El tanque T-46 – el "panqueque", que la práctica hace al maestro

A mediados de los años treinta del siglo XX, los diseñadores de tanques de casi todos los países del mundo creían que una de las principales características de esta rápida evolución de los tipos de armas debe ser la velocidad. Al considerar las máquinas de guerra como un mecanizada del análogo de la caballería, las estrategias y tácticas estaban en el cautiverio de ciertos estereotipos. El reflejo de esta confusión de acero de algunas de las muestras de la tecnología, reconocidos en el futuro desgraciado. Un ejemplo podría ser el tanque soviético T-46, sin embargo, con algunas reservas. Si hubiera sido capaces de crear en cualquier otro país, lo más probable es que él sería reconocido por el técnico de una obra maestra. Pero no sólo en la urss, donde en сталинские 30-s a los tanques hasta el momento los más altos requisitos.

Como calificaron la obra de un genio christi en la urss

Maravilloso americano ingeniero mecánico john walter christie todavía en los años veinte inventado algo que se ha hecho determinante de la tendencia de desarrollo de la танкостроительной pensamientos en los próximos decenios. En la patria, sin embargo, han evaluado el vuelo de su pensamiento creativo bajo. América era entonces un país exclusivamente con fines pacíficos, y el gobierno de интересовалось más tractores que los militares orugas de las máquinas. En gran bretaña, donde el christie's vendió su muestra, también, que no fueron capaces de entender las virtudes de la invención. Pero en la unión soviética aparecieron los especialistas, понявшие, por qué necesita esta suspensión roldanas.

Precisamente bajo la apariencia de una máquina agrícola, el chasis de diseño de john christie se sumergió en un barco de vapor y se entregará en leningrado. Allí se le han encontrado rápidamente la aplicación. Inclinado-suspensin disponía de excelentes características y tenía un doble propósito, se le puede equipar como orugas y de ruedas tren.

Diferencia de otros tanques soviéticos

A mediados de los años treinta principal de un tanque del Ejército rojo fue el T-26. De manera coherente y быстроходная el modelo de línea de bt. Los pertrechos está envejeciendo rápidamente, y en vez de ello previsto lanzar el nuevo producto, denominado T-46. En 1935, la de la puerta de montaje de la nave ha salido la primera muestra, se distinguía de la de su predecesor, un poco más de la torre de forma cilíndrica, con un peso y un diseño de la parte demandada, que, al igual que en el tdb, se puede fácilmente convertir en rueda desactivando la oruga. Al hacerlo, los principales se hacían traseros ruedas, dos de los cuatro a cada lado, que mejoraba sustancialmente la permeabilidad. Este rodillos puedan girar, como en un coche.

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El Esquema moderno, pero… de la antigua

Breve reseña de la T-46 permite llegar a la conclusión de que los diseñadores de kirov de la planta en el período de los trabajos aún no han principal fundamental de la arquitectura del producto respete, se convirtió en más adelante la regla para todos los tanques soviéticos. La transmisión fue frontal, пятнадцатимиллиметровое parabrisas de reserva les prevenía la tripulación y mecanismos de sólo las balas y fragmentos, el motor funcionaba con gasolina. Peso de la máquina supere el 17 de toneladas. El calibre de los cañones era por aquel entonces muy decente, de 45 mm, lo suficiente para atacar a cualquier extranjero tanque de la época, incluido prometedoras de las muestras. Era otro indicio que apunta a la falta de espíritu revolucionario de la construcción de la T-46. La foto de este tanque demuestran la ausencia de intentos de disponer de броневые de la placa inclinada para aumentar la probabilidad de un rebote con el impacto de un proyectil. En términos de activo de artillería contra este tanque claramente no está diseñado.

Por lo tanto, se puede concluir que el T-46 fue la encarnación de todas las mejores ideas mundial танкостроения de su tiempo, y en el diseño de la parte demandada y progresó con mayor rapidez, pero en ese momento en la urss ya había aparecido mucho más ideas progresistas.

Defectos y virtudes

El Principal indicador, indica que «tanques de nuestros rápidos», con todo impresionaba, en condiciones de tanque acelera hasta 80 km/h, por lo tanto, un poderoso motor (330 cv). En las pistas él iba con una velocidad de 58 km/h. Cada tonelada de peso llevaban 19  caballos», que para muchos blindados красавцев en el siglo XXI, que no está nada mal. El peor caso fue el de la fiabilidad. Compleja y pesada de transmisión a menudo salía fuera de servicio, que en conjunto con el pequeño моторесурсом motor no permitía utilizar la máquina en largas batallas.

El Armamento impresionaban. Además de la mencionada  сорокапятки» un tanque T-46 fue equipado con tres ametralladoras de calibre 7, 62 mm o dos y un lanzallamas.

Y el resultado es Negativo – también el resultado de

En general, el proyecto de este tanque, teniendo en cuenta el alto grado soviética de la escuela de ingeniería, tirando de la ubicación colectiva el proyecto de diploma de postgrado de maquinaria técnica de la Universidad. En su estructura, como era todo en ese momento conocida de las fuentes de impresión y datos de inteligencia sobre el estado de los vehículos de los países de los posibles adversarios. T-46 no fue la peor de cualquiera de ellos, y en algo incluso mejor, pero no se disponía de algún tipo de  la ralladura de», característico de nuestra escuela. Esto y preguntó por la triste suerte del proyecto, en la serie, y no fue construido, había pocos coches.

En Vano, sin embargo, los esfuerzos de los ingenieros de la planta kirov no se puede nombrar. Después de pasar varios caminos sin salida, ellos han descubierto en su desesperanza y comenzó a trabajar en otras direcciones,seguramente hallando la gloria de los creadores de los mejores tanques del mundo.