Carburador de coches se vuelven cada vez menos. Los principales fabricantes de automóviles ya hace tiempo que pasaron en la inyección de combustible tipo de inyección, que tiene un montón de ventajas. Esto y menor consumo de combustible, mayor rendimiento y mejor equilibrada de la mezcla aire-combustible, etc. sin Embargo, los problemas también se sumó. El inyector más costosas reparaciones, además, a menudo se esconden de su boquilla, para la limpieza de la que a menudo se utiliza la herramienta de "laurel". El lavado de este tiene sus pros y sus contras, que estamos con ustedes en este artículo y hablar.
La Mayoría de los compuestos químicos contenidos en el combustible, tales como azufre, olefinas y benceno, forman смолянистые los depósitos en el sistema de combustible del vehículo. Que no se elimina de gasolina, ya que están cubiertos por una densa capa de color marrón. Cuanto más baja la calidad de combustible, mayor de estos depósitos con el paso del tiempo se acumula en el auto.
Es lógico que la eficacia de auto disminuye en general, ya que se ensucian de la boquilla. Debido a que la integral de lavado del inyector - el procedimiento es bastante трудозатратная, muchos van así, hasta que no llegue el momento crítico. Auto comenzará a троить, el motor será inestable, y algo de la mañana, puede incluso no ser llevado. Para evitar esto, se utiliza un líquido llamado "el laurel". El lavado del inyector en este caso, se reduce a más de fácil manipulación, que es de lo que hablaremos en este artículo. También debe modificarse el sistema de refrigeración del motor.
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Hay una gran cantidad de partidarios de la química de los componentes activos, como de aquellos que los utilicen categóricamente niega. Tanto los primeros como los segundos se basan en la experiencia de la vida, de conocimientos técnicos, o simplemente los consejos de los especialistas.
Para empezar, hay que entender cómo funciona el lavado en el sistema del coche. Distinguiremos los principales puntos fuertes y puntos débiles:
Por eso, y no el dueño del coche se queda satisfecho con el resultado.
Muchos tratan de poner varias experiencias con промывками, que en la mayoría de los casos terminan tristemente. Por ejemplo, alteran la concentración de lavado. Hacer esto no es necesario, ya que se pierde casi todo el sentido de la utilización de la herramienta. Puesto / la que no da, y el dinero gastado.
Además de esto, no vale la pena llenar más de lo necesario, especialmente si en el tanque un poco de gasolina. Esto puede provocar que usted simplemente no llegar a la gasolinera sin aventuras. Por ejemplo, la suave lavado "laurel" en el caso de grandes concentraciones tiene un impacto negativo en las juntas de goma, que posteriormente puede dar lugar a la sustitución de juntas y sellos, y es costoso.
Si su vehículo ha notado sacudidas cuando se conduce, la inestabilidad del motor, problemas con el arranque en frío de la época del año, es el momento de usar productos de limpieza y aditivos.
Todo el trabajo es bastante sencillo de realizar por sí mismo. Para ello, en el tanque de gasolina a través de cada 5-6 mil kilómetros se vierte el medio especial. La verdad, dicha actividad se realiza, sino en la prevención como para que el "tratamiento". Sin embargo, esto debe hacerse con regularidad, incluso los propietarios de los nuevos coches. En cuanto a "el laurel", se usa de forma ligeramente diferente.
En primer lugar vamos a necesitar "laurel" - suave lavado del motor. También es conveniente disponer de varios litros de gasolina y una regadera para el relleno. Las proporciones especificadas en el banco, se mezclan de laureles y la gasolina, después de lo cual encontramos el tubo que va de la bomba de vacío al colector de admisión, desconectar el conector y inyectando allí la mezcla.
Es Necesario poner en marcha el motor y mantener el impulso en menos de 2 500 mil. Al mismo tiempo añadimos el líquido en el tubo. En este momento el funcionamiento del motor será inestable, pero es normal. Desde el tubo de escape puede salir de los depósitos de carbón y una gran cantidad de humo. Escape en el tiempo que eso es muy tóxico, por lo que es mejor no respirar. Глушим motor y dejamos que se enfríe, después de lo cual es deseable reemplazar la bujía a los nuevos, si ya no la primera frescura. En el caso de las velas nuevas, en el tiempo de lavado es mejor poner los viejos, ya que con gran probabilidad se puede закоксовать.
Uno de los más populares de líquidos, que tiene la mayor cantidad de comentarios positivos - "laurel". Este fabricante ha convertido en su mejor lado. Este líquido no se debe llenar el tanque que se muestra enetiqueta. Según comentarios de los propietarios, la puntuación media del fluido es de 4 puntos de los cinco. Muchos dicen que el milagro de esperar no vale la pena, pero con su tarea inmediata, la herramienta se maneja como necesario.
Otra popular fabricante de lavado "Winx". Su costo es casi el mismo, como el "laurel" (un poco más caro, pero no es el punto). En cuanto a las evaluaciones, entonces también 4/5. La verdad, los expertos señalan que "el laurel" lava peor "Винкса", pero para la salud es menos tóxico. Qué es la herramienta, como "high-gir", cuesta caro, pero y limpia un poco mejor. Bueno y ahora volvamos a nuestro tema.
Para entender perjudicial para el auto de utilizar este tipo de limpieza o no, es necesario comprender los componentes que se lave el motor y los inyectores de barniz. El principal componente es el petróleo. Es una herramienta excelente para la limpieza de aceite de la contaminación. Para una mayor eficacia, se agregan reactivos detergentes que permiten prácticamente eliminar completamente el aceite carbonizado en los canales de los inyectores.
