Honda NC700X: technische Daten und Bewertungen

Datum:

2019-03-06 18:10:25

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Die Wirtschaftliche Instabilität der letzten Jahre trägt die Berichtigungen im Markt für Motorräder. Als Folge davon, auch diejenigen Hersteller, die grundsätzlich unterstützt hohe Preisniveau, begannen immer mehr lehnen auf die Veröffentlichung von Low-End-Modelle. Dazu gehört der held des heutigen Gesprächs ü Honda NC700X. Lasst uns herausfinden, was, außer dem Preis, bereit ist, zu überraschen japanische Crossover!

Honda NC700X

Ein unbeschriebenes Blatt

Sehr selten weltweiten мотопром erfreut Modellen, die „mit einer sauberen Weste». In unserem Fall ist alles komplett neu: Motor, Fahrwerk, Design, in der Regel ein neues Motorrad. Bereits auf den ersten Blick ersichtlich, dass die ähnlichkeit des Motorrads mit den älteren Modellen Crossrunner und Crosstourer wenn es klein ist, nur in Bezug auf Design. Die Tatsache, dass die Offroad-Komponente in diesem Modell fehlen, aber darüber ist ein bisschen niedriger.

Der Erste Eindruck

Einer der offensichtlichen Vorteile des Motorrads merken, auch nicht wenn Sie sich hinter dem lenkrad und ohne Motor. Es geht um den Kofferraum, der befindet sich auf dem Gelände des Benzintanks. Nach der Idee der Konstrukteure in ihm muss der Helm passen-Integral, und es wirklich passt. Die Wahrheit, Inhaber einer großen Köpfe müssen Schwitzen, bevor Sie den Helm dennoch passen in den Kofferraum. Die zweite Aufgabe, mit dem begegnen solche Motorradfahrer – nehmen den Helm zurück. Die Japaner offensichtlich haben diese Situation und machte den Kofferraum zu dieser Konfiguration, so dass der Helm gehörte aufgedeckt. Es gibt die Möglichkeit, heben Sie das Glas und ziehen Sie den Helm am Kinn.

Doch die Kapazität war sehr erfolgreich und nützlich. Neben Anweisungen und den Standard-Satz von Tools, die liegen dort in speziellen Fächern, in den Kofferraum man viele Dinge. Besonders hilfreich Kofferraum wird bei langen Fahrten. Es ersetzt praktisch das hintere Topcase. Und wenn man noch die hintere Masche und ein paar Koffer, dann auf dem Fahrrad gehen können, obwohl eine Reise um die Welt.

Honda NC700X: Bewertungen

Verbrauch

Das Zweite Highlight, das Motorrad Honda NC700X beabsichtigt, ziehen ein breites Publikum von potentiellen Kunden – seine moderate Appetit. Indem Sie das Modell mit diesen Eigenschaften, Konstruktoren, mit einer Hand, während Wahrung des Europäer, für die ökologie ist einer der Schwerpunkte, und auf der anderen – reduziert das Volumen des Benzintanks. Die Letzte, übrigens, wanderten in den hinteren Teil des Fahrrads. Die Einfüllöffnung des Benzintanks befindet sich unter dem Sitz. Das Volumen des Behälters beträgt etwa 14 Liter.

Bei der Präsentation des Modells die Macher geäußert Verbrauch von 3,5 Liter auf 100 Kilometer. In der Regel, solche Aussagen sind sehr Verschieden von der Realität, so dass viele keine Bedeutung ehrgeizig Aussagen über die kärglichen Appetit Motorrad. In der Praxis liegt der Verbrauch bei etwa fünf Litern auf 100 Kilometer. Und diese Fahrt im Sport-Modus, wenn der Handgriff f üGas” fast nicht losgelassen wird, und Speed Limiter ständig bemerkbar macht. In der Regel ein guter Verbrauch. Natürlich beim fahren im Eco-Modus können Sie näher an die angegebenen 3,5 Liter. Dabei auch nicht warten Rückenwind und den Motor beim Bergabfahren.

Honda NC700X: technische Daten

Natürlich, das perfekte Motorrad gibt es nicht, und früher oder später, aber die positiven Seiten zu Ende. Motor Hubraum von 670 cm3, auf die Idee entwickeln soll 70-80 Pferdestärken, wie zum Beispiel die Kawasaki ER6. Aber in unserem Fall gibt es nur 50 PS, was ist eindeutig Anti-record im Segment. Honda NC700X erhältlich in drei Varianten: Basic, mit Automatik und ABS. Version mit Automatikgetriebe deutlich schwerer und teurer als andere.

