El Motor del vehículo – es su corazón, la parada de la cual, como se sabe, lleva inevitablemente a la muerte. No ha habido sorpresas desagradables, por la fuerza de la unidad necesita un cuidado permanente, así como la prevención de la salud en forma oportuna sustitución de lubricantes, refrigerantes de los materiales, elementos filtrantes.
Los Motores se dividen en categorías por el volumen, el tipo de combustible, por la potencia, por la clase de coches, en el que se instalan. Sobre el segundo criterio se pueden distinguir muchas subcategorías: carburador, инжекторные, con los elementos mecánicos o electrónicos de inyección directa, con la central o distribuida. Los motores que funcionan a gasoil, se distinguen por su gran eficiencia, en lugar de gasolina, respectivamente, poseen mejores características de la misma capacidad.
El volumen de trabajo – es la cantidad que se libera durante la instalación del pistón en la parte inferior punto muerto. Para encontrarlo es necesario la carrera del pistón y se multiplica por el tamaño de su cabeza. Para el motor del vehículo está funcionando constantemente, sin interrupción y de las vibraciones, los cilindros se agrupan en bloques, además, de esta manera se aumenta la potencia y el factor de eficiencia.
Considere el principio de funcionamiento de un motor de combustión interna, unidad que tiene 4 cilindros. ¿Por qué el 4? Porque el ciclo completo de los motores de hoy cuenta con 4 compases, por lo tanto se denominan 4-тактными. Supongamos que el esquema de funcionamiento del motor es el siguiente: 1-3-4-2.
Cuantos tienen estos nombres por orden: admisión, compresión, la carrera de trabajo y edición (escape). Por lo tanto, según el esquema, cuando en el primer cilindro en el primer compás, en el segundo – la segunda, en la tercera – el cuarto, en el cuarto – la tercera. La inconsistencia de los últimos dictada por esta condición, para la carrera de trabajo realice a través de un cilindro. Esto se hace para permitir el funcionamiento del motor sea uniforme. Esto aumenta la vida de servicio del aparato.
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Para que el motor del vehículo desarrolló toda la potencia, se requiere el cumplimiento oportuno de todos los procesos, tales como la inyección de combustible, que puede proceder a través de las válvulas de admisión, ya sea a través de la boquilla de alta presión, una chispa en los electrodos de la bujía de encendido o ignición de la mezcla bajo presión, como en el caso de los motores diesel, así como la apertura de las válvulas de escape para la salida de los gases de escape.
Además, la atención se debe prestar y por lo detalles», como la calidad de заливаемого de la gasolina. La palabra no en vano tomado entre comillas, ya que este factor es muy importante, por lo tanto, antes de cualquier configuración de motor vale la pena comprobar como empapado de combustible, especialmente de diesel, ya que muchos vehículos en el extranjero es bastante selectivo a la guerra de солярке.
El Motor del vehículo duración, si antes de viajar a su calentar. Para ello, es conveniente establecer el calefactor, debido a que el lanzamiento del dispositivo cuando su temperatura es inferior a +20 y el calentamiento a los trabajadores de 90 equivale a la carrera de los 500 km, y es bastante aburridos.
De lo anterior se deduce, que el cumplimiento de simples reglas de operación, así como el uso de probadas de combustibles, lubricantes y refrigerante lleva al aumento de recursos de la unidad de potencia.
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