mazda Бианте» es 3 es un monovolumen, производящийся para el mercado interno de japón. Por primera vez esta máquina salió a la luz en 2008. El vehículo está dotado de una extraordinaria apariencia y fácil se convierte salón. Principalmente los propietarios aprecian «el mazda Бианте». Que es este monovolumen y en el que sus características? Los clientes titulares de la mazda Бианте», especificaciones, y no sólo – más adelante en este artículo.
Como ya dijimos en la introducción, la máquina tiene un diseño extraordinario. La persona rusa este aspecto parece muy inusual. Algunos llaman mazda de sus Бианте» уродцем, otros muy contentos con lo que tienen este tipo de coche, con un diseño único. Pero decir que la apariencia de la mazda» feo – que no se puede. Es simplemente un coche con carácter propio.
En la parte frontal del fabricante utilizó la placa triangular de la rejilla del radiador. Pero, a diferencia de los modelos de coches, ha aumentado más y se extiende hasta mediados de la campana. Especial atención merece la óptica. Se inicia con la rejilla y termina el montantes frontales. El parachoques зализан tanto que parece de mensajería de carrocera parte. También hay un hueco para galogenovih de la luz de niebla y la rejilla de admisión de aire. Discos en forma de los copos de nieveó lo se miran en el fondo general. Detrás de la máquina aún más inusual. La óptica – totalmente cromado, y el de las alas de una amplia abertura para la luz de freno. Todos los bastidores de chasis realizado en color negro.
En cuanto a las dimensiones, la máquina es totalmente coherente con su clase. Así, la longitud de la mazda Бианте» es de 4,7 metros de ancho – 1,77 metros de altura – de 1,83 metros. El valor de la altura en – 15 centímetros. Como muestra la práctica, es el punto débil de la mazda Бианте». Los clientes de los propietarios dicen que la máquina a menudo agarra la parte inferior. A ello contribuye no sólo la pequeña altura de la carrocería, sino también una larga distancia entre ejes en 285 centímetros.
Los propietarios, salón de minivan recuerda a una nave espacial: la línea del panel de instrumentos, que se tira a través de todo el торпеду, de forma triangular, rejillas de ventilación, luminoso salón y el asiento con los brazos. La palanca de cambios se mueve al centro de la consola. Aquí mismo se encuentra la multimedia de negocios y los botones de control del clima. Todo cerca y a mano. La ergonomía de la cabina a una altura de – señalan los clientes. Cada pasajero tiene su propio titular, reposabrazos y reposacabezas. El vehículo tiene capacidad para 8 personas.
El rasgo Distintivo de la – la presencia de ionizador en el salón. También los asientos pueden ser procesados por la влагонепроницаемым recubrimiento. Dentro de bastante espacio. La segunda y tercera filas de asientos se encuentran en patines. Esto le permite mover los sofás en cualquier otro sentido. También los respaldos de los asientos se suman horizontalmente – puede gozar de la plena cama para dos personas. Para ampliar el maletero aún más, el fabricante ha previsto la función de desmontaje de los asientos. En esta máquina se puede transportar personalizados y las cargas de gran volumen, lo que es indudable ventaja para la familia del coche. En el curso de este monovolumen es muy confortable. En el salón de excelente precio y con una amplia gama de ajustes de los asientos permitirá elegir la mejor posición de cada pasajero.
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La Gama de motores para el mazda Бианте» incluye dos motores de gasolina de la unidad. Ambos con 4 cilindros, 16-valvula de culata. La base para la minivan es двухлитровый equipado con un motor de 150 caballos de fuerza. Su par máximo de 190 Nm. Двухлитровая mazda Бианте» muestra de las buenas características dinámicas. Así, la aceleración a cientos ocupa 12,7 segundos. Cuando casi двухтонной la masa es digno de un indicador. Información sobre la velocidad máxima es de 176 kilómetros por hora. También el coche alegra bajo consumo de combustible. En ciclo combinado es de 7,4 litros a los 100 kilómetros.
El Siguiente en la lista – el motor de 2.3 litros y una potencia de 165 caballos de fuerza. El motor tiene un buen par motor de 210 Nm. Sin embargo, esta unidad tiene un prefijo, Hi-Oc. Esto significa que el motor está diseñado sólo en высокооктановый gasolina. Los japoneses por lo tanto han decidido aumentar la potencia total sin la instalación de la turbina. Sí, la relación de compresión es de 12 puntos. Pero que dicen los clientes? «mazda Бианте» ¡ no es un coche deportivo, y por lo tanto debe calcularse hasta en un 95 período de gasolina. Además, no en cada rusa de la gasolinera hay de este tipo de combustibles. Explotar la furgoneta en tales condiciones es muy difícil.
En cuanto a las cajas de cambios, ambos de potencia de la unidad están equipados con un – automático – cat en 6 etapas. Hablan muy bien de ella, los propietarios positivamente. La caja no publica los de vibraciones cuando se cambia de un modo a otro.
Suspensión delantera y trasera – tipo independiente, en los amortiguadores telescópicos. Gracias a las palancas de la máquina de bien trabaja todas las irregularidades de la carretera. Freno en ambos ejes, frenos de disco, la hidráulica, el actuador en la parte frontal yventilados). En la norma son de 16 pulgadas ruedas de 60 m de perfil.
Oficialmente furgoneta no viene en rusia. Sin embargo, puede encontrar en el mercado secundario. Qué en el «mazda de sus Бианте» precio? El coste de 9 años de minivan es de 550 mil de rublos. Los modelos más pequeños son ya alrededor de un millón.
Por lo tanto, nos enteramos de qué es la mazda Бианте» especificaciones, el diseño y los clientes. Vale la pena mencionar que el coche esta bastante raro, incluso en el lejano oriente. Por lo que encontrar un digno ejemplar será muy difícil. Sí, y en el plan de mantenimiento de la máquina familiarizado. De cada CIEN se incurran por la reparación de la mazda Бианте». Vale la pena tener en cuenta este factor en la compra de la máquina de la con las manos».
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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