Makine hidrojen. Hidrojen jeneratörü araç için

Er ya da geç petrol rezervleri, dünya çapında uygundur sonuna kadar. Doğal olarak, böyle bir şey mümkün değildir, hemen yarın, ama bugün yakıt fiyatları petrol bazlı önemli ölçüde artmıştır. Bu gerçeği oldu iyi bir teşvik geliştiriciler için meşgul icadı yakıt gelecek. Ayrıca, bu olmalı değil, sadece yakıt ve tercihen yenilenebilir bir yakıt. Çok emin makine hidrojen - oyuncak. Bakalım bu olup olmadığını.

Geleceğin Yakıt

Hakkında böyle bir yakıt daha uzun zaman önce yazdı macera romanlarında ünlü yazar Jules Verne. Bir roman konu, alternatif enerji kaynağı yazar dedi, bu ürün için enerji olacak normal su. Ve öyle oldu. Evet, bu bir kurgu.

Su, daha doğrusu, biri onu oluşturan - hidrojen - sadece ilk kimyasal element. Bu enerji kaynağı gelecek. Ve düşünün, bu gelecek çok yakın.

Bugün japon şirketleri motorlar üretmek, çalışmak, sadece bu tür yakıt. Makine hidrojen «Toyota» dünyanın ilk seri araç ile donatılmış bir veri motor.

Makine temsil eder, dört kapılı bir sedan. İçinde yüklü elektrik motor gücü 151 bg ve Sen sor, ne de burada hidrojen, sonuçta motor elektrikli mi? Bakalım.

Teknoloji «Toyota'nın Mirai»

Elektrik motoru destekli özel bir dönüştürücü. O da zaten enerji alır, doğrudan hidrojen. Gaz kavrami, baki, aracın yüksek basınç altında. Kapasite üretilen karbon elyaf.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ama tepkiler hala oksijen ihtiyacı. Evet, bu kadar. Oksijen makinesi alır düz radyatör sırasında hareket. Bir dolgu, iki hidrojen tankları için yeterli olacak üstesinden gelmek için bir araç 480 km Dolumu sadece 3 dakika sürer. Bu zaman baki makine зальется 170 litre gaz. Ortalama bir makine üzerinde hidrojen tüketimi yaklaşık 4,7 litre / 100 km kilometre.

Nasıl çalışır?

Hidrojen ile reaksiyona girer oksijen oluşur, şiddetli bir kimyasal reaksiyon sırasında üretilen elektrik enerjisi. O kaydedilir edilmiş bir pil kullanın. Hareket araba tahrik senkron ac motor.

Teknik özellikler «japon»

Maksimum hız yapabileceği makinesi hidrojen, 180 km/saat, 100 km bir araba yapabiliyor hızlanmak sadece 9 saniye.

Ayrıca, «reishi» binmek ve daha fazla zarar ekoloji, ayrıca bu araç kullanılabilir olarak evde santrali. Mühendisler ve tasarımcılar katıldı geliştirmek için yeni iddia kullanılarak böyle bir sistemin akımı bütün bir ev. Bu şekilde, serbestçe, ücretsiz elektrik 5 gün.

Yakıt İndirim alıcılar için

Bu köylüler, Japonya ve ABD kazanacaklardır araç üzerinde hidrojen alacak, büyük indirimler ve ücretsiz doldurma makineleri. Yazarlar büyük bir proje olduğuna, onların başarı bekliyor. Ancak, başka bir otomobil değil, arkanıza yaslanın. Ve yakında tüketicilerin almak büyük bir seçim makineleri alternatif bir yakıt.

Büyük ve güçlü

Hakkında, hidrojen olabilir, 1 numara konularda alternatif yakıt, demek yeterli bir süredir. Ekonomik krizden önce uzak 2008 yılında MEDYA sürekli basılı raporlar hakkında mükemmel güç kullanmak ve hidrojen.

Herhangi bir makine üzerinde hidrojen bir atılım olarak kabul edildi ve onun yaratıcıları inşa neredeyse azizlere. Eğitimsiz okuyucular ve sürücülerin güvenle bu iman gerçek bir atılım, ama söylemek gerekir ki, bu doğru değildir.

150 yıl önce

Gerçek bir şeyleri biraz farklı, ne yazmak, bloglar adanmış alternatif enerji. Hidrojen böyle olarak kullanılan, yaklaşık 150 yıl. Araç üzerinde hidrojen yardım ve savaşı kazanmak.

Ilk içten yanmalı motor bu yakıt inşa edilmiştir Ленуаром 1860 yılında. Daha sonra, 1942 yılında, ... ... oldukça büyük çeviri genelinde otomotiv mühendisliği bu hidrojen bir enerji kaynağı.

Oldu блокадном Leningrad. Başlangıçta hidrojen vardı uygulanan sistemlerde hava SAVUNMA için sıcak hava balonları. Ancak büyük rus mühendisler başardı durumu değiştirmek.

Nasıl oldu?

Jumbo jetler uygulanan korumak için bir yer. Bu, ağzına kadar dolu bir hidrojen, uçan nesneler kauçuk verilmedi olanakları faşist bir uçak sürmek nişan ateş şehir.