Honda NC700X: Eigenschaften

Bei der Präsentation des Motorrads seine Schöpfer erzählten von statistischen Studien, die angeblich zeigen, dass der Schnellste 140 km/h beschleunigt nur „однопроцентники» und die Umsätze höher heben nur 6 tausend Athleten, und selbst dann nicht immer. Alles, was Sie gesagt haben, zu schützen Motor Honda NC700X. Bewertungen zeigen, dass mit der Dynamik bei den Bikes gibt es wirklich Probleme. Bei niedrigen Drehzahlen der Motor zieht sehr zuversichtlich, auf den mittleren – noch besser. Das Problem ist, dass im Bereich von 7000 umdrehungen alle Geschichten zeigen Ihr Potenzial, und unser held bedrängt стрекотанием Begrenzer. Bei der Erhöhung der Geschwindigkeit der übertragung, natürlich auf Zeit fällt, und will wieder übertakten Motor tausend bis zu acht - mindestens.

So zu bewegen, mehr oder weniger munter, müssen Sie halten die Hand zu bekommen niedriger Drehzahl Begrenzer. Aber auch im langsamen Verkehr mit Geschwindigkeiten von nicht mehr als 100 km/h müssen die Gänge, als ob der Verschluss der Gewehre beim aktiven Schießen. Und wenn sich die Gelegenheit ergibt, sich loszureißen und zu entwickeln, Geschwindigkeit bis 150 km/h, die Anzahl der Umschaltungen und gar übersteigt alleGrenzen.

Am angenehmsten, da die Bewertungen, Ihre Honda NC700X mit einer Geschwindigkeit von 130-140 km/H. Wenn gewünscht Bike bringen und bis zu 180, aber die Steigung der Straße runter, Rückenwind und Rennfahrer-pose in diesem Fall werden die erforderlichen Attribute.

Honda NC700X: technische Daten

Besonderheiten der Motor

Um zu verstehen, warum der Motor nicht funktioniert „Roll-out” bis anständige umdrehungen, müssen Sie mehr im Detail zu verstehen, seine Struktur. „der Schuh drückt» Metrik, auf die in der Regel niemand achtet ü Verhältnis von Kolbenhub und Durchmesser des Zylinders. Also, hier ist es 80х73. Длинноходный Motor auf Fahrbahnen Motorrad – die nächste seltsame Entscheidung der Konstrukteure. Es ist richtiger sogar, zu sagen, Unsinn, das denken setzend in der Kompetenz der Macher. Da die Bewertungen, die normale Erklärung für diese Entscheidung nicht.

Длинноходный Motor hat wörtlich „тракторную» Schub von unten und hält Sie über den gesamten Drehzahlbereich. Jedoch fördern den Motor vor der hohen Drehzahl nicht ü Kolben kitschig Belastung nicht standhalten können und brechen. Aus dem gleichen Grund und nur 50 PS.

Landing

Wer will ein Bike mit glatter und komfortables einsteigen, eindeutig passen Honda NC700X. Die Bewertungen der Eigentümer bestätigt, dass die aufrechte Sitzposition mit dem hohen Rad können Sie bequem zu fahren wie in der Stadt und im ländlichen Modus. Bei der Landung dieses Bike gibt es nichts zu attraktiven und extremen. Das einzige was verursacht einige Verwirrung bei den Besitzern ü Breite LENKER. Vielleicht ist es eine Hommage an эндурному Stil. Wie auch immer, bei der Fahrt in муждурядиях Breite LENKER macht nervös. Noch eine kleine Bemerkung betrifft die Aerodynamik Honda NC700X. Frontscheibe schützt den Körper vor Windböen, aber nicht Bajka gibt wegen Aerodynamik in annehmbarer Geschwindigkeit.

Offroad-Potenzial

Honda NC700X positioniert, wie von den Machern Bike mit den leichten Off-Road-Fähigkeiten. In der Tat, unter den Frequenzweichen er steht eindeutig in der Reihe der Asphalt-orientierte. Reiten auf dem Boden – nicht die beste Beschäftigung. Das Maximum was er tun kann, ist etwa 200 m in ebenem Feldweg von der Autobahn zum Garten, zum Beispiel. Und sogar mit Rissen im Asphalt Bike meistert nicht der beste Weg.

Motorrad Honda NC700X

Fahrwerk

Die Gepriesene Gepäcknetz Kapazität wider und Fahrwerk auf. Die Konstrukteure waren gezwungen, Motorrad Strecken und vergrößern den Radstand. Viele gingen davon aus, dass solche Maßnahmen wirken sich auf die Wendigkeit und machen das Modell noch mehr langweilige, aber das ist nicht geschehen. Schmale Reifen und anderen Tricks machten Ihre ü Bike rangieren sogar sehr gut. Die Federung funktioniert sogar besser als die zugrunde liegenden Mengen Frequenzweichen. Überhaupt, auf der Autobahn, Honda NC700X praktisch nicht schlechter als die typischen неоклассику. Und einige Konkurrenten Bike sogar übertrifft.

