Bike der japanischen Produktion unter der Bezeichnung Yamaha XJR 400 ist ein klassisches стритрейсер, hat eine gewisse ähnlichkeit mit „Honda CB-400». Beurteilung durch die übersichten und Bewertungen der Eigentümer, die Besondere Unterschiede zwischen Ihnen nicht wirklich. Eine Besonderheit des betrachteten Motorrad ist der Runde Scheinwerfer, der Antriebsstrang mit vier rjadno Platzierten Zylindern, die Luft-ölkühlung, Dampf hinteren Stoßdämpfern und verchromten sockel-Geräte.
Ausgabe Yamaha XJR 400 fällt auf den Jahren 1993-2009, Motorrad wurde ursprünglich ausgerichtet auf den japanischen Markt. Für Wohnräumen Maschine den besonderen Vertrieb nicht bekommen, obwohl es nicht viel zu meckern verursacht. Einige Mängel sind vorhanden. Allerdings Pluspunkte gibt es zuhauf.
Das Layout des Triebwerks sieht die Luft-Kühlsystem, die deutlich vereinfacht das Design, verringert die Wartungskosten und erhöht die Zuverlässigkeit. Unter den Mängeln – der Lärmpegel beim Betrieb des Motors und erhöhter Temperatur. Sitz in Maßen eine Breite und nicht steif, die genügend Fahrkomfort. Aufrechte Sitzposition zusammen mit der hohen Steuer schafft gute Voraussetzungen für den Fahrer. Schöne Rundumsicht ist durch die Spiegel, die praktisch nicht anfällig vibrierender Verfälschungen.
Auf einem Motorrad Yamaha XJR 400 vorgesehen Bremsanlage mit einem paar von vorderen Scheiben, zeigte sich gut in Aktion. Außerdem ist dieser Knoten mit verbundenen verstärkten Schläuchen, machen die Bremsen noch informativer und sicherer machen.
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Auf den ersten Modifikation des Bikes wurde das Standard, unspektakulären Version. Die nächste Generation hat Bremssättel „Brembo» und weitere änderungen – die Version von der Sport „Yamahas YZF-R1».
Diese Einheit ist kaum ideal. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es nicht vorgesehen ist für die einheimischen «хайвэев». Deshalb fahren auf der Technik sollten Sie vorsichtig sein. Der Knoten wird in der Budget-Version und stellt die Standard-Teleskop Gabel vorn und zwei hinteren Stoßdämpfer.
Obwohl der Stecker und hat keine Anpassungen, verhält Sie sich ganz gut (auf jeden Fall ist es besser, das öl dickere Konsistenz). Bei extremer Fahrweise Detail arbeitet am Rande der Aufteilung, nicht zu schweigen von der Fahrt mit dem Fahrgast. Darüber hinaus, das Verhalten der Suspension zeigt sich nicht sehr gutes Handling in Kurven.
Stolz Yamaha XJR 400 ist der Motor. Das inline-Vierzylinder-Motor. Sein Volumen beträgt 399 „Würfel», Leistung – 53 PS. Sonstige Parameter:
Das Gerät kann Bei Bedarf Ihre minderwertigen Benzin AI-92. Doch hinreißen lassen sich von diesem absolut nicht Wert.
Im Folgenden werden die restlichen TX Motorrad:
Während der Ausgabe der Motorrad Yamaha XJR 400 (cafe racer) durch mehrere Generationen. Unter Ihnen:
Auf der Straße die zweirädrigen Maschine verhält sich souverän. Wenn übertakten Technik über 100 km/h, kein Windschutz sofort bemerkbar macht. Dieses Problem kann durch die Installation des „лобовика» allein oder in der Werkstatt.
Knoten-Anhänger ziemlich gut - schätzen seine Fans nicht aggressiv Fahrweise. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass четырехсотая „Yamaha», wie Ihr Vorgänger XJR 1300, hat eine gute Dynamik und Komfort. Es ist jedoch nicht sehr geeignet zu abrupten Manövern, gerade auf Grund der weichen Federung. Und auf unseren Straßen Bike, vor allem mit dem Passagier, wird sinken bis zum Anschlag.
Großen Respekt verursacht Bremssystem des Motorrads. Sie spricht schnell und deutlich. Auch auf große Leistung Entsprechungen nicht immer gestellt werden двухдисковые Bremsen. Bei der betrachteten Motorrad ein ähnliches System bietet in der normalen Ausführung.
In Ihren Antworten zu diesem Motorrad-Nutzer teilen Ihre Eindrücke. Zu den Vorteilen und Eigenschaftenbeachten Sie folgende Punkte:
Schwächen:
Für Fans einen eigenen Beitrag zum Entwurf der Technik gibt es die Möglichkeit des Tunings. Zum Beispiel, in der Neulackierung des Gehäuses in Original Ton oder eine Veränderung der Konfiguration der Front-Verkleidung. Im Hinblick auf die anderen Eindrücke, Sie sind durchaus positiven - Versammlung anspruchslos in der Bedienung und mit der richtigen Pflege wird eine lange Zeit dauern, nicht was praktisch kein leistungsfähiger als Ihre Konkurrenten.
Der Japanische Motorrad Yamaha XJR 400, dessen Merkmale oben beschrieben, zeigte sich ganz anständig auf dem relevanten Markt. Natürlich für japanische Straßen er eignet sich mehr als für die inländischen ухабин. Allerdings können die Besitzer der postsowjetischen Länder haben praktisch keine Ansprüche an das Auto, gibt es weit mehr Vorteile als negative Eigenschaften. Der Transport gefiel nicht nur angehende Motorradfahrer, sondern auch für erfahrene Biker, die wissen, wie man das beste aus dieser ausgewogenen „eiserne Pferd» alles, was er tun kann, und sogar ein wenig mehr.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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