BRDM-2: Tuning, technische Daten, Hersteller, Foto. Gepanzerte Aufklärungs-Patrouille Maschine

Mehr als ein halbes Jahrhundert zurück in die Bewaffnung der Sowjetischen Armee erhielt BRDM-2. Russland setzte die Schaffung der militärischen Ausrüstung. Diese Maschine findet man auch auf militärischen Truppenübungsplätzen bisher. Und zwar nicht nur in Russland, sondern auch in anderen Ländern. Es gibt sogar die Gelegenheit zum Kauf BRDM-2 mit Konservierung für den persönlichen Gebrauch. Doch in einer solchen Situation unbekannt, wie verhält sich die Maschine nach dem Winterschlaf dauert ein paar Jahrzehnte. Diese Maschine bewältigt mit zugeteilten Aufgaben auf Sie. Es kann als die beste Variante ein Fahrzeug, das "kann alles".

Gepanzerte Maschine hat eine hohe Verkehrsaufkommen auf dem Land -, Wasser Hindernisse, im Gelände, in den Schluchten und траншеям. Fahren Sie von jedem Ort helfen, zusätzliche Räder, die Sie verbinden bei Bedarf. Wenn Sie nicht fertig werden, hilft Ankerwinde. Das Fahrzeug besitzt ein hohes Maß an Bewaffnung und Schutz gegen äußere Beschädigungen. Kampf-Modul enthält Maschinengewehre, Granatwerfer und andere Waffen verschiedener Kaliber.

Hersteller

Gepanzerte Aufklärungs-Patrouille Maschine-2 (BRDM-2) erfolgte am Gorki Automobil Fabrik in der Zeit von 1963 bis 1982, danach noch 7 Jahre die Maschine wurde auf Арзамасском Maschinenbaubetrieb. Gleichzeitig mit dieser Produktion wurde etabliert und in anderen Ländern. Unter Ihnen waren Polen, die Tschechoslowakei, Jugoslawien.

Geschichte

Im Jahr 1962 bestehende Armored Russland wurden die neuen Modell, die den Namen BRDM-2. Es wurde entwickelt von den Designern des Speziellen Büros Gorky Automobil-Werk unter der Leitung von W. A. Дедкова. Diese Kampfmaschine sollte ein Ersatz der veralteten bis dahin BRDM-1.

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Das Erste Modell wurde durch die Anwesenheit von Nachteilen. Unter Ihnen waren vorne gelegen Motor mit einer Leistung von nur 90 PS, die schwache Feuerkraft, größeres Gewicht, sodass die Maschine ergäzunzen zusätzlichen Waffen. Also am Anfang 1959 бронетанковое Verwaltung des Landes erteilt die technische Aufgabe машиностроительному Werk auf die Schaffung von Maschinen mit verbesserten Indikatoren.

Militär Fahrzeuge BRDM-2 mussten Wasserhindernisse zu überwinden und Breite des Grabens. Mit diesem Ziel-Maschine mit водометным Stromversorgung am Gehäuse, versenkbare Rollen, die betätigt der wichtigste Motor.

In dieser Zeit im Unternehmen begann die Produktion von LKW GAZ-66 (bekannt mehr unter dem Titel „Шишига»). Dadurch konnten die Konstrukteure übernehmen eine verbesserte Elemente für die Erstellung von BRDM-2. Tuning Basis-Modell wurde mit vielen Details von „Shishiga». Es wurden Brücken, Getriebe, Antriebsstrang und andere Standorte.

Unterschied des neuen Modells von der Basis-Version

Rad ATVs zwei Generationen unterschieden sich untereinander Spezifikationen. BRDM-2 besaß mehrere Vorteile gegenüber seinem Vorgänger:

• Verbesserte Fahreigenschaften.

• Verstärkte Kampfkraft.

• Ein Hohes Maß an Sicherheit.

• Gab es противоатомная Schutz.

• Motor installiert haben hinten, wodurch eine verbesserte Durchgängigkeit für Wasser-Hindernisse.

