El mejor neumático para todas las estaciones: los clientes, el rating. Toda la temporada los neumáticos para todoterrenos

La Manzana de la discordia entre los conductores son un neumático para todas las estaciones, a menudo son la causa de largas controversias. Los partidarios de esta goma como argumentos sostienen que su uso es económico y conveniente, ya que no requiere de la actualización regular de la  calzado» y le permite sobrevivir con seguridad urbana del invierno. Los opositores de la misma opinión de que, cómodo y seguro de usar всесезонку es posible sólo cuando la temperatura no sea inferior a cero, de lo contrario, aumentan los riesgos de entrar en un accidente.

Etiquetado de всесезонных de los neumáticos es su sello característico: para este tipo de goma es característico el signo de M+S, que significa literalmente «el barro + nieve». Similar al de la designación de la M&S frecuente en el verano de caucho para vehículos y significado de los altos indicadores de la viabilidad. Supongamos valoración de всесезонных de los neumáticos en la categoría de presupuesto

Pirelli Scorpion Verde All Season

La empresa Italiana de renombre mundial que proporciona el caucho para la Fórmula 1", lanza y toda la temporada de neumáticos para vehículos de pasajeros. La amplia gama de índices de carga y velocidad de aterrizaje de diámetro, la anchura y la altura del perfil permite recoger universal de caucho para todo tipo de vehículos. Neumático para todas las estaciones son de alta eficiencia de frenado sobre nieve y mojado de la carretera y las acoplamiento gran adherencia en la tracción de las propiedades. Curso estabilidad se consigue mediante el dibujo asimétrico de la banda de rodadura, y a través de profundas entalladuras la extracción de agua a partir de la mancha de contacto se realiza incluso a altas velocidades. Cuando el movimiento por la mojada pista el exceso de humedad se redirige крестообразными las lamelas en el longitudinales. En los comentarios en toda la temporada los neumáticos Pirelli propietarios de automóviles señalan un nivel de ruido.

Ventajas

• Costo Asequible.
• Mínimo la probabilidad de aquaplaning.
• Capacidad de frenado tanto en seco como en húmedo de la pista.
• Buena capacidad de gestión y de comportamiento previsible.
• La Ausencia de ruido.
• Alta calidad.
• Excelente agarre en cualquier cubrimiento.

Desventajas

• Para todoterrenos toda la temporada los neumáticos Pirelli no son adecuados, ya que no están diseñados para fuera de la carretera.
• El Coche pierde el control sobre el hielo.

Hankook DynaPro ATM RF10

El Chino de toda la temporada los neumáticos para suv y crossovers con bastante agresivo dibujo de la banda de rodadura, que, por azar de la ubicación de las fichas de forma inusual permite aumentar la zona de contacto y proporciona un agarre estable del circuito, independientemente de las condiciones meteorológicas. Grandes surcos efectivamente se retira la nieve cereal y el agua y no se dan queden pequeñas piedras, que mantiene la forma de las fichas. Adicional de nylon cable de conexión, caja de acero y cable de conexión y reforzado por un lateral de prolongar la resistencia de los neumáticos y reduce la posibilidad de daños mecánicos. En los comentarios en el neumático para todas las estaciones conductores señalan un bajo nivel de ruido, lo que hace que un paseo cómodo.

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Ventajas

• No pierde el control en cualquier tipo de piso.
• Excelente agarre en mojado y en seco en la pista.
• Moderado nivel de desgaste.
• Buena frenada y la falta de patinaje en todas las condiciones meteorológicas.
• Costo Asequible.
• Nivel Aceptable de confort/ruido.

Desventajas

• Duro supera el barro y la suciedad.
• Suave de las paredes laterales.

Yokohama Y354

Neumático para todas las estaciones en el «la gacela», y un ligero y medio de transporte comercial. Características los modelos se basan en su destino.

Protector con un gran dibujo y profundos surcos en el área del hombro, lo que permite que el caucho es fácil de manejar, con barro en los meses de verano, sin embargo, en frío, ella rápidamente se esconde la nieve. Tales neumático para todas las estaciones en el «la gacela» lo mejor es instalar en el eje delantero, especialmente en las regiones que se caracterizan por la helada.

Neumáticos Yokohama se distinguen de larga duración, a través de la profunda protector y el lento desgaste de la goma. La complejidad puede surgir con la instalación, ya que el caucho duro, y el equilibrio de transporte de carga requiere mucho tiempo, que es característico de las cubiertas con un potente surcan, de alto perfil y el protector profundo.

Ventajas

• El recurso de trabajo.
• Un Buen agarre de la pista hasta temperaturas.

Desventajas

• El caucho no es adecuado para su uso en las regiones más frías, ya que rápidamente дубеет a temperaturas negativas.

Veamos Ahora el mejor neumático para todas las estaciones de categoría media.

Goodyear Vector 4 Seasons

Neumáticos de esta marca participado en la prueba de всесезонных neumáticos, dispuestas alemán ADAC. Según los resultados de las pruebas de los neumáticos se situó en el primer lugar.

