Früher oder später werden die ölvorräte auf der ganzen Welt zu einem Ende zu kommen. Natürlich ist es unwahrscheinlich, gerade morgen, aber bereits heute die Preise für Kraftstoff auf der Basis von öl deutlich zu. Diese Tatsache war ein guter Anreiz für Entwickler, die sich mit der Erfindung der Kraftstoff der Zukunft. Darüber hinaus sollte es nicht nur den Kraftstoff, und, vorzugsweise, ein erneuerbarer Kraftstoff. Viele glauben, dass die Maschine auf Wasserstoff - Spielzeug. Mal sehen, ob es so ist.
Über diese Kraftstoffe noch vor langer Zeit, schrieb in seinen Abenteuer-Romanen bekannte Schriftsteller Jules Verne. In einem seiner Romane zum Thema Alternative Energiequelle Schriftsteller sagte, dass das Produkt für Energie wird das gewöhnliche Wasser. Und so geschah es. Ja, es ist keine Fiktion.
Wasser, genauer gesagt, eines Ihrer Bestandteile - Wasserstoff - nicht nur das erste Chemische Element. Es ist auch eine Quelle der Energie der Zukunft. Und stellen Sie sich diese Zukunft schon sehr nahe.
Heute ist die japanische Firma produzieren Motoren, die nur in dieser Form von Kraftstoff. Die Maschine von Wasserstoff „Toyota» - die weltweit erste Serienfahrzeug mit diesem Motor.
Die Maschine ist eine Limousine mit vier Türen. Er verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 151 PS Sie Fragen sich, was hier der Wasserstoff, weil der Motor elektrisch? Lassen Sie uns zu verstehen.
Der Elektromotor wird von einem speziellen Konverter. Und er bekommt die Energie direkt aus Wasserstoff. Das Gas enthält in den Tanks des Fahrzeugs unter hohem Druck. Behälter sind aus Kohlenstofffasern.
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Aber für die Reaktion noch Sauerstoff. Ja, es ist so. Sauerstoff-Maschine erhält direkt aus dem Kühler während der Fahrt. Eine Füllung der beiden Tanks Wasserstoff ausreichen, um zu überwinden, mit dem Auto bis zu 480 km Betankung dauert nur 3 Minuten. Für diese Zeit in den Tanks der Maschine зальется 170 Liter Gas. Durchschnittlich Maschine auf Wasserstoff Verbrauch von etwa 4,7 Liter auf 100 Kilometer.
Wenn der Wasserstoff reagiert mit dem Sauerstoff, tritt eine heftige Chemische Reaktion, in deren Verlauf die erzeugt elektrische Energie. Sie ist in einem Speicher gespeichert. In Bewegung das Auto wird von einem synchronen AC Motor.
Die Maximale Geschwindigkeit, die Maschine ist in der Lage, Wasserstoff, beträgt 180 km/H. Bis zu 100 km Fahrzeug ist in der Lage, zu beschleunigen, in nur 9 Sekunden.
Neben der Tatsache, dass die „auf Japanisch» Sie können fahren und nicht auftragen des Schadens der ökologie, auch dieses Auto kann man in der Heimat als Kraftwerk. Ingenieure und Konstrukteure, die teilgenommen haben, in der Entwicklung von neuen Produkten, die behaupten, dass mit Hilfe eines solchen Systems Strom für ein ganzes Haus. So können Sie frei genießen kostenlos Strom innerhalb von 5 Tagen.
Die Einwohner von Japan und den USA, die zukünftig in das Auto auf Wasserstoff, erhalten große Rabatte und den kostenlosen tanken Ihrer Autos. Die Autoren des großartigen Projekts sind zuversichtlich, dass Sie Erfolg haben. Aber auch andere Autohersteller nicht tatenlos zusehen. Und bald können Verbraucher eine große Auswahl an Autos mit alternativen Antrieben.
Die besagt, dass Wasserstoff kann die Nummer 1 in Sachen Alternative Brennstoffe, sprechen für eine lange Zeit. Noch vor der Wirtschaftskrise im Jahr 2008 gedruckte Medien ständig Berichte darüber, wie wunderbar man die Kraft des Wasserstoffes.
