Grm-correa - ¿qué es? A que dará lugar la rotura de correa de distribución, y cómo evitarlos

Un coche Moderno – es un complejo mecanismo, compuesto por una gran variedad de diseño de piezas y conjuntos. Entre ellos se puede mencionar el sistema de refrigeración (sod), la caja de cambio de velocidades (ppc), etc. Una de las piezas fundamentales es la de correa-correa. Que es por el mecanismo y la forma en que está organizado? De todo esto y no sólo – más adelante en este artículo.

Correa-correa - ¿qué es esto? La característica del elemento

Correa de distribución – se trata de un detalle, que permite la sincronización de la labor del árbol de levas y del cigüeñal. En otras palabras, este elemento sirve para mantener el suministro de combustible en los cilindros del motor. Sin ello, el correcto funcionamiento del motor y el movimiento normal del coche simplemente no es posible.Además de los dos ejes, la correa de distribución puede accionar la bomba de agua, que, a su vez, permite la circulación tosola en el sistema de refrigeración. En cuestión de nosotros el elemento es de gran importancia para el coche. Destello de la rotura de la correa de distribución puede dar lugar a costosas reparaciones del motor. Pero más sobre esto un poco más tarde, y ahora hablaremos sobre la ubicación y el diseño de este mecanismo.

Como se ve, y donde se encuentra grm-correa?

Lo Que es este elemento, ya hemos desmontado, ahora que, ¿en qué lugar se encuentra. En la mayoría de los coches de la correa de distribución se encuentra en la parte delantera en el espacio del motor, a saber, entre el bloque de cilindro del motor y el radiador. Dependiendo de la marca de auto, este artículo puede ser oculta o ya es visible después de abrir el capó. Pero incluso a "замаскированному" cinturón de llegar muy fácilmente, así como su ubicación cuidadosamente y pensábamos fabricantes de automóviles. El máximo de lo que tiene que hacer es quitar un par de plástico, defensas o cubierta decorativa (la última se monta en la mayoría de coches de lujo). Exteriormente la correa de distribución (foto de este mecanismo, se puede ver a continuación) es una goma dentada de la llanta circuito cerrado. Los Propios dientes se ejecutan en el lado interior del elemento. También tenga en cuenta que los fabricantes no producen universales de las correas. Ellos se ajustan a cada máquina por separado.

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La Rotura del dispositivo

La Rotura de correa de distribución ¡ muy terrible fenómeno para el coche. Como dijimos anteriormente, las consecuencias para el motor en esta situación pueden ser muy graves. Para ser más específicos, a la rotura de la correa, el eje de levas se detiene en la misma posición. Y el cigüeñal sigue girando sucesivamente. Finalmente, el pistón comienza a golpear el abierto de válvulas y simplemente de su opresión. En algunos casos, la reparación no se limitaba a la sustitución de la forma de piezas deformadas – tenía que recuperar toda la ram del grupo motor.

Características de la rotura para el 8 - y 16-válvulas de coches

Cabe señalar que cuanto más complejo es el diseño del motor, más graves serán para él de las consecuencias de la rotura de la correa. Así, en los de 8 válvulas de motores de combustión, se puede bajar una simple sustitución. Al mismo tiempo, de 16 válvulas del motor cae por completo recuperar dañado de la válvula y el pistón (bish producir su sustitución). Pero esto no significa que el viaje de 16 válvulas auto muy peligroso y que no son adecuadas para viajes de larga distancia. Si usted regularmente para supervisar la externa el estado, la rotura de la correa exactamente no es el problema. También durante la inspección de un engranaje de un elemento, se recomienda prestar atención al estado de los sellos de aceite del árbol de levas y del cigüeñal en busca de fugas, así como diagnosticar los posibles en el estado de los rodillos tensores. Recuerde que el problema de estos elementos influye en el recurso de la correa.

Las Causas de la rotura

Hay una serie de razones por las que se produce la rotura de la correa de distribución. A menudo, esto sucede debido a desgaste o mal montaje del producto. Existe un concepto como el de la fatiga del material. Cada día de la correa de distribución pierde su antigua firmeza, exfoliar, en él aparecen grietas. También se rompe debido a la debido al atasco de la bomba y tensores de los rodillos. Con menos frecuencia, esta situación tiene lugar cuando заклинивании de uno o varios de los árboles de levas.

Desmontaje e instalación de sus manos

Cambio de correa de distribución con sus manos se realiza de la siguiente manera. Al principio, las ruedas traseras del vehículo se fijan противооткатными pastillas de freno. Más allá, en la parte frontal de la máquina поддомкрачивается. Se debe desenroscar la parte delantera derecha de la rueda. Así tendremos acceso a la polea del cigüeñal (a nosotros también nos tiene que desmontar). Como se extrae de la polea? Para ello, retire la correa de transmisión, que hace girar hidráulico de dirección asistida, luego extraer el generador, la vela (I cilindro debe estar en el pms) y el mecanismo de la bomba de aire acondicionado. Sólo entonces será liberado el camino a la polea. La reserva se puede extraer como con un extractor y manualmente.

