Сигнализационный complejo D94 se convirtió en una continuación de la serie telemáticos sistemas de garantía de la seguridad de la empresa Starline. Y si en las versiones anteriores A la familia de cálculo en automóviles, es la regla D se concentra en el segmento de btt. En el resto de principio de dirección de dispositivo sigue siendo el mismo. Los creadores trataron ampliamente el potencial de la moderna inalámbrico de control, utilizaron los sensores de navegación por satélite y los elementos tradicionales de protivougonnih de los sistemas. Finalmente ha resultado equilibrado de las características de un sistema de Starline D94, el que muchas de las diferencias de las propuestas similares competitivas de los productores.
Starline es mnogokomponentniy de protección de la estructura, basado en el sistema inteligente de control con dispositivos de protección. A los principales мультисистемам del instrumento se puede atribuir a la función de reproducción automática, conversacional código de control de acceso, las interfaces de red cableada e inalámbrica de la interacción, herramientas de geolocalización, etc., el Usuario puede controlar el sistema Starline D94 GSM con el módulo de telefonía móvil, equipos completos de baratijas, o a través de un botón de inicio que se instala en el panel central, en el salón. Ayuda en la organización de la interacción con la electrónica automotriz tiene un GPS y una interfaz de red. Permite definir la ubicación de la máquina con una precisión de unos pocos metros.
Física ofrecen protección antirrobo de los mecanismos que se integran en el compartimiento del motor, bloquean el capó, las puertas y ventanas. Para el control automático potencialmente peligrosos puntos de fractura se utilizan sensores especiales. Sobre el estado del sistema también informa llavero Starline D94, en la pantalla que refleja la información y de otros componentes de protección. En cuanto a la seguridad de la alarma, el sistema inicialmente protegida cuadro de código de control con la información de las llaves. La seguridad de la señal se garantiza la marca y el aislamiento de la interferencia y de 512 vías transceptor con una franja estrecha de transmisión de datos.
En primer lugar, el fabricante recomienda el uso de la estructura, sólo como parte de la red de a bordo de los todoterrenos con una tensión de 12 Siglo Antes de la instalación de los elementos del sistema debe asegurarse de que el local de los equipos eléctricos en buen estado y correctamente conectado. Antes de colocar los componentes funcionales, debe preparar los cables, que garanticen la red de suministro de energía y de transmisión de datos de alarma. El tendido se realiza de manera que los circuitos estén lo más lejos posible de emisores de radio y a las interferencias eléctricas. Esto pueden ser, por ejemplo, los cables de alta tensión, electromagnéticas de un dispositivo o de la bobina de encendido. Para el sistema de alarma Starline D94 tenía estable de energía, incluso en condiciones de fuertes vibraciones durante la conducción fuera de carretera, se recomienda colocar un cable de línea sin riesgo de contacto directo con mecanismos de dirección tiros, los pedales y otros se mueven los nodos y dispositivos de la máquina. Si tiene previsto integrar en el circuito de relé adicional, lo primero puentear los diodos.
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La Principal es componente fundamental de cualquier telemático de alarma es la unidad de control. Se instala en la cabina y, de ser posible en un lugar escondido – como regla, en el panel de instrumentos. Se fija el dispositivo mediante el uso de plantas completas tornillos de chapa o de plástico de los tirantes. El método de fijación se define el diseño de la camioneta y las condiciones de funcionamiento de la unidad. En esta parte de la principal – asegurar la estabilidad de la posición de los equipos Starline D94 con el cálculo de las mismas oscilaciones y vibraciones durante la conducción. Otro matiz importante al instalar esta unidad consiste en el cumplimiento de la distancia de las fuentes de calefacción. El dispositivo de controlador establece y la presencia de un sensor de temperatura, por lo tanto, la influencia de terceros climáticas dispositivos que puede falsear los resultados de este módulo.
No menos significativo y el transceptor, de la cual depende la calidad de la comunicación entre los componentes de la alarma y автовладельцем. Deseable fijar en el parabrisas, pero bajo el mismo panel de instrumentos. En ambos casos, debe soportar 5-сантиметровое la distancia de las partes metálicas de la carrocería de la máquina, dispositivos de iluminación y sensores. Si se cumple esta condición el autosistema de alarma Starline D94 podrá ofrecer el seguro de la recepción de la señal y su transmisión. Física fijación de este módulo se realiza de plástico de sujeción o de doble sentido con cinta adhesiva.
