Motorroller "Elektron" wurde im Jahr 1973 Konstruktionsbüro der Maschinenfabrik in der Stadt Vyatka. War die Aufgabenstellung zur Erstellung des leichten Zweirad für zwei Personen, die eine wirtschaftliche und kostengünstige. Vorläufer und die Grundlage für die Entwicklung war das Modell "Vyatka-150", das wurde seit 1957 kopiert wurde und im Laufe der Zeit mit dem italienischen Analogon namens "Vespa". Dieser Prototyp wurde in vielen Ländern, Motorroller war ein einfaches Design und sehr technologisch.
Lizenz, aufgerüstet und sogar Piraten-Optionen, die auf der ganzen Welt, haben italienische Motorroller sehr beliebt. Der Versuchung nicht widerstehen, uns zu verwenden "Vespa" als Basismodell für den ersten sowjetischen Motorroller und vyatskie Hersteller. Ein vollständiges Backup hat nicht begonnen zu tun, aus Furcht Ansprüche seitens Italien und grundlegende Parameter verwendet.
So im Jahr 1957 erschien "Vyatka-150" und im Jahr 1964 wurde die Modifikation "Vyatka-150ВП", die sich von der früheren Version verlängertem Radstand, einer neuen Karosserie, modernisierten Gabel. Die Vorderradaufhängung hat Kettenantrieb anstelle des direkten Verbindung des Motors mit dem Antriebsrad.
Die Erweiterte Antriebsstrang war das Hauptargument zugunsten der Exklusivität "Vyatka-150ВП". Modifiziertes Modell schon gehen konnte ohne Angst auf den Export erhalten Ansprüche von den Italienern wegen Verletzung des Urheberrechts. In der Serie neues Modell startete im Jahr 1967, zum fünfzigsten Jubiläum der Oktoberrevolution, und der ehemalige "Wjatka" dann wurden aus der Produktion genommen.
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Im Jahr 1973, wie bereits erwähnt, Вятско-Polyansky Werk zu produzieren, Motorroller "Vyatka-Elektron", die legitimen Nachfolger "Vyatka-150". Die Karosserie wurde grundlegend überarbeitet, verschwunden abgerundete Konturen, außen wurde schneller und moderner. Der Motor hat an Leistung, jetzt die Stange lag bei 7 PS und ZüNDANLAGE komplett erneuert worden. Statt dem bisherigen Kontakt auf Motorroller "Elektron" haben die Neuheit der damaligen Zeit - Vorrichtung zur berührungslosen Abgabe Funken.
Wegen dieser Neuerung Motorroller und wurde nach dem Namen "Elektron". Kontaktlose Zündung wurde als ein Durchbruch in der Motorrad-Industrie, aber die neue, nicht genügend ausgereifte oft gab abstürzt, oder einfach nur abgelehnt. Werkstätten nach Inbetriebnahme des Gerätes noch nicht gab, und die Besitzer von "Elektron" suchen mussten Spezialisten privat, manchmal erfolglos. Im übrigen Motorroller war ziemlich gut. Auf dem Sprung er war ruhig, der Motor lief ruhig, Wendigkeit befand sich auf einem hohen Niveau. Wirtschaftlichkeit auch erfreute Besitzer - Benzinverbrauch nicht mehr als dreieinhalb Liter auf 100 Kilometer im kombinierten Modus. Und bei guter Einstellung Motorroller "Elektronen" verbraucht 3,1 Liter auf hundert Kilometer.
Insgesamt Jedoch ein gutes Auto in Naher Zukunft wartete auf ein unglückliches Schicksal. Bis Ende der siebziger Jahre die Popularität Motorroller begann zu sinken. Dies beruht in Erster Linie auf den gestiegenen Möglichkeiten des Erwerbs von Autos der Bevölkerung. Darüber hinaus sind viele bevorzugt Motorräder auch mehr als gepasst in der Bewegung der Transportmittel und Fahrradfahrer nicht unterscheiden Verkehrsaufkommen auf der Straße ausgewaschen steckenbleiben. Konnte nicht dort, wo leicht fuhr Motorrad. Drehzahlverlauf "Elektron" ist auch nicht vorher zu bekommen.
Unter anderem in der UdSSR begann die Versorgung der tschechoslowakischen Motorrad - "Java": Einzylindermotor Modell "Jawa-250" und двухцилиндровой "Java-350" mit Beiwagen. Schöne, Kirschbaum-Maschine gewann ein Markt auf dem gesamten Territorium der Sowjetunion. Die Jugend träumte über den Erwerb des renommierten Motorrad-und Motorroller über "Elektron" einfach vergessen.
Alle der "Спортторга" in kurzer Zeit waren затоваренными unerfüllt мотороллерами, Geschäfte weigerten sich, einer nach dem anderen von der Versorgung. Und, als Folge, die Führung Вятско-Polanski-Fabrik war gezwungen, die Produktion einzustellen "Elektron", so dass die Geschichte der Motorroller "Vyatka" an diesem Ende. Erst viele Jahre später, schon nach dem Zusammenbruch der UdSSR, in der Fabrik ist es gelungen, die Ausgabe der Roller unter dem Namen "Swift" - Kopie der deutschen "Зимзона".
Motorroller "Elektron", Ersatzteile für die noch zu finden auf spezialisierten Märkten, ist erstattungsfähig. Reparieren Rockmusik nicht einfach, aber desto interessanter wird die Arbeit.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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