• Für die Arbeit mit Informationen (Ihre Beschaffung, übertragung) - übertragungssystem verwendet.

Solchen Eigenschaften Unterschied sich das neue Modell BRDM-2. Fotos sagen die änderungen, die Sie betreffen die äußere Gestalt des Fahrzeugs. Бронезащитные Gehäuse waren bereit, bis Mitte 1960. Aber die neuen Elemente des Fahrwerks und des Antriebsstrangs wurden noch nicht hergestellt. Deshalb mussten Sie nehmen die gleichen wie in der vorherigen Version. In einer solchen Bündelung Militär Geländefahrzeuge kamen auf den Prüfstand. Dies führte aber zu der Masse negative Bewertungen.

Nachteile der Modelle und deren Behebung

Militär Fahrzeuge im Rahmen der Prüfung erhielten folgende Bewertungen:

• Drehmoment, das вырабатывался einem stärkeren Motor, Getriebe wurde nicht in vollem Umfang.

• Die Maschine erwies sich als instabil bei Kurvenfahrten. Dazu beigetragen hat der enge Automobil-Spur, die wird gebildet durch die installierten Brücken von „shishiga». Aus dem gleichen Grund das Auto nicht bewegen konnte durch die Panzer der Spur.

• Offene Geschützturm, auf dem Sitz die Arme, nicht schirmte Pfeil. Darüber hinaus, offene Phase blickte auf keine противоатомную Schutz.

• In der Maschine war sehr wenig Platz, deren war noch nicht genug für die Arbeit der Besatzung.

• Schlechte Bewertung, die geschlossen Gehäuse der Maschine (Ansicht von hinten) und Fahrer (Ansicht von rechts).

Prototypen BRDM-2, Tuning, die weiter fortgesetzt, wurden die Arme der Armee. Aber überraschend ist, dass die Serienfertigung nicht begonnen. Dies störte Streitigkeiten über offene Türmchen, die keine Auswahlmöglichkeit für das Militär. Deshalb Konstrukteuren hatte eine änderung in Ihrem Projekt. Sie haben sparku Maschinengewehr und КПВТ direkt in der Mitte des Gehäuses der Maschine. Diese Anordnung aber keinen Einfluss auf die Durchgängigkeit (einschließlich für Wasser-Hindernisse). Aber die Pfeile im inneren der Maschine verborgen war, konnte führen kreisförmige Beschuss. Der Betrieb des Systems противоатомной schützen nicht gestört werden. Der Nachteil war die Reduzierung der Anzahl der Besatzung auf 1 Person. Im Innenraum ist noch weniger geworden.

Die Serienproduktion ging sehr langsam. Seit 25 Jahren veröffentlicht wurde und in nur 9,5Tausende von Autos.

BRDM-2: Tuning ab Werk

Während seiner Produktion eine Maschine ein paar mal wurde verbessert. Auch bei der äußeren Untersuchung zu unterscheiden sind Modelle der ersten und der letzten Jahre.

So frühen militärischen Geländefahrzeuge hatten zwei geräteeinsatz, die tun Luft. Mit einer sich verjüngenden Form, Sie Deckeln geschlossen, die sich öffneten zurück. In der Mitte der Produktion zwei Schächte hatten eine rechteckige Form und Jalousien geschlossen. In den Modellen, die in den siebziger Jahren, über den Luken befanden sich 6 Radvollblenden, äußerlich erinnernden Pilz. Eine solche Konstruktion ermöglicht es, den Motor zu schützen.

Die Mannschaft

Armored Russland укомплектовывались Crew aus 4 человек:

• Командир.

• Водитель-механик.

• Разведчик.

• Разведчик der Schütze ist gleichzeitig ein Maschinengewehr.

Der Kommandant zusammen mit dem Fahrer in den marschmässigen Bedingungen führt die Beobachtung durch Schaugläser, die bei Bedarf geschlossen werden können Gepanzerte Deckeln. Während der Kämpfe für die Beobachtung der Kommandant genießt Periskop. Zusätzlich gibt es prismatische Geräte. Ihre 4 Einheiten für den Kommandanten, und noch 6 – für die mechanik. Für die Besichtigung des Geländes in der Nacht der Kommandant und der Fahrer-der Mechaniker genießen Nachtsichtgeräten: ТВН-2B und TKN-1C bzw. Eindringen in den Innenraum kann man durch die Luken oberhalb der Karosserie.

