审查和规范的雅马哈400XJR

的自行车的日本人制造的名义下的雅马哈XJR400是一个街头赛车经典的、具有某些相似性与专业平台的本田CB-400号;. 判断的评论和反馈，具体它们之间的差异不这样做。 的区别特征的这摩托车的轮前照灯，功率单位内联四气缸，油气冷却下，对后减震器和铬卯的仪器。

特

释放的雅马哈XJR400有1993-2009，最初，摩托车是旨在日本市场。 在国内空间，一个特殊的机器他们不是普遍的，虽然特别谴责并没有引起。 一些缺点是可用的。 然而，充足的长处。

的布局的电单元提供了一个空气的冷却系统，该系统大大简化设计，降低维修成本并改善总体的可靠性。 其中的缺点家庭债务还清的噪声在发动机工作，并增加了温度。 座椅是广泛和艰难的，提供足够的舒适性，同时也能. 直接的适应沿用的高轮创造良好的条件为驱动程序。 优秀的能见度提供借镜子，这是几乎不会受到震动的失真。

的制动器组件

的雅马哈XJR400刹车系统是提供一个对前的光盘，完全证明了自己在行动中。 此外，该节点是设有一个强化管制制动更多的内容丰富和更加安全。

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第一修改的自行车被设定一个标准的、平凡的版本。 下一代得到了卡钳quot;布雷博quot;，并进一步的修改家庭债务还清版体育专业平台雅马哈YZF-R1和quot;

悬

这块是很难呼叫完美的。 特别当你认为它不适用于国内和目的高速公路号;. 因此，驱动的技术应该更加小心。 节点是在预算选项，而是一个标准的伸缩叉在前两个后冲击。

虽然叉没有调整，它的行为很好(只在情况下，更好地适用于石油厚厚的一致性). 在极端的驾驶风格的详细工作濒临崩溃，更不要说骑乘客。 此外，行为的悬示出不很好的处理上。

电站

骄傲的雅马哈XJR400引擎。 这是四缸内联机。 它的体积是399垫;也是立方体quot;电家庭债务还清53马力。 其它设置：

<李>的冷却家庭债务还清空油的类型。<李>矩家庭债务还清34纳米。<李>压缩家庭债务还清为10.5.

如果有必要，该股可以去劣质量的汽油AI-92. 然而，得到涉及严格来说这是不必要的。

规格的雅马哈XJR400

下面是其余的TX摩托车：

<李>孔和程毫米的家庭债务还清第55/42.<李>燃料供应和nbsp;化油器。<李>传家庭债务还清六度。<李>驱动器和amp;庭债务还清链。<李>框架材料：家庭债务还清钢。<李>前/后轮胎和nbsp;110/70和150/70R17.<李>燃料箱家庭债务还清18升<李>的速度最大的家庭债务还清180公里/小时。<李>加速度从目刮号；精神生活数以百计号;家庭债务还清了5秒钟。<李>干重/路边的家庭债务还清175/195公斤。

的修改

在释放期间的雅马哈XJR400(赛车咖啡馆)几代人。 其中包括：

<李>第一修改的XJR400人。 开始生产家庭债务还清1993年。<李>第二代的名字添加到字母R，自行车不同于其前身的存在金钳(1996).<李>改变设计的仪表板。 指定的数目2(1998).<李>在下一代的名字是3号，该模型具有新的制动钳目日产Sumitomo quot;(2001).<李>在2009年结束的时代，认为是摩托车码XJR400.

试驾

的道路上的两个轮汽车的行为自信。 如果技术分散的100多公里/小时，没有风罩在一次使自己感觉。 这个问题可以解决的设置，目的Lobovyk号；在他们自己或在一个讲习班。

悬浮液单位是相当好的-随着它的爱好者的攻击性驾驶风格。 这是由于这样的事实，四个quot;雅马哈quot;像它的前身XJR1300，具有良好的动态和服务。 然而，它不是真正适合急演习，只是由于软悬浮液。 和我们的道路上骑自行车尤其是与一名乘客，将水槽，直到它停止。

极大的尊重会导致制动系统的摩托车。 它的工作的迅速和准确。 即使是在大功率的对应方不会总是把双盘式制动器。 摩托车这样的系统是提供在正常的。

有关评论的雅马哈XJR400

在他们的意见，关于自行车分享印象用户。 其中的优势和特征他们注意以下几点：

<李>良好的加速和势头。<李>相比，液冷却时，大气系统，其特点的简单的设计。<李>出色的刹车。<李>广泛的舒适的座位，最适合将周围的城市。<李>合理的燃料消耗量相比，最近的竞争者(大约六公升，每100公里)。<李>低噪音。

的缺点：

<李>的设备的大规模和重于女孩。<李>的低位置的消音器。<李>上颠簸去快，不会的工作(恶劣).

球迷协助设计的设备有可能的调整。 例如，在有的情况下，重新油漆在原来的颜色，或者改变结构的前整流罩。 至于其他的印象，它们是相当积极的-的单元是低的维护和适当的照顾，将持续很长时间，没有产生几乎没有什么与它更强大的的竞争对手。

在结论

的摩托车日本Yamaha XJR400,其特点是上所述，显示自己很好在有关的市场。 当然，对于日本的道路，这更适合于国内ukabin. 然而，拥有苏联解体后的国家有一点机械的权利要求，我找到了很多利于消极的特征。 运输是喜欢不仅对新的和经验丰富的骑手骑自行车的人，他们知道如何利用这一平衡quot;马铁quot;的所有他能够，并且甚至更多一点。