اقتران لزج: مبدأ عمل الجهاز

الآن أكثر شعبية في سوق السيارات لدينا سيارات الكروس أوفر. لديهم على حد سواء الكامل monodrive. كان متصلا مع جهاز مثل اقتران لزج. مبدأ تشغيل الوحدة – كذلك في المادة.

الخصائص

إذن ما هو هذا العنصر ؟ لزج اقتران تلقائي آلية لنقل عزم الدوران عن طريق السوائل الخاصة. وتجدر الإشارة إلى أن مبدأ اقتران لزج الرباعي و مروحة هي نفسها. وهكذا ، فإن عزم الدوران على كل العناصر التي يتم نقلها من خلال وسائل العمل. أدناه ونحن ننظر إلى ما هو عليه.

ما هو في الداخل ؟

داخل مخلب يستخدم السائل على أساس السيليكون. لديه خصائص خاصة. إذا لا تدور و لا يسخن يبقى في الحالة السائلة. بمجرد الطاقة من عزم الدوران ، فإنه يتمدد و يصبح كثيف جدا. مع زيادة درجة الحرارة وهو مشابه المجمدة الغراء. بمجرد أن تنخفض درجة حرارة المادة يتحول إلى سائل. بالمناسبة انها تغطي كامل فترة العملية.

كيف يعمل ؟

ما هو منتج يسمى "لزج اقتران" مبدأ العمل ؟ سلسلة من الإجراءات وهو مشابه الهيدروليكية محول ناقل حركة أوتوماتيكي. هنا أيضا عزم الدوران تنتقل باستخدام السوائل (ولكن فقط من خلال نقل النفط). هناك نوعان من فيسكو. أدناه سوف تنظر لهم.

النوع الأول المكره

ويتضمن مغلقة معدني. مبدأ العملية من اقتران لزج (مروحة التبريد مدرجة) هو فعل اثنين من عجلات التوربين. أنها تقع مقابل بعضها البعض. على رمح الرئيسي الثاني – على العبد. السكن مليئة السائل سيليكون على أساس. عندما مهاوي تدوير مع نفس التردد ، خلط تكوين يحدث. ولكن في أقرب وقت كما أن هناك زلة, درجة الحرارة داخل العلبة يزيد. السائل يصبح أكثر سمكا. وهكذا يقود عجلة توربين يشارك مع المحور. توصيل محرك كامل. حالما غادرت السيارة الطريق ، سرعة دوران المكره هو عكسه. مع انخفاض في درجة الحرارة يقلل من كثافة السائل. السيارة يغلق الدفع الرباعي.

النوع الثاني: القرص

كما أغلقت القضية. ومع ذلك, على عكس النوع الأول ، هناك مجموعة من شقة الأقراص على سيد العبد رمح. ما هو لزج اقتران العمل من حيث المبدأ ؟ الأقراص تدور في السيليكون السائل. في أقرب وقت كما يزيد من درجة الحرارة ، فإنه يوسع ويدفع هذه العناصر. مخلب يبدأ تنقل عزم الدوران إلى المحور الثاني. هذا يحدث فقط في حالة عندما يكون الجهاز توقف ولا تردد مختلف من دوران عجلة (في حين أن بعض الثانية المتوقفة). كلا النوعين يتم استخدامها من قبل نظام إلكتروني اتوماتيكي. يعمل الجهاز من الطاقة الدوران. ولذلك ، فإن اقتران لزج مروحة الدفع بالعجلات والخدمة الطويلة في الحياة.

إلى أين ؟

أولا ملاحظة العنصر المستخدمة في نظام التبريد للمحرك. مبدأ العملية من اقتران لزج المروحة على أساس العملية من العمود المرفقي. القابض نفسها هي التي شنت على قضيب ولها حزام محرك الأقراص. وارتفاع الثورات العمود المرفقي ، كلما ارتفعت درجة حرارة السوائل في مخلب. وهكذا الاتصالات أصبحت أكثر صعوبة ، المروحة بدأت تدور ، تبريد المحرك والمبرد. مع انخفاض دورة في الدقيقة و انخفاض درجة الحرارة من السائل المقرنة تنتهي. وتجدر الإشارة إلى أن اقتران لزج مروحة تعد تستخدم. الحديثة استخدام محركات الإلكترونية المكره مع درجة حرارة المبرد المرسل. فهي لم تعد مرتبطة العمود المرفقي العمل بصرف النظر عنه.

