Vaz-2110: reemplazo del termostato y el termopar de

Termostato – el elemento del sistema de refrigeración del motor para regular la dirección del flujo de refrigerante (líquido refrigerante). Es un dispositivo mecánico reacciona a la temperatura del líquido refrigerante y la dirige o en el rastreo del disipador de calor, ya sea a través del radiador. Esto es necesario para que un motor frío después de ejecutar más rápido para evitar un sobrecalentamiento del mismo.

En caso de avería del termostato, el régimen térmico de la unidad de potencia se rompe, dando lugar a un sobrecalentamiento o lento calentamiento. Y si en este último caso, el fallo no presagia graves problemas, es el sobrecalentamiento de la unidad de potencia del vehículo puede dañar.

En este artículo vamos a hablar sobre cómo se realiza la sustitución del termostato vaz-2110, equipado, fabricados con motor de inyección. Pero antes de eso, vamos a ver, ¿qué es este dispositivo, así como determinar su fallo.

La Construcción de la incubadora

De manera Constructiva termostato  decenas de» es de aleación de aluminio de la carcasa con orificios para la conexión de las mangueras y el mecanismo de trabajo (termopar), que se encuentra en el interior. La reserva es una de bronce o de cobre cilindro lleno de cera con una función de seguidor – el borne, en cuyo extremo se encuentra la válvula.

Cuando se calienta el líquido refrigerante a una temperatura determinada (80-82 ^{Acerca de}C) la cera se funde y se expande, empujando el perno, que, a su vez, mueve la válvula de abrirlo. Durante el enfriamiento, la cera se solidifica y disminuye de tamaño, y el muelle de la válvula devuelve de nuevo a la posición cerrada.

Los Signos de fallo en el termostato

Si el motor de su vehículo se calienta hasta una temperatura de más de siete minutos de duración es un signo seguro de que la válvula del termostato ha calzado en la posición abierta. En este caso, el líquido refrigerante se moverá en un gran círculo. Cuando se produce este fallo en el invierno, el motor puede no entrar en calor, incluso hasta 80 grados.

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Si, por el contrario, el motor se calienta muy rápido, y tiene un lugar permanente de sobrecalentamiento, determinar que se puede por las lecturas de los sensores de temperatura y aumento de la incorporación del ventilador del radiador, es un signo seguro de que la válvula no se abre y no permitir que el líquido refrigerante en el radiador para la refrigeración.

Cómo determinar el fallo

Determinar si necesita reemplazar el termostato vaz-2110, puede por sí mismo.

Para ello, ejecute y caliente el motor de la máquina a la temperatura de funcionamiento en ralentí. Más adelante en el compartimiento del motor, busque manguitos del radiador. Toque a ellos. Si el dispositivo de trabajo, ambos deben estar calientes. Es un testimonio del hecho de que el líquido refrigerante circula libremente en el sistema.

Si uno de ellos resulta ser frío, significa que la válvula no se abre, el termostato no funcionaba. Pero eso no significa que de inmediato debe cambiar. Para vaz-2110 sustitución del termostato sólo sería en caso de que todo su diseño resulta inútil para el trabajo futuro. En otros casos se puede prescindir de su reparación.

Falla en el termostato vaz-2110 (inyector): el reemplazo o la reparación

No vale la pena seguir adelante con la compra de todo el dispositivo en el ensamblaje de la pantalla. En los automóviles vaz-2110 sustitución del termostato puede llevarse a cabo de forma total o parcial. En este último caso, sólo cambia festivo de termopar, y el cuerpo sigue siendo el viejo. Naturalmente, si su superficie interna no tiene huellas de corrosión o incrustaciones, pero afuera no hay grietas y abolladuras. Sustitución del fusor del termostato vaz-2110 se realiza tras el desmantelamiento de todo el sitio y su diagnóstico.

Desmontar el termostato

Para retirar el dispositivo, es necesario por completo o parcialmente drenar el líquido refrigerante. Después de ello, se debe desmontar la caja del filtro de aire y desconecte la manguera de piezas de conexión del termostato. A continuación debe desenroscar los tres tornillos que fijan la carcasa del dispositivo se fija a la culata del cilindro.

Cuando un nodo será desmantelado, afloje los tornillos de fijación de la tapa del termostato, y extraiga el fusor.

Comprobamos termopar

Para comprobar necesitamos un recipiente con agua limpia, un termómetro de líquido y de gas (eléctrica), estufa o calentador de agua. Para comprobar el termopar en el rendimiento, baje en un recipiente con agua fría y comience su calentar. Cuando se calienta el líquido hasta el 80,5-82 ^{Acerca de}Con el correcto dispositivo empujador debe avanzar hacia adelante. Si no es así, para su vaz-2110 sustitución del termostato es una necesidad.

Más inspeccione la carcasa de la unidad y de sus conexiones. Si todo está en orden, se puede pasar sólo la compra del fusor.

Vaz-2110: reemplazo del termostato

La Compra de un nuevo elemento, no se olvide de comprobar su buen funcionamiento descrito anteriormente en el método. Después de mantenimiento, instale en el cuerpo y tornillo de la cubierta. Ahora el termostato en el ensamblaje de la pantalla se pueden instalar de nuevo.

Para ello, fije los tres tornillos de la culata del cilindro. Conecte los manguitos del sistema de refrigeración y vierta en el depósito тосол o anticongelante hasta el nivel requerido.

Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe el funcionamiento del termostato, tocando tubos del radiador. Si ambos están calientes, el dispositivo funciona correctamente, y no hemos trabajado en vano.