Zähflüssige Kupplung: Arbeitsweise und-Gerät

Datum:

2020-01-08 08:30:09

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Jetzt eine große Popularität auf dem Automobilmarkt haben Frequenzweichen. Sie haben sowohl vollständige als auch монопривод. Verbindet er mit Hilfe eines solchen Gerätes, wie zähflüssige Kupplung. Das Arbeitsprinzip des Aggregats – weiter unten in unserem Artikel.

Eigenschaft

Also, was ist das Element? Zähflüssige Kupplung - dies ist eine automatische Vorrichtung für die übertragung des Drehmomentes durch spezielle Flüssigkeiten. Es ist erwähnenswert, dass das Prinzip der Arbeit вискомуфты Allradantrieb und Lüfter identisch. zähflüssige Kupplung-FanSo das Drehmoment auf beiden Elementen wird durch das arbeitsfluid. Im folgenden werden wir betrachten, was es ist.

Was ist drin?

Im Inneren des Gehäuses der Kupplung wird die Flüssigkeit auf Silikonbasis. Es hat eine Besondere Eigenschaft. Wenn Sie nicht drehen und nicht erwärmen, so bleibt er im flüssigen Zustand. Sobald fließt die Energie des Drehmoments, dehnt sich und wird sehr dicht. Mit steigender Temperatur ist es ähnlich wie erstarrt Kleber. Sobald die Temperaturen sinken, Substanz verwandelt sich in eine Flüssigkeit. By the way, es mit auf die gesamte Lebensdauer.

Wie funktioniert das?

Was für ein Produkt namens "zähflüssige Kupplung" Arbeitsweise? Nach dem Algorithmus der Handlungen es ist ähnlich wie hydraulische Transformator automatischer Karton. Hier auch das Drehmoment wird durch die Flüssigkeit (aber nur durch Getriebeöl). Es gibt zwei Sorten von вискомуфт. Im folgenden werden wir Sie betrachten.

Der Erste Typ: Laufrad

Er umfasst metallischer geschlossenen Gehäuse. Das Funktionsprinzip вискомуфты (Lüfter inklusive) ist in Schritt zwei der Turbine Räder. Sie befinden sich einander gegenüber. Eine befindet sich auf der ANTRIEBSWELLE, die zweite – auf der Abtriebswellenseite. Das Gehäuse mit Flüssigkeit auf Silikonbasis. zähflüssige Kupplung FunktionsprinzipWenn diese Wellen drehen sich mit derselben Frequenz, keine Vermischung des Bestandes erfolgt. Aber sobald es Schlupf, die Temperatur im inneren des Gehäuses wächst. Die Flüssigkeit wird dicker. So, ein führender Turbinenrad ist in die Kupplung mit der Achse. Verbindet xDrive. Sobald die Maschine verließ die Straßen, die Geschwindigkeit der Drehung der Laufräder wird wiederhergestellt. Mit der fallenden Temperatur sinkt die Dichte der Flüssigkeit. Im Auto schaltet sich Allradantrieb.

Die Zweite Art: SCHEIBENBREMSE

Hier gibt es auch ein geschlossenes Gehäuse. Jedoch im Gegensatz zu der ersten Art, hier gibt es eine Gruppe von flachen Festplatten am Master-und der Ausgangswelle. Was hat diese zähflüssige Kupplung Funktionsprinzip? Die Scheiben werden in einer Silikon-Flüssigkeit. Sobald die Temperatur steigt, dehnt sich und drückt diese Elemente. Arbeitsprinzip вискомуфты FanKupplung beginnt zu übertragen das Drehmoment auf die zweite Achse. So geschieht nur dann, wenn die Maschine ins stocken geraten und eine unterschiedliche Drehzahl der Räder (noch einige stehen, die zweite ins stocken geraten). In beiden Arten werden nicht verwendet automatische elektronische Systeme. Das Gerät wird von Rotationsenergie. Deshalb zähflüssige Kupplung des Lüfters und Allradantrieb Versprechen eine lange Lebensdauer.

Wo wird verwendet?

