迟早的石油储备世界会来结束。 当然,这是不可能发生的明天,但是今天,燃料价格的基础上原油的显着增加。 这实际上已成为一个很好的激励开发人员正在从事发明的燃料的未来。 此外,它不应该仅仅是燃料,而且,最好,可再生燃料。 许多人认为,车氢玩具。 让我们看看是否如此。
关于这种燃料的长期前写在他的冒险小说的着名作家儒勒*凡尔纳。 在他的小说对该主题的替代能源,作者说,该产品的能源将成为常规水。 并且它如此发生了。 是的,这不是小说。
水,而是它的一个组成部分-氢不仅是第一化学元件。 这也是能源的未来。 想象这种未来是非常接近。
今天的日本公司生产的引擎运行只有在得燃料。 车上的氢从垫;也是丰田"世界上第一个生产的汽车配备有这种发动机。
的车是一辆轿车与四个门。 这包括电动马达的能力151HP,你要问,什么是氢,因为电动机? 让我们来面对它。
的电动机是由一个特别转换器。 他能直接从氢。 气包含在油罐车下的高压力。 坦克由碳纤维。
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但是反应仍然需要氧气。 是的,它是。 该机得到的氧气直接从散热器同时驱动。 一个加油两种坦克的氢将足以克服的车到480公里和加油只需要3分钟。 对于给定的时间在机舱会充满了170加仑的气体。 平均车上的氢消费量将约为4.7升每100公里。
当氢与氧气发生反应有一个迅速的化学反应其产生的电能。 它存储在电池。 该车辆是由一个同步的交流电机。
的最大速度,这是能机氢,是180公里/小时,以100公里的汽车可以加速在只有9秒钟。
除了影响;日本号,你可以去并不造成对环境的危害,还有这车可以用在家里作为一个发电厂。 工程师和设计人员参加了在新产品的开发、权利要求,使用这样的系统,目前提供给整个房子。 因此,你可以享受免费的电力为5天。
日本人民和美国人购买一辆车上的氢,你会获得很大的折扣和免费的补充他们的机器。 提交人的宏伟项目有信心,他们会成功的。 然而,其他的汽车制造商都没有袖手旁观。 很快,消费者可以获得大范围内的汽车上替代燃料。
的事实,氢可能成为1号的替代燃料,说一个长的时间。 之前的经济危机在2008年的媒体不断的印刷的故事关于你如何可以利用的功率的氢气。
任何车上的氢被认为是一个突破,以及它的创造者已经建立几乎在所面临的圣人。 毫无准备的读者和爱好者有信心地认为,一个真正的突破,但我必须说,它不是。
的真实情况是小小的不同是什么他们写在博客上处理与替代能源。 氢气作为这样的已使用了几乎150年。 车上的氢助于赢得战争的胜利。
第一个内燃发动机在这种燃料是由Lenoir在1860年。 然后,1942年,发生了相当大规模转移所有的汽车技术是氢能源来源。
它发生在列宁格勒的围困。 最初,氢气的,是用于防空系统的气球。 然而,伟大的俄罗斯工程师设法改变这一状况。
空中客车公司用于保护城市。 这些满满的氢,飞行目的的橡胶制成不允许的法西斯的飞机,以进行旨火的城市。
但是,橡胶空气保护的一个巨大的缺点。 事实上,由于外壳的飞机丢失的气体,空中客车公司所下降。 而不是氢,它的地位是占据不同的水蒸气等气体。 所以有的时候空中客车公司降落到地面,坑和再跑了.
补的空中客车用绞车和汽油卡车GAZ AA。 在一个封锁的汽油成本在列宁格勒的非常昂贵。 战争已经耗尽储备,和鲍里斯*将结清和代收特别制度,那么谁是军事技术人员,只是在一个加油站的大部分这些空中客车. 此。 没有汽油就是这样。 他试图启动飞行的机构电动升降。 然而,它很快结束和电力。 已经尝试了许多不同的替代能源。
一旦军事技术人员认为,氢可以用不同于仅仅进入的空气。 毕竟,热产生的气体在燃烧为4倍,从煤次,3次从汽油和其他石油产品。 将结清和代收特别制度要求准许进行实验,和他签了字。 不用说,有一个车上的氢?
架构的科学家被降低到加入空中客车公司用水管以前管的汽车的引擎。 氢得到了直接进入气缸,绕过了化油器。 剂量的氢和反应的空气进行使用了油门踏板或影响;气号;.
