Vaz 2108 - cat: el dispositivo, mecanismo, y su reparación

En este artículo se describe cómo realizar las reparaciones de la cvr en el coche vaz 2108. Todos los detalles y matices.

Vaz 2108 – cat: dispositivo de componentes, reparación y mejora de

La máquina – es un auto con tracción delantera y el motor se coloca transversalmente, se utiliza para avanzar por el camino. El cuerpo de metal hecha de acuerdo con el tipo hatchback, 3 puertas. La puerta trasera está diseñado para la carga y descarga de equipaje. Durante el transporte de un largo tránsito y el equipaje especial, la fila trasera se pliega – este momento aumenta el compartimiento de equipaje.

De 4 cilindros de los motores de carburador con una capacidad de 1.1, 1.3 o 1.5 l En este momento en algunas de las máquinas establecen en el sistema de inyección de combustible. Переднеприводное automático garantiza la facilidad de conducción mejorada de la máquina al entrar en las curvas, incluso durante una carretera mojada. Durante el uso prolongado del vehículo pasa el desgaste de muchos de los elementos se debilitan cierres de sitios de agregaciones y violan ajustables de su valor.

Cat – es la mejor elemento en el coche. La rotura de este mecanismo, con la frecuencia suficiente, en comparación con otras partes. Y con todo, completa o parcial de la salida de su fracaso hace totalmente inutilizable a seguir avanzando en la aplicación auto. Hacer funcionar el vehículo de la asignación directa se, simplemente no se puede. Además de todo, y para la entrega de la máquina en la reparación de la caja de cambios necesita una grúa.

Los tipos de averías

Algunos de los tipos de roturas de la ppc en vaz 2108 Se considera el desgaste de los rodamientos o la falta de aceite en el montaje de la palanca de cambios. Y con todo, este daño es muy fácil de solucionar, a través de un cambio de aceite o cambio de rodamientos. Muy diferente, en el caso más grave es el поломках, relacionados con los ejes de una transposición de los ejes, la curvatura de los brazos de la cvr, заеданием, беспричинным la inclusión, desconexión manual, desgaste de los cierres de los distintos tuercas, así como de muelles mediante el deterioro de la flexibilidad de las bolas – en estas situaciones, sin la plena reparación no pasar.

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Dispositivo de la construcción y futura de la reparación de la caja de cambios

Las Reparaciones de la cvr vaz 2108 – esto es muy complejo y laborioso proceso de la misma, si la máquina tiene suficiente rendimiento. A pesar de las múltiples CIEN, hacer reparaciones podrán no todos los especialistas. Las razones de esto puede ser mucho. Por ejemplo, un poco de experiencia, así como la falta de piezas de repuesto en existencia. Cat – se considera difícil el elemento del vehículo. Ella es capaz de cambiar la fuerza de tiro de las ruedas de auto gracias зацеплению engranajes con un número diferente de dientes.

Además de todo, ofrece el respaldo y prolongado de la desconexión del motor (junto con el enganche) con otros elementos de la transmisión, mientras que la máquina cuesta o avanza por inercia. El engranaje engranajes, con diferente número de dientes está llevando a cabo su movimiento. Eje de transmisión se conecta con влекомым el disco de embrague, mientras dibujado el eje con otros elementos de la transmisión.

Dibujado el eje con respecto a la principal, que es capaz de girar con un número diferente de vueltas. De transición eje se establecía que el kit de engranajes a través de ellos se encuentra en constante contacto con el eje principal.

Desmontaje cat

En algunos casos es tal – la caja se rompe y visible de la causa seguida no se instala. Para identificar la rcp se debe desmontar. No todos y no siempre pueden llegar a CIEN, y el levantamiento de la caja tienen que hacer más. Para la seguridad de su desmontaje es necesario hacer los dos, así como algunas partes de gran peso en el caso de caídas pueden causar daño.

En primer lugar, debe retirar la batería del borne de la  +», y con la caja de drenar el líquido. Después de este procedimiento, quitar la protección de la paleta. En el cárter es el cable que se llama  peso», fijada con tornillos de fijación. Este cable se debe quitar y un poco de empuje a un lado para que él no se ha roto, en el posterior desmontaje en el Florero 2108 de la cvr. Primero sacamos el cable de embrague. Después nos separamos zapata con el relé de arranque. Desatornillar los 3 tornillos y desconectar el motor de arranque. Luego pasamos debajo de la máquina. Afloje la abrazadera y desenganchar la bisagra de la tracción del interruptor de la transmisión. Desenroscar el cable del velocímetro y de contabilización de la luz de la parte posterior de la velocidad.