Neumáticos Vector 4 se crearon a partir de la tecnología de respuesta a las condiciones climáticas, por lo que han demostrado buenos resultados en las pruebas, independientemente de las condiciones climáticas. Всесезонная caucho superó a sus competidores en muchos aspectos, incluso en condiciones de hielo, por ejemplo, la distancia de frenado 4 Seasons en un 11% más corto que el de los modelos equivalentes de las cubiertas. Curso de resistencia es compatible con una forma de V dibujo de banda de rodadura. El agua de la mancha de contacto se elimina rápidamente por cuenta de las profundas ranuras de la banda de rodadura, lo que reduce al mínimo el riesgo de aquaplaning. Pequeños surcos en el bus se protegen de cauchocontra el sobrecalentamiento en los meses de verano.

Ventajas

• Facilidad de uso.
• Silencio.
• Ahorro de combustible debido a la resistencia a la rodadura.
• Un Buen agarre del circuito en cualquier época del año.
• Resistencia al aquaplaning.
• Corta distancia de frenado en cualquier pista.
• Comodidad del caballo.
• Resistencia al desgaste.

Desventajas

• Alto costo.
• Mal vence a caballo por la nieve.

Maxxis AT-771

Всесезонка, ideal para crossovers sin bloquear los diferenciales y electrónica á s en el precio, junto con un buen agarre con la pista mojada, hacen indispensable. En los comentarios en el neumático para todas las estaciones propietarios de automóviles marcan su pequeño ruido, que nos puede ser muy útil durante los viajes por carretera.

La banda de rodadura en el área del hombro desarrollado débil, por lo que a caballo por caminos de tierra requiere de una especial atención. Suave protector guarda un buen agarre de la pista incluso en invierno a temperaturas bajo cero. Sin embargo, el precio es bastante alto á s de goma AT-771 muy rápidamente se desgasta.

Ventajas

• Un Buen agarre y maniobrabilidad en seco y húmedo de la fifa.
• Bastante cualitativa de auto-limpieza.
• Rechazo de la mancha de contacto del agua y la nieve.

Desventajas

• La Pérdida de control en la salida de la vía.
• El desgaste Rápido.

Y ahora presentaremos la mejor всесезонную caucho de primera categoría.

Dunlop Grandtrek AT22

Excelente agarre a la pista en todas las condiciones climáticas y la excelente capacidad de gestión han hecho всесезонную caucho Dunlop base en el completamiento de estos coches, como Lexus y Toyota Land Cruser. Neumáticos diseñados específicamente para vehículos y operar tanto en la ciudad como en la carretera. Curso de resistencia y continua de la mancha de contacto proporciona geométricamente complejas dibujo de banda de rodadura, característico de caucho invernal. El riesgo de aquaplaning se reduce a cero gracias a la eficacia de eliminación de manchas de contacto del agua con cuatro ranuras longitudinales. La carga a causa de las maniobras se minimizan potentes tirantes de las costillas que protegen el bus de daños mecánicos. El calor en verano, relegado a pequeñas ranuras y ranuradas.

Ventajas

• Casi completo silencio.
• Cambiaria de resistencia.
• Resistencia al aquaplaning.
• Efectiva y rápida de frenado en mojado y en seco de la pista.
• Resistencia a daños mecánicos.
• Reforzadas las costillas.

Desventajas

• En la época más calurosa del año, el caucho se vuelve валкой por el invierno de la banda de rodadura.
• Alto costo.
• La Escasa gama de tamaños.

BF Goodrich Urban Terrain T/A

La Marca automotriz de goma de BF Goodrich bien conocido el hecho de aficionados a los coches, que a menudo hacen entrar con sus vehículos en prácticamente inhabitada la suciedad. Sin embargo, el bus Urban Terrain son más adecuados para las zonas urbanas de los todoterrenos y poseen el protector á s asimétrica y maximizar el proximo a «асфальтовому».

Los propietarios de automóviles señalan en los comentarios en el neumático para todas las estaciones que funcionan bien con obstáculos en la pista gracias a su principal grande ranuras de la banda de rodadura y los pequeños adicional насечкам: el aquaplaning se minimiza, se puede superar bastante complejos para el paso de las parcelas. El caucho es bastante medianamente controlado a las maniobras y casi no hace ruido.

Sin Embargo, se dispone de ella y de sus defectos, que es conveniente no olvidar los propietarios de vehículos no equipados con abs sistema antibloqueo para frenos: freno de la ruta en el Urban Terrain en comparación con асфальтовыми neumáticos aumentado, respectivamente, aumenta el riesgo de dejar el auto derrape. Sin embargo, este problema es bastante común entre los universales de las cubiertas.

Las Ventajas y desventajas de

Una De las ventajas cabe resaltar características tales como:

• Buena resistencia al hielo.
• Es una Buena auto-limpieza de la banda de rodadura de la nieve.
• Buena combinación de propiedades para la nieve, fondo y el asfalto.

En cuanto a las deficiencias, lo esencial de los propietarios de los distinguen sólo uno: caucho mal vence con fuertes маневрами y торможениями.