Jede Maschine auf Wasserstoff galt als ein Durchbruch, und seine Schöpfer errichteten fast nicht in das Antlitz der Heiligen. Untrainierte Leser und Autofahrer sicher war das ein echter Durchbruch, aber ich muss sagen, dass es nicht so ist.
Die Reale Situation ist etwas anders als das, was Sie schreiben in Blogs, gewidmet der alternativen Energien. Wasserstoff in einer solchen Qualität wird seit etwa 150 Jahren. Auto auf Wasserstoff half den Krieg zu gewinnen.
Der erste Verbrennungsmotor auf solchem Brennstoff wurde Ленуаром in den 1860er Jahren. Dann, im Jahre 1942 gab es genug enorme übersetzung der gesamten KFZ-Technik genau auf die Wasserstoff-Energiequelle.
Es geschah in der belagerten Stadt. Zunächst Wasserstoff sollte angewandt werden in den Systemen der Luftverteidigung für Heißluftballons. Aber die großen Russischen Ingenieure haben es geschafft, die Situation zu ändern.
Аэробусы wurden zur Verteidigung der Stadt. Diese, bis zum Rand gefüllt mit Wasserstoff, Flugobjekte aus Gummi war es nicht möglich, die faschistische Flugzeuge führen Sichtung Feuer auf die Stadt.
Aber Gummi-Luft-Verteidigung hatte eine riesige minus. Aufgrund der Tatsache, dass der Wrapper-Airbus ließ dieses Gas, аэробусы sanken. Anstelle von Wasserstoff an seine Stelle nahmen verschiedene Wasserdampf und andere Gase. Also manchmal аэробусы auf die Erde senkten, стравливали und lief wieder.
Für die Betankung von Airbus wurden die Winde und Benzin-LKW GAZ AA. Und in den Bedingungen der Blockade Benzin kostete in Leningrad sehr teuer. Der Krieg verbrauchte die Vorräte, und Boris Шелиц, der damals die militärische Techniker, diente gerade an der Tankstelle den meisten dieser Airbus. Also. War nicht das Benzin das heißt ganz. Er versucht, zu verwenden für den Abstieg fliegenden Körpernelektrische seilwinde. Doch schon bald endete und Strom. Es wurde versucht eine Reihe von verschiedenen alternativen Energiequellen.
Eines Tages militärische Techniker gedacht, dass der Wasserstoff kann anders als einfach Abblasen in den Himmel. Denn die Wärme, die erzeugt dieses Gas bei der Verbrennung, in 4 mal höher als diejenige von Kohle, 3-fache von Benzin und anderen Erdölprodukten. Шелиц bat um die Erlaubnis zum Experiment, und er ihn unterschrieben. Unnötig zu sagen, dass so eine Maschine auf Wasserstoff?
Das Schema der Wissenschaftler war es, den Beitritt Airbus mit einem Schlauch an den Eingang angelegte Kollektor des Motors des Fahrzeugs. Wasserstoff direkt in die Zylinder dabei unter Umgehung der Vergaser. Dosierung von Wasserstoff, sowie für die Reaktion benötigten Luft, wurde Gasregelung oder Pedal „Gas”.
Die Ersten versuche Шелиц in der Kälte verbrachte. Der Motor angesprungen ist einfach, trotz der Temperatur über Bord. Der Motor arbeitete stabil und lange. Die Wahrheit, die Ballons gezündet, und Шелица Gehirnerschütterungen. Danach erfunden wurde ein spezielles Schutzsystem. Es basiert auf wässrigem Gatter, die unnötige aufleuchten der Mischung bei Ausbrüchen in dem Kollektor des Motors. So ist die Maschine auf Wasserstoff wurde sicherer.
Übrigens, nachdem einer der Motoren zerlegt, darauf gab es praktisch keine Anzeichen von Verschleiß. In den Zylindern war von Ruß und Abgase nur Wasserdampf.
