سكوتر "الإلكترون" – وهو أمر نادر إنتاج الاتحاد السوفيتي

موتور سكوتر "الإلكترون" تم تطويره في عام 1973 من قبل مكتب تصميم آلة بناء مصنع في مدينة Vyatka. تم تعيين مهمة إلى إنشاء الخفيفة ذات العجلتين لشخصين ، اقتصادية و غير مكلفة. السلف و أساسا لتطوير نموذج "Vyatka-150" التي تم إنتاجها في عام 1957 تم نسخها في وقته مع نظيره الإيطالي ، ودعا "فيسبا". هذا النموذج تم استخدامها في العديد من البلدان ، سكوتر تم تصميم بسيط و سهل التعامل معها.

التاريخ قليلا

مرخصة ، ترقية أو حتى القراصنة المتغيرات التي تنتج في جميع أنحاء العالم ، أدلى الإيطالي سكوتر شعبية جدا. لا يمكن أن تقاوم إغراء استخدام "فيسبا" باعتبارها النموذج الأساسي لأول السوفياتي سكوتر Vyatka والمصنعين. النسخ الاحتياطي الكامل لا يكون خوفا من المطالبات من قبل إيطاليا ، ومن أهم المعايير المستخدمة.

وذلك في عام 1957 كانت هناك "Vyatka-150" ، وفي عام 1964 تم إنشاء تعديل "Vyatka-150ВП" ، والتي تختلف عن النسخة السابقة ، طويلة قاعدة العجلات الجديدة الجسم, ترقية أمام مفترق. التعليق الخلفي تلقى سلسلة محرك الأقراص بدلا من الاتصال المباشر بين محرك الرائدة عجلة القيادة.

عملية التنمية

خيارات متقدمة القوة المحركة الرئيسية حجة في صالح التفرد "Vyatka-150ВП". نموذج تعديل يمكن تصديرها دون خوف من المطالبة من الإيطاليين عن التعدي على حق المؤلف. في سلسلة من نموذج جديد أطلقت في عام 1967 ، الذكرى السنوية الخمسين لثورة أكتوبر ، السابق "Vyatka" ثم أخرجت من الإنتاج.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

نموذج جديد

في عام 1973 ، كما سبق ذكره ، Vyatsko-Polyansky بدأ مصنع لإنتاج سكوتر "Vyatka-الإلكترون" الوريث الشرعي "Vyatka-150". كان الجسم تغيرت جذريا ، ذهب تقريب الخارجي أصبح أكثر سرعة و الحديثة. المحرك زيادة في السلطة الآن سحب 7 حصان و نظام الإشعال وقد تم إعادة بنائه بالكامل. بدلا من ذلك الاتصال على دراجة نارية الكترون وضع الجدة في ذلك الوقت - جهاز تماس العرض من الشرر.

تعقيد الخدمة

لأن هذا سكوتر وكان اسمه "إلكترون". الإشعال تماس يعتبر طفرة في صناعة الدراجات النارية ، ولكن الجديد ، كاف المتقدمة نظام فشل في كثير من الأحيان و في بعض الأحيان ببساطة رفض. حلقات عمل بشأن تعديل الصك ، وأصحاب "الإلكترون" كان للبحث عن المتخصصين في القطاع الخاص ، في بعض الأحيان دون جدوى. بقية سكوتر هو جيد جدا. على هذه الخطوة كان ثابت, محرك يعمل بهدوء على المناورة كانت على مستوى عال. الكفاءة كما يسر أصحاب استهلاك البنزين لا يتجاوز ثلاث سنوات ونصف لتر لكل 100 كيلومتر في الوضع المختلط. مع تعديل سكوتر الكترون تستهلك 3.1 لتر لكل مئة كيلو متر.

الطلب

ومع ذلك ، في عام ، آلة جيدة في المستقبل القريب في انتظار التعيس مصير. بحلول نهاية السبعينات شعبية سكوتر بدأت في الانخفاض. هذا هو في المقام الأول يرجع ذلك إلى زيادة قدرات السيارة السكان. بالإضافة إلى العديد من يفضل شراء الدراجات النارية أكثر انسجاما مع حركة وسائل النقل ، البخارية لم تختلف الصليب على الطريق واضحة عالقة. لا يمكن أن يمر بسهولة حيث قاد دراجة نارية. خصائص سرعة "الإلكترون" هو أيضا لا يمكن أن تصمد أمام المقارنة.

وبالإضافة إلى ذلك ، بدأ الاتحاد السوفيتي لتزويد التشيكوسلوفاكية دراجة نارية "جافا": واحدة اسطوانة نموذج "جاوا-250" و اثنين من أسطوانات "جافا-350" مع عربة. جميلة لون الكرز سيارة غزا السوق في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. الشباب يحلم شراء المرموقة دراجة نارية, سكوتر و عن "الإلكترون" هو ببساطة ينسى.

جميع القواعد "من Sporttorg" في وقت قصير كانت تكدس غير المباعة البخارية محل واحد رفضوا العرض. ونتيجة لذلك ، فإن إدارة Vyatsko-Polyansky النبات واضطر إلى التوقف عن إنتاج "الإلكترون" ، حتى تاريخ سكوتر "Vyatka" انتهى. فقط بعد سنوات عديدة بعد انهيار الاتحاد السوفياتي المصنع قادرا على البدء في إنتاج الدراجات البخارية تحت اسم "سويفت" - نسخ الألمانية "سيمسون".

سكوتر الكترون: المواصفات

• عدد المقاعد - 2.
• Carbureted محرك البنزين اسطوانة واحدة, اثنين من السكتة الدماغية.
• حجم الاسطوانة - 148 سم مكعب.
• السلطة - 7 HP
• وزن سكوتر 120 كجم.
• الحد الأقصى للسرعة - 80 كم/ساعة.
• استهلاك الوقود 3.1 لتر.
• سعة خزان 12 لتر.

التجديد

سكوتر الكترون أجزاء منها لا تزال موجودة في الأسواق المتخصصة ، يمكن استعادتها. لإصلاح نادرة ليست سهلة ، ولكنها سوف تكون مثيرة جدا للاهتمام العمل.