Después de la necesidad de desenroscar las tuercas ubicadas en el brazo de la suspensión. Desenroscar completamente la tuerca que conecta el soporte y el estiramiento. En adelante, girar las estrías en parte, para no interferir para continuar con el desmontaje. El pasador de la tuerca, que es responsable de la fijación de la bisagra de la bola del tirón al brazo de giro, debe desenroscar y sacar. Las tuercas de nodo de la barra de acoplamiento también debe desenroscar.

Siguiente - выбиваем rótulas de soporte del brazo de giro. Luego es destornillado 2 tornillos y desconectar el conector шаровую con el puño de la rotación. Desde el 1 de juntas de velocidad constante de las ruedas debe golpear el mango. Aquí necesitar el sacaclavos. Uno de juntas homocinéticas puesto en libertad, deben eximir y la segunda.

Luego retire la tapa del cárter. Apriete el botón situado entre él y el bloque de cilindros, que se fija en 3 pernos, debe aflojar. Por lo tanto, después de haber quitado el ppc vaz 2108 5 estupas. el motor se quede sin asiento inferior, y luego es necesario anclar. Tienes que hacerlo así:

• Llevar potente de madera de la barra, longitud de aproximadamente 1.5 m
• Anclar los soportes delanteros de los soportes por lo tanto,para él se encuentra sobre el motor.
• Fijar el motor al tronco mediante la aplicación de la cadena o прочнейшие de la cuerda.

Después de que el motor funciona, se puede sin miedo a separar de la parte trasera, y la izquierda el soporte del bastidor de la máquina. Luego, mueve la caja en el lado opuesto del motor hasta el eje de entrada no se libera de embrague. Se debe tener cuidado para no romper los pétalos, ubicadas en el muelle de diafragma de embrague.

En principio, todo el proceso ha finalizado, ahora cat con motor vaz 2108 puede desmontar encendido para cambiar el desgaste de los elementos.

La Mejora de la caja de cambios con la ayuda de la seleccin de transmisión de números

Muchas de las metodologías aplicadas en el tuning de la transmisión, probado en el deporte del automóvil. Para cualquier tipo de máquina, más deportiva, el cpt es un elemento importante en la aplicación de las propiedades dinámicas del motor. Correctamente seleccionados relaciones cat vaz 2108 Harán rápido el coche con la débil fuerza de la unidad.

Auto, que se refieren a la redacción, aplican árboles de levas de la caja de cambios. Se definen muchas cualidades – puede soportar grandes cargas (con la forma de un diente, y como tirando piñón-eckel embrague). Necesitan menos tiempo en el cambio de marchas (gracias incompleto выжиму embrague o, en general sin apretar), más no destruyen sincronizadores (que no tienen).

Pero, árboles de levas de la caja de cambios casi no aptos para el normal трассового de la promoción, ya que generan mucho ruido (gracias a la aplicación de прямозубых dentadas de pares), con la "rigidez del cambio de marchas" y tienen bastante pequeño recurso. Además, son mucho más caros, en comparación con el sincronizados, y siempre deben ser atendidos profesionalmente.

De las cajas de cambios sincronizadas sólo difieren en la передаточными números. Su situación individual (vaz octavo modelo, admiten hasta sexto de la transmisión. Buen trabajo de la cvr se realiza eficaz de selección de transmisión de las proporciones principal de par de salida del reductor, eje principal y de los esclavos por el engranaje del eje de salida. Selección de la transmisión de números se produce a través de мощностным, así como la captura de oportunidades de motor, diámetro de las ruedas, y el principal de los deseos de los automovilistas.

Debajo de la relación de engranaje número de Cat vaz 2108 , implican la relación entre el número de dientes en el esclavo шестеренке al número de dientes en el mundo. Si está aumentado, la transferencia será  superior»,  en» de otra manera, el motor se накручивать correcto el número de revoluciones. La velocidad del auto se acumula demasiado rápido, sólo es necesario a menudo cambiar de marcha. Este momento será sólo afecta a una cierta reducción de más de la velocidad aplicada de la transmisión.

En el ejemplo tomamos un paseo en los floreros de la octava del modelo con el motor 1.3 ps principal un par de 4.5. Se siente como si fuera en подкапотное espacio colocado algo muy potente, no se exactamente que ВАЗовское. Aunque el conductor necesita a menudo cambiar pomo del Florero 2108, pero cualquier acción, incluso en el semáforo de la máquina – la primera. En los coches deportivos de engranaje se aplican más  extreme» - 4.7, y en кроссовых – todo 5.1.

Cómo reemplazar la cvr en coche vaz 2108

No en todos los casos, es razonable reparaciones de la cvr vaz 2108, cambio en la mayoría de las situaciones más inteligente y más fácil. Comprar ppc puede nueva o usada. La selección de un nodo se define las ventajas del dinero y posibilidades de los coches. Era en el uso de la caja de comprar ventajosamente en el análisis. En las ventas son garantía de piezas de repuesto con la generación de oportunidades de menos de la mitad. La dignidad de segunda mano nodos evidentes.