Erfundene Maschine so auf Wasserstoff während des Krieges geholfen hat, viele Leben zu retten, die Blockade zu überleben, und selbst Шелиц erhielt für diese Entwicklung den Preis, und sogar patentiert. Der Entwickler wurde ausgezeichnet mit dem roten Stern.
Nach dem Krieg, wenn Wasserstoff bereits nirgends zu bekommen war, vergessen haben. Doch einige Menschen noch daran erinnern, wie in der Ukraine, in Kharkiv, Taxi funktionierte, aber nicht einfach, und Wasserstoff.
In den meisten sogar zu den modernsten Automobil-Verbrennungsmotor Brennstoff verbrennt nicht optimal. Etwa 60% der Mischung von Luft und Brennstoff einfach verloren in den Eingeweiden der Abgaskrümmer. In der Kollektor-Gemisch wird nicht vollständig verbrannt, und dabei noch genug und bildet giftige Abgase.
Können Sie den Wasserstoffgenerator. Das ist eine grundlegend neue Ausrüstung, die erheblich Kraftstoff zu sparen im Auto. Die meisten dieser Geräte haben eine Standard-Konzept. Allerdings ist die direkte Wasserstoff-generator für Autos verschiedener Hersteller haben bestimmte Unterschiede.
Wasserstoff als Zusatz zum Brennstoff verwenden wollte vor langer Zeit. Aber damals gab es Systemen, die Optimierung der Mischung von Brennstoff und der so genannten Gasen, die gereicht wurde in die Zylinder.
Wasserstoff-Generator für Autos in Ihrer Arbeit gilt das Prinzip der Elektrolyse. Das Wasser hier gilt als Katalysator. Aber Sie ist nicht in zwei Komponenten zerlegt – Sauerstoff und Wasserstoff. In den modernen Generatoren verwenden nichts anderes als Browns Gas. Das Wasserstoff Braun oder grün. Manchmal auch Wasser mit Gas oder оксигидрогеном. Seine Formel HHO. Sein Unterschied ist, dass es vollständig sicher ist und nicht explodiert. Darüber hinaus das gesamte Gas, das war nach, geht voll in die Zylinder.
Solche Generatoren bestehen aus einer Vorrichtung, die Elektrolyse produziert, und Kapazität. Prozesse der Elektrolyse kontrolliert spezieller Modulator. In Einspritzmotoren Entwurf sieht auch die Optimierer. Er ermöglicht im Automatikbetrieb die Regelung des Verhältnisses wegzufegen Brennstoff und Luft mit Browns Gas.
Die Geräte, die verwendet werden электролизерах, sind einfache, mit getrennten Zellen und trocken.
Im ersten Fall hat die Elektrolysezelle eine einfache und ziemlich primitive Konstruktion. Die Verwaltung ist auch sehr einfach. Gerät ist in der Lage ausgeben bis zu 0,7 Liter Gas pro Minute. Er ist für Fahrzeuge mit einem Hubraum von bis zu 1,4 L.
Katalysator mit getrennter Typ von Zellen - schon etwas effektiver. Hier im Bundle mit Hardware gibt es die erforderliche Software. Das Gerät kann eine etwa 2 L pro Minute. Dieses Gerät hat eine maximale Effizienz.
Das Gerät trocken Typ wird hauptsächlich auf Maschinen, die ausreichend lange Dauer den Arbeitern Zyklen. Die Leistung bei ihm Durchschnitt. Es hängt davon ab, wie viele Platten in dieser Konstruktion. Da die Platten haben eine offene Anordnung, so ergibt sich eine gute Kühlung gewährleistet.
Eine Zelle oder ein Gerät, das Wasserstoff aus Wasser zu produzieren und sich an Bord des Fahrzeugs, die Sie selbst tun können. Die erzeugte Gas dann müssen sich in den Ansaugkrümmer. So können erhebliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs, und in einigen Fällen können Sie erhöhen die Leistung des Fahrzeugs.
In den Vereinigten Staaten Wasserstoff-generator für Autos wird in den betrieben, und Sie können es für 300 US-Dollar. Jedoch werden wir versuchen, das gleiche zu tun, aber mit Ihren Händen.