الدفع الرباعي و لزج اقتران

مبدأ أنه هو نفسه كما ان من المعجبين. ومع ذلك ، يتم وضع هذا البند في حجرة المحرك و تحت السيارة. وعلى عكس النوع الأول ، لزج اقتران الرباعي لا تفقد شعبيتها. الآن هو تعيين على العديد من سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي مع للتحويل بالسيارة. استخدام بعض الكهروميكانيكية نظرائهم. لكنها أكثر تكلفة وأقل العملية. بين المنافسين تستحق ، وتجدر الإشارة إلى أن قفل ميكانيكي ، وهو على “الميدان” و “لايت”. ولكن بسبب التحضر المنتجين رفضهذا القفل الذي جامد يربط كل محور ويزيد من نفاذية السيارة. ويمكن للسائق الاختيار عندما تريد الدفع الرباعي. إذا كنت ترغب في القيادة على الطرق الوعرة “سيارات الدفع الرباعي» أنه سرعان ما تتعثر بعد زلة هو العامل المحور الخلفي. ولكن من قوي الطين لن مساعدة.

المزايا

دعونا ننظر إلى الجانب الإيجابي من اقتران لزج:

• بساطة التصميم. داخل تستخدم فقط عدد قليل من الضواغط أو أقراص. وكل هذا يعمل دون الإلكترونيات من التوسع المادي من السائل.
• منخفضة التكلفة. بسبب تصميم بسيط من اقتران لزج لا يؤثر على قيمة السيارة (عندما يتعلق الأمر باختيار “عجلة قيادة").
• الموثوقية. مقرنة قوية الإسكان أن يقاوم ضغط يصل إلى 20 كجم لكل سنتيمتر مربع. ثابتة طوال العمر و يتطلب الدوري استبدال السوائل.
• يمكن أن تعمل في جميع ظروف الطريق. لا تنزلق على الطين أو عند القيادة في الثلج. درجة الحرارة في الخارج لا علاقة لها تسخين السوائل العامل.

العيوب

تجدر الإشارة إلى عدم وجود الصيانة. لزج اقتران راسخة إلى الأبد. وإذا كان الخروج من النظام (على سبيل المثال ، من خلال تشوه الميكانيكية) ، ثم يتغير تماما. سائقي السيارات أيضا يشكو من عدم القدرة على الاتصال الكامل بالسيارة من تلقاء نفسها. اقتران يقدم المحور الثاني في المشاركة فقط عندما تكون السيارة بالفعل “دفن”. هذا يجعل آلة من السهل التغلب على الطين أو الثلج العقبات. التالي عيب – تطهير الأرض منخفضة. عن عقدة يتطلب العلبة الكبيرة. و إذا كنت تستخدم الصغيرة اقتران لزج ، فإنه لن تنقل عزم الدوران المطلوب الحمل. و هذا الأخير – الخوف من ارتفاع درجة الحرارة. طويلة تنزلق إلى الدفع الرباعي من المستحيل. وإلا فسيكون هناك خطر تلف اقتران لزج. ولذلك هذا النوع من “شريفة" القيادة ليست موضع ترحيب من قبل عشاق الطرق الوعرة. عندما تستخدم لفترات طويلة ، عقدة ببساطة التشويش.

الخلاصة

هكذا تعلمنا كيفية عمل اقتران لزج الرباعي و مروحة. كما يمكنك أن ترى الوحدة بسبب السوائل الخاصة يمكن أن تنقل عزم الدوران في الوقت المناسب دون أي أجهزة استشعار إضافية والأنظمة. هذا هو اختراع مفيد جدا.