nowoczesne górnictwo i карьерная opracowanie związane z wykorzystaniem różnych maszyn i urządzeń. Dla takich właśnie celów i opracowane największe ciężarówki. Na światowym rynku dostępnych jest kilka marek takich gigantów od różny...
Toyota Sera: przegląd modelki, zdjęcia i opinie
Samochód Toyota Sera wydane w ciągu pięciu lat. Ten samochód jest wyjątkowy, że właśnie na nią projektanci i programiści firmy „Toyota” eksperymentował z kształtami nadwozia i zewnątrz. Tak zwany „биодизайн&rdquo...
W naszym surowym klimacie u właścicieli samochodów bardzo często występuje problem z porannym uruchomieniem swojego «iron horse». Szczególnie źle, gdy temperatura powietrza na zewnątrz od -20 stopni Celsjusza i poniżej...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!