"Izh-49" (motocicleta): características, precio, opiniones y fotos

"Izh-49" - moto de clase media para carreteras pavimentadas, producido por la fábrica de "izhmash" en el período de 1951 a 1958. Todo con el transportador salido 507 603 dos ruedas de la máquina. Porque "Izh-49" - moto con una larga historia, se convirtió en un objeto expuesto del museo de coches antiguos de la ciudad de vladivostok. Sala de exposiciones en el territorio no es el único lugar donde se muestra el matusaln. Este diseño clásico de la legendaria двухколесной de la máquina se puede encontrar en moscú, san petersburgo, riga, la ciudad de minsk. Las regiones en las que aparecía la moto, no es susceptible de contabilidad, de hecho, la mayor parte del territorio de la antigua urss.

Historia

Después de la finalización de la gran guerra patria de la derrotada alemania en el marco de репарационных acuerdos fueron trasladados máquinas de motociclismo de la planta Dampf Kraft Wagen (DKW). La promoción de la escala, en la urss cayeron enteras de las líneas de producción, y al mismo tiempo los soviéticos, los ingenieros no sabían que hacer con el único equipo alemán. Al final se acordó de todos los medios técnicos a dirigir en Izhevsk, en la planta de "izhmash".

Después de varios años de construcción y lanzamiento de prueba de un modelo de DKW NZ 350 está claro: el equipo alemán es es sostenible. De fábrica, los especialistas comenzaron a preparar la línea de proceso para el lanzamiento de la carretera de la motocicleta de la clase media. Los entusiastas soviética автомотопрома trataron de crear un exclusivo instancia con características nacionales. Sin embargo, el equipo alemán de una manera u otra obligando a los profesionales a seguir alemán de la tecnología.

Lanzamiento

En el año 1951 iniciado la producción en serie de un modelo de "Izh-49" - moto, creado en la base alemana de prototipo. La máquina, en general, ha resultado exitosa, por siete años consecutivos de lanzamiento se ha ganado una amplia aceptación. La 49ª "Ij", una moto con características conocidas, fue retirado de la producción en el año de 1958, cuando ya se comenzó con la producción de motocicletas de una nueva generación de "Izh-56". Y de pronto la reserva de la 49ª descendió con el transportador.

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Es Característico que durante mucho tiempo "Izh-49" dominaba en el mercado. Su sucesor, el 56 período, la tasa de éxito no tenía. Además, el nuevo moto ha sido correctamente diseñado y literalmente inundados en un sinfín de revisión.

Característica de la motocicleta "Izh-49"

Dimensiones y pesos:

• 2120 mm - longitud de la motocicleta;
• 980 mm - altura;
• 770 mm - anchura; el peso seco de 150 kg;
• Peso completo equipado - 165 kg;
• Capacidad máxima de carga es de 160 kg

Características:

• Velocidad máxima, sin pasajero de 90 km/h;
• Reserva de marcha por la carretera con una mezcla de aderezo - 170-180 kilómetros;
• La profundidad de la преодолеваемого del vado - 300 milímetros;
• Consumo de combustible al circular por la carretera - 4,5 l a los 100 km;
• Sistema de frenos - de tambor mecanismos en ambas ruedas;
• La horquilla telescópica, muelle, con amortiguación hidráulica;
• La suspensión pendular, de muelle, con amortiguadores hidráulicos;
• Embrague мультидисковое, en baño de aceite;
• Transmisión - cat четырехступенчатая con pedal cambio de velocidades;
• Tamaño de los neumáticos - 3,25/19";
• Unidad de la rueda trasera a través de rodillos de la cadena передаточном como 2,33.

Motor

• Motor "Izh-49" dos tiempos, un cilindro;
• La carrera del pistón es de 85 mm;
• Diámetro de los cilindros es de 72 mm;
• Volumen del cilindro - 346 cc;
• Compresión - 5,8;
• Potencia máxima a 4.000 rpm 11,5 cv;
• Sistema de lubricación - mezcla de aceite con el combustible en una proporción de 1:25 para обкатанного del motor;
• Refrigeración de aire.