Ancak, lastik hava koruması vardı, bir büyük eksi. Çünkü ne kabuk airbus astığım bu gaz, jumbo jetler geriledi. Yerine hidrojen yeri işgal farklı su buharı ve diğer gazlar. Bu nedenle, bazen jumbo jetler опускали yere стравливали ve заправляли yeniden.

Doldurma jumbo jetler için kullanılan vinç ve benzinli kamyon GAZ-AA. Ve ablukası altında benzin mal Leningrad çok pahalı. Savaş истощила stoklar ve Boris Шелиц, o askeri teknisyen olarak görev yaptı, bir kez bir benzin istasyonunda bu jumbo jetler. İşte. Artık benzin yani tamamen. O denedi kullanmak için deklanşör uçan cisimlerinelektrikli vinç. Ancak, kısa bir süre sona erdi ve elektrik. Oldu denenmiş birçok farklı alternatif enerji kaynakları.

Bir Zamanlar askeri teknisyen düşündüm hidrojen kullanabilirsiniz aksi takdirde, sadece off gökyüzünde. Çünkü ısı üretir bu gaz yanma, içinde 4 kez böyle kömür, 3 kat - benzin ve diğer petrol ürünleri. Шелиц için izin istedi, deneme, ve onu imzaladı. Söylemeye gerek yok, bu yüzden bir araba geldi hidrojen?

çalışma şekli

Anahat bir bilim adamı oldu bir katma airbus kullanarak hortum ko giriş kollektör motor araç. Hidrojen doğrudan parlaklık silindir geçmeden bu karbüratör. Doz hidrojen, hem de gerekli reaksiyonları hava ve hava hepatic gaz veya pedal «gazze».

İlk deneyimleri Шелиц yaptı baba. Tamam kolay sıcaklığa rağmen denize. Motor çalıştı stabil ve uzun. Doğru, balonlar patladı, ve Шелица контузило. Sonra bu icat özel bir koruma sistemi. Dayanır, su kapısı, bir исключал lambasının karışımı bir outbreak manifold motor. Yani makine üzerinde hidrojen daha güvenli.

Bu Arada, sonra bir motor sökülmüş, üzerinde hemen hemen hiç bir iz aşınma. Silindir değildi nagara, egzoz gazları sadece su buharı.

Hidrojen hayat kurtarır

İcat bu nedenle, makine üzerinde hidrojen savaş sırasında kurtarmak yardımcı oldu, birçok kişinin hayatını, hayatta abluka ve kendisi Шелиц var bu geliştirme ödülü, ve hatta patentini aldı. Geliştirici verildi Kırmızı bir Yıldız.

Hidrojen taksi

Savaştan Sonra, zaman hidrojen zaten yer almak, bu konuda unutmaya başladı. Ancak, bazı insanlar hala hatırlıyorum, Ukrayna, Kharkov, amele taksi, ama basit değildir, ve hidrojen.

Tasarruf ile birlikte gaz Brown

çoğu bile en modern otomotiv DIC yakıt yakar değil en iyi şekilde. Yaklaşık %60 hava karışımı ve yakıt basitçe kaybolur bağırsakları egzoz manifoldu. Manifold karışım yakar, ama tamamen değil hala oluşturan ve oldukça zehirli egzoz gazları.

Kullanabilirsiniz hidrojen jeneratörü. Bu temelde yeni bir ekipman önemli ölçüde tasarruf yakıt arabada. Çoğu tür cihazlar var, standart devre şeması. Ancak, doğrudan hidrojen jeneratörü araçlar için farklı üreticilerin olabilir ve bazı farklılıklar vardır.

Hidrojen katkı maddesi olarak yakıt kullanmak istedim uzun bir süre. Ama o zaman yoktu, sistemleri, sağlayan, optimize etmek ve yakıt karışımı sözde gaz Brown, bir beslenir silindir.

Hidrojen Jeneratörü araç için çalışmalarında uygular prensibi elektroliz. Su burada uygulanan bir katalizör olarak. Ama o çürümüş iki beste – oksijen ve hidrojen. Modern, jeneratör kullanan başka bir şey değildir gaz Brown. Bu гидроген kahverengi veya yeşil renk. Bazen su, gaz veya оксигидрогеном. Formül onun HHO. Aksine o tamamen güvenli ve patlar. Ayrıca tüm gaz выработается, tamamen satışa silindir.

Bu Tür jeneratörler oluşur cihazlar üreten bir elektroliz ve kapasite. İşlemleri, elektroliz kontrol edilir özel bir modülatör. Boş enjeksiyon motorlarda tasarımı da en iyi duruma getiricisi sağlar. Sağlar otomatik modda ayarlanabilir sıcaklık, rüzgar süpürüp, yakıt ve hava ile gaz Brown.

Tür katalizörler

Cihaz, kullanılan электролизерах, basit de olabilir, ayrılmış hücreler ve kuru tip.