Scouts befinden sich an den Breitseiten der militärischen Abteilung. Für jeden von Ihnen vorgesehen biegbares Sitz. Die Beobachtung hinter dem Horizont erfolgt durch die Nischen mit den in Ihnen drei prismatischen Geräten. In der Nähe befinden sich Luken mit Deckel, die verwendet werden, um das brennen von persönlichen Waffen.

Merkmale

Das Layout der BRDM-2 ist wie folgt:

• Front - Abteilung der Verwaltung. Hier befinden sich die Bedienelemente, Sender, Geräte für Navigation, Standort-Fahrer und Kommandant, Geräte für die überwachung von Gelände.

• In der Mitte – das kämpfen mit Abteilung. Das ist ein Turm, auf dem ein Maschinengewehr. Dort befinden sich auch Munition, гидроподъемники zusätzliche Räder, zwei Sitze für die Scouts.

• Futter – Motorraum. Es ist isoliert vom Rest der Maschine abgedichteten Trennwand mit фильтровентиляционной Installation. Bekommen Machteinheit kann durch ausschwenkbare Türen.

Das Gehäuse Selbst besteht aus gewalzten Stahlblechen, bedeckt mit einer Schicht der Rüstung (6-10 mm). Dies schützt die Maschine vor Splittern, Handfeuerwaffen und Reißfestigkeit min des kleinen Kalibers.

Technische Daten BRDM-2

Motor für Vergaser Maschine wird V-förmig mit 8 Zylindern. Motorleistung von 140 PS die Maschine kann Ohne auftanken fahren 750 km auf dem Landweg oder 15 Stunden bei der Bewegung auf dem Wasser. Tankinhalt 280 PS Verfügt über Antrieb manuellen Anlassen des Motors.

Kühlung flüssiges, geschlossen. Das Kühlmittel zirkuliert durch das System erzwungen.

Das Fahrwerk BRDM-2 Tuning wenig berührt. Im Allgemeinen ist es sehr ähnlich wie Teil BRDM. Die Maschine läuft auf zwei führenden Brücken. Bei Geländefahrten gibt es die Möglichkeit, noch zwei Brücken verbinden. Dies kann mit Hilfe von hydraulischen Antrieb.

Abmessungen Maschine:

• Höhe - 2395 mm.

• Breite von 2350 mm.

• Länge 5750 mm.

• Radstand - 3100 mm.

• Bodenfreiheit - 330 M.

• Spurweite 1840 mm.

• Die hintere Spurweite - 1790 mm.

Die Maschine Wiegt etwa 7 Tonnen. Dabei Bodenbelastung beträgt 0,5-2,7 kg/cm².

Federung Feder. Blattfedern haben полуэллиптическую Form. Radformel - 4x4, beim Anschluss von zwei zusätzlichen Brücken - 8x8.

Der Druck in den Rädern überprüfen können zentralisiert. Stehenbleiben bedeutet dies nicht unbedingt, den Subwoofer kann man sogar auf dem Sprung. Bei der Bewegung nach dem Schnee, eine Schicht von maximal 30 cm, ist der Reifendruck nicht verringern müssen. Die Maschine fällt durch den Schnee, und die Räder verkettet mit dem Boden.

Der Vorderseite des Gehäuses installiert Ankerwinde. Er lässt die Maschine самовытаскиваться. Die seilwinde hat eine Zugkraft von 3,9 T. die Länge des Seils beträgt 50 M.

Die Geschwindigkeit der Bewegung, entwickeln die Felgen Geländefahrzeuge beim fahren auf der Straße, beträgt 95-100 km/Stunde. Bei der Bewegung auf dem Wasser diese Option reduziert bis zu 8-10 km/Stunde.

