Ziemlich verbreitete Crossover "Suzuki Vitara" und "Grand Vitara" begann, produziert seit Ende 1996. Für die Komplettierung der Maschine wurden verschiedene vier - und Sechszylinder-Motoren. Am häufigsten wurde der Zweiliter-Motor Ј20А.
- Vierzylinder-Benziner Ј20А wurde auf verschiedenen Versionen von "Suzuki Витары", erzeugt in Zeiträume:
Der Motor hat vertikal angeordnete Zylinder in einer Reihe mit einem Hubraum von 1,995 Liter. Je nach Art der Firmware-elektronisches Steuergerät-Motor entwickelt eine Leistung von 128 bis 146 Kräfte. Gegründet im Bau Entwicklungspotenzial der Motor J20A ließ ihn durchhalten in der Produktion seit fast 20 Jahren.
Die Wichtigsten Gehäuseteile ü Kopf und Motorblock – hergestellt aus Aluminium-Legierung. Im Antrieb Ventile Motoren der ersten Generation sind hydraulische Kompensatoren Lücken, die stark vereinfacht die Wartung. In den späteren Motoren, etwa seit 2003, im Antrieb Ventile stehen Ausgleichsscheiben. Für den Antrieb gasverteilermechanismus gelten zwei Ketten. Für jede von Ihnen einen eigenen Spanner und Schwingungsdämpfer Schwingungen. Auf der Vorderseite des Motor J20A "Grand Витары" ist ein neuer Keilriemen für den Antrieb verschiedener hilfsaggregate.
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Es Gab einige Modifikationen des Motors Ј20А mit unterschiedlichen Eigenschaften:
Maschine "Vitara" mit einer Vielzahl von Motoren mit einem Hubraum von 1,6 bis 3,2 Liter. Aber die beliebteste war der Motor J20A, die gezielt das Günstigste Verhältnis von Dynamik und Kraftstoffverbrauch. Insgesamt Antriebsstrang hat sich als ziemlich zuverlässig und anspruchslos Knoten. Der größte Vorteil des Motors ist die Möglichkeit der Verwendung von Benzin A92.
Ressource-Motor J20A hängt weitgehend von der Beziehung des Eigentümers zum Auto und von der Regelmäßigkeit der Bedienung mit hochwertigen Materialien. Es gibt Fälle, wenn die Maschinen mit diesem Motor waren mehr als 270 tausend km ohne Reparatur. Die einzelnen Instanzen der Autos mit dem Motor J20A, nach den Rezensionen der Besitzer, fuhren bis zu 400 tausend km.
Fast alle Fehler am Triebwerk kann man Lesen im Kombiinstrument. Dazu muss der Fahrer Selbstdiagnose durchführen, indem man die zwei Klemmen am Diagnosestecker. Die erhaltenen Fehlercodes entschlüsseln müssen aus Tabellen.
Pflege für Motor-Suzuki Grand Vitara ist die Durchführung der regelmäßigen Wartung mit ölwechsel, Filter und Kerzen. Das Werk empfiehlt das ersetzen von öl im Motor J20A nach 15 tausend km. Aber unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen der Maschinen in Russland ölwechselintervalle empfehlen wir schneiden bis 10 tausend km.
Nach den Anweisungen für den Motor sollte das öl der Marke Suzuki Motor Oil mit den Parametern 0W-20. Alternativ viele Besitzer synthetische öle verwendet, die nach dem Standard 5W-30. Die Kapazität des ölsystems beträgt 4,5 Liter, aber ersetzen das alte öl nicht komplett raus, so dass das Kurbelgehäuse gegossen 4,2-4,3 Liter.
Einer der wichtigsten Punkte der Bedienung des Motors ist ein Ersatz der Ketten-Antrieb der Nockenwellen. Nach der Geschäftsordnung dieses Verfahren notwendig, die über 200 tausend km. Ersatz nicht Vernachlässigt werden sollte, da es Fälle von plötzlichen Abfall-offs Kette. Dabei in der Arbeit des Motors gab es keine Symptome, Vorbeugungs-Besitzer über den kritischen Zustand der Details.
Das Hauptproblem des Motors sind Kettenantrieb Nockenwellen. Die ersten Probleme mit erhöhten Geräuschpegel des Antriebes beginnen mit 140-150 tausend km. in der Regel liegt der Grund in einem hydraulischen Gerät zum spannen der Kette. Reihe der Besitzer ändert nur die Spannvorrichtung, so dass die alte Kette. Aber eine solche Entscheidung, obwohl damit Geld zu sparen, kann Ergebnis in eine kostspielige Reparatur Motor J20A. Die alte Kette schon kann die Symptome der Verstauchung und der neue Spanner nicht in der Lage, ihn vollständig zu kompensieren. In diesem Fall wird die Kette rutscht durch зубьям Zahnräder Wellen oder einfach reißt, die Verschiebungen Nockenwellensteuerung. Das Ergebnis ist eine Kollision von Kolben mit Ventilen und in der Folge zu einem arbeitsfreien Zustand des Motors. Die Reparatur solcher Schäden um ein Vielfaches den Wert der Ketten. So viele Dienste empfehlen beim Austausch der Spanner direkt ersetzen und Ketten.
Ein weiteres Problem Motor J20A kann Altöle und besonders bei dynamischer Bewegung Stil. Viele Besitzer konfrontiert mit einem erhöhten Fließgeschwindigkeit des öls in der Anfangszeit einfahren des Motors. Aber dann der Verbrauch kam wieder normal. Im Laufe des Betriebes muss man sich daran erinnern, über solche "Wunde" des Motors und überwachen. Die Missachtung dieses Absatzes kann dazu führen, dass der Motor im ModusMangel an Schmiermittel. In diesem Fall müssen Sie die Reparatur des Motors J20A mit mindestens einem Ersatz Ohrstöpsel in der Kurbelwelle. Für den Ersatz gibt es zwei Kopfhörer übermaß Größen. Im schlimmsten Fall beschädigt werden, um die Welle und Kolben-Gruppe und Motorsteuerung.
Bei der Reihe der Eigentümer tritt das Problem im Zusammenhang mit dem plötzlichen Leistungsverlust. Dabei beginnt die Schwingung und der Motor setzt aus. In einigen Fällen nach 15-20 Minuten ist er angesprungen, läuft eine Weile und setzt aus. Im Abgas vorhanden ist Rauch und Dämpfe von unverbranntem Benzin. Der Grund für dieses Verhalten wird die defekte Kurbelwellensensor.
Erwähnenswert ist noch eine Störung, mit denen bereits mehrere Eigentümer 2-Liter - "Витар". Mit der Zeit geschieht die Absenkung der Welle Pumpen der Kühlflüssigkeit in die Tiefe des Gehäuses. Irgendwann Schaufeln des Laufrades beginnen, berühren das Gehäuse. Bei diesem Motor bei der Arbeit erläßt Umgebungsgeräusche. Wenn die Zeit nicht ersetzen Wasserpumpe, erfolgt das Schleifen der klingen und die Verringerung der Intensität der Zuführung des Kühlmittels. Aus diesem Grund ist die überhitzung der thermisch geladenen Block und Kopf, das führt zu Abrieb und Motorausfall.
Eine der komplexesten Verfahren bei der Reparatur der Motor J20A wird der Austausch der Ketten. Beim Austausch der Materialien benötigt werden:
Antriebs-Ritzel Ketten in der Regel einen Austausch erfordern.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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