Reifen MICHELIN x Ice North xIN3: übersicht, Beschreibung, Merkmale und Bewertungen

Datum:

2020-02-12 05:00:15

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Jeder Fahrer, wenn er wirklich liebt Ihr Auto, mit besonderer Verantwortung eignet sich zur Auswahl von Ersatzteilen und Zubehör. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass viele Details in unsere Zeit sind schwach, bringen kann und deshalb im entscheidenden Moment oder führen zu schweren Störungen. Der gleiche Ansatz sollte mit der Wahl des KFZ-Gummis, denn davon hängt die Fahrsicherheit. Die heutige übersicht konzentriert sich auf die relativ neuen Modelle Michelin X-Ice North xIN3. Um herauszufinden, ob Sie kaufen für Ihr Auto, sollten Sie vertraut sein wie mit den offiziellen Merkmalen und mit Hobby-Bewertungen. Wir beginnen mit den Daten, die durch den Hersteller.

Bestimmung-Modell

Wie aus dem Titel schon sichtbar, dieses Modell wurde für den Betrieb im Winter, wobei in einem rauen nördlichen Klima. Eigentlich ist es in der Lage, mit all den Problemen, Mitвязанными widriger Witterungsbedingungen? Laut Hersteller, ja. Dies wurde möglich durch den Einsatz einer großen Anzahl von innovativen Technologien, proprietären Entwicklern bei der Erstellung des Reifens Michelin X-Ice North xIN3. Dieser Ansatz erlaubt eine möglichst modernes Modell, das könnte erfüllen die Wünsche der begeisterten Fahrer. Nicht vergessen Hersteller und darüber, dass jeder Fahrer hatte die Möglichkeit, seinem Auto wählen Sie die passende Größe, womit sich die Anzahl der Variationen fast auf hundert.

michelin x ice north xin3

Erstellen Sie die Protektor-Zeichnung

Im Laufe der Entwicklung wurden modernste intelligente Technologie. Dank Ihnen, was Sie sehen " es ist zum größten Teil kalkulierte Computerprogrammen ein Modell, das im Einklang mit den auf maximale Leistung Und manuell geänderte laut den Ergebnissen der Live-Tests. Genau diese Implementierung hat eurer zuverlässigen Betrieb unter allen Bedingungen und hat die Möglichkeit, den Bus mit dem schlechten Wetter zu kämpfen.

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Bei der Erstellung verwendet wurde, und die Erfahrungen, die während der Produktion mehr als das ältere Modell. So, Bild wurde stammt von Ihr, jedoch ergänzt so gebildet um die maximale Anzahl von Schneidkanten. Diese zusätzliche Traktion und Vortrieb in Erster Linie bei Straßenfahrt, lockeren Schnee verschüttet, und auch während der Schneeschmelze, wenn es um das fahren auf Schnee und Matsch, gemischt mit Eis, Schmutz und Wasser.

Vergessen Sie Nicht über die Nacharbeit am Oberarm, entwickelt für diesen Zweck sogar eine spezielle neue Technologie. Sie erhielt den Namen Step In ü Step Out. Der Kern Ihrer Arbeit besteht darin, dass an den Seitenrändern Michelin X-Ice North 3 XIN3 protektornie die Blöcke haben eine andere Ebene des Vorbaus, was zu einer verbesserten Durchgängigkeit beim fahren durch tiefen Schnee, aber dabei verringert nicht die dynamischen Eigenschaften auf andere Arten von Straßenbelag, besonders beim rangieren.

michelin x ice north xin3 Bewertungen

Verbesserung der Richtungsstabilität

Bei der Entwicklung der Zeichnung nicht vergessen, über die Notwendigkeit zu kontrollieren geradlinige Bewegung, vor allem beim fahren in Spurrillen, die oft bilden bei winterlichen Straßenverhältnissen. Mit diesem half das mittenband zu bewältigen protektornih der Blöcke, die einmal um den Reifen Michelin X-Ice North xIN3 Auf der gesamten Länge der Arbeitsfläche. Einheitliche protektornie Elemente, die sich in der Mitte mit diagonalen L-Förmigen Schlitzen, ermöglichen es, kleine Hindernisse zu überwinden, nicht mit der Route auszulassen und ohne Abweichung von der Richtung der Bewegung.