Die Maschine ist in der Lage, Hindernisse zu überwinden, die Höhen von 0,4 m Tiefe Grube, kann die Maschine zu überwinden, erreicht 1,22 M. Преодолимый Aufstieg beträgt 30 Grad.

Änderungen

Felgen Sind Geländefahrzeuge BRDM-2 in mehreren Versionen. Sie wurden in verschiedenen Ländern.

Auf Арзамасском Maschinenbaubetrieb neben der Basis-Version wurde auch die Version des BRDM-2M(A). In diesem Modell Rad-Onboard-Mechanismen ersetzt trapezförmigen Türen. Dies reduziert die Masse der Maschine. Anhänger entlehnt von BTR-80. Als Antriebsstrang installiert Dieselmotor mit Turboaufladung. Seine Leistung beträgt 136 PS-Version des BRDM-2A ergänzt durch zwei Arten von Sendern zur Auswahl. Die Arme, verfasst von einem Maschinengewehr (7,62 mm und 14,5 mm).

Auf dem Territorium der Ukraine veröffentlicht wurde ein paar Modifikationen. Im Jahr 1999 in Nikolaev gesammelt Version des BRDM-2ЛД mit dem neuen Motor. Dieses Modell wurdeverwendet während des militärischen Konflikts im Kosovo. Nach 6 Jahren in Nikolaev veröffentlichte eine Modifikation ü BRDM-2ДИ „Hazar». Installiert Dieselmotor „IVECO» mit предпусковым Fußbodenheizung, Wärmebildkamera und neue Waffen.

Noch zwei Modifikationen wurden in Kiew. Die erste erhielt den Namen BRDM-2ДП. Sie zeichnete sich durch weniger Gewicht, wofür wurden die seitlichen Mechanismen zur Erhöhung der Durchgängigkeit. Stattdessen wurden ein neuer Motor, der Entwurf für die überwindung der Gräben (Gräben), Tür seitlich der Karosserie für Fallschirmjäger. Geändert Satz von Waffen. Die zweite Kiewer Modifikation erschien im Jahr 2013. Zusätzliche Räder abgenommen. Ergänzt Radiosender, Diesel-Motor mit einer Leistung von 155 BHP, positionsleuchte hinten und vorne, Luken für Fallschirmjäger. Geändert Martial-Module.

Einige Modifikationen vorgeschlagen, Polen. Die erste BRDM-2M-96И erschien im Jahr 1997. Es hat sich eine neue Bremsanlage und Dieselantrieb „IVECO» mit 6 Zylindern. Die zweite Modifikation erschien im Jahr 2003. Sie erhielt den Namen BRDM-2M-96ИК „der Schakal». Installiert neue, verbesserte Dieselmotor „IVECO» mit 6 Zylindern. Дополнилась Maschine Funkgerät, Klimaanlage, противокуммулятивными vergittert Bildschirmen. Geändert Kaliber installierten Maschinengewehr. Die Letzte änderung, die auf dem Gebiet Polens ü BRDM-2M-97 „Збик B». Für dieses Modell neben dem neuen Sechszylinder-Diesel-Motor „IVECO» haben ein neues Getriebe und anderes Zubehör.

Weitere Modifikation wurde in Weißrussland gesammelt. Sie erhielt den Namen BRDM-2МБ1. Auf Ihr zogen zusätzliche Räder und Propeller, mit denen das fahren auf dem Wasser. Mit Modell 155-PS-Dieselmotor, Radio, Videoüberwachung, Luken für Fallschirmjäger an den Seiten der Karosserie. Geändert Arme. Die Besatzung erhöht bis zu 7 Personen.

Im Jahr 2013 seine Version von „Nibbler» Aserbaidschan vorgeschlagen. Водометные Propeller und zusätzliche Räder abgenommen. Installiert Triebwerk 150 PS Verbessert противоминная Schutz. Installiert Luken für Fallschirmjäger, Maschinengewehr, Revolver-Module für das Militär (Granatwerfer verschiedener Kaliber, двуствольной Kanone).

