Touristische Enduro. Die besten Motorrad für Fernreisen

Klasse Offroad-Motorrädern bildete sich seit Jahrzehnten und heute er beinhaltet die Aufteilung in mehrere Segmente. Eine Nische, in der die Motorräder sind Enduro, kann man zu einem der hellsten Ableger offensichtliche Anspielung auf die Ende. Aber auch hier ist nicht alles so offensichtlich. Wenn früher unter den wichtigsten Unterschiede eines solchen Gerätes von der klassischen Road-Modell-Fahrer bemerkten die Breite des Lenkers und die aufgehobene Schalldämpfer, heute dieses Set ist deutlich gewachsen. In gewissem Sinne Kompromissvariante ist ein Enduro, das vereint die Bequemlichkeit der Straßen-Versionen und Offroad-Qualitäten kanonischen Vertreter der Klasse.

Was ist das Besondere an der touristischen Enduro?

Dennoch wäre es falsch zu betrachten Enduro für die Reise als etwas mittleren zwischen normalen дорожником und sportliches Fahrrad. Bei näherer Analyse der in solchen Geräten zu finden ist auch die ähnlichkeit mit круизерами und кроссами. Daher wird der Tourismus-Enduro ist eine Mischung aus mehreren Vertretern verschiedener Klassen. Diese und SUV, ausgestattet mit einer starren Konstruktion, und утилитарник, berechnet auf die langen Angriffe und angenehm im Laufenden Fahrrad, das Sie verwenden können, auf öffentlichen Straßen.

Zwar gibt es die Trennung im Enduro-Segment für den Tourismus. Fast jedes Modell bildet eine separate Unterart mit einer einzigartigen Reihe von technischen und betrieblichen Qualitäten. Aber in jedem Fall die Hersteller orientieren sich auf Allgemeine individuelle Anforderungen, denen müssen moderne Reise-Enduros. Übersicht der vorgestellten Modelle werden die Eigenschaften zeigen in Ansätzen zur Sicherstellung der Eigenschaften, Interesse für den modernen Reiter.

Kawasaki ZZR 400

Sport-Touring-Maschine, die ist ein klassischer Vertreter dieser Nische. Das Modell, das erstmals vom Band noch im Jahr 1990 und weiter wurde bis 2007. Für diese Periode Motorrad erlebt hat viele рестайлингов und Updates, die alle ein großes Publikum von Fans. Power-Füllung des Modells stammt von älteren Versionen ZZR 600. Stimmt, das neue touristische Enduro, 400-ccm-Motor, dessen dichtete, weniger aggressiven Charakter der Fahrt, verlor oelkuehler und bekam eine andere Auspuffanlage. Auch zu den Funktionen ZZR 400 emittieren einstellbare Federung, Aluminium-Rahmen, 6-тиступенчатую „Kiste“, sowie das Vorhandensein der Trägheit der Druckregulierung. Bescheidene Triebwerk unterscheidet und Wirtschaft. Kawasaki dieser Modifikation verbraucht im Durchschnitt 7-8 Liter auf 100 km. übrigens, das ist ein wichtiger Punkt gerade für Expeditions-Enduro. Solche Motorräder nicht zum Ziel, die überwindung der komplexen extremen Hindernissen, daher ist eine hohe Leistung für Sie nicht so wichtig. Aber die überwindung kilometerlangen Strecken ist üblich für solche Motorräder. Dementsprechend sparsam Ryder muss zu denken und zu dem Verbrauch.

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Yamaha WR250R

Малолитражность Motor überhaupt nicht im Widerspruch zu den Fähigkeiten des Bikes mit Leichtigkeit zu überwinden steiles Gelände mit anspruchsvollen beschichtet. Es ist die Einfachheit der Konstruktion und Power-Basis ermöglicht Motorräder bewältigen unpassierbar Relief. Dies bestätigt ein kleines Gerät WR250R von einem renommierten Hersteller von Motorrädern von Yamaha. Trotz der bescheidenen Abmessungen, es ist ziemlich hart Enduro, 250 Würfel, dessen Schwächen gar nicht Power-Potenzial. Drehenden Motor auf 30 PS können Sie getrost zu überwinden und einen langen Straßenrennen Distanz, und leicht zu transportieren problematische Boden. Weitgehend von der sportlichen Qualität des Modells aufgrund der ungewöhnlichen Konstruktion. Sie stellt Aluminium-Rahmen mit Diagonale кроссовыми Anhänger, die das Bike vielseitig (in Bezug auf Durchgängigkeit).