Gegenwirkung Aquaplaning-Effekt

Im Winter ein Problem ist Tauwetter. Tagsüber steigt die Temperatur über die nullmarkierung hinaus, wodurch alles um sich herum zu Schmelzen beginnt, gieße Wasser Weg. Und dann schaltet ein Drainage-System Winter Reifen Michelin X-Ice North xIN3, da die qualitative Ableitung der Feuchtigkeit von der Kontaktfläche mit der Oberfläche garantiert sichere Bedienung und Bodenhaftung. Darüber hinaus oft unter Wasser gibt es noch eine Eisschicht, so dass die Chancen des Reifens verwendet werden, in Anspruch nehmen.

Die Aktualisierte Struktur der Verteilung der tiefen Lamellen auf der Oberfläche ermöglichte es, zu bewältigen mit dem Problem der Abwasserentsorgung effizienter. So, beim fahren auf dem Wasser-Bus ist nun in der Lage, sezieren seine Oberfläche ist am Anfang des Kontaktes, nach dem das Wasser mit einer Kraft gedrückt wird durch die Schlitze an den Seiten, sind jetzt entsprechend gleichmäßig zu den Rändern des Reifens. Infolge der Bus ständig in Kontakt mit der festen Oberfläche und hat eine minimale Chance „schweben“ auch bei erheblicher Tiefe.

Reifen michelin x ice north xin3

Die Aktualisierte Formel der Gummimischung

, um zu kombinieren Härte und Weichheit, wurde beschlossen, den Reifen aus zwei verschiedenen Gummimischungen. Sich um die Bühne, das heißt, die Oberfläche protektornih der Elemente erfolgt aus einem weicheren Gummi, der fähig ist, immer speichern Elastizität, auch bei sehr niedrigen Temperaturen. Dies wird jedoch nach einer ähnlichen Formel Seitenteil Gehäuse oder wäre es unklug, da der Reifen verloren hat, zumindest in der Stärke, sondern würden auch die Probleme mit der Erhaltung der Formen. Also der RestTeil gegossen aus einer härteren Mischung, widerstehen alle Arten von Schäden, denen das Risiko bleibt immer bei der Fahrt auf winterlichen Straßen.

Dieser Ansatz hat sich verlängern Sie die Lebensdauer Michelin X-Ice North xIN3, erhöhen Sie die Dynamik und die Sympathie als Autofahrer-Liebhaber als auch für professionelle Tester.

Durch die Verstärkung der Seitenwände des Reifens haben die notwendige Stärke, auf die Sie zählen bei Straßenfahrt nicht von der besten Qualität. Bei ausreichendem Druck das Risiko von zu schneiden oder zu durchbohren Gummi während eines starken Schlag auf null reduziert, was eindeutig kann bitte diejenigen, die in Erster Linie auf Zuverlässigkeit und Sicherheit.

 michelin x ice north xin3 kaufen

Besondere „intelligente“ die Struktur der Dornen

Vielleicht, ist der Prozess der Herstellung und Installation von Dornen im Vergleich zu früheren Modellen des Herstellers erhielt erlitt die größten änderungen. Wurde das Konzept überarbeitet ошиповки im Allgemeinen. Zum Teil dazu beigetragen, neue Regeln und Standards betreffend die Platzierung der Dornen auf der Arbeitsfläche und nicht so lange her, die auf dem Territorium Europas.

Im Ergebnis wurde eine Entscheidung über die Herstellung der kegelförmigen Dornen, da es diese ermöglicht eine effiziente „Biss“ in die Oberfläche und gewährleisten sicheren halt mit Ihr. Der Ort der Befestigung des Elements auch änderungen unterzogen und wurde hergestellt aus einem speziellen термоактивной Gummi, die in der Lage, Belastungen standhalten und sicher zu halten Dorn unter allen Bedingungen. Und die Besondere Form seiner Lage ermöglicht es ohne Probleme loswerden Eis kroschki, unvermeidlich anfallende während des Laufenden Betriebs. Jedoch, wie gezeigt, Bewertungen über den Reifen Michelin X-Ice North xIN3, Mit früheren Chargen gab es einige Probleme, über die wir ein wenig später zu sprechen.

michelin x-ice north 3 xin3

Auswahl der Baugrößen

So wie heutzutage auf den Straßen fährt eine große Anzahl von Autos, die eine Vielzahl von technischen Anforderungen zu den Größen des Gummis, Hersteller bemühte veröffentlichen die maximal mögliche Anzahl von Baugrößen, damit der Fahrer in der Lage, eine Wahl für dieses Modell. Also, der Innendurchmesser der Scheibe kann von 14 bis 20 Zoll, was zulsst, Sie als kleine Limousinen, und die großen schweren SUVs und sogar Minibusse.

