Turismo de enduro. Las mejores motos para viajes de larga distancia

La Clase todo terreno de bicicletas, que se formaba durante décadas y que hoy en día se supone dividir en varios segmentos. El nicho, en el que se presentan las motocicletas de enduro, se puede atribuir a uno de los más brillantes de las ramas con evidente alusión a la экстремальность. Pero no todo es tan evidente. Si antes entre las principales diferencias de este aparato de la clásica hoja de modelo riders han señalado el ancho de dirección y приподнятый silenciador, hoy en día, este conjunto ha aumentado significativamente. En cierto sentido, la variante de compromiso es el de turismo de enduro, que combina la comodidad de la carretera de versiones y fuera de la carretera de la calidad de los representantes de la clase.

Las características De un turismo de enduro?

Con Todo, no sería correcto considerar enduro de viaje como algo intermedio entre un дорожником y deportivo de la moto. Con el análisis exhaustivo de tales aparatos se pueden encontrar similitudes con круизерами y cruzamientos. Por lo tanto, de turismo de enduro es un híbrido de varios representantes de las diferentes clases. Esto y todoterreno, con una dura el diseño, y утилитарник, con una duración de largas incursiones, y agradable en la gestión de la bicicleta, que se puede utilizar en la vía pública.

Cuando se observan y la separación en el segmento enduro para el turismo. Casi cada modelo genera una subespecie separada con un único conjunto de estudio de factibilidad de explotación de las cualidades. Pero, en cualquier caso, los fabricantes se orientan en general los requisitos del usuario, que deben tener las modernas turísticos de enduro. Revisión de los siguientes modelos permitirá identificar las características de los enfoques de la características de interés actuales pilotos.

Kawasaki ZZR 400

Deportivo-turístico de la unidad, que es un clásico representante de este nicho. El modelo fue publicado por primera vez en el transportador en 1990 en adelante, y se fabricó hasta el año 2007. Durante este período, la moto ha sobrevivido muchos рестайлингов y actualizaciones, abarcando un público cada vez mayor de seguidores. De fuerza de relleno de un modelo tomado de la carta de la modificación de ZZR 600. La verdad, el nuevo turismo de enduro, 400-кубовый motor de la cual determinó el menos agresivo de la naturaleza en coche, perdió el aceite del radiador y recibió otro sistema de lanzamiento. También entre las características de ZZR 400 distinguen ajustable de suspensión, marco de aluminio, 6-тиступенчатую  caja», así como la existencia de inercia de carga. Modesto sistema de propulsión es diferente y экономностью. Kawasaki de esta modificación, se consume un promedio de 7-8 litros en 100 km A la palabra, este es un punto importante para expedicionarios de enduro. Estas motos no tienen la intención de superar complejos extremas de obstáculos, por lo tanto, de alta potencia para ellos no es tan importante. Pero la superación de многокилометровых de las distancias es algo habitual para este tipo de motos. En consecuencia, un jinete debe pensar y sobre el consumo de combustible.

Más:

La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de

Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles  volga» y  la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...

"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de

En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...

Un poco sobre qué es mejor comprar una moto

El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...

Yamaha WR250R

Малолитражность motor no contradice la capacidad de la moto con facilidad superar пересеченную zona compleja de recubrimiento. Precisamente la facilidad de construcción y de potencia de la base permite que las motocicletas de manejar непролазным relieve. Esto confirma un pequeño aparato WR250R de un fabricante conocido de la mototcnica Yamaha. A pesar de las modestas dimensiones, es bastante duro de enduro, 250 de cubos que no debilitan la fuerza potencial. Оборотистый motor de 30 caballos de fuerza le ayudará a superar y largo de carreteras una distancia, y con la facilidad de transferir la problemática de la cartilla. En muchos aspectos deportivos de la calidad de los modelos se basan insólita diseño. Es de aluminio de la diagonal de un marco con кроссовыми colgantes que hacen a la moto universal (desde el punto de vista de la viabilidad).

