Para que el motor del vehículo no funciona de forma estable con el máximo rendimiento, le es necesaria la calidad de la mezcla de combustible. Uno de los dispositivos que participan en su educación, es el filtro de aire – es un elemento necesario de cualquier motor, ya sea de gasolina o diesel. Él proporciona el carburador o inyector de aire, la limpieza de la humedad y el polvo.
En este artículo vamos a hablar acerca de lo que es el filtro de aire vaz-2110, y también analizaremos el proceso de su instalación.
Y de gasolina, y diesel el motor puede funcionar perfectamente y sin el dispositivo de filtración de aire, sin embargo, por mucho tiempo, ¿lo suficiente? Las partículas más pequeñas de polvo, la suciedad y la humedad cuando se inyecta en los cilindros del motor, con el tiempo comenzarán a destruir piezas de fricción.
Además, la mezcla de combustible, en el que van a entrar en la humedad y diverso de la basura, no sólo no proporcionará suficiente energía, sino que también será la causa de la inminente salida de la falla del carburador, inyectores, inyectores, etc.
El filtro de Aire vaz-2110 se encuentra en el compartimiento del motor del vehículo. Dependiendo del tipo de motor de su cuerpo puede tener una visión diferente. En motores de carburador está hecho de metal y tiene forma circular. El filtro de aire vaz-2110 (inyector) rectangular colocado en la carcasa de plástico.
El mismo elemento filtrante también tiene una forma distinta: para carburador – todo, para el inyector – rectangular. Está hecho de un material poroso, comprimido en гармошку.
La Carcasa del filtro de el los modelos de inyección se conecta con el motor a través de arrugas. Es una especie de ductos de aire, por que ya el aire entra en el dispositivo, donde se forma la mezcla de combustible. La ondulación del filtro de aire vaz-2110 – es gruesa corrugado manguera de goma. El carburador de los modelos de la carcasa del elemento filtrante se instala directamente en el carburador.
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Naturalmente, que el elemento filtrante cuando alguien llega a la inutilidad y requiere reemplazo. Para los automóviles vaz-2110 el fabricante recomienda encarecidamente realizar su reemplazo después de cada 20 mil kilómetros de recorrido. Si la máquina está en condiciones de mayor contaminación, es mejor realizar este procedimiento después de 10 mil km, cuando se efectúa el cambio de aceite de motor y filtro de aceite.
Pasa y lo que el filtro de aire vaz-2110 no sea apta para trabajar y mucho antes. En los motores con carburador, por ejemplo, él puede lanzar el aceite, si juntas de vástago anillo a fallar, y dejen de lidiar con su tarea. Además, el filtro puede sufrir daños mecánicos, el contacto con la de él, de combustible o de agua. En estos casos, está sujeto a la inmediata sustitución.
Recoger el filtro de aire vaz-2110 hoy en día no es ningún problema. Para ello no es necesario incluso para llevar en la tienda o en el mercado. Basta de informar al vendedor el modelo de auto y el tipo de motor (carburador o inyección), y se presenta una selección de varios productos de diferentes fabricantes.
De Inmediato, se denota que la mejor opción será original, el elemento filtrante de la producción de Avtovaz, pero también se puede adquirir e instalar dignos análogos, como, por ejemplo, la bosch», «mann» o Фильтрон».
En ese caso, si encuentras incompetente, el vendedor no estará de más saber el tamaño de los filtros para los diferentes tipos de motores.
Para la gasolina motor (redondo):
Para inzhektornogo del motor (rectangular):
Hay otro tipo de elemento de filtro para tradicionales de inyección de los motores – el filtro con el cero de la resistencia del aire. Es una especie de elemento de reglaje, diseñado para mejorar la entrada de aire. El material de la cesta filtrante aquí prácticamente no tiene resistencia llega el aire. Esto aumenta considerablemente la potencia y la recolección del motor. Pero este tuning tiene tres inconvenientes:
Ahora vamos a ver cómo seleccionar el filtro de aire que necesita.
Herramientas:
El Coche instalamos en una superficie plana, abrimos el capó, desconectar el conector negativo de la terminal de la batería, la encontramos en el compartimiento del motor carcasa del elemento filtrante y гофру, que va hacia el motor.
Detrás de la caja se encuentra el manguito del filtro de aire vaz-2110, en el que se coloca la ondulación. En él se encuentra el conector del sensor de flujo de masa de aire (los sensores maf).Рассоединяем este conector. Soltar la abrazadera de la manguera en la entrada y desconectar el conector гофру.
El destornillador Phillips es destornillado los 4 tornillos de fijación de la cubierta de la carcasa del filtro, retire y postergando a un lado. Extraemos отработавший su elemento filtrante.
Con un paño Húmedo o una esponja протираем la superficie interna de la carcasa y la cubierta, eliminando la suciedad y el polvo. Ponemos en el lugar de un filtro nuevo. Establecemos la tapa de la carcasa, reemplazamos los tornillos, lo conecto para darle гофру, conectamos el conector del sensor. Накидываем borne de masa de la batería, arrancar el motor, comprobar su trabajo.
En los vehículos con carburador del motor procedimiento de sustitución del elemento filtrante es mucho más fácil. De herramientas y aquí sólo será necesario una llave de 10 y un trapo.
Establecemos el vehículo en una superficie nivelada, levantamos el capó, nos encontramos con la carcasa del filtro. En él hay varios resorte lengüetas de fijación de la tapa. Отщелкиваем y destornillamos la clave de 10 de la tuerca central de la horquilla de la tapa. Levantamos la tapa, saque el viejo, el elemento filtrante, lanzando su. Eliminar la suciedad y el polvo de la superficie interior de la carcasa con un paño.
Instalamos un filtro nuevo. Cierre la tapa de la carcasa, reemplazamos la tuerca, fijamos encaje.
El Proceso de montaje de la нулевика» también es bastante sencillo y puede ser realizado de forma independiente. Para ello se necesita un conjunto de claves y el destornillador phillips.
Bajo el capó encontramos con la carcasa del filtro de aire vaz-2110. Desactivar el borne de masa de la batería. Desactivar el conector de los sensores maf. Con un destornillador desprendemos de el tornillo de la abrazadera y retire el гофру, que va hacia el motor.
La Clave a 10 (mejor cierre frontal) es destornillado las tuercas que sujetan los sensores maf de la carcasa del filtro. Desmontar la caja del filtro y retire de él.
El destornillador Phillips выворачиваем el tornillo de fijación del cable de masa a la culata del cilindro. Bajo este tornillo instalamos el soporte de montaje del sensor de flujo de aire, que venía incluido con el filtro. Monte el sensor en el soporte con el tornillo de 10. La conexión debe ser lo suficientemente fuerte, en caso contrario, los sensores maf de falla debido a la vibración.
A la parte trasera del sensor unimos la гофру y arreglamos su fijación con abrazadera abrazadera. Antes de los sensores maf de надеваем el filtro en sí mismo y прижимаем su tubo con la abrazadera. Lo conecto para darle el conector del sensor, conectamos el terminal.
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20143-vaz-2110.html
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DE: https://tostpost.com/de/autos/37454-luftfilter-vaz-2110-und-die-installation.html
En: https://tostpost.com/cars/31077-air-filter-vaz-2110-and-its-installation.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21852-2110.html
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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