Kasachstan bot seine Modifikation im selben Jahr. Netzteil ersetzt durch ein Diesel-Installation „IVECO». Ersetzt die Brücken. Sie nahmen von BTR-80. Durch diese erhöhte sich die Spurweite. Fahrwerk Feder blieb von der Basisversion. Die Modifikation hat den Titel BRDM-CP.

Seine Modifikation wurde in der Tschechischen Republik (LOT-B, LOT-V), Serbien (Курјак).

BRDM-2 als Grundlage für die Erstellung der Fahrzeuge

Auf Basis der BRDM-2 (welches Foto war zu sehen in diesem Artikel) begonnen, entwickelt zu werden Spezialfahrzeuge. Es begann fast sofort nach Beginn der Fertigung BRDM-2.

Bereits im Jahr 1964 begannen die Konstrukteure mit der Entwicklung des Modells für die Chemische Intelligenz. Sie erhielt den Namen BRDM-2РХ oder „Delphin». Diese Maschine wurde mit dem Ziel der Aufklärung der chemischen, bakteriologischen, radiologischen Ausrichtung. Besonderheiten Vollständigkeit dieser Version waren:

• Gerät zur Messung der Grad der Kontamination der Luft durch Strahlung (Radiometer).

• Gas Analysator arbeitet im Automatikbetrieb.

• Рентгенометр.

• Vorrichtung zum Nachweis von chemischen Verunreinigungen, die im halbautomatischen Modus.

• Automatische Melder, die in der Luft hat festgestellt, das Vorhandensein von Verunreinigungen bakterieller Natur.

Die Luft für die Durchführung der Analyse zu den Geräten handelte nach воздухопроводу. Nach dem Test die Luft wird ausgeschlossen. Der Prozess der Einreichung und der Emission des analysierten Luft-Fahrer kontrolliert. Dazu vor ihm befinden sich zwei Hebel. Nachdem sich die Maschine hinterließ eine Spur aus den umschließenden Zeichen. Sie stellten die Inschrift „Infiziert“ auf der Flagge gelb. Dies geschah mit dem Ziel, eine sichere Route zu bestimmen. Die Kontrollkästchen wurden die speziellen Mechanismus der Maschine, die man aus der Kabine.

Neben den oben beschriebenen Unterschiede „Delphin» anders Maschinengewehr eines anderen Kalibers. Die Anzahl der Besatzungsmitglieder reduziert auf drei: Kommandant, Fahrer (der zusätzlich die Arbeit des Mechanikers), Späher (in der Tat war Chemiker).

Im Jahr 1967 auf der Grundlage der BRDM-2 entwickelt wurde die Maschine für Offiziere. Es war nicht auf dem Turm. Stattdessen stellten die Luke öffnet sich nach vorne. Der Innenraum enthielt Kommandant, Funker.

In den achtziger Jahren gab es eine Version BRDM-2У. Es ist interessant, dass anstelle von elektronischen Geräten (reduziert die) haben den Turm für Waffen.

Wurden auch звуковещательные Maschinen, die Sie besaßen die mittlere Sendeleistung von Klängen. Das waren die Modelle:

• 3C-72B, auf die nicht installiert haben bewaffnete Module. Der Turm in Ihr ersetzt die Stange mit Lautsprecher. Der Hersteller hat die Reichweite der Sendung 7,5 km Übertragen die Nachrichten können auch aus der Ferne. Nur bei diesem Sprecher musste sich in einer Entfernung von nicht mehr als Halbkilometer vom Wagen.

• 3C-82, auf dem Sie installiert wurden Kampf-Module. Die Wahrheit, behielten auf dem Turm nur ein Maschinengewehr. Neben ihm auf dem Turm befestigt war ein Lautsprecher, der war hörbar in einer Entfernung von 6 km.

Entwickelt Wurden auch Maschinen für den Transport von Raketen („Baby-M», „Konkurrenz“, „Auge“, „Phalanx-N» und andere), Notfall-Transport, Transport mit der Möglichkeit der überwindung der Wasserhindernisse, инкассаторскаяModell. Trainiert die Mannschaft konnte in einer speziell entwickelten pädagogischen Stand.