La Empresa "toyota" ya hace tiempo que se ha consolidado como una marca global, la producción de vehículos de calidad. Mostrar al menos la línea de "land cruiser". Estos coches en rusia siempre ha gozado de la demanda y se consideran verdadero best-seller. Este modelo combina una excelente fuera de la carretera en la calidad y la fiabilidad. La verdad, decir la barra de estado esta máquina no. Aunque esto está más relacionado con la predecesores. Iniciaremos un paseo con el auto land cruiser 200" (diesel). Los clientes de los propietarios acerca de esta máquina casi siempre positivos, pero no sin críticas.
El llamado "двухсотка" viene con tres máquinas de pesas – se trata de dos motores de gasolina del motor de una potencia de 288 y 309 cv y un turbodiesel de 4,5 litros. Los tres motores tienen una desventaja importante – la bomba de agua. Un problema típico de la bomba es que es muy común que escaparse. Lo que en última instancia lleva a las peores consecuencias.
En cuanto a diesel, es muy confiable motor de combustión interna. La verdad, hasta el año 2009 este de la unidad de potencia ha tenido importante el consumo de aceite en el tufo. Pero si se mira de foros en la red, la información aquí contradictoria. Alguien realmente el consumo superaba todos los límites de seguridad, mientras que otros no se han quejado. Por un concesionario de la información, el normal, el consumo de aceite debe ser del orden de 1 litro de 2-3 miles de kilómetros de distancia.
Muchos prefieren comprar es el motor 1VD-FTV. Esto es algo que a menudo dicen a los automovilistas en sus comentarios. Land cruiser 200" (diesel) es muy agradable sonido y un buen recurso. Hay ejemplares, los últimos del orden de 500 mil kilómetros. En motores hasta el año 2012 el lanzamiento de aceite era necesario cambiar cada 5 mil km, en los modelos más recientes – a través de 10 000 km
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Por Primera vez land cruiser 200" apareció en el año 2007. Este coche fue tan exitosa y vendida, que se producen, y en la actualidad. La nueva carrocería, los desarrolladores han cambiado por la mínima, para no espantar a los clientes potenciales. Por supuesto, se han añadido algunas opciones, que hace 10 años no era sencillo. Este vehículo combina fuera de la carretera de la calidad y tecnología de punta. Es un alto nivel de fiabilidad y versatilidad, así como bastante brutal y una gran carrocería atrae a muchos compradores.
En rusia es muy apreciada por la alta permeabilidad del vehículo. Teniendo en cuenta la baja calidad de la carretera, no es de extrañar. Vale la pena señalar que los más grandes cambios de este vehículo en el año 2012. Así es como piensan muchos automovilistas, y lo que dicen los clientes. Land cruiser 200" (diesel) pasó a la siguiente generación, por lo menos, ésa es la impresión.
No merece la pena hablar sobre lo que el tipo más popular de motor en rusia – diesel. Los clientes de los propietarios de land cruiser 200" se reducen al hecho de que para nuestro país – es la mejor unidad de potencia, ya que es muy fiable y resistente. Pero de los tres motores, las opciones, V8 – el más accesible, a 253 cv sin Embargo, muchos de los conductores de gastos. El motor del vehículo por el tiempo de producción prácticamente no ha cambiado, sin embargo, algunos han modernizado sus sistemas principales, pero más sobre esto más adelante.
Incluso, un sedán no es muy diferente a la anterior, aunque los diseñadores de todo el mismo sentido. Personalizas los dolores de cabeza de ópticas. Ella se convirtió en la más poderosa y clara. También han añadido intermitentes en los espejos laterales. Esto se hace más con el objetivo de seguridad. El coche tiene grandes dimensiones, por lo tanto, y señales luminosas en él grandes y más brillantes. Añadido un poco de cromo en las manijas y molduras, movido la ptf. En el resto decidido dejar como está, ya que por lo брутальным y no "зализанным" a muchos les gusta "land cruiser".
Donde más se ha cambiado el salón. Es precisamente en el interior de la más llaman la atención de la crítica, sí, y los conductores también. Entonces, los japoneses han trabajado en la gloria. La principal tarea de los desarrolladores era para hacer el vehículo más espacioso, de calidad y representativo. Para ello, es necesario mejorar su ya de por sí una buena calidad de los más costosos materiales.