BMW F800GS

El Modelo ha ocupado una sólida posición entre легковесными por los aparatos de la G-serie con una capacidad de 650 cm³ y sólida de la moto, estén en condiciones de hacerlo ya 1170 cm³. Una vez más, puede ponerse de pie la cuestión de lo que экспедиционному aparato tan alto el volumen de 800 cm³? El hecho de que, precisamente, el equilibrio en el trabajo de las cualidades que permite considerar a estas historias como universales. El modelo debe ser y deportiva, y fuera de la carretera, y un cómodo en кроссовом movimiento. La combinación de tales cualidades proporciona modificación de la BMW F800GS, que además de turístico de la ambición puede ser su mejor calidad y en condiciones de una gran metropolis.

Honda Transalp XL700

Este Es ya el representante especial de enduro, que también son diferentes y alta potencia. La familia de Transalp suficiente разнопланово y en este caso se trata de la más avanzada de la modificación, que se publica desde el año 2008. En cuanto a las diferencias de menos productivas semejantes, lo XL700 asegurado fabricados con motor de inyección, la existencia de un sistema de seguridad ABS, así como el reducido radio de la rueda delantera. Por otro lado, el modelo más adecuado bajo el título de раллийного de la motocicleta. Lo demuestra la práctica de la explotación – los usuarios señalan que la moto de forma óptima manifiesta en las condiciones de la carretera y cross-country, pero no es adecuado para el disco duro fuera de la carretera. Y aquí se puederecordar, que de viaje de enduro – motocicletas para дальнобоя, y no para el deporte extremo. Por lo tanto, este modelo puede utilizar como un universal de la motocicleta para viajar en el toleran las condiciones de la carretera.

KTM Adventure 1190

La Familia Adventure también presenta varias versiones con diferentes parámetros técnicos. En este caso, la moto se puede considerar como un modelo universal en la categoría turísticos de enduro. Inmediatamente hay que señalar que la elaboración de la motocicleta se ocupaban de los profesionales de las carreras de tecnología, que, sin embargo, no se ha olvidado y sobre la facilidad de construcción. Bici de la suciedad orgánica combina alta potencia la capacidad y маневренную рамную base. Los diseñadores han utilizado ultraligero con un y al mismo tiempo dura tubular marco, el realizado de хромомолибденового de la aleación. En cuanto a la potencia del relleno, en KTM aseguraron de turismo de enduro de dos cilindros que generaba en V, el motor a 1200 cm³ de potencia capacidad de 150 cv es Digno de atención y de la suspensión con los mecanismos de WP Suspension, así como un sistema de frenos de la marca Brembo. Finalmente ha resultado equilibrado sobre las características de la máquina, con alta potencia y liviano diseño robusto.

Cómo elegir el mejor turismo de enduro?

Incluso el total de la pertenencia a un segmento de motocicletas diseñadas para viajes de larga distancia, no permite igualmente acercarse a la selección de la moto en todos los casos. De todos modos todos los modelos de sus característica de la aplicación, capacidades y oportunidades. Al evaluar el trabajo específico de las cualidades de la moto vale la pena que partir en primer lugar de sus consultas. Por ejemplo, KTM Adventure acercar más bien para disfrutar de los viajes con un enfoque pragmático a la vanguardia. Por otro lado, para visitar una de las ciudades europeas con sus estrechas calles, más bien, ideal para Yamaha WR250R o menor de la versión de la Honda Transalp. Es importante no olvidar que la mejor turísticos de enduro motos ofrecen una seguridad y fiabilidad. En este sentido, el liderazgo puede dar alemán байку F800GS.

Conclusión

Se cree que las motocicletas para un paseo fuera de la ciudad, originalmente el lastre de ездовыми características que mal se combinan con el confort para el piloto. Esta motocicleta seguramente será proporcionada duros marcos, fuerte de suspensión y un motor potente, pero el confort y el control puede sentir sólo un usuario experimentado. Esto es en parte equitativa de aprobación, pero también hay excepciones – por ejemplo, puede resaltar ligeros modernos de enduro, 250 cubos que influyen favorablemente y agradable carácter. No se puede decir que los poderosos aparatos con capacidad de más de 1000 cm³ y de potencia capacidad de 150 cv son difíciles de administrar. Los desarrolladores están haciendo en el diseño y los mecanismos de suspensión de elementos que facilitan la interacción de la motocicleta y de la ryder cup, independientemente de las condiciones en coche.