Diese Vielseitigkeit ermöglicht eine maximal richtige Wahl und dabei nicht wiederholen die Aufhängung seines Autos unter dem nicht ganz zutreffenden aus. Außerdem, für jeden Durchmesser Michelin X-Ice North xIN3 Es gibt verschiedene Größen relativ zur Höhe des Profils und der Breite der Arbeitsfläche. All dies spricht für die Sorgfalt des Herstellers über Ihre potenziellen Kunden.

michelin x ice north xin3 Preis

Positive Bewertungen über die Modellpalette

Es ist Zeit, sehen die Fahrer zu analysieren und zu verstehen, wie diese Angaben entsprechen Gummi Hersteller Eigenschaften Nach dem Studium der Bewertungen über Michelin X-Ice North xIN3. Fangen wir mit den positiven Momente, unter denen folgende besonders hervorzuheben:

  • Die Gute Passierbarkeit auf einer lockeren Schneeoberfläche. Maßnahmen, die Hersteller beim Design der Lauffläche, tatsächlich funktionieren und ermöglichen den Gummi gut bewältigen свежевыпавшим und неукатанным Schnee.

  • Die Weichheit der Auflagefläche der Lauffläche. Die zweiteilige Gummimischung fruchtete und ermöglichte die Laufflächen immer speichern Elastizität, auch bei starken Frösten.

  • Hohe Verschleißfestigkeit. Auch bei hohen Belastungen, Nach der Bewertung des Michelin X-Ice North xIN3, Gummi ist in der Lage, eine große Entfernung stattfinden, ohne sichtbare Spuren der abrasion. Das gleiche gilt für Stärke ä Reifen sind in der Lage zu widerstehen schwere Schäden.

  • Hohe Bremsleistung auf Eis. die Dornen machen Ihr Ding und lassen den Gummi ziemlich schnell bleiben auch im Falle einer Notbremsung. Keine Probleme beobachtet und bei der Fahrt auf reinem Asphalt ä Bremsweg wegen der Anwesenheit der Stacheln nicht deutlich erhöht.

  • Sichere Bedienung beim rangieren in der Spur. die Seitlichen Blöcke ermöglichen ohne Probleme gehen aus der Bahn und zurück in Ihr auch bei Ziemlich hohen Borden. Die Maschine sympathisch, ermöglicht das umfahren von Hindernissen, ohne Verringerung der Geschwindigkeit.

Wie man sehen kann, mit der Steuerung auf der Strasse gibt es keine Probleme, und Gummi gibt die Möglichkeit die Sicherheit beim fahren. Jedoch hat es einige Mängel, die auch berücksichtigt werden sollten.

Winter-Reifen michelin x ice north xin3

Nachteile des Modells (basierend auf Bewertungen)

So, unter den Nachteilen, viele sagen, brüchige Spitzen. Sie nicht Herausfallen, nämlich Abbrechen. Jedoch, wie behauptet wird in vielen späteren Bewertungen, dieses Problem tritt bekanntermaßen nur in den Instanzen, die vor dem Jahr 2015.

Der Zweite Nachteil ist, verbunden mit dem Vorhandensein von Dornen, ist der Lärmpegel ziemlich hoch. Jedoch ist es einfach nicht gelingen zu vermeiden, aufgrund der Anwesenheit der metallischen Elemente.

Der Dritte Aspekt — dies ist ein ziemlich hoher PreisAuf Michelin X-Ice North xIN3, ausgehend von 3 tausend Rubel für die kleinste Baugröße. In diesem Fall muss man viel für die Bekanntheit des Herstellers.

Fazit

Gummi gibt die Möglichkeit den Komfort und das Vertrauen in Ihrem Auto beim fahren in allen Bedingungen und bietet gleichzeitig eine gute Zähigkeit und Verschleißfestigkeit. Ihre wichtigsten Schwachpunkt sind minderwertige Spikes, lassen sich jedoch auch ohne Probleme ersetzen durch шиномонтаже. Also, wenn Sie in Erster Linie besorgt über Ihre Sicherheit, Lohnt sich zu kaufen Michelin X-Ice North xIN3, Da diese Modell wird Ihre beste Wahl sein.


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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35437-lastikleri-m-chel-n-x-ice-north-x-n3-yorum-a-klama-zellikleri-ve-yorum.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39283-shini-michelin-x-ice-north-xin3-oglyad-opis-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/43159-x--xin3.html






Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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