BMW F800GS

Das Modell nahm eine starke Position zwischen leichtgewichtige Geräte der G-Serie mit einem Hubraum von 650 cm³ und solides Fahrrad, mit bereits 1170 cm³. Auch hier kann sich die Frage, was экспедиционному das Gerät so hohes Volumen auf 800 cm³? Die Tatsache, dass gerade die Ausgewogenheit der Qualitäten der Arbeiter betrachtet werden können solche Geschichten als Universelle. Sie müssen das Modell und der Sport-und Offroad, und bequem in den кроссовом Bewegung. Die Kombination dieser Eigenschaften sorgt für die Modifikation der BMW F800GS, die neben den touristischen Ambitionen kann zeigen Ihre besten Qualitäten und in einer großen Metropole.

Honda Transalp XL700

Es ist bereits der Vertreter der schweren Enduro, die auch stark variieren und mit hoher Kapazität. Die Familie der Transalp sehr vielfältig und in diesem Fall geht es um die fortgeschrittenen Modifikationen, die seit 2008 erhältlich. Bezüglich der Unterschiede von weniger produktiven Kollegen, dann XL700 zur Verfügung gestellt direktem Motor, das Vorhandensein von Sicherheit ABS, sowie verringertem Radius des Vorderrades. Andererseits, das Modell eignet sich eher unter den Titel der Rallye-Motorrad. Davon zeugt auch die Praxis Betrieb – Benutzer werden darauf hingewiesen, dass das Bike optimal manifestiert sich in den Bedingungen der Autobahn und quer, aber nicht geeignet für harten Offroad-Einsatz. Hier ist es möglichdaran erinnern, dass die Reise-Enduro ü Motorräder für дальнобоя, aber nicht für Extremsport. Daher ist dieses Modell perfekt geeignet als Universal-Motorrad für Reisen in die von den Reisebedingungen.

KTM 1190 Adventure

Die Produktfamilie Adventure stellt auch mehrere Versionen mit unterschiedlichen technischen Parametern. In diesem Fall Motorrad kann man sich als universelles Modell in der Kategorie der touristischen Enduro. Sofort muss man bemerken, dass die Entwicklung des Motorrades Beschäftigten sich die Experten für Rennsport-Technik, die jedoch nicht vergessen, über die Leichtigkeit der Konstruktion. Bike organisch vereint hohe Power-Potenzial und mobilen Kriegsführung Frame-Basis. Die Konstrukteure nutzten die superleichte und zugleich starren Rohrrahmen, die aus хромомолибденового-Legierung. Wie für den Antriebsstrang füllen, dann sicherten KTM Tourist Enduro Zweizylinder-V-Neck-Motor auf 1200 cm³, Power-Potenzial von 150 PS beachtenswert ist auch der Anhänger mit den Mechanismen von WP Suspension, sowie eine einzigartige Bremssystem von der Firma Brembo. Das Ergebnis war ein ausgewogenes Eigenschaften das Gerät verfügt über eine hohe Leistung und leichte robuste Konstruktion.

Wie wählen Sie die beste Reise-Enduro?

Auch die Zugehörigkeit zu einem Segment der Motorräder, die für Fernreisen, nicht erlaubt, ebenso bei der Wahl des Motorrads in allen Fällen. Doch jedes Modell hat seine Besonderheit in der Anwendung, Fähigkeiten und Möglichkeiten. Bei der Bewertung der Gebrauchseigenschaften eines bestimmten Motorrads ist ein Anfang in Erster Linie von Ihren Anforderungen. Zum Beispiel, KTM Adventure eignet sich eher für eine ruhige Reise mit einem pragmatischen Ansatz zur Anlage. Andererseits, für den Besuch der europäischen Städte mit Ihren engen Gassen ist besser geeignet, den Yamaha WR250R oder die jüngste Version des Honda Transalp. Dabei ist es wichtig, nicht zu vergessen, dass die besten Reise-Enduro-Motorräder unterscheiden sich auch Sicherheit und Zuverlässigkeit. In diesem Zusammenhang leadership zu geben, um die Deutsche Geschichte F800GS.

Fazit

Es wird Angenommen, dass Motorräder für die Fahrt außerhalb der Stadt zunächst über Fahrverhalten, die schlecht kombiniert mit dem Komfort für den Fahrer. Dies Motorrad wird sicherlich zur Verfügung gestellt starren Rahmen, stabilem Fahrwerk und dem starken Motor, aber der Bedienkomfort kann man ein Gefühl nur ein erfahrener Benutzer. Zum Teil ist dies eine faire Aussage, aber es gibt auch Ausnahmen – zum Beispiel können Sie markieren moderne leichte Enduro, 250 Würfel die einen positiven Einfluss auf eine freundliche und Charakter. Dies ist nicht zu sagen, dass leistungsstarke Geräte mit einem Hubraum von über 1000 cm³ und Power-Impact 150 PS erweisen sich als schwierig zu verwalten. Die Entwickler machen das Design und die Mechanismen der Aufhängung Elemente erleichtern die Interaktion Motorrad und Fahrer unabhängig von den Bedingungen der Fahrt.