ЗАЗ-1103 «Славута» – машина, на якій багато хто починає знайомство з автомобільним світом. Хтось, спробувавши принадність володіння власним авто, пересідає на більш комфортну модель, а хтось не поспішати прощатися з «Славутою». Сьогодні ми детально розберемо всі примітні особливості цього автомобіля і його технічні характеристики.
Автомобіль «Славута-1103» у практичному кузові ліфтбек став третьою передньопривідною машиною в колекції Запорізького автомобільного заводу. Першою моделлю «Динамо» в кузові хетчбек. Вона знайшла на Україні справжню популярність і продовжувала випускатися протягом 20 років. Другим представником сімейства став універсал «Дано». Він не зміг повторити успіх попередника, і через 4 роки після випуску першого екземпляра виробництво припинили. Потім з'явилася «Славута», яка випускалася до 2011 року. Вона вважається на сьогоднішній день кращим варіантом з трьох перерахованих.
Особливою красою зовнішній вигляд авто не відрізняється, тому поговоримо про його практичності. Перші екземпляри моделі покривали простий акриловою фарбою. А десь з 2004 року «Славути» почали фарбувати металік. Звичайно ж, другий варіант більш кращий. Завдяки двуслойному покриттю така фарба буде довше захищати авто від корозії, чого не скажеш про акрил. Тим не менш краще покрити машину додатковим антикорозійним шаром. Як показують відгуки, без цієї маніпуляції кузов незабаром почне іржавіти.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Світлотехніка моделі ЗАЗ-1103 «Славута» також не може порадувати особливою зносостійкістю. Через кілька років розсіювач фар каламутніє, і якість світла різко падає. Дверні петлі в процесі експлуатації авто рекомендується періодично змащувати, інакше вони почнуть наполегливо скрипіти. Моторчик вентилятора, який знаходиться біля лобового скла під капотом, не оснащується фільтром, тому в нього потрапляють листя, створюють неприємний шум при включеному вентиляторі. Ще один недолік автомобіля полягає в тому, що його акумулятор встановлюється в моторному відсіку досить низько. У зв'язку з цим він схильний контакту з вологою, яка призводить до окислення клем.
Багажник «Славути» порівняно з «Таврією» збільшений на 50 літрів. Завдяки низькому завантажувального порогу він досить функціональний.
Салон також повністю відповідає класу і ціною машини. Місця тут відверто мало, особливо на задньому ряду. Навіть пасажирам середнього зросту тут буде дискомфортно. Пластик швидко починає скрипіти. А враховуючи, що на сучасному ринку немає нових «Славут», знайти авто без скрипу буде вкрай складно. Машина випускається в двох версіях: «Стандарт» і «Люкс». У дорогій версії панель приладів має більше покажчиків, а на центральній консолі є ніша під магнітолу.
Автомобіль оснащується тими ж двигунами, що і «Динамо». На версії перших років випуску ставили карбюраторні мотори об'ємом 1,1, 1,2 і 1,3 л3. З 2003 року у виробництві залишили тільки останні два двигуна і оснастили їх і системою розподіленого уприскування. Ресурс 1,1-літрового мотора всього доходив до 90 тис. км. Інші агрегати служили до 150 тис. км.
Кожен тип системи живлення автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута» має свої недоліки. На машинах з карбюратором в літню спеку може відмовити паливний насос. Якщо дати йому трохи охолонути, все встане на свої місця. У версій з розподіленим уприскуванням пального слабким місцем є регулятор холостого ходу. Його потрібно періодично чистити. Паливний насос може вийти з ладу, якщо в баку мало пального. А ще він дуже галасливий. Ці три проблеми дісталися у спадок наступним моделям Зазу. Власникам автомобілів з недорогим ГБО рекомендується їздити на бензині як мінімум 300 км з тисячі. В іншому випадку починають коксоваться форсунки, насос і інші елементи, внаслідок чого паливна система може прийти в непридатність.
Прокладка клапанної кришки у всіх двигунах часто втрачає герметичність. ГРМ на всіх моторах не ходить понад 60 тис. км, як і натяжний ролик. На цьому ж пробігу рекомендується міняти ремінь генератора. А ще кожні 10 тис. потрібно регулювати теплові зазори клапанів.
