Genel bakış ve özellikler Yamaha XJR 400

Bisiklet japon üretimi adı altında, Yamaha XJR 400 klasik bir стритрейсер vardır bazı benzerlikler ile «Хондой ST-400». Bakılırsa, değerlendirme ve değerlendirme sahipleri, özel ikisi arasındaki fark gerçekten yok. Ayırt edici özelliği, söz konusu motosiklet bir yuvarlak far, güç ünitesi, dört рядно hoş silindirli, hava-yağ soğutma, çift arka amortisör ve krom yuva cihazlar.

Özellikleri

Konu, Yamaha XJR 400 oluşturuyor 1993-2009 yılları arasında, başlangıçta motosiklet odaklı, japon pazarı. İç alanlar için makine özel bir dağıtım var olmasına rağmen ve özel bir sancı değil neden oldu. Bazı kusurları vardır. Ancak artıları boldur.

Düzeni güç ünitesi sağlar, bir hava soğutma sistemi, büyük ölçüde kolaylaştırır tasarımı, zayıflama, bakım masrafları ve artan genel güvenilirlik. Dezavantajları arasında – genel olarak motor çalıştığında ve artan sıcaklık modu. Koltuk ölçüsü geniş ve sert, yönetir, yeterli sürüş konforu. Doğrudan iniş ile birlikte yüksek sürüş oluşturur iyi şartlar için sürücü. Güzel bir görüş alanı sağlanır kullanarak aynalar, neredeyse etkilenmez titreşim, bozulma.

Fren sitesi

Motosiklet Yamaha XJR 400 disklerine, fren sistemi, çift ön disk, sizin проявивших kendini eylem. Ayrıca, bu düğüm ile donatılmış армированными hortumlar, fren yaparak daha информативнее ve daha güvenli.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ilk değişiklik bu bisiklet yüklenen standart bir şey değil dikkat çekici bir versiyonu. Yeni nesil aldı kaliperler «Брембо» daha fazla modifikasyon – sürümü spor «Ямахи YZF-R1».

Kolye

Bu blok adı zor sizin. Özellikle göz önünde olan o değildir, yerli «хайвэев». Bu nedenle, sürücü bilgileri ve dikkat edilmelidir. Düğüm yapılmış bir bütçe seçeneği temsil eden ve standart teleskopik çatal ön ve iki arka amortisör.

Olsa da, çatal ve ayarlamalar davranıyor, o gangbusters (her ihtimale karşı uygulamak için en iyi yağı kalın tutarlılık). Bir aşırı sürüş tarzında bir ayrıntı çalışan eşiğinde arıza, dursun sürme yolcu ile. Ayrıca, davranış süspansiyon kendini çok iyi tutuş viraj.

Güç ünitesi

Gurur Yamaha XJR 400 motoru. Bu dört silindirli sıralı motor. Hacmi ise 399 «zar» güç – 53 beygir gücü. Diğer seçenekler:

• Soğutma – hava-yağ türü.
• Tork – 34 Nm.
• Motor – 10,5.

Gerekirse, ünitenin gitmek, düşük kaliteli benzin AI-92. Ancak, yer almak, bu kesinlikle buna değer.

Teknik özellikler Yamaha XJR 400

Aşağıda, diğer MX motosiklet:

• Silindir Çapı ve strok mm – 55/42.
• Yakıt temini – karbüratör.
• şanzıman – altı vitesli şanzımanı vardır.
• Sürücü – bir zincir.
• çerçeve Malzeme – çelik.
• Ön/arka lastik – önde 110/70 ve 150/70 R 17.
• Kapasite yakıt tankı – 18 l.
• Hız maksimum – 180 km/h
• Hızlanma «sıfır» ve «yüzlerce» – 5 saniye.
• Kuru Ağırlık/снаряженный – 175/195 kg.
  

Değişiklik

Yayın saati motosiklet Yamaha XJR 400 (cafe racer) değiştirildi, birkaç kuşak. Bunların arasında:

1. İlk değişiklik, XJR 400. Başlangıç yayın tarihi – 1993 yıl.
2. Ikinci nesil bir isim eklendi R harfi, bisiklet farklıdır selefi varlığı altın kaliperleri (1996 g).
3. Değişti; tasarım, gösterge paneli. Atama çıktı, sayı 2 (1998 d).
4. Gelecek nesil adına bir rakam 3, modeli, farklı, yeni, fren arabaları «Nissan Sumitomo» (2001).
5. 2009 yılında başarısız bir dönem söz konusu motosiklet kodu altında XJR 400.

Test drive

Yolda двухколесная makinesi davranıyor, kendinden emin. Eğer overclock tekniği üzerinde 100 km/h, hiçbir rüzgar koruma hemen kendini hissettirmektedir. Bu sorunu çözmek için, kur «лобовика» kendiniz ya da bir atölye.

Düğüm kolye oldukça iyi - takdir onun hayranları неагрессивного sürüş tarzı. Bu gerçeği nedeniyle, четырехсотая «Yamaha» onun gibi selefi XJR 1300, iyi bir ivme vardır ve konfor. Ancak, bu çok uygun keskin маневрам, sırf varlığı yumuşak süspansiyon. Ve bizim yollarda bisiklet, özellikle yolcu olacak lavabo sonuna kadar.

Büyük bir saygı neden olan bir fren sistemi motosiklet. O tetiklenen hızlı ve net bir şekilde. Hatta büyük bir güç analogları her zaman konur çift diskli frenler. Ben söz konusu motosiklet benzer bir sistem ayrıca normal bir performans.

Hakkında Yorumlar, Yamaha XJR 400

Kendi откликах hakkında bu motosiklet ayrılır görüşlerinizi kullanıcılar. Arasında artıları ve özellikleribu not, aşağıdaki noktaları:

• İyi bir hızlanma ve ivme kazandı.
• Ile karşılaştırıldığında, sıvı soğutmalı, atmosferik sistem, sade bir tasarım.
• Mükemmel frenler.
• Geniş rahat koltuk en uygun şehir etrafında taşımak için.
• Kabul edilebilir bir yakıt tüketimi ile karşılaştırıldığında, en yakın rakipleri (yaklaşık altı litre / 100 km).
• Düşük gürültü eşik.

Dezavantajları Arasında:

• Cihaz büyük ve ağır kızlar için.
• çok modern bir görünüm.
• Yokluğunda orta ayak.
• Düşük konumu susturucu.
• Diken Üzerinde hızlı gitmek olmaz (sert).

Hayranları İçin değişiklik yapmak düşeni tasarım mühendisliği bünyesinde ayarlama olasılığı. Örneğin, перекрашивании konutlar özgün sesi, herhangi bir yapılandırma değişikliği ön kaporta. Geri kalanı için olduğu gibi izlenimler oldukça olumlu - montaj iddiasız bakım ve uygun bakım sürecek yeterince verimli değil, hemen hemen hiçbir şey çok fazla güçlü bir rakip.

Son bakış

Japon motosiklet Yamaha XJR 400, özellikleri olan, yukarıda belirtilen gösterdi gangbusters ilgili piyasada. Tabii ki, japon yolların daha fazla uyuyor, daha yerli ухабин. Ancak, sahipleri dışında eski sovyet ülkelerinin hemen hemen yok arabaya iddiaları, bulmak, onu çok daha fazla artılar negatif özellikleri. Taşıma meydana gelen ruh değil, sadece yeni başlayanlar için motosiklet kaskı, ama deneyimli байкерам bilen sıkmak bu dengeli «demir at» tüm bu yeteneğine sahiptir, ve hatta biraz daha fazla.