Für den Aufbau dieser Geräte brauchen wir die Kanister aus Polyäthylen, Platten und Metall-Elektroden,Draht für die verbindungen, Schlauchschellen, Schläuche, sowie Dichtmasse und Klebeband für die Abdichtung. Auch brauchen Silikonkautschuk.
, um das Auto auf Wasserstoff mit Ihren Händen, müssen Sie einen geeigneten Volumen Kapazität. In ihm wird das gewöhnliche Wasser. Innerhalb der Kapazität, in diesem Fall Kunststoff-Kanister, können Metall-Platte. Es wäre besser, wenn Sie aus Edelstahl. An den Platten sollte man die Elektroden.
Sollte der Deckel sehr leicht entfernt oder hermetisch geschlossen und leicht gefüllt mit Wasser. Der Obere Teil hausgemachten generator muss ein Rohr zum abführen von Wasserstoff direkt in den Ansaugkrümmer Ihres Fahrzeugs. Man muss unbedingt zuverlässig versiegeln Sie die Abdeckung. Wasserstoff und Sauerstoff - eine sehr gefährliche Gase. Dann muss der Raum zwischen den Platten isoliert werden. So können Sie verbessern die Produktion von Gasen und mögliche Verluste zu verringern.
Beim Betrieb dieses Generators muss sorgfältig beobachtet werden, um Rückschlüsse von den Elektroden und unsere Platten werden nicht ausgeplaudert. Dies birgt das Risiko von Feuer. Das Gehäuse unseres Generators sollte auch möglichst sicher sein. Die Abdeckung isoliert werden hilft Silikonkautschuk.
, Um das System zu verbessern Gewinnung von Wasserstoff, fügen Sie zu diesem System noch eine Kapazität. Sie muss ein wenig höher als die erste. Verbinden Sie Sie mit Hilfe von Röhren. So kann das System effizienter zu nutzen.
Diesen Teil des Generators kann auch sammeln Sie mit Ihren Händen, vor allem wenn es eine Erkenntnis im Bereich der Elektronik. Wenn solche Kenntnisse und Fähigkeiten nicht, so ist es besser, sich an Experten in diesen Bereichen. Das Steuergerät muss im automatischen Modus zu ändern, den Strom, der zugeführt wird, auf die Platte, ausgehend von der Motordrehzahl.
Leistung installieren kann nur empirisch Motor im Leerlauf sowie unter Last. Elektronisches Bauelement muss erhalten Informationen von den sensoren der Automobil-Management-Systeme.
Nach der Montage dieser generator muss noch einmal zur überprüfung der Vollständigkeit und Zuverlässigkeit aller verbindungen von diesem Entwurf. Das Leck ist gefährlich, nicht nur die Wahrscheinlichkeit einer Explosion, eine solche Maschine führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Infolgedessen wird der Effekt äußerst negativ. Aber insgesamt ist eine solche Maschine mit Wasserstoff, mit Ihren eigenen Händen gemacht, spart 25% bis 40% Kraftstoff.
Eine Ähnliche Technik und solche Möglichkeiten der Einsparung von Kraftstoff schon lange und erfolgreich auf der ganzen Welt verwendet. Der berühmte Schauspieler Arnold Schwarzenegger ist seit langem reitet auf einer kombinierten Maschine, die mit Benzin betrieben mit Wasserstoff. Das Auto kostet кинозвезде 150 tausend US-Dollar. Verbrauch auf dieser mehrteiligen Motor von 5,8 L auf 100 km.
Heute ist eine solche Maschine mit Wasserstoff als auch in Russland kann es sehr aktuell.
Also, wir fanden alle Eigenschaften und Funktionsweise der Fahrzeuge auf dieser ökologischen Form von Kraftstoff. Wie Sie sehen, es ist durchaus eine echte Alternative zu den heutigen Benzin. Und es gibt Hoffnung, dass bereits in den nächsten Jahrzehnten die Menschheit geht auf eine neue Stufe der Entwicklung, wo auf den Straßen Autos, die mit Wasserstoff.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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