第一实验的精选花在寒冷。 引擎启动容易,尽管外部温度。 马达工作的一贯和长时间。 然而,气球爆炸,和震荡的二氧化硅。 在此之后被发明了一种特殊系统的保护。 它是基于一个水闸门,其中排除火混合疫情在歧管的引擎。 所以车上的氢气已经变得更加安全。
通过的方式,之后其中一个引擎拆开,也有几乎没有磨损的迹象。 筒没有炭和废气只有水蒸汽。
发明了这样的机器上的氢气在战争期间曾帮助挽救了许多生命、生存的封锁,并将结清和代收特别制度接收这种发展的奖励,甚至申请了专利。 开发人员颁发红色的星星。
战争结束后,当氢已经没有地方得到它,开始忘记。 然而,有些人仍然记得如何在乌克兰,在哈尔科夫,作为一个出租车但并不容易,和氢气。
即使在最现代化的汽车内燃发动机燃料燃烧不是最佳的。 约60%的混合物的空气和燃料只是失去了在深处的排气管. 在收集器,混合物的不完全燃烧,并因此也构成一个相当的毒性废气。
可以使用一个氢气发生器。 这是一个全新的设备,这将显着节省燃料的汽车。 大多数的这些设备有一个标准的概念。 然而,氢气发生器,用于汽车的不同的制造商可能会有一些差异。
氢作为燃料添加剂想要用很长一段时间。 但后来有系统优化燃料的混合物和所谓的棕色的天然气,将其送到汽缸。
氢发电机用的汽车适用的原则,电解。 这里的水是用作催化剂。 但它不分解为两个部分家庭债务还清氧气和氢气。 现代化的发电机使用什么喜欢棕色的天然气。 是氢褐色或绿色。 有时称为水气体或氢氧. 公式氢. 它不同之处在于,它是完全不会爆炸。 除了所有的气体将被生产,将完全进入的汽缸。
此类发电机组成的一个设备生产的电解和能力。 该过程的解的控制是通过一个特别调制器。 在喷射引擎,设计也提供了优化。 它可以让你自动调节的比例袤的空气和燃料的棕色的天然气。
的设备,用于电解池,是简单、与一个分裂细胞和干类型。
在第一种情况下,该单元的简单而原始的设计。 管理也是非常简单的。 该装置能够提供高达0.7我的气体每分钟。 它的目的是为车辆的发动机体积的1.4升。
的催化剂与独立的电池类型为更加有效。 这里完整的与设备有所有必要的软件。 该设备可能发出的订单的2升/分钟。 这个单元具有最大效率。
设备干类型是主要用机器上有一个相当长的工作周期。 这是平均水平。 这取决于有多少板在这样的设计。 由于板块有一个开放的安排,事实证明提供一个很好的冷却。
的燃料电池或设备,这将产生的氢和水放在船上的车辆,可以独立完成。 所产生的气体,那么你必须提交到进气歧管。 因此,它是可以实现显着减少燃料消耗,并在某些情况下可以增加力量的汽车。
在美国的氢气发生器汽车生产工厂,你可以买给300美元。 然而,我们将试图做同样的事情,但在他们手中。
创造这种设备,我们将需要罐聚乙烯板和金属电极,电线连接、夹钳、软管和密封剂和胶带封。 还需要硅橡胶。
使一辆车上的氢与您自己的手,你需要找到一个适量的能力。 会有定期的水。 容器内,并且在这种情况下的塑料罐,你可以安装的金属板。 它会更好,如果他们不锈钢。 板是必要的,以使电极。
盖是很容易去除或密封闭的和容易满了水。 上一部分自由发电机必须有一个管用于排放氢直接进入气管你的车。 一定要牢固的密封帽。 氢气和氧气的一个非常危险的气体。 然后你需要隔离的太空之间的板块。 因此,它能够提高生产气体的排放和降低可能的损失。
的操作这个发电机需要密切监视,以使见解自电极和我们的盘子永远不会改变。 这就要求有一个生火灾的危险。 我们的身体发生器,也必须作为可靠。 绝缘盖,硅橡胶。
,以提高系统的氢的生产添加到这一系统的另一个能力。 它应该是一个稍高于第一个。 你可以将它们连接与管。 这样你就可以更有效地使用该系统。
的这一部分的发电机也可以组装你自己的手中,尤其是如果你拥有的知识领域的电子产品。 如果这种知识和技能不,是更好的咨询专家在这些领域。 控制单元应当自动改变当前,提供给板,根据速度的动机。
电源只能经历的空转的发电机,并下载。 电子单元需要获得信息的传感器的汽车控制系统。
后安装的这个发电机需要验证的完整性和可靠性的所有连接这样的设计。 泄漏不仅是危险的概率发生爆炸,这样一台机器将导致燃料消耗的增加。 在结束时,效果会是极其负面的。 但在一般情况下,这款车上的氢,作,可以节省的25%至40%的燃料。
这种技术和方法,以节省燃料已经被成功地用于整个世界。 着名的演员阿诺*施瓦辛格拥有漫长的旅行上的结合的机器上运行的汽油和氢气。 汽车已经成本的电影明星150万美元。 燃料消费结合的发动机是5.8升每100公里。
如今,这个汽车上的氢气在俄罗斯,也可能非常相关的。
因此,我们发现的所有特征和原则的操作的车辆上的生态燃料类型。 正如你可以看到,这是真正的替代今天的汽油。 而且有希望在未来几十年,人类将移至一个新的发展阶段,那里的街道将驱动汽车,运行于氢。
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