La Construcción del motor permitía su funcionamiento en todas las condiciones: la unidad se trabajó exactamente y serenos.

Carter del motor "Izh-49" de bloques, se compone de dos mitades longitudinales, en la parte delantera se coloca кривошипная cámara con el cigüeñal, en la parte trasera de la caja de cambios. Poner en marcha el motor de arranque y la palanca de cambios se encuentra en el mismo eje, con la parte izquierda del motor.

La parte Demandada

Tenedor Telescópica se alinea con antisuciedad, que se llama generalmente el ala, ahí mismo se monta el cable del velocímetro y el actuador de freno delantero. En la parte superior del volante publicado parabólica proyector integrado de la cerradura de encendido y el indicador de velocidad. Allí mismo se encuentran dos luces, una roja y una verde, que reaccionan a los cambios en la red eléctrica. "Izh-49" - moto, no necesita batería, todo el esquema puede funcionar de xavier.

El Progreso de la dirección disponible en menos de 35 grados a la izquierda y a la derecha. La barra se puede ajustar en altura y se fija teniendo en cuenta el crecimiento de la motocicleta. En el flanco de un tanque montado de la palanca de cambio manual de velocidades, duplica el ножное. Ambos métodos de cambio de velocidades equivalentes, el conductor de la motocicleta elige el más conveniente para usted.

Copiloto

Debido a que la 49ª "Ij" - la motocicleta de alta velocidad, asientos están diseñados para adaptarse cómodamente en coche, plaza de asiento es bastante grande, la superficie estriada, con buena amortiguación, debajo de la placa de montar los muelles, que toman la carga de trabajo y mucho amortiguan el golpe. En algunas motocicletas trasero en el asiento del acompañante, con la misma forma y con la misma configuración, pero de menor tamaño. En otras instancias se instalan normales de las almohadas de espuma,обтянутые densa tela.

Algunos de los propietarios de rediseñar el asiento trasero al gusto de sus constantes de los pasajeros, para que tus amigos y familiares fue muy cómodo. Para el niño, que regularmente viaja en el asiento trasero, se debe hacer el respaldo, cerca de la misma, como el de la silla, pero debe ser más fuerte. El material puede servir de la varilla de metal de sección 8-10 milímetros. Varios de los soportes soldadas a la base, y en la parte superior se crea horizontal ligamento que va a jugar un papel de apoyo.

Por Supuesto, импровизированное asiento infantil debe ser desmontable para el asiento del pasajero pueda sentarse en la edad adulta. Opciones para la construcción de la parte posterior puede ser de muchos, todo depende de la creatividad del propietario.

Раритетная el valor de

La Moto "Izh-49" (la foto que proponen en la página, se muestran en todo su esplendor) es bastante elegante máquina de un pasado lejano, y se puede decorar cualquier colección автомототехники. El modelo es prácticamente inexistente en el mercado. Si se puede encontrar la instancia, a menudo ya no se puede restaurar. Moto "Izh-49", el precio que hoy llega a los tres mil dólares, es el sueño de muchos conocedores de dos ruedas rarezas.

Tuning en la mayoría de los casos a "Izh-49" no se aplica, ya que se trata de una máquina de esta clase, cuando mejor se puede recuperar una moto que modificar en favor de la fantasía del propietario. La mejor recompensa al amo se mofletudo renovado moto "Izh-49". La foto de la máquina, se obtiene una segunda vida, se convertirán en la memoria para la posteridad.

Comentarios

Durante los siete años de la producción de "Izh-49" en el destino de la motocicleta ocurrido muchos cambios. Los desarrolladores de este modelo se han modernizado el diseño, eliminamos las innecesarios de aseo. Pero siempre la 49ª fue un ejemplo de fiabilidad y durabilidad de la máquina sirvió muchos años sin revisión. Los clientes de los propietarios de la motocicleta, salvo raras excepciones han sido positivos.