T-40 Traktor: technische Daten

Die Landwirtschaft ist zunehmend an Popularität gewinnt in Russland. Aber das ist nicht alles leisten können, den Einkauf von neuen Maschinen, für die Bearbeitung der Felder und der Ernte. Wenn die Fläche klein ist, am besten eignet sich für die Arbeit der kleinen und Universal-Transport, dabei für relativ geringen Kosten.

Traktor T-40

T-40 - Traktor, der fast eine Legende. Die berühmte Marke, das wurde in der Zeit von 1961 bis 1991 auf das Traktorenwerk, fand in der Stadt Lipetsk.

Dies ist der Traktor T-40 hauptsächlich verwendet für das Pflügen der Felder, sowie die Verarbeitung eher leichte Böden. Nicht ausgeschlossen und die Ernte von Heu. Dank der geringen Größe und dabei eine akzeptable Leistung, einen Traktor verwendet wurde und für die Arbeit im Gewächshaus, sowie für eine Vielzahl von Gütertransporten.

Entwurf

T-40 - Traktor, besitzt durchaus Standard полурамной Entwurf, bestehend aus einem tragenden Kasten für Gangwechsel sowie die abhängigen hinteren Brücke. Der Motor befindet sich im vorderen Teil, es ist auf einem kleinen separaten Rahmen, der wiederum fest mit dem Carter Antriebsstrang des T-40. Traktor славеится zuverlässiger Hinterrad-Antrieb, Drehung wird auf die Räder mit einem größeren Durchmesser. Räder sind am Rahmen montiert mit einer harten Aufhängung.

Front -, Teilzeit-Schienen, die Räder sind deutlich kleiner im Durchmesser als die hinteren. Traktor T-40 AM unterscheidet sich von allen anderen Modifikationen der Antrieb auf die Vorderachse. Auf dem Fahrzeug von den Designern die Möglichkeit zu regulieren und wenn die Art der Arbeit ändern Bodenfreiheit und Spurbreite der Räder. Für die Möglichkeit der Arbeit auf sehr steilen hängen, um die normale Stabilität, gibt es die Möglichkeit der Erhöhung der Spurbreite. Auf dem Traktor T-40 Räder werden mit dieser Methode "von innen nach außen".

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Motor

T-40 - Traktor, auf die, unabhängig von der Konfiguration, installieren läuft auf Diesel Motor der Marke D-37. Die Besonderheit einer solchen Kraftwerks ist das Vorhandensein von Luft-Kühlsystems. Traktor T-40 (Foto unten) kann auch mit Motor und Marke D-144 mit einer Kraft von 50 Pferden. Frühere Versionen werden mit einem zusätzlichen Motor der Marke PD-8, Betrieb auf Benzin. Auf eine spätere Komplettierung der E-starter haben mit der Fähigkeit zu laufen aus dem Innenraum der Kabine.

Getriebe

Dank der speziell entwickelten reversiblen System, die auf T-40, Traktor arbeiten können unter Verwendung des gesamten verfügbaren Geschwindigkeiten bei der Bewegung vorwärts und rückwärts. Interessantes Design-Merkmal ist die Anordnung der konischen Getriebe. Er befindet sich direkt nach der Kupplung, und in der Folge war es notwendig, die Wellen quer eingebauten Antriebsstrang. Für die Durchführung der arbeiten bei niedrigen Drehzahlen gibt es die Möglichkeit der Installation zusätzlicher ходоуменшителя, die mit Hilfe гидрообъемного oder mechanischen Antrieb. Bei T-40 gibt es zwei Welle für die Zapfwelle - eine hintere, und die zweite - Seite. Reparatur Traktor T-40 wesentlich einfacher umzusetzen, gerade wegen der so günstigen Lage aller Knoten Arbeiter.