Всі моделі ЗАЗ-1103 «Славута» оснащуються 5-ступінчастою механічною коробкою передач. В цілому трансмісія цієї моделі зарекомендувала себе непогано. За ресурсу вона перевершує мотори. Така ж коробка передач застосовується і на автомобілі Daewoo Sens. У нього, як і у «Славути», є проблеми з включенням першої і другої передач. Сальник куліси часто пропускає масло, однак великих втрат, як кажуть відгуки, не було помічено. Трансмісійне масло бажано міняти кожні 50 тис. км пробігу. Зчеплення має механічний привід. Його трос частенько рветься, тому бажано возити з собою запасний.
Машина обладнується дисковими гальмами спереду і барабанними – ззаду. Передні гальмаявляють собою оригінальну ЗАЗовскую розробку з диском закритого типу. Час показав, що механізм виконаний не зовсім вдало. Диски часто деформуються і виходять з ладу на третьому десятку тисяч пробігу. Головний гальмівний циліндр також не відрізняється надійністю – через 40 тис. км він втрачає герметичність. Трос стояночного гальма досить швидко розтягується. Гальмівні шланги бажано перевіряти на предмет тріщин кожні три роки.
Рейкове рульове управління витримує не більше 60 тис. км. Воно дає про себе знати люфтом, який з'являється з-за зносу пари рейка/шестерня. У рульових наконечників приблизно такий же термін служби. Даний сайт коштує недорого, тому простіше замінити його, ніж відремонтувати. Ходова автомобіля ЗАЗ-1103 «Славута», технічні характеристики якого ми сьогодні обговорюємо, досить жорстка, проте енергоємна. Попереду стоїть незалежна підвіска типу макферсон, а ззаду – наполовину незалежна балка. Через відсутність стабілізатора поперечної стійкості на різких поворотах машину помітно кренить.
Серед слабких місць підвіски можна виділити підшипники задніх маточин і кульові опори. На наших прекрасних дорогах вони служать не більше 40 тисяч кілометрів. Що стосується передніх підшипників, то вони ходять трохи довше. А передні сайлент-блоки і задні гумки взагалі вважаються довгожителями, адже вони служать до 150 тис. км.
Побачивши кутасту «Славути» з її аскетичним салоном, про естетику можна забути. Машина – це засіб пересування, а не розкіш. Напевно цю фразу придумали на одному з вітчизняних автомобільних заводів. Сівши за кермо, доводиться забути ще про одному понятті – «ергономіка». Водійське крісло не відрізняється зручністю, а з-за маленьких бічних дзеркал огляд залишає бажати кращого.
Повернувши ключ мотора, можна приємно здивуватися тому, як він швидко завівся. Причому на морозі буде не гірше. Динаміка розгону для малолітражки теж вельми непогана. До речі, «Славута» розганяється краще, ніж «Сенс», адже у них схожі мотори, але значна різниця за масою. Тільки ось, розігнавшись на «Славути» до 80 км/год, можна подумати, що спідометр показує вже всі 120: мотор реве, а салон нагадує про належність авто до бюджетного класу. У «Сенсі» ситуація дещо приємніше, адже до його створення доклали руку корейці. Втім, говорити про якісь драйверських характеристиках і комфортній їзді немає сенсу, враховуючи вартість моделі ЗАЗ-1103 «Славута».
Витрата палива у машини досить помірний: від 7 до 10 літрів на 100 км шляху в місті, і 5-7 літрів – на трасі.
Автомобіль ЗАЗ «Славута», як і інші машини виробництва СНД, страждає низькою якістю комплектуючих, що призводить до частих поломок. Низька ціна на машину частково компенсує цю проблему. Втім, якщо замінити вийшли з ладу запчастини імпортними аналогами, можна збільшити її надійність.
«Славута» є дешевим невибагливим автомобілем, який підійде тим, хто тільки опановує навички водіння, або тим, хто поки не може собі дозволити дорожчу машину, але не хоче прив'язуватися до громадського транспорту. В залежності від року випуску та стану автомобіль може коштувати на вторинному ринку від 1,5 до 3,5 тисяч доларів.