Birinci durumda electrolyzer vardır en basit ve oldukça ilkel bir yapıya sahiptir. Bunların kontrolü de çok basit. Cihaz güçlü vermek kadar 0,7 lt gaz bir dakika. O ise araba ile motor hacmi 1.4 l

Katalizör ile ayrı tür hücre - zaten bir şey daha etkili. Burada komple bir donanım vardır, gerekli tüm yazılımlar. Cihaz vermek için yaklaşık 2 l / dakika. Bu makine, maksimum verim.

Cihazı kuru tip kullanılır makinelerde yeterince uzun çalışma döngüleri. Performans var ortalama. O ne kadar bağlıdır kesici bu tasarım. Gibi plakalar var açık konumu, döner sağlamak için iyi bir soğutma.

Nasıl yakıt hücresini otomatik?

Yakıt hücre veya bir cihaz üretmek için hidrojen su ve yerleştirilmesi üzerine kurulu bir araç, kendiniz yapabilirsiniz. Üretilen gaz daha sonra uygulamak için emme manifolduna. Elde edebilirsiniz böylece önemli ölçüde yakıt tüketimini azaltmak, ve bazı durumlarda, gücünü artırmak için bir araç.

Amerika Birleşik Devletleri'nde bir hidrojen jeneratörü araç için üretilen işletmelerde, satın almak için 300 dolar. Ancak biz çalışacağız, aynı şeyi yapmak, ama kendi elleriyle.

Için montaj mı?

Oluşturmak İçin bu cihaza ihtiyacımız olacak teneke kutu, polietilen, levha ve metal elektrotlar,bağlantı telleri, kelepçeler, hortumlar, yanı sıra dolgu ve bant sızdırmazlık için. Ayrıca ihtiyacı silikon kauçuk.

Montaj Talimatları

Yapmak İçin bir araba hidrojen kendi elleriyle bulmak için gereken uygun bir hacim kapasitesi. Onun tahmini normal su. İç hazne, ve bu durumda plastik bidon, ayarlanabilir metal plaka. Daha iyi olacak, eğer onlar paslanmaz çelik. Bu uç özetlemek gerekir elektrotlar.

Kapak olması çok kolay bir filme ya da hermetik kapatılabilir ve kolay doldurmak için su. Üst kısmı ev yapımı jeneratör olmalıdır tüp drenaj için hidrojen direk emme manifolduna araç. Mutlaka güvenli bir şekilde mühür kapak. Hidrojen ve oksijen son derece tehlikeli gazlar. Daha sonra заизолировать alan plakalar arasında. Böylece geliştirmek gazı üretimini azaltmak için olası kaybı.

çalışırken, bu jeneratör dikkatle izlenmesi için bulguları elektrot ve bizim gofret değil разболтались. Bu beraberinde yangın riski. Kasa jeneratör de olmalıdır imkanlar sunuyor. Заизолировать kapağı yardımcı olur silikon kauçuk.

Yükseltir jeneratör

Geliştirmek İçin sistemi üretim hidrojen ekleyin bu sisteme başka bir kapasite. O olmalıdır, biraz daha yüksek bir ilk. Onları kullanarak tüp. Böylece daha verimli bir şekilde sistemi kullanmak için.

Elektronik

Bu bölüm jeneratör toplayabilirsiniz kendi elleriyle var, özellikle bilginin elektronik alanında. Eğer böyle bir bilgi ve beceri yok, en iyisi bir uzmana başvurmanız, bu alanlarda. Kontrol ünitesi mi otomatik mod değiştirme akımı, servis tabak göre devir motor.

Güç ayarlayabilirsiniz sadece ampirik olarak boşta devir motor, hem de yük altında. Elektronik mi bilgi almak sensörler otomotiv yönetim sistemi.

Kurulumdan Sonra bu jeneratör bir kez daha emin olmak için, dürüstlük ve güvenilirlik her bağlantı için bu tasarım. Kaçak tehlikeli değil sadece bir olasılık, patlama, böyle bir makine yapmak yüksek yakıt tüketimi. Sonuç olarak, etkisi son derece olumsuz. Ama genel olarak böyle bir makine üzerinde hidrojen, kendi elleriyle yapılan tasarruf, %25 ila %40 yakıt.

Benzer bir tekniği ve bu yöntemler yakıt tasarrufu zaten uzun ve başarılı bir şekilde tüm dünyada kullanılmaktadır. Ünlü aktör Arnold Schwarzenegger uzun süren kombine bir makine üzerinde çalışan bir benzin ile hidrojen. Araba maliyeti кинозвезде 150 bin dolar. Yakıt tüketimi bu kombine motor ise 5,8 l / 100 km uzaklıktadır.

Bugün böyle bir makine üzerinde hidrojen Rusya da olabilir çok acil.

Peki, biz bulduk tüm özellikleri ve çalışma prensibi araba bu, ekolojik olarak bir yakıt. Gördüğünüz gibi, bu oldukça gerçek bir alternatif bugüne üretmekte. Ve umut var zaten önümüzdeki on yılda insanlığı geçer yeni gelişim, nerede sokaklarda sürücü ile çalışan arabalar hidrojen.