Betrieb

Auf diesem Traktor gibt es die Möglichkeit, die Arbeit mit fast jedem landwirtschaftlichen oder gezogenen Geräten, die entwickelt wurde als für die schwereren Modelle, nach Art der MTW, sowie leichtere, wie T-25. Dies ist eine der wichtigsten Vorteile, da es keine Notwendigkeit für eine eigene Ausrüstung für dieses Modell oder die Abänderung von bereits vorhandenen. Das Vorhandensein von zwei Multimode ZAPFWELLE erheblich vergrößern das Einsatzgebiet dieser Technik.

Reparatur Motor

Manchmal gibt es solche Situationen, wenn während des Betriebs eines der Details hört auf, normal zu funktionieren, dies kann nicht vermieden werden, können Sie nur beheben. Das häufigste Problem, mit dem "leiden" der Traktor T-40 (ein Foto von ihm finden Sie im Artikel) und sein Motor - Motor läuft manchmal nicht. Der Hauptgrund davon ist die Entstehung von Verstopfungen im inneren Teil der Kraftstoffleitung. Die Lösung ist Recht einfach - alle Schläuche mit Wasser durchspülen, nach dem Sie Abblasen und trocknen lassen. Erst danach versuchen, das Triebwerk wieder. In einigen Fällen ist alles viel einfacher - kam Luft in die Leitung. Lösung - löschen Sie eine Luftblase mit dem vollständigen Befüllen des Systems. Wenn aus der Reihenfolge, Filter, waschen Sie Sie und ersetzen keine Schwierigkeiten wegen der günstigen Lage von Arbeitsaufgaben auf dem Rahmen.

Manchmal der Motor kann nicht mit voller Kraft oder mit kleinen Unterbrechungen. In diesem Fall kann mehrere Gründe haben: Luft im System Versorgung (lösen Sie können dies mit Hilfe der Spülung und Reinigung); auch der Grund für Instabilität werden kann, hängt von einzelnen Elementen - Ventile im Kopf, Block, Kolben oder Nadel, die verwendet wird, in der Düse der Spritzpistole. Alle Elemente müssen ausgebaut und gereinigt werden. Wenn die Reinigung nicht das gewünschte Ergebnis gab, durch neue ersetzt werden.

Vor Beginn der Reparatur Traktor T-40 Kraftstoffleitung Sie überprüfen möchten auf das Thema Blockierungen, sowie eine Diagnose der Pumpe. Auf das normale starten des Motors beeinflussen kann und Statusdes Luftfilters. Mit zu wenig Luft ergibt sich eine angereicherte Mischung. Die Folge kann ein instabiler Betrieb sein Antriebsstrang, sowie erhöhten Kraftstoffverbrauch bei relativ geringen Energie, unterschiedslos für einen solchen Motor.

Vorderachse

Auf der T-40 Vorderachse spielt nicht die Letzte Rolle, vor allem bei der Arbeit oder Bewegung im Gelände. In T-40АМ er Moderator, wodurch erheblich die Traktion erhöht, sondern auch die Durchgängigkeit der Technik. Die wichtigsten Arbeitsaufgaben:

• Getriebe;
• Verteilergetriebe;
• Differenzial;
• Lagerung;
• Das ultimative Getriebe.

IM T-40АМ Achsantrieb besteht aus zwei Zahnrädern, eines davon ist ein führendes und der zweite dabei - Slave.

Differential ist notwendig, damit wurde die Möglichkeit der Rotation der Räder unter dem Winkel (während der überwindung der Unebenheiten oder beim abbiegen) und auch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Verteilergetriebe tritt in die Rolle eines Bindemittels zwischen den Rädern sowie dem Antrieb. Die endgültigen übertragung installiert, um die Untersetzung der Drehzahl.

Es ist Sehr wichtig sich daran zu erinnern, dass im Falle der Achsvermessung mit ziemlich großem Durchmesser und bei abgeschalteter der vorderen Brücke möglicherweise пробуксовок Räder, hinten vorgestellten.