Sparen

Angesichts der Tatsache, dass das Modell bezieht sich auf die Wirtschaft, Sie versucht so den Preis zu senken, und Sie Taten dies in mehrfacher Hinsicht. Die unterhaltsame Art und Weise Kosten zu senken Bike – Bremsscheiben aus einem Stück Stahl. Das heißt Abfall geworden, die geschnitten wurden, aus dem vorderen Einstellrad, wurden die bodenscheibe. Nach einigen Behandlungen, natürlich. Natürlich, eine solche Regelung nicht möglich ist, die beiden vorderen Scheibe, so dass das Unternehmen beschlossen, dass einer genügt. Angesichts der Leistung des Motors und weitere Parameter der Motorrad -, Fabrik-Bremssysteme genug.

In der Regel Einsparungen spiegelt sich stark auf das Aussehen des Motorrades, und sind Details, die erinnert an die Zugehörigkeit des Motorrads zur Haushalts-Klasse. In unserem Fall offen Billigen keine Elemente, die sicherlich gefällt. Übrigens, wenn gewünscht, können Sie das Aussehen des Motorrades. Dazu brauchen Sie nicht einmal etwas zu tun mit Ihren eigenen Händen. Die Firma Honda produziert eine Reihe von Details, die NC700X ist sehr ähnlich wie der BMW GS. Im Set enthalten: - Bogen, Glas, Glühbirnen und andere Elemente außen. Dabei ist der Preis der japanischen Motorrads fast die Hälfte weniger als bei den bayerischen Urbild.

Honda NC700X Frontscheibe

Der Potenzielle Käufer

Viele Menschen wissen, dass billige, aber praktische Zweirad-Transport – Honda Motorräder. Honda NC700X verursacht bei den erfahrenen Bikern mittelmäßigen Eindruck, da aber nicht jeder Käufer eines Motorrades ist „höllisch Fahrer». Mit jedem Jahr mehr und mehr Bürger steigt man auf zwei Räder rein aus praktischen Gründen. Das Hauptziel, das Sie dabei verfolgen – sparen Sie Zeit. Die meisten dieser Menschen brauchen keine transzendentale Leistung des Motors, voll einstellbare Federung und andere teure Vergnügen. Sie benötigen ein zuverlässiges, handliches, bequemes Motorrad, das in akzeptabler Zeit liefern kann seines Meisters an die richtige Stelle ohneunangenehme überraschungen. Es ist auch wichtig, um solche Eisenpferd nicht gekostet wie ein gebrauchtes "Geländewagen".

Die Zweite Kategorie von Motorradfahrern, die NC700X ist gut geeignet – Anfänger Biker. Dieses Motorrad ist in der Lage, schonend und kostengünstig zu lehren Fahrt auf mehr oder weniger увесистых Apparaten und, was sehr wichtig ist, nicht langweilig, auf den zweiten Monat. Er ist gelehrig und leichter zu handhaben als viele kleinere Konkurrenten, so können Sie sicher fahren Anfänger Fahrer. Außerdem, Honda NC700X, dessen Foto sieht sehr Modern und dynamisch, perfekt für den Stil, für junge Menschen. Nun, die Fähigkeit, eine Version mit Automatikgetriebe noch mehr erweitert den Kreis der Käufer.

Honda NC700X: Rezensionen der Besitzer

Fazit

Äußerst attraktiven Preis auf Honda NC700X, deren Eigenschaften wir oben betrachtet haben, können vergeben die Macher viele Nachteile. Vor allem wenn man die Wirtschaftlichkeit Motorrad und Kofferraum, das ist eine echte Rarität. Motor an Fahrrad eher schwach, aber bei der Fahrt auf langen Distanzen Zeit gewonnen Stabilität Reiten, und nicht die Dynamik. Fahrt entlang der 400 Kilometer zwischen füllen-UPS, lassen Sie und mit einer Geschwindigkeit von 130 km/Stunde, Sie gehen viel weiter спортбайкеров, die werden dreimal häufiger.

Auf diesem Motorrad ganz bequem sitzen. Reiten in der Stadt kostet ein paar mal billiger als die Besitzer von sportbikes oder нэйкедов. Also mit Ihrer Aufgabe – machen Sie wirtschaftlich und gleichzeitig sehr stilvolles und komfortables Motorrad - japanische Unternehmen auf der richtigen Ebene gemacht.

Modell 2012 auf dem Gebrauchtmarkt kostet etwa 3-4 tausend US-Dollar. Für eine leicht aktualisierte Version zu bezahlen, noch etwa tausend Währungseinheiten.


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PT: https://tostpost.com/pt/carros/29883-honda-nc700x-especifica-es-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/27752-honda-nc700x-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29949-honda-nc700x-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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