A este grupo de componentes de alarma se refiere, un indicador led remoto de temperatura el sensor y la sirena. Dispositivo luminoso de indicación se puede fijar en cualquier lugar de la máquina, donde se garantiza su visibilidad en el estado activo. El sensor de temperatura es deseable fijar en el sistema de refrigeración en la parte de la tubuladura. El montaje se realiza por las sujeciones. También hay otra opción de guardar – junto a la unidad de la unidad de potencia a través de las uniones de tornillos del tamaño adecuado. Para mantener la fiabilidad de la instalación, se recomienda utilizar sistemaslos clips de sujeción Starline D94. El reglamento también indica que el sensor no se puede apretar el anclaje. Ese es el objetivo de asistente sin experiencia, que deseen reducir el impacto de las vibraciones en el elemento sensor. En cuanto a la sirena, es la más económica el lugar de alojamiento – en подкапотном el espacio de la boquilla hacia abajo. También debe soportar la eliminación de las fuentes de altas temperaturas y de la humedad.
La Conexión comienza con el cable negro de masa de alarma. Esto se hace mediante tornillos originales. En el extremo de los cables se deben realizar los terminales del devanado especialmente bajo el formato de la tuerca. A veces, una vez más, los usuarios inexpertos conectan a la masa de la carrocería del vehículo con la ayuda de tornillos, pero esta opción no es deseable debido a la inestabilidad de fijación. La conexión de los circuitos de 12 En tres rojas cables del módulo de relé. En esta etapa es necesario tener en cuenta varios puntos. En primer lugar, el autosistema de alarma Starline D94 funcione solo cuando se conecta con la batería permanentes en cables de sección mínima de 6 mm2. Entre los principales puntos de conexión, puede seleccionar la cerradura de encendido, unidad de control de los equipos eléctricos y de montaje de la estructura. En segundo lugar, debe tenerse en cuenta la existencia en el circuito de la caja de fusibles, así como su valor nominal. La alimentación de la unidad central y el módulo de relé se debe conectar en diferentes circuitos con fusibles separados.
En este caso, el esquema de conexión se determinan las características de un determinado red de a bordo. Por ejemplo, una conexión de canal CAN puede realizarse con el uso de un alambre, y a través de un grupo de canales. Algunos de los modelos suv no admiten la gestión a través de esta interfaz de señales luminosas. En tales casos, el kit de Starline D94 GSM debe conectarse a la alternativa de los sistemas de gestión. Además, esta modificación de forma predeterminada, se centra en la conexión sin bus CAN, como lo fue, en muchos de los anteriores генерациях. La nueva interfaz se ha agregado opcional.
Características adicionales se puede atribuir el immobilizador y el sensor de temperatura, que para esa fecha ya debe estar instalado. En cuanto al primer equipo, se va habitualmente acerca de la plantilla de personal del módulo, cuya tarea consiste en la obstrucción de бесключевого de arrancar el motor. Es decir, en este caso, se instaló un sistema que duplica la función del inmovilizador. Como simulador de actuar módulo, formado por dos antenas-bobinas. Se proporcionarán a través de la conmutación de los relés. Una bobina debe estar vinculado con la cerradura de encendido, y la segunda – con la clave. El sensor de temperatura Starline D94 se conecta a través de 2 pines en el bloque controlador. Después de la conexión debe ser cuidadosamente aislar el punto de contacto.
En la práctica, el uso del sistema revela a sí mismo como digno. De acuerdo con un usuario, especificaciones eléctricas del ligamento trabajar de forma estable, eliminando los problemas de la interacción del propietario y del vehículo. Aquí vale la pena destacar y fiabilidad de los propios dispositivos, incluidas en el kit. Valoran la funcionalidad y Starline D94 GSM. Los clientes que regresen los propietarios de automóviles señalan que, formalmente, de la estructura no ofrece nada nuevo, pero sí la combinación de los sistemas funcionales en la salida proporciona ergonómico y fiable herramienta de seguridad.
Al débil lugares de equipos, muchos llevan la dependencia de emisoras portátiles de las condiciones de tiempo y la incompatibilidad de hardware con algunos modelos de los coches extranjeros. También hay observaciones en el plan de trabajo llavero. El hecho de que el sistema de alarma Starline D94 GSM permite el constante радиоконтакт con el usuario por tipo de sincronización. Esto es en parte por completo llavero de este sistema a menudo criticado por la rápida aproximación de las pilas. En el modo normal de funcionamiento de los elementos de alimentación no es suficiente en 1,5-2 meses.
Como modernos sistemas de seguridad anti-robo de la protección de los productos de Starline causan la confianza y el miembro de los aficionados a los coches, y entre los especialistas. Sin embargo, tales complejos valora no tanto por la innovación y un alto nivel de protección, cuántos a un precio asequible. En particular, Starline D94 con la instalación se puede adquirir por 28 a 30 mil rublos Sin trabajos de montaje kit está disponible en un promedio de 25 mil módulos de configuración avanzadas costará 2-3 mil Para comparar, ofertas de la competencia del mismo nivel, a menudo, se estima en 40 mil a 50 mil Cierto, se puede ir sobre todo en uno de los sistemas que más ajustadamente a los equipos eléctricos, que no está relacionada con el sistema de alarma de guardia-una función protectora del coche.
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