Zaz-1103 Славута» – la máquina, en la que muchos empiezan a familiarizarse con el mundo exterior. Alguien распробовав el encanto de la posesión personal de un auto, se más comodidad en el modelo, y alguien no apresurarse a decir adiós con la Славутой». Hoy examinaremos las características notables de este vehículo y sus características técnicas.
El Coche de la Славута-1103» práctico carrocería лифтбек se convirtió en la tercera de traccin delantera de la máquina en la colección de zaporozhie de la fábrica de automóviles. El primer modelo fue la tavriya» en la carrocería hatchback. Obtuvo en ucrania, la popularidad actual y siguió publicando a lo largo de 20 años. El segundo representante de la familia se convirtió en familiar Dana». Él no pudo repetir el éxito de su predecesor, y después de 4 años después del lanzamiento de la primera instancia de la producción se suspendió. Luego llegó la Славута», que se fabricó hasta el año 2011. Se considera hoy en día la mejor opción de las tres de la lista.
La Especial belleza de la apariencia del auto no es diferente, por lo tanto, vamos a hablar acerca de su utilidad. Los primeros ejemplares de modelos que cubren una simple pintura acrílica. Donde desde el año 2004 Славуту» comenzaron a pintar металликом. Por supuesto, la segunda opción es preferible. Gracias двуслойному la cobertura de este tipo de pintura será más de proteger el auto de la corrosión, no se puede decir sobre el acrílico. Sin embargo, es mejor cubrir la máquina adicional de una capa de anticorrosivo. Como muestran los clientes, sin la manipulación de la carrocería en poco tiempo comenzará a oxidarse.
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La tecnología de la iluminación de un modelo de zaz-1103 Славута» también no se puede complacer a la especial resistencia al desgaste. Después de varios años de la lente del faro pone turbio, y la calidad de la luz cae bruscamente. La puerta de bisagra en el proceso de funcionamiento automático, se recomienda lubricar, de lo contrario empezarán a insistentemente crujir. Los teléfonos del ventilador que se encuentra el parabrisas bajo el capó, no incluye el filtro, por lo que caen las hojas, crean un desagradable ruido cuando está activado el ventilador. Otro inconveniente coche es que su batería se instala en el compartimiento del motor muy bajo. En este sentido, está sujeto al contacto con la humedad, lo que conduce a la oxidación de los terminales.
El Maletero Славуты» en comparación con la tavria» se ha aumentado en un 50 litros. Debido a la baja de arranque umbral de la puerta es bastante funcional.
El Salón también cumple la clase y el precio de la máquina. Lugar aquí francamente poco, especialmente en la fila trasera. Incluso los pasajeros de la media de crecimiento será incómodo. De plástico rápidamente comienza a crujir. Y teniendo en cuenta que en el mercado actual no hay nuevos Славут», encontrar el auto sin chirrido, será muy difícil. La máquina está disponible en dos versiones: «Estándar» y Suite». El camino de la versión del panel de instrumentos tiene más punteros, y en la consola central hay un nicho de debajo de la radio.
El Coche equipado con los mismos motores que «tavriya». En la versión de los primeros años de la publicación de la ponían de carburador motores de 1,1, 1,2 y 1,3 l3. Desde el año 2003 en la fabricación de la izquierda solo los últimos dos motores y el diseño y el sistema distribuido de inyección. El recurso de 1,1 litros del motor llegaba hasta un total de 90 mil km el Resto de las unidades servían hasta 150 mil km.
De Cada tipo de sistema de alimentación del vehículo zaz-1103 Славута» tiene sus inconvenientes. En las máquinas con el carburador en el verano de calor puede negar la bomba de combustible. Si darle un poco frío, todo caerá en su lugar. El de la versión distribuida de la inyección de combustible, el punto débil es el regulador de ralentí. Debe limpiar periódicamente. La bomba de combustible puede fallar, si en el tanque un poco de combustible. Y aún que es muy ruidoso. Estos tres problemas han pasado en propiedad por herencia los modelos siguientes de zaza. Los propietarios de vehículos con barato de hbo es recomendable viajar con gasolina, como mínimo, de 300 km de miles. En caso contrario, comienzan a коксоваться de la boquilla de la bomba y otros elementos, por lo que un sistema puede entrar en mal estado.
La Junta de la tapa de la valvula en todos los motores a menudo pierde la estanqueidad. Inversion en todos los motores no va más de 60 mil kilómetros de distancia, y el rodillo tensor. En el mismo kilometraje, se recomienda cambiar la correa del alternador. Y aún cada 10 mil necesario ajustar el calor la holgura de la válvula.
Todos los modelos de zaz-1103 Славута» están equipados de 5 velocidades de transmisión manual. En general, la transmisión de este modelo ha demostrado ser bueno. Por el recurso, es superior a los motores. La misma caja de cambios se aplica en coche Daewoo Sens. Él, así como el «Славуты», hay un problema con la inclusión de la primera y segunda marcha. El sello de las escenas a menudo deja pasar el aceite, sin embargo, grandes pérdidas, como dicen los clientes, no se ha notado. Aceite de la transmisión es deseable cambiar cada 50 mil km de la carrera. El embrague tiene un accionamiento mecánico. Su cable a menudo se rompe, por lo que es recomendable llevar una de repuesto.
