Francia de coches – una rareza en nuestros lugares. Por alguna razón los automovilistas prefieren ir a otras marcas europeas. Todos a una voz dicen, que los franceses de la máquina complejos en el dispositivo y de imposible repararlos. Pero en su mayoría se trata de lujo. Aquí veremos más bajo de la clase de coche. Es "Peugeot 508". Los clientes de los propietarios, desventajas, características técnicas y no sólo – más adelante en este artículo.
"peugeot 508 es среднеразмерный vehículo D-clase, que se realiza en francés por la empresa desde finales de 2010. Se publica la máquina y hasta ahora. "Peugeot 508" viene en varios estilos de carrocería. Es un sedán y wagon. Este modelo está diseñado para competir con los coches como el volkswagen passat", "ford mondeo" y "Хендай sonata".
Tal y Como señalan los clientes, "peugeot 508 tiene una impecable apariencia. La máquina no se ve barata o la obsoletas. Incluso después de siete años de los primeros modelos bien se separan de la corriente general. La máquina está disponible en diferentes colores. Los más comunes – blanco, negro y plata metálico. El vehículo tiene una brillante y dinámica de la silueta.
Delante de – el ancho de la parrilla, integrado en el parachoques con finas cromados rayas de los extremos de la línea de la luz de niebla de drl. La óptica – de xenón, y lo que es el medio, y la luz de carretera. Faros de aquí de plástico, pero con el tiempo no мутнеют – señalan los clientes propietarios. "Peugeot 508" укомплектовывается enormes литыми de discos en 17 o 18 pulgadas. Arcos – los grandes, pero no musculoso. Sin embargo, y sin extensiones de la máquina se ve bien – dicen los clientes propietarios. "Peugeot 508 tiene un bajo coeficiente de arrastre / resistencia. A ello ha contribuido inclinada de parabrisas. Por cierto, la plaza de la colocacin de cristales en "peugeot" uno de los más grandes en la clase. Es interesante сморятся luces traseras, tanto en sedan, y en универсале.
Tal y Como señalan los clientes, "peugeot 508" después de la remodelación se ha transformado notablemente. Y si antes era aún más modesto coche de la familia, es ahora una máquina capaz de reclamar el título de "cargada" en el deporte-kara. Su apariencia resulte agresiva y dinámica.
Más:
La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de
Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles volga» y la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...
"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de
En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...
Un poco sobre qué es mejor comprar una moto
El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...
Los Franceses significativamente rediseñado diseño de la parte delantera. Así, la parrilla del radiador es más estrecho, que ha cambiado la configuración de la cabeza de la óptica, y en la parte inferior proporciona una amplia variedad de toma de aire. A los lados del parachoques encuentran enormes tiras de luces y limpia la lente antiniebla. Pero hay un diseño de "peugeot 508" y desventajas. Los clientes de los propietarios dicen que debido a la fuerte oradores bordes de los soportes de difícil barrer la nieve en invierno. También se ha deteriorado un poco geométrica de la permeabilidad, ya que los parachoques de acero más bajos.
Vale la pena señalar que en la carrocería de la camioneta, los franceses aplicaron el techo panorámico. Esto hace que el diseño más футуристичным, y también aumenta la iluminación en la cabina.
El Coche tiene las siguientes dimensiones. La longitud de la – 4,79 metros de ancho – 1,85 de altura – 1,46 metros de altura. El valor de la base de rueda – 2817 milímetros. Vale la pena señalar que el "peugeot" bastante impresionante altura. Su magnitud es de 17 centímetros. Tal y como señalan los clientes, "peugeot 508" bien adaptado a nuestras carreteras condiciones. Con la máquina bien se manifiesta no sólo en el fondo. Vehículo bien supera nevados de parcelas – dicen los clientes. "Peugeot 508" no derrapa y avanza firmemente hacia adelante, incluso si el valor de la nieve a más de 15 centímetros.
