A finales de los años 80 del siglo xx en la unión soviética se hicieron populares микролитражные vehículos. En la urss fue en ese momento estrenó el legendario tavriya», que se ha hecho realmente popular y accesible para cada coche. El comienzo de hacerse "abrir y cerrar de Ojos" en la rsfsr en 1987. Esto soviética, y más tarde en ruso микролитражный coche de clase extra pequeño. Lo que es notable: se abrir y cerrar de Ojos» en el Florero, СеАЗе (mas) y Камском planta de fabricación de automóviles. El último modelo salido de la línea de montaje en 2008. Sin embargo, el vehículo todavía es popular entre los jóvenes gracias a su bajo costo. Que es una máquina de la abrir y cerrar de Ojos»? Descripción general y especificaciones técnicas de auto presenta el artículo.
abrir y cerrar de Ojos» no es un coche que debe brillar exquisitas formas y de lujo кузовными líneas. La máquina tiene un diseño simple. Delanteros instalados negro parachoques de plástico, cuadrada de la óptica y la picada de la campana. Por cierto, intermitentes incorporados en el parachoques, y la parte trasera se integran en las linternas.
El Coche no tiene la tapa del depósito de gasolina – aquí en seguida viene la cubierta negra. Es deseable reemplazar a aquella que con la llave, porque echan gasolina con este tipo de máquinas es bastante a menudo. Todos los elementos de chapa bastante en miniatura. En el que solo vale la pena el parabrisas – para su limpieza sólo se utiliza un portero. Dicho esquema se practicaba y en el «Тавриях». Es cierto que los últimos eran todavía una forma especial de el cubo en tres pernos. Aquí mismo clásica вазовская разболтовка. Pero el triunfo no le permitirá instalar más amplios de discos y caucho. En cuanto a la carrocería, en general, propietarios de automóviles en los comentarios señalan bajo de la resistencia a la corrosión. Garantía del fabricante se distribuyó sólo en tres años (y transversal de los agujeros). Paradójicamente, la mejor calidad de la pintura se distingue de los productos de Серпуховского de automóviles. Estos coches tienen la marca de la СеАЗ-1111.
abrir y cerrar de Ojos» es, quizás, el más compacto de después de la jorobada "arados" el coche. Longitud del cuerpo es de 3,2 metros de ancho – 1,42 metros de altura – 1,4 m. Altura libre al suelo de la máquina – 15 centímetros. Pero gracias a la corta distancia entre ejes (un poco más de dos metros) abrir y cerrar de Ojos» muestra excelentes características de permeabilidad. En algunos lugares, incluso mejor короткокрылой ocho».
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"abrir y cerrar de Ojos" es una máquina que tiene una muy simple y austero salón. Sin embargo, todos los órganos de la administración de casi al alcance de la mano de pasajeros de la guantera y el espejo derecho. Sorprendentemente, dentro de mucho (para los estándares de микролитражного auto) de espacio. Incluso la más gallarda, el conductor puede caber cómodamente.Y he aquí a los pasajeros de atrás tiene que azcar – la plantación de allí es muy alta. Dependiendo de la configuración, el diseño del panel frontal podría cambiar. Pero que se mantuvo sin cambios, es torpe, palanca de cambios, la falta de la estufa y la calidad de los ruidos. En el coche audible, como funciona cada unidad en подкапотном el espacio. No ayuda, incluso más encintado виброизоляцией. Para lograr el resultado deseado, es necesario utilizar las hojas de un espesor mínimo de 3 mm, y colocar los en varias capas. En cuanto a maletero, su volumen es de 210 litros. Si abatir el respaldo trasero del sofá, se puede ampliar hasta un máximo de 650 litros. Por lo tanto, es muy pequeño coche se convierte en apto para el transporte de muy envolventes de mercancías.
En esta máquina se establecía diferente de la del motor. «abrir y cerrar de Ojos» los primeros años de la versión equipada con el половинчатым, восьмерочным un motor con una potencia de 29 caballos de fuerza. El volumen total de los cilindros de este motor es de 650 centímetros cúbicos.
