Sobre el proyecto del coche de la toyota matrix», la foto que se encuentran a continuación, los diseñadores de la compañía japonesa han trabajado conjuntamente con los representantes de la corporación estadounidense General Motors. La creación de un modelo comenzó en el año 2001. El resultado fue la aparición de dos años más tarde, compacto, automático, construido en la plataforma con tracción delantera, позаимствованной la modificación de Corolla. La máquina fue diseñada exclusivamente en el mercado norteamericano, y su producción establecido en la canadiense de cambridge.
Como ya se ha señalado anteriormente, en el año 2003 tuvo lugar el debut oficial de la primera generación de modelos de la toyota matrix». Los primeros compradores de vehículos en general, nos han distinguido muy positivamente. Junto con esto ciertas quejas en la novedad todavía, en una relación de dos años salió a la luz un ligeramente mejorada versión. Los diseñadores cambiado un poco la forma de радиаторной de la rejilla, se llevaron con el parachoques frontal inferior del alerón (algunos de los conductores se quejaron de que con aparcamiento de él se rompe), y en el traseras aparecieron transparente de la caja.
En total se preveía tres opciones para el completamiento de los modelos de la toyota matrix». Características de los coches, desde el punto de vista técnico, fueron lejos, no es la única diferencia. En particular, las modificaciones de la XR y XRS, a diferencia de la opción Standard, recibió más rico de la lista de hardware y elegante de la sisa. Bajo капотами se establecieron dos opciones de motor de 1,8 litros. Uno de ellos se extrajo el modelo de la selika». De potencia de la instalación trabajado en el juego con una transmisión automática de cuatro etapas o шестискоростным «la máquina».
La Presentación de la segunda y en el momento de la última generación de la toyota-matrix» tuvo lugar en 2007 en la ciudad estadounidense de las vegas. Esto sucedió durante la celebración de la exposición SEMA, dedicado a los equipos especiales, desarrollado para la industria automotriz. Ya en el año modelo apareció en la venta libre en el territorio de canadá y estados unidos. De ella con más detalle más adelante se abordan.
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Los Diseñadores han dejado la anterior plataforma para la nueva generación de modelos de la toyota matrix» (comentarios de los usuarios y de expertos en el sector de la automoción son un ejemplo claro de lo que es absolutamente el éxito de la solución). El modelo recibió nuevas, más estrecho de los principales faros, actualizado el capó y радиаторную rejilla (ahora se hace en forma de la letra «U», y no трапециевидная, como antes). En el parachoques delantero se ha instalado la entrada de aire de forma rectangular. La ventana del coche de acero ya, y en vez de cristal de atrás llegaron los mostradores de metal. Esto ha tenido un efecto positivo en la aerodinámica de las características de auto. Entre otras cosas, no se puede no mencionar el estilo de la línea de la carrocería, que van desde la parte inferior de las puertas delanteras hasta el final de los pasos de rueda traseros.
En general, el interior del vehículo toyota matrix» indica que se centra en los jóvenes conductores. Para la consola central es característico de la formalizacin de la debajo de aluminio». La máquina tiene трехспицевый volante original de tablero de instrumentos con iluminación en rojo de la escala y los difusores de salida de aire para el control de la ventilación y de otros sistemas.
No se produce ningún tipo de reclamaciones y a la funcionalidad. En el panel frontal, no hay botones adicionales, todo está al alcance de la mano. En ella impuesta y la palanca de cambios, que aumenta considerablemente el espacio libre para el acompañante y el conductor. En el nivel más alto se encuentra el acabado del interior, para el que se utilizan materiales de alta calidad. Individuales elogios merece el ruido, debido a que el motor se vuelve audible únicamente, cuando la aguja del tacómetro muestra más de 3,5 mil revoluciones. Estándar automático incluye control de crucero, aire acondicionado, sistema de audio con seis altavoces, control electrónico de los espejos, y así sucesivamente.
Para instalar bajo el capó de los coches de la toyota matrix» existen dos opciones de gasolina de los motores. En función de la primera de ellas actúa avanzado de modificación de 1.8 litros de instalación, que se utilizó en la primera generación. La potencia de la unidad es de 132 caballos de fuerza. El segundo motor es completamente nuevo, fue diseñado directamente para este auto. Su volumen es igual a la de 2,4 litros, la potencia máxima del – 158 лошадкам». En cuanto a la transmisión, independientemente de la variante de motor, el auto puede ser la la máquina» cuatro o cinco escalones o пятискоростной mecánica».
La Revolucionaria solución para la última generación del coche de la toyota matrix» se convirtió en la versión con tracción total. La modificación, en la que está disponible, se llama S. En comparación con las versiones, es un auto diferente un poco menos dimensiones. En condiciones normales, los principales aquí son sólo las ruedas delanteras. El eje trasero se conecta a través del embrague sólo cuando la máquina comienza a пробуксовывать. Sea como sea, incluso este modelono es la mejor opción para los viajes por carretera, ya que su altura es de sólo 134 milímetros. Por otro lado, como muestran los estudios, esta máquina es capaz de dar un hándicap para muchos otros vehículos con tracción total cuando se conduce en carreteras cubiertas de nieve.
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