En el Interior de la máquina se ve modestamente, pero sin franco baratija, como en "el toyota Камри 40". La consola central tiene un agradable y equipado con todo lo necesario. Aquí hay multimedia de la pantalla (pantalla táctil de siete pulgadas), unidad de control de clima, así como la música. Bonito se ve en negro satinado insertar. El volante – трехспицевый, con el loco un conjunto de botones. Por cierto, la parte inferior del volante un poco скошена, como en los coches deportivos. El panel de instrumentos – aguja, digital con el ordenador en el centro. También aquí hay una proyección. En general, "peugeot" bien equipada. Ya en la versión básica, aquí hay inmovilizador, climatizador, elevalunas eléctricos en todas las puertas, volante de cuero, así como el ajuste de los asientos en tres planos. Vale la pena señalar que el salón tiene un combinado de la tapicería. Es la tela y la piel. Pero tal y como señalan los clientes, en "peugeot 508" GT almohadillado muy марается.
Entre las principales ventajas de este vehículo vale la pena tener en cuenta:
Ahora vamos a hacer un recorrido por las faltas. Aquí algunos de ellos:
Para esta clase de vehículo es muy grande el maletero. Su volumen es de 545 litros. También el fabricante contempla la posibilidad de la transformación de la trasera de los respaldos de los sofás. El resultado es una forma lisa de la carta de la plataforma de 1244 litros. Debajo del piso se encuentra el nicho para la докатки y un gato.
Se Abre la tapa del maletero con ayuda de la máquina de botones en el centro. Pero tal y como señalan los clientes de los propietarios, "peugeot 508" (diesel y gasolina en particular) tiene un grave problema. En el maletero se forma el agua cuando se abre la tapa. No es el matrimonio, y les esquema de drenaje. Por lo tanto, con el agua en el maletero puede enfrentar a cada propietario de "peugeot 508".
Este vehículo puede укомплектовываться diferentes motores. En total son cuatro. Hay tanto de diesel como de gasolina de opciones. Cada uno de ellos estudiaremos por separado.
Es la base de un motor, el cual incluye francés sedán iniciales de los niveles de acabado. Es una unidad de potencia con рядным el bloque de cuatro cilindros, suzuki y 16 de la valvula de la cabeza. Con una capacidad de 1,6 litros de este motor produce 120 caballos de fuerza de potencia. Es un poco más alto que el resto de "compañeros de clase". Esta potencia, los franceses se han obtenido gracias a la aplicación del régimen del motor. El par del motor es también un buen – dicen los clientes. "Peugeot 508" 120 cv emite 160 Nm.
También el coche es diferente aceptable dinámica. Por supuesto, básica motor muy lejos de sus competidores E - D-de la clase, pero en el hilo conductor se mantenga seguro. La aceleración a cientos tarda 11 segundos y medio. Información sobre la velocidad máxima – 203 kilómetros por hora. Otra ventaja de "peugeot 508" – es un bajo consumo de combustible. Tal y como señalan los clientes, "peugeot 508" robot de 1,6 litros consume no más de seis y medio de litros de 95 en el ciclo combinado.
Este Es ya un motor más potente, equipado con una turbina. Gracias al sistema de carga franceses pudo aumentar considerablemente especificaciones del motor de combustión interna. Al guardar 4-цилиндровой el diseño de la unidad de potencia de la unidad fue de 150 caballos de fuerza. El par motor – 240 Nm. Qué dicen los clientes acerca de "peugeot 508" 150 cv? Esta máquina es muy vivo. A cientos de levas de 9,2 segundos. Información sobre la velocidad máxima se limita a 220 kilómetros por hora. También tenga en cuenta que después de cambiar el diseño de las características de este motor ha mejorado. Así, con una capacidad de 1,6 litros y la potencia del motor se incrementó hasta los 156 caballos de fuerza. Esto se ha reflejado positivamente en la dinámica de dispersión. Hasta centenares de nuevo "peugeot" capaz de alcanzar la velocidad de nueve segundos. Y aquí está la información sobre la velocidad máxima sigue siendo el mismo - 220 kilómetros por hora.
Un consumo de el "peugeot 508" 1.6 de 150 cv? Los clientes de los propietarios dicen que el coche es bastante económico. A pesar de la presencia de la turbina, el coche consume 7,0-7,3 litros de gasolina a los centenares de modo mixto.
Es la base de un motor en línea de "sólidos" de los agregados. Al volumen en 1560 centímetros cúbicos la planta se desarrolla 112 caballos de fuerza de potencia. Que dicen sobre el "peugeot 508" 1.6 diesel los clientes?