Después de todas estas operaciones, se deben retirar de la derecha o el soporte de los motores de combustión, que cierra las tapas que cubren la correa de distribución. Que esto nos dará? Gracias a la eliminación de las tapas nos abre el acceso a la dentada de mecanismo, vamos tranquilamente de él podemos extraer. Y se retira de la correa a través de aflojar el tornillo de fijación del rodillo tensor. Después de esto, con valentía saque de ella hacia fuera.En su lugar se monta de nuevo la correa de distribución. Se debe tirar con la ayuda de apretar el perno del cigüeñal. El resto de los conjuntos de trabajo se realiza en el orden inverso. En esta pregunta  cómo reemplazar la correa de distribución con sus manos» puede considerarse cerrado.

Matices cuando se instala

Tenga en cuenta que durante el montaje no se puede permitir el giro de las poleas del cigüeñal y árbol de levas. Deben de permanecer en sus lugares. Si todo se hace correctamente, el motor será fluida y estable, sin extrañas vibraciones y sonidos.

El Recurso de un mecanismo de

Muchos entusiastas de los coches se preguntan: «Cuándo cambiar la correa de distribución?» naturalmente, que el nosotros el elemento no es eterno, sino porque con el tiempo se debe cambiar. Especialmente si уесть que no todos correa es tanto como le отмерял fabricante. El hecho de que en los estantes de las tiendas muy mucho las piezas defectuosas y las falsificaciones. Para diferenciarlos de los originales es muy difícil, ya que el principal (portador) de la parte se encuentra en el interior de la correa. En este caso centramos en la política de precios, usando la regla de la  la media de oro». Además, no se debe comprar el producto sin embalaje original y ninguna de signos.

En cuanto a un recurso específico, todos los modernos fabricantes de automóviles recomiendan cambiar la correa cada 80-100 mil kilómetros (o cada 4 o 5 años). Valores más exactos que los puedes aprender en el manual de instrucciones de su auto, ya que para cada modelo hay un recurso. Él puede componer y 70 y 200 mil kilómetros.

Pero, de nuevo, una fecha precisa, dentro de los que esta pieza esté en buen estado de servir en beneficio de su auto, predecir es muy difícil. No se puede instalar la correa y olvidarse de él en los próximos 80 mil kilómetros. Se puede desgarrarse y 10, y en un 40 por miles, y puede durar y durante un periodo más prolongado. Determinar cuándo cambiar la correa de distribución, con una precisión de hasta un kilómetro es simplemente imposible. Por lo tanto, una vez cada 3 meses, debe controlar su estado externo. Él no debe tener fisuras y descamación. En caso contrario, le espera la rotura de la correa y, como consecuencia, la reparación general del motor. Y otra cosa: este elemento debe estar siempre en el estado tendido. Usted puede comprobarlo de la siguiente manera. Si la correa se desplaza con los dedos de la mano en más de 90 grados, entonces, debe tender.

La inminente sustitución de la también señala el olor a caucho quemado en el lugar de la instalación elemento constructivo. Tan pronto como usted captado el olor característico, es mejor cambiarlo por uno nuevo.

El Precio de la pregunta

¿Cuánto cuesta la correa de distribución? El precio de este elemento puede ser muy diferente, todo depende de la marca y modelo de la máquina. Así, en los de la  lada» puede comprar el artículo por 100-120€. ¿Cuánto cuesta la correa de distribución en europa de auto? En el caso de los coches extranjeros modernos de tipo  nissan acierto kashkay», «kia rio», etc. el precio de este producto puede llegar a miles de rublos.

El Costo de instalación

Este tipo de servicio, como la instalación de la correa de distribución resulta casi cada CIEN. Dependiendo de la marca del coche y de la complejidad del diseño de su motor, este procedimiento te va a costar de 3 a 10 mil de rublos. Pero cambiar la correa se puede y con sus propias manos, usando el presente reglamento. Como se puede comprobar, este proceso no es demasiado complicado y requiere de un conjunto mínimo de herramientas.

Conclusión

Así nos enteramos de cómo cambia la correa de la correa, que es el mecanismo y qué de la importancia que representa para el coche. Como se puede ver, a pesar de la primitiva construcción, la falla de este elemento cargado de costosa reparación del motor de la máquina. Por lo tanto, periódicamente evalúe su estado externo, y es mejor que lleve en el maletero de repuesto correa, como el caso de la rotura de un antiguo mayor movimiento automático sólo es posible por una grúa o remolque. En el extremo menos, arrancar el motor de nuevo con оборвавшимся el cinturón es improbable, por no hablar de lo arrastre.