Ha mejorado el acabado de la cabina. Ella se ha convertido en aún más agradable y duradero. Está claro que todas las costuras lisas y sin торчащих de hilo y otros "cargos". También aparecieron inserción de la madera y cromo. En el salón de land Крузера" predomina el gris oscuro tono. Este color no es molesto y se ve muy atractivo. La verdad limpieza en seco tiene que hacer con más frecuencia, pero los propietarios de la máquina para que se lo puede permitir.
Según los consumidores, el tablero de instrumentos ha cambiado para mejor. La consola central ha recibido una nueva iluminación, y ella se convirtió en un poco más. Si el modelo de 2007, no han tenido algunas de las soluciones técnicas que se han instalado en el "mercedes" o "bmv", ahora hay todo lo necesario, incluso la ventilación de la calefaccin de los asientos y el volante. Eso es exactamente нахватало, por lo menos, esto se puede entender, después de leer en los foros de consumo de los clientes. Toyota land cruiser 200" - diesel en la última carrocería – es un vehículo todoterreno. Él no sólo permite andar con confianza deel terreno accidentado, sino de hacerlo con comodidad.
La compañía Japonesa tiene, el hecho de que escucha a su consumidor. Por ejemplo, echemos un vistazo a algunos de consumo de los clientes. Land cruiser 200", diesel 2008 año de la salida, no podía presumir de la música de calidad. Esto ha sido corregido. Ahora en la consola central resplandece el magnífico multimedia "pionero". Incluso los verdaderos aficionados a la música, que normalmente invierten en el autosonido una cantidad considerable de dinero, se quedan contentos. Pantalla táctil – grande y cómodo. Sólo unos pocos toques y en la cabina ya juega tu música favorita.
Ahora, este coche puede atribuirse a premium-clase. Y es que este todoterreno es realmente alto nivel de fiabilidad y calidad de construcción en general. Los desarrolladores se han asegurado de que en la cabina era conveniente no sólo al conductor, sino también a los pasajeros. Los asientos tienen un ajuste en tres planos. También puede bajo para configurar lumbar. Rediseñado el sistema de separación del control del clima. Ahora, incluso los pasajeros traseros pueden configurar en el mismo flujo de aire, como se les cómodo. Es a través de esta ergonomía y versatilidad muchos compran y es automático.
Como ya se ha señalado anteriormente, los japoneses se ofrecen tres motores a elegir, todos ellos de ocho cilindros (V8):
El Turbodiesel es considerada como la más popular. Él no es rápido y potente, como el resto, pero es muy agradable sonido y fiabilidad. Los clientes de land cruiser 200" (diesel) de 2016, dicen que es muy económico. En ciclo combinado, el motor consume del orden de 10 litros. Para un coche de este tamaño es un poco, especialmente si se tiene en cuenta que la unidad de potencia trabaja en conjunto con la de 5 velocidades de la caja de la máquina. Motores de gasolina motores de combustión interna de ciclo combinado que queman alrededor de 13 litros, incluso esta cifra se puede considerar bastante moderado.
No se Puede señalar que en rusia todavía no se mucho de diesel land Крузеров". Esto se debe a que es muy costoso y difícil de mantener. Gasolina motor menos caprichoso a la calidad de los combustibles que tenemos no es el mejor. Sin embargo, muchos prefieren es un diésel motor. Es menos problemático en el caso de un funcionamiento adecuado. Si repostar en un lugar y tiempo para servir a los motores de combustión, se aleja de él antes de la primera reparación de mucho.
Como ya se mencionó anteriormente, el motor diesel en 4,5 litros consume en ciclo combinado de alrededor de 10 litros de combustible. Pero esto de la información del pasaporte, que sólo son válidas en el caso de completamente sin errores en los sistemas electrónicos del vehículo. Si la máquina con la carrera y algo en el sistema de combustible no funciona correctamente, es contar con tales cifras no tiene sentido. Pero en cualquier caso diesel de la unidad de potencia más económico que la gasolina. Muchos conductores señalan que, en promedio, se puede ahorrar más de un 20% en los combustibles.
Los clientes de los consumidores indican que el consumo en ciclo combinado es de alrededor de 13 litros. Si tomamos en cuenta que en verano casi siempre funciona el aire acondicionado, hay que salir todos los días 15 y 16 litros. Ya es sustancialmente diferente de lo que los japoneses indican en el pasaporte. Pero el de gasolina y el motor va a consumir aún más.