Cuando el anticongelante adquiere un color anormal, generalmente de color naranja brillante, se habla de la existencia en el sistema de la roya. En este caso, es necesario lavar el radiador y en todos los canales. Usted puede hacer esto por sí mismo, y en CIEN. Como principal herramienta ideal para los laureles. Lavado del sistema de enfriamiento tarda bastante tiempo, así como por un enfoque en el caso de suciedad mejorar la situación no va a funcionar.
En Primer lugar es necesario drenar el sistema de anticongelante viejo. Más allá tomamos el "laurel" y vierta una lata y, a continuación, hasta un mínimo de rellenar el дистилированной de agua. Activamos el motor y le damos a trabajar alrededor de media hora. Después de esto, escurrir y vemos que en los tubos y radiadores montón de herrumbre. El procedimiento es deseable que vuelva a repetir en el mismo orden. Si el óxido todavía se destaca, es en la tercera etapa, utilizamos simplemente el producto de la destilación, sin enjuagar. Después de los anteriores procedimientos llenar fresco anticongelante y disfrutamos el resultado.
Ya Estamos un poco comprendido embargo, ¿cuál es la función de laureles. Lavado del sistema de enfriamiento, los inyectores y el motor - todo bajo el poder de esta herramienta. Sin embargo, no hay que olvidar que para obtener los mejores resultados, debe realizarse regularmente, ENTONCES.
Por ejemplo, después de la limpieza de los inyectores que de nuevo se ensucian, aunque sea triste. En consecuencia, la situación se repite. Para evitar esto, es aconsejable utilizar productos de limpieza y aditivos, pero no demasiado a menudo. Al sustituir el anticongelante, que se realiza una vez cada 12 a 24 meses, de preferencia para la prevención de lavar el sistema. De la misma manera y en el cambio de las bujías nuevas, puede limpiar los inyectores y el sistema de combustible en general. Superfluo es exactamente no se, bueno, y usted será capaz de dormir bien.
El método Más confiable para asegurarse de que el o la otra - probar por ti mismo. Sin embargo, este enfoque a menudo conduce a peores consecuencias. Por esta sencilla razón de que antes de usar el enjuague debe mostrar que de ella escriben entusiastas de los coches o de los especialistas de la TER.
En cuanto a "laura", hoy en día es uno de los más populares de los medios en rusia, junto con los "hi-gir" y "Winx". Lavado, según comentarios, posee excelentes propiedades detergentes y no demasiado agresiva con respecto a la goma уплотнителям, a pesar de que ejerce sobre ellos un efecto negativo.
Como muestra la práctica, y no el dueño del coche a tiempo mantiene su coche. Normalmente esto lleva a la más grave de las consecuencias. Como ejemplo vale la pena llevar la boquilla. Ellos son responsables de uniforme de la inyección de mezcla aire-combustible en el cilindro. Con el tiempo, como el cilindro, y la boquilla обволакиваются нагаром y, en consecuencia, cae la eficiencia de la operación del motor. Los especialistas distinguen tres grados de contaminación de los inyectores:
Sobre la Base de los puntos anteriores, se puede concluir que la primera fase no es tan crítico, además, de manifiesto el problema sólo podrá experto. Pero la falta de acción por parte del conductor llevan a la segunda, y en consecuencia, la fase final. Aquí la situación es más grave y requiere atención especial.
Sobre la calidad del combustible nacional y no se puede hablar. A menudo, el combustible contiene gran cantidad de impurezas, superiores a todo tipo de normas y ambientales de las tolerancias. En algunos casos, la gasolina se diluye, que afecta nocivamente en el sistema de combustible de un coche moderno. Si se agrega a todo esto difíciles condiciones de trabajo de los motores de combustión (tubos, el uso prolongado, el sobrecalentamiento), lo que hasta la rotura cerca. Bueno, si se utiliza el lavado de motor de laureles, los clientes que confirman su eficacia. Pero son pocos los que se aplica esta herramientaregularmente.
Para "el caballo de hierro" trabajaba correctamente, es conveniente proteger el sistema de especiales de líquidos inmediatamente después del lavado. Si se atiende a los consejos de profesionales experimentados y de la fbrica-fabricador automático, puede prolongar considerablemente la vida de funcionamiento de componentes importantes de la máquina. Es el caso del sistema de refrigeración, combustible, frenos, etc.
Aquí estamos con usted y comprenda cómo se realiza y para qué es el lavado de los inyectores. "Laurel", los clientes sobre el que todos se reducen al hecho de que la herramienta digna de atención, cumple con el objetivo planteado por completo. Sin embargo, no debemos olvidar que el abuso de este químicamente activo líquido puede dar lugar a una "съеданию" de goma de las juntas y empaquetaduras. Por esta simple razón, es necesario seguir las instrucciones y no inventar nada.
Realmente cualitativa lavado de laureles - los clientes en repetidas ocasiones lo confirman. El productor nacional lanza la herramienta no al costo más bajo, pero en el último tiempo la eficacia de sus superiores a los de la misma "Winx". Los profesionales prefieren trabajar con "Лавром", que no es de extrañar, teniendo en cuenta el perjuicio para la salud, el "Винксом".
El Funcionamiento del inyector será sin complicaciones, si el sistema periódicamente para vigilar y limpiar, así como utilizar el líquido para el lavado de laureles. De nuevo, observe que llenar el tanque "laurel" no, si esto está escrito en la etiqueta! En el caso de la falta de experiencia en el lavado de inyectores y el sistema de refrigeración es mejor proporcionar la oportunidad de hacer estos profesionales. Pero no debe confiar en los servicios de CIEN, ya que son frecuentes los casos, cuando el dinero con el conductor tomaron, y su trabajo no lo ha hecho, y si lo hizo mal. Por lo tanto, siempre tenga cuidado.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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