На основі відгуків власників відзначимо основні переваги і недоліки машини. Отже, сильні сторони «Славути»:
Слабкі сторони:
Альтернативою «Славути» є популярна Вазівська «сімка». Це автомобіль-довгожитель, адже він випускався 28 років. Незважаючи на те, що конструкція моделі вже давно застаріла, завдяки її простоті машина є надійною і витривалою. Саме тому так багато водіїв у свій час обрали саме її. Ну і ціна, звичайно ж, грає тут роль. Сьогодні «сімка» на вторинному ринку коштує від 800 до 3000 доларів. Все залежить від року випуску й стану.
У порівнянні з машиною ЗАЗ-1103 «Славута», фото якої виглядає більш виграшно, «сімка» має більш просторий салон, велику вантажопідйомність і, що найголовніше, більш плавний хід. Однак практичність останньої моделі «класики» трохи поступається «Славути». У неї немає можливості скласти спинки задніх сидінь, а вантажний поріг багажника набагато вище. «Сімка» оснащується трьома бензиновими моторами. Перший має обсяг 1,3 л і розвиває 69 к. с., другий і третій однакові за обсягом – 1,5 літра, але різні по потужності: 71 і 74 кінських сили.
Сьогодні ми познайомилися з автомобілем,який у багатьох водіїв викликає спогади про молодість: перших невпевнених самостійних поїздках, перше прикрих поломки і радісною перемоги над ними. Для тих, хто хоче навчитися ремонтувати авто, відмінно підійде ЗАЗ-1103 «Славута». Мануал дає широке уявлення про пристрій і ремонт моделі. Вважається, що після цього автомобіля людина без праці зможе водити будь-яку машину.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20535-zaz-1103.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37789-zaz-1103-slavuta-technische-daten-und-verbrauch.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22208-zaz-1103.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20187-zaz-1103-slavuta.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40130-zaz-1103-s-awuta-dane-techniczne-i-zu-ycie-paliwa.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35043-zaz-1103-slavuta-teknik-zellikleri-ve-yak-t-t-ketimi.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Акумулятор - як перевірити мультиметром? Автомобільні акумулятори
Акумуляторний блок вимагає дбайливого поводження і в цілому суворого дотримання правил експлуатації. Треба розуміти, що це найважливіший компонент електрохімічної структури автомобіля, від якого залежить працездатність багатьох ву...
Чи можна змішувати антифриз різного кольору? Антифриз червоний, зелений, синій - в чому різниця?
В конструкції кожного автомобіля передбачена система охолодження. Вона служить для відводу тепла, що утворюється при роботі двигуна, назовні. У зимовий час робота системи охолодження сприяє нагріванню салону. Сьогодні ми розглянем...
Двигун заводиться і відразу глухне: причини
Напевно, немає ні одного власника вітчизняного автомобіля, який би жодного разу не опинявся в ситуації, при якій двигун машини відмовлявся запускатися. Подібна проблема знайома і водіям іномарок, однак наші авто страждають цією &l...
"Патріот" (УАЗ): ТТХ, комплектації, можливості
В 2005 році на заводі в Ульяновську запустили випуск російського позашляховика «Патріот» (УАЗ). ТТХ (тактико-технічні характеристики) його вражають. Він відмінно влаштований для сучасних автошляхів. В якості основи для...
"Газель-405" (двигун інжектор): характеристики, ремонт та експлуатація
Авто «Газель-405», двигун-інжектор якого повчив систему вприскування, що дозволяє ефективно витрачати і розподіляти паливну суміш по системі, використовується в вантажно-пасажирських перевезеннях. Конструкція силового ...
Де знаходиться клапан продувки адсорбера? "Калина": несправність клапана продувки адсорбера
Всі сучасні автомобілі з автоматичним уприскуванням палива, в тому числі і "Лада Калина", оснащуються системою уловлювання парів бензину (СУПБ). Це обов'язкова вимога для машин, чий клас екологічності починається від Євро-3. Систе...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!