Beachten Sie Zuerst die Aufmerksamkeit Element, das verwendet im Kühlsystem des Motors. Das Funktionsprinzip вискомуфты des Ventilators basiert auf der Arbeit der Kurbelwelle. Selbst der Muff ist auf Vorrat und hat Riemenantrieb. Je höher die Drehzahl der Kurbelwelle, dadurch wurde stärker aufgewärmt Flüssigkeit in der Kupplung. So wird die Verbindung wurde härter, und das Element mit Ventilator begann sich zu drehen, kühlt den Motor und Kühler. Arbeitsprinzip вискомуфты LüfterMit dem Rückgang der umdrehungen und die Senkung der Temperatur der Flüssigkeit Kupplung beendet. Es sollte bemerkt werden, dass die zähflüssige Kupplung des Lüfters wird nicht mehr verwendet. An modernen Motoren verwendet elektronische Flügelrad-Sensor mit der Kühlmitteltemperatur. Sie sind nicht mehr mit der Kurbelwelle verbunden und arbeiten getrennt von ihm.

Allradantrieb und zähflüssige Kupplung

Ihre Arbeitsweise ist die gleiche wie beim Lüfter. Allerdings befindet sich das Teil nicht unter der Motorhaube und unter dem Auto. Und, im Gegensatz zu der ersten Art, zähflüssige Kupplung Allradantrieb nicht seine Popularität zu verlieren. Arbeitsprinzip вискомуфты AllradantriebJetzt setzt man ihn auf viele Crossover und SUV mit schaltbarer Antrieb. Einige nutzen elektromechanischen Pendants. Aber Sie sind viel teurer und weniger praktisch. Unter einer echten Konkurrenz zu beachten ist, dass die mechanische Sperre, die es „Feld“ und „УАЗах». Aber im Hinblick auf die Urbanisierung, die Hersteller aufgegebendieses Verriegelungssystem, das starr verbindet beide Achsen und verbessert die Fahrbarkeit. Der Fahrer selbst wählen kann, wenn er benötigt Allradantrieb. Wenn Sie Off-Road zu überwinden „паркетнику», er schnell stecken und schon nach пробуксовок bei ihm funktioniert die hintere Achse. Sondern aus dem starken Schmutz hat er nicht helfen.

Vorteile

Betrachten Wir die positive Seite вискомуфты:

  • Einfache Konstruktion. Im inneren wird nur ein paar Laufräder oder Laufwerke. Und das alles angetrieben wird ohne Elektronik, durch physische flüssigkeitsausdehnung.
  • Billigkeit. Aufgrund der einfachen Konstruktion fast zähflüssige Kupplung hat keinen Einfluss auf den Wert des Autos (wenn es die Option „Allradantrieb»).
  • Zuverlässigkeit. Kupplung verfügt über ein robustes Gehäuse, das widersteht einem Druck bis zu 20 Kilogramm pro Quadratzentimeter. Wird auf die gesamte Lebensdauer und benötigen keine regelmäßige Ersatz des fördermediums.
  • Kann in jeder Fahrsituation. Es gibt keine durchdrehen auf Schmutz oder beim fahren auf Schnee. Außentemperatur spielt keine Rolle für die Erwärmung der gepumpten Flüssigkeit.

Nachteile

Erwähnenswert ist die mangelnde Wartbarkeit. Zähflüssige Kupplung wird für immer. Arbeitsprinzip вискомуфты LüfterUnd wenn Sie ausgefallen sind (Z. B. durch mechanische Verformung), dann ändert sich das ganze. Auch Autofahrer Klagen über den Mangel an Möglichkeiten zu verbinden xDrive selbst. Die Kupplung stellt die zweite Achse in Eingriff nur, wenn das Fahrzeug bereits „vergrub sein”. Es gibt keine Maschine leicht zu überwinden Schlamm oder Schnee-Hindernisse. Ein weiteres minus – die geringe Bodenfreiheit. Für den Knoten benötigt man ein großes Gehäuse. Und wenn eine kleine вискомуфту, es wird nicht übertragen die gewünschte Kraft des Drehmoments. Und der Letzte Nachteil – Angst vor überhitzung. wie funktioniert die zähflüssige Kupplung AllradantriebLange rutschen auf vollen Antrieb nicht. Sonst besteht die Gefahr entmündigen вискомуфту. Daher ist diese Art der „unehrlich» der Antrieb nicht willkommen Amateuren Off-роуда. Bei längerer Belastung, den Knoten einfach verkeilt.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, wie die zähflüssige Kupplung Allradantrieb-und lüftungsbaugruppe. Wie Sie sehen, ist das Gerät Dank einer speziellen Flüssigkeit kann die übertragung von Drehmoment zur richtigen Zeit, ohne die Notwendigkeit zusätzliche sensoren und Systeme. Es ist eine sehr nützliche Erfindung.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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