Muy a menudo, el consumo medio es de unos 20 litros y se considera completamente normal. Después de todo, la máquina pesa del orden de tres toneladas. Sí y V8 de por sí bastante pesado, pero el consumo. Si se toma en cuenta el hecho de que la máquina embutida una gran cantidad de equipo eléctrico que es alimentado por el generador, y se crea una carga en el motor, lo que más bombillas incluido, más se quema el combustible. Se puede decir que el – es económicamente rentable un coche. A grandes gastos de combustible, el propietario debe estar listo. Y aunque el diesel se puede considerar muy económico en comparación con motores de gasolina de levantamiento de dispositivos. Si un sistema funciona; para ello, lo más 15-16 litros del motor no debe.
Esta parte del vehículo es responsable de la comodidad y la seguridad de la circulación. Los japoneses no tienes, por lo tanto, y depende de cualquier уважающему sí camioneta, hay piezas de gran tamaño. Vale la pena prestar atención, aunque sólo sea en las palancas delanteras y de bola. Todo esto parece muy fiable y no sólo debido a las grandes dimensiones y el peso. Aunque la "infancia" de la enfermedad en el chasis de este coche se ha convertido en un orden de magnitud mayor que demuestran los clientes de los propietarios. Land cruiser 200" (gasoil en 4,5 litros de capacidad) a veces se inclina a la conducción agresiva. Pero los discos de freno de este comportamiento no les gusta, especialmente temen enfriamiento brusco.
En cuanto a los cubos, lo viven no más de 100 000 kilómetros, aunque hay ejemplares que van un poco más, pero a veces es extremadamente raro. Que el tren de aterrizaje, atractivo, como es la presencia sólida en el eje trasero. Incluso para el todoterreno es muy raro.
Y eso es lo que se refiere a un recurso de piezas del tren de rodaje de la máquina, entonces, hablar de cifras es muy difícil. También depende mucho de las condiciones de funcionamiento ymodales en coche. Estabilizadores, válvulas y las palancas pueden pasar a solo 30 mil km, y pueden y los 200 000. Hay aquí llamados "domésticos" los problemas con los que siempre encuentras, y deshacerse de ellos es muy difícil. A ellos hay que incluir:
Todo esto parece poco, pero por la reparación de CIEN toman un montón de dinero. En cuanto a los sistemas del motor, de aquí a menudo quejas de los consumidores no.
También Vale la pena echar un vistazo a la opinión de los críticos y de considerar a los clientes. Land cruiser 200" (diesel 4,5 litros) no puede presumir de una gran potencia, sin embargo, incluso después de 120 km/h el coche con confianza capaz de alcanzar la velocidad, por lo tanto, la dinámica de este monstruo todavía está presente. Aunque muchos especialistas señalan que el diesel, lo que de tonto. Para los amantes de la conducción más adecuado de gasolina motor en 309 cv
Sin Embargo, el propio de la máquina a la conducción agresiva no tiene. Se puede salir de barro profundo, allí donde una "parketnik" увязнет de las orejas. Pero he aquí a alta velocidad entrar en las curvas en la pista o a la deriva – no se trata de "двухсотку".
Muy a menudo se oyen quejas sobre la delanteros inferiores de los brazos. Son enormes y robustos a la vista. Pero la turba no amovible de rodamiento de bolas. Resulta que cuando aparezca el juego en esta bisagra es necesario cambiar todo el brazo. Y el placer no es barato. Aunque, a la expiración del plazo de la garantía se puede hacer шаровую разборного tipo y olvidarse de este problema. En general, автокритики ponen la máquina de ti?.
Muy a menudo se pueden encontrar críticas mixtas de los propietarios de automóviles. Land cruiser 200" (gasoil), a menudo provoca emociones positivas. Pero existen aquellos automovilistas que esperaban algo más. En principio, su opinión puede considerarse plenamente justificada, ya que dar 5 millones de rublos por la máxima de serie o 3 millones de básica y recibir no es lo que esperaba, conviene no de cada uno.
Al mismo tiempo, no se puede hablar de que el coche tiene algún expresa en los postes o defectos. Todo el land Крузера" con la cabina y el motor y el chasis. Tal vez valdría la pena instalar más de un sistema de frenos. Muy a menudo, los consumidores señalan que con la alta velocidad, la máquina se detiene, no muy bien. Pero, por otro lado, 3 toneladas de metal bruscamente no se puede detener. Más feliz de lo que ya equipamiento básico puede ser considerado rico en la electrónica. "El prestigio" (base) costará alrededor de 3 millones de rublos. Aquí ya se todo tipo de sistemas de seguridad activa y pasiva, los sensores de lluvia y de luz. En general, muchos prefieren "base" y se quedan contentos.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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