Después de 1997 y el coche se puso a укомплектовываться más potente, 35-motor potente con una capacidad de 750 centímetros cúbicos. Muchos de los componentes de este motor se ha tomado el "grupo de los Ocho". A pesar de las elevadas características de la potencia de esta motocicleta con dos cilindros del motor, también, que no bastaba. La aceleración a cientos ocupó el 24 segundos. A partir del 29 de caballos de "abrir y cerrar de Ojos" ganó cien por 30 segundos. Información sobre la velocidad máxima era de 130 y 120 kilómetros por hora, respectivamente. Pero ir tan rápido en el «b» - esto es una locura. En el coche de miedo ya después de 60 minutos, por no hablar de velocidades de más de cien.
En cuanto a la cuestión de la fiabilidad, el recurso de ambos motores era de cerca de 100 mil kilómetros. Teniendo en cuenta que la abrir y cerrar de Ojos» - la máquina puramente urbana, esto es suficiente alrededor de 7-10 años y medio de funcionamiento. La Principal ventaja de la aceptar» - bajo consumo de combustible. Dependiendo del tamaño del motor, era de 4,5 a 6 litros en ciclo urbano.
La Principal desventaja del coche de la abrir y cerrar de Ojos» - el carburador. Él exigía frecuente de ajuste y limpieza de boquillas. También está el problema de encendido. La bobina a menudo requería de la atención y la sustitución. La válvula necesitaban en la regulación de cada 15 mil kilómetros. Todos los entusiastas de los coches en una sola voz dicen que el mayor dolor de cabeza "aceptar" - el carburador.
Durante todo el período De producción de la abrir y cerrar de Ojos» con sólo una única caja de cambios. Esto fue четырехступенчатая mecánica transmisión. Agarre – sola placa con тросовым de la unidad. Última requirió el ajuste periódico. De no hacerlo, se puede llegar a la sustitución del disco de embrague. El propio embrague con el debido cuidado que anda en alrededor de 70 mil kilómetros de distancia.
En la parte Delantera del coche se utilizó la suspensión independiente en un tornillo de punta. Detrás – полузависимая la viga. La rueda de la aceptar» - de 12 pulgadas con 80 m de perfil, con una anchura de 135 milímetros. El abs funciona a la par con las de vacío respectivamente. Delanteros de disco se utilizan los elementos de la parte posterior de la – tambores.
Colgante de la máquina es muy suave. También los propietarios de los distinguen muy frágiles brazos de suspensión, incluyendo la viga. 12-pulgadas, llantas de una gran энергоемкостью, y todo el golpe se transmite en ходовую. A menudo, la viga y las palancas de гнулись con el tiempo. Amortiguadores hidráulicos servían de 40 a 50 mil kilómetros. De bola se acercan de "ochos" y tienen el recurso en 50 miles de kilómetros.
Aproximadamente en el mismo plazo que requiere la sustitución de barra estabilizadora. Casquillos de la viga y las palancas van más – de 90 a 100 mil kilómetros. La suspensión es muy simple el diseño, por lo tanto, reemplazar la que nada puede con sus manos, con un mínimo de disponibilidad de herramientas. Dirección – sin dirección, con el listón. A 70 mil requieren mediciones de tracción y рулевые las puntas. De rake con el tiempo люфтует, pero se configura mediante la torsión de la tuerca. El volante en el «b» no es pesado, y la falta de dirección no se siente en el estándar de 12 pulgadas de las ruedas.
abrir y cerrar de Ojos» es una máquina, que no carece de inconvenientes. Muchos de ellos, pero todos ellos son compensados por el precio bajo. En el mercado secundario de la los organismos de gestión colectiva» se puede adquirir por 18 y 40 mil de rublos. "Ochos" y "nueve" en buen estado cuestan como mínimo 2 veces más. La única analogía – es tavriya». Pero ella неликвидна en el mercado ruso. Cuando la compra es importante orientarse no en el ao de la salida, y en el estado del vehículo. Lo variado de auto, dependerá de la cantidad de su costo y la reparación de la máquina.
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