La Máquina está equipada con frenos de disco delanteros y de tambor – en la parte trasera. El radio de giro deoriginal son ЗАЗовскую el desarrollo de disco de tipo cerrado. El tiempo ha demostrado que el mecanismo no del todo exitosa. Discos a menudo se deforman y fallan en la tercera decena de miles de kilómetros. El cilindro maestro de freno no es confiable – a través de 40 mil km se pierde la estanqueidad. Cable del freno de estacionamiento con bastante rapidez se estira. Mangueras de freno es deseable comprobar en busca de grietas cada tres años.
Discos de la dirección soporta más de 60 mil km Se da a conocer de juego, que aparece por el desgaste de la pareja de rake/engranaje. El de las puntas de aproximadamente la misma duración. El sitio es barato, por lo tanto, más fácil de reemplazar que reparar. Chasis el coche de zaz-1103 Славута», especificaciones de la que estamos hablando, es muy difícil, sin embargo, энергоемкая. Por delante de la pena suspensión independiente tipo mcpherson y la trasera – la mitad de la casilla de la viga. Debido a la falta de estabilizador en las curvas cerradas de la máquina notablemente кренит.
Entre los puntos débiles de suspensión se pueden seleccionar los rodamientos de cubo de rueda traseros y de bola. En nuestras hermosas carreteras que no sirven más de 40 mil kilómetros. En cuanto a los delanteros de los rodamientos, lo que caminar un poco más. Y este silent bloques y traseros, goma de mascar en general, se consideran personas de edad, ya que sirven de hasta 150 mil km.
Al ver угловатую Славуту» con su аскетичным salón de estética se puede olvidar. La máquina – es un medio de transporte y no un lujo. Seguramente esta frase ocurrió en uno de los nacionales de las fábricas de autos. Sentado ante el volante, tienen que olvidar de una noción de ¡ ¡ergonomía». El asiento del conductor no se caracteriza por su comodidad, sino por los pequeños de los espejos laterales visión general deja mucho que desear.
Gire la llave del motor, se puede disfrutar del maravillarse, como rápidamente se ha iniciado. Y en el frío no será peor. La dinámica de aceleración para coche también es muy buena. A la palabra, Славута» tiene la capacidad de acelerar mejor que «Сенс», ya que a ellos similares a los motores, pero la gran diferencia de masa. Sólo que aquí, разогнавшись en el «Славуте» hasta 80 km/h, se puede pensar que el velocímetro muestra ya los 120: el motor ruge y salón que recuerda a los accesorios de auto fiscal a la clase. En la Sene» la situación es algo más agradable, ya que a la creación de un hecho de la mano de los coreanos. Además, hablar acerca de cualquier tipo de драйверских el rendimiento y la comodidad de la conducción, no tiene sentido, teniendo en cuenta el modelo del costo, zaz-1103 Славута».
Un Consumo de combustible de la máquina es muy moderado: de 7 a 10 litros por cada 100 km en ciudad, y de 5 a 7 litros – en la pista.
El Coche zaz Славута», como el resto de la máquina de la producción de la cei, sufre la baja calidad de los componentes, que da lugar a frecuentes averías. Baja el precio de la máquina en parte compensa este problema. Sin embargo, si reemplazar los defectuosos repuestos importados análogos, puede aumentar su fiabilidad.
Славута» es barata неприхотливым coche, que es adecuado para aquellos que sólo domina las habilidades de conducción, o que todavía no puede permitirse tener un coche más caro, pero no quiere que se ajustarán a los medios de transporte público. Dependiendo del año y el estado del vehículo puede costar en el mercado secundario de 1,5 a 3,5 mil dólares.
A partir de los comentarios de los propietarios de señalar las ventajas y desventajas principales de la máquina. Así, los puntos fuertes de la Славутыó:
Debilidades:
Una Alternativa a la Славуте» es popular ВАЗовская siete». Se trata de un coche-matusaln, ya que se produjo un 28 años de edad. A pesar de que la construcción de este modelo ya hace tiempo que no está actualizada, gracias a su simplicidad, la máquina es robusta y fuerte. Es por eso que muchos de los conductores en su momento elegimos. Bueno y el precio, por supuesto, juega aquí el papel. Hoy siete» en el mercado secundario de la cuesta de 800 a 3000 dólares. Todo depende del año de fabricación y el estado.
En comparación con la máquina de zaz-1103 Славута», la foto que se ve más favorable, siete» tiene más de un espacioso salón, una gran capacidad de carga y, lo que es más importante, más suave. Sin embargo, la practicidad, el último modelo de la clásicos» un poco de cede Славуте». No es posible abatir los respaldos de los asientos traseros, y el umbral de carga del maletero es mucho mayor. «Siete» tiene tres motores a gasolina. La primera tiene una capacidad de 1,3 litros y desarrolla 69 cv, el segundo y el tercero son iguales en volumen – de 1,5 litros, pero diferentes de potencia: 71 y 74 caballos de fuerza.
Hoy en día nos encontramos con un cocheque muchos de los conductores provoca el recuerdo de la juventud: los primeros inseguros independientes viajes, los primeros molestos поломках y la alegría de la victoria sobre ellos. Para aquellos que quieran aprender a reparar el auto, ideal zaz-1103 Славута». El manual ofrece una visión amplia sobre el dispositivo y la reparación de los modelos. Se considera que después de este coche un hombre sin trabajo puede llevada cualquier coche.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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