Debido a que es un motor diesel, vale la pena destacar su excelente tracción. El par motor de 240 Nm, que es similar a la anterior бензиновому motor de 150 de las fuerzas. La máquina literalmente se desprende de un lugar a bajas revoluciones. Al mismo tiempo, el motor de gasolina motor debe girar al menos a tres mil revoluciones, a fin de obtener una buena dinámica. La aceleración a cientos de el diesel "peugeot" ocupa el 11,3 segundos. Información sobre la velocidad máxima – de 190 kilómetros por hora. Tal y como señalan los clientes propietarios de diesel "peugeot 508" - bastante automóvil económico. En el ciclo combinado de consumo de apenas llega a los cinco litros. El circuito de la máquina consume no más de cuatro y medio.
Una de gama alta de la línea de los motores es двухлитровый motor turbo de motor de la serie HDI. Esta máquina tiene una potencia de 136 caballos de fuerza. Par – 340 Nm. Diseño – hileras, четырехцилиндровая. Hasta cientos de una máquina capaz de alcanzar la velocidad de 9,8 segundos. Consumo de combustible – 5,7 litros en modo mixto.
Tenga en cuenta que cuando cambiar el diseño de esta máquina se ha actualizado. Qué dicen los clientes acerca de "peugeot 508" 2.0 diesel 2017? El motor ha resultado aúnmás económico. En comparación con la anterior, la máquina pasa a 0,5 litros menos de combustible en las mismas condiciones. La potencia ha aumentado un poco y es de 140 caballos de fuerza.
También hay que mencionar la modificación de la GT. Para sorpresa de muchos aficionados a los coches, bajo el capó de esta versión utiliza el motor diesel. Exteriormente la modificación de la GT se puede reconocer por sus marcadores en el maletero y радиаторной parrilla de salida, así como de диффузору el parachoques trasero y otras emisiones de la патрубкам. En el salón de este sedán se utilizan deportivos duros sillón rojo con costuras y mejorada de la pantalla del panel de instrumentos.
Que dicen sobre el "peugeot 508" GT reseñas de propietarios? La máquina merece la atención. Es el más potente de la instancia en la regla. Bajo el capó de la máquina se encuentra adosada, cuatro cilindros turboalimentado motor de 204 caballos de fuerza. El volumen de trabajo de un motor – 2,2 litros. Par – a 450 Nm. La dinámica de aceleración el coche aceptable, pero rápido la versión GT, los propietarios de nombrar, no pueden. El primer centenar de máquina de la marca de 8,2 segundos. Información sobre la velocidad máxima – 234 kilómetros por hora. Este motor no tiene agresiva conducción – dicen los clientes. Él sólo tiene un buen tiro, que se puede aplicar para rebasar con seguridad y acelerar en situaciones de emergencia.
"peugeot 508" puede укомплектовываться de los diferentes tipos de transmisiones. Es:
La Última transmisión más frecuente es a "peugeot 508". La transmisión automática es un japonés expendedora Айсин» de la tercera generación. Tal y como señalan los clientes, la caja cambia muy rápidamente y de manera imperceptible. Los temblores son excluidos, incluso cuando la dinámica de la aceleración. En cuanto al recurso de la caja "Айсин", han demostrado ser la parte buena. A diferencia de la francesa, de la máquina de ranura de AL-4, japonesa transmisión no tiene problemas con el prematuro fracaso de фрикционов y solenoides. Sin embargo, para que la caja de прослужила durante mucho tiempo, no se debe olvidar que la sustitución de la atp-aceite. Es el líquido de la transmisión automática, que se debe cambiar cada 60 mil kilómetros.
Seguramente muchos dirán, ¿por qué los motores franceses a "peugeot" (como los motores de diesel y gasolina) un bajo consumo de combustible. Sí, de la aplicación de un sistema de desplazamiento de fase de inversion aquí no ha pasado (y que en gran medida este sistema tiene como objetivo aumentar el refuerzo de los altavoces). Los franceses usaron la tecnología inteligente de arranque y parada del motor. Así, en el tubo de motor se apaga automáticamente al simple. Esto permite un importante ahorro de combustible. Aún en los motores diesel se aplica el sistema de inyección directa.
El Coche está construido en la traccin delantera "carro" con la disposición transversal de la unidad de potencia. La parte delantera se utiliza la suspensión mcpherson y trasera – многорычажка. También tenga en cuenta que en la versión GT diseño de la parte demandada ha cambiado poco. Así, la parte delantera se utiliza brazos oscilante transversal doble esquema. Dirección – el listón con los electro-hidráulico, el amplificador.
¿Cómo se comporta en el camino francés el coche? Los clientes dicen que la suspensión está configurado para mayor suavidad de marcha. La máquina absorbe bien de la fosa, con el ruido de fondo en el salón no penetran. Sin embargo, si hablamos de la versión GT, los propietarios señalan que la suspensión tiene жестковата. En parte la culpa de esto son 18 pulgadas en las ranuras de perfil bajo de los neumáticos. Estas ruedas se acercan idealmente sólo para alisar la carretera asfaltada.
Independientemente de la configuración de la suspensión delantera de la máquina entra fácilmente en las curvas y no tiene laterales rollos – dicen los clientes. "Peugeot 508" ¡ muy ágil y previsible coche.
Abs – de disco en ambos ejes. La parte frontal se utilizan ventilación de los "panqueques", detrás de la – normales. Los frenos de la máquina es suficiente – dicen los clientes. Incluso la manera agresiva en coche se puede estar seguro de que el vehículo en el tiempo se detiene.
Los ingenieros Franceses de la creación "de peugeot 508" hicieron una gran inclinación a la seguridad. Así, el coche está equipado con:
Asimismo, el vehículo cuenta con el sistema de control dinámico de estabilidad y el frenado de emergencia. Adicionalmente francés vehículo está equipado con ESP de última generación. En ella la fuerza de frenado se distribuyen de manera uniforme gracias a la electrónica del mecanismo.
Por lo tanto, nos enteramos de que es un coche "peugeot 508". La máquina tiene un buen diseño, con un cómodo salón y es eficaz motor. A juzgar por los comentarios, este modelo de "peugeot" se caracteriza por su alta fiabilidad. Cuando este vehículo versátil y se puede utilizar para cualquier fin.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21381-508.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/36119-pezho-508-vodguk-ladal-n-ka-ab-a-tamab-l.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/36311-peugeot-508-feedback-der-besitzer-ber-das-auto.html
En: https://tostpost.com/cars/32429-peugeot-508-the-owners-of-this-vehicle.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20077-peugeot-508.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20972-508.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35853-pezho-508-p-k-rler-ieler-n-k-l-k-turaly.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/34273-peugeot-508-opinie-w-a-cicieli-o-samochodzie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/34665-o-peugeot-508-opini-es-de-propriet-rios-de-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35811-peugeot-508-yorumlar-sahipleri-ara-hakk-nda.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/35536-pezho-508-v-dguki-vlasnik-v-pro-avtomob-l.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
Mazda RX-8: reseñas de propietarios, especificaciones y características
mazda» - la marca bastante difundida auto en rusia. Pero lo que normalmente se asocian con un techo duro de la sexta de la serie y el crossover cx-7. De hecho, se trata de dos best-seller en el mercado ruso. Sin embarg...
"Moskvich-427" - fiable e interesante universal minicar
el coche moskvich-427» uno de los primeros disponibles nacionales vagones de la producción en masa que posee, para su tiempo, un diseño interesante, buenos parámetros técnicos, fiabilidad y un precio asequible. Caracte...
El sistema de escape del vehículo: la unidad, principio de funcionamiento, reparación de
En el diseño del coche utiliza una gran variedad de sistemas – de refrigeración, el sistema de inyección y así sucesivamente. Pero poca gente presta atención a escape. Y de hecho es, no obstante, una parte importante de cual...
"Kia-rio" 2: revisión de хэтчбэка y sedán
la Empresa Kia Motors en la década de 2000 ha experimentado cambios fundamentales. Es en este momento fue el comienzo de la producción de coches de segunda generación. En el año 2005 en el salón de detroit tuvo lugar la presentaci...
Carburador ДААЗ-4178: especificaciones y ajuste de la
Ya más de 100 años de lubricación se utiliza en la mayoría de los coches de gasolina. El trabajo de este dispositivo consiste en la preparación de la mezcla de aire y vapores de la gasolina que entra en la cámara de combustión. Ve...
Toyota Камри: probado "el caballo de hierro" de la clase business de los japoneses
la Primera vez que toyota Камри 2012 fue mostrado al público en agosto de 2011. Ya es la séptima generación de uno de los más populares y compran en los sedanes de clase de negocios en el mundo. Actualizado el coche tiene el índic...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!