Cat con analizar exactamente sin rechazos de fábrica (que ha pasado la prueba del circuito), realizó un diagnóstico de los profesionales del centro de servicio antes de la venta, ella funciona y en buen estado, y con todo su coste menos, en comparación con la nueva. Realmente para ppc vaz 2108 el costo se determina concentrador, el tipo (de 4 o 5 диапазонная), el nivel de desgaste. Estableciendo esta cat, puede ahorrar finanzas, así como el tiempo de reparación.

Se Puede hacer la sustitución de la cvr vaz 2108 Con 4 velocidades de 5 escalonada. Entonces la capacidad del vehículo será varias veces más, esto también dependerá del tipo de motor. Ya que es así, que con los 4 диапазонной cat coche como si no fuera suficiente una velocidad.

En el caso de la rotura del eje de salida de la cvr, se debe realizar una revisión

• Es Necesario sujetar el eje de salida de la cvr vaz 2108 en un tornillo de banco con el metal con almohadillas suaves en los labios.
• A Través de la 2-x монтировок es necesario comprimir el rodamiento de bolas, de pie detrás del eje de salida.
• Retire el anillo de retención.
• Retire el engranaje conducido 4 velocidad.
• Después de retirar el cojinete de agujas invitada de la rueda dentada de 4 velocidad, y asegúrese de etiquetar.
• Luego retirar el eje de salida remota de la lavadora.
• A Través de la 2-x монтировок a través de la rueda dentada de la tercera velocidad mover el sincronizador de 3ª y 4ª velocidad con las ranuras del eje de salida.
• Retire el casquillo de cojinete de agujas 4 velocidad.
• Luego retire el sincronizador de 3ª y 4ª velocidades con bloqueo arandela 4 velocidad. Etiquetar los bloquee la arandela de sincronizador sobre el embrague del sincronizador.
• Después de retirar el eje de salida llave. la arandela de sincronizador del engranaje de 3ª velocidad, después de que marcan tendencias en el embraguesincronizador.
• Retire del eje secundario engranaje de 3ª velocidad.
• Retirar el eje de salida cojinete de agujas del engranaje de 3ª velocidad, a continuación, marque el cojinete de agujas.
• Retire la arandela de empuje упирающихся de los anillos.
• Retirar el eje de salida 2 resistentes medio de anillos.
• Para Sacar la bola, en la que la captura de la ranura en el eje secundario.
• Retire del eje secundario engranaje de la 2 ª velocidad.
• Retire el rodamiento de agujas del engranaje de 2 º de la transmisión y, a continuación, marcarlo.
• Retirar el eje de salida arandela de seguridad (móvil).
• Colocar el eje de la rueda dentada de la 1 ª velocidad en los labios de las garras, y luego golpeando la madera киянкой en el extremo del eje de salida comprimir sincronizador de 1 ª y 2 ª velocidad con las ranuras del eje de salida.
• Retirar el eje de salida sincronizador de 1 ª y 2 ª velocidad con llave. la arandela del sincronizador de la 2 ª velocidad.
• Siguiente retirar el eje de salida de anillo, que bloquea la 1 ª velocidad, después de etiquetar los bloquee la arandela de sincronizador sobre el embrague del sincronizador.
• Retire el engranaje de primera velocidad.
• Retire el anillo de retención.
• Un Poco de soltar el castillo de cojinete de agujas 1 ª velocidad y quitarlo, подвинув la reserva de la longitud del eje de salida. Después de etiquetar el cojinete de agujas.
• Voltear el eje de salida, a través de 2 grandes destornilladores comprimir el interior de la arandela del cojinete frontal del eje de salida. Después de retirar la arandela de empuje.
• Bien limpiar, lavar y secar los elementos del eje de salida. Bien examinarlas.
• Comprobar el estado de los ejes. Si los cojinetes están desgastados, es necesario sustituir. Las ranuras de los ejes tienen que ser sin abolladuras, y todo tipo de defectos.
• Comprobar la posición del engranaje de la cvr vaz 2108. En el caso de picaduras de dientes, o cualquier otro daño, la rueda dentada, se debe cambiar.
• Comprobar en qué situación transportes, y en el caso de daños a cambiar.
• La holgura Radial disponibles шароподшипников no debe ser mayor a 0.05 milímetros. Este método de comprobar el indicador.
• Luego comprobar la posición de la llave. anillos de sincronizador. Si se dispone de mella y todo tipo de picadas, debe cambiar con ellos.
• A Continuación, compruebe la holgura entre el engranaje y anillos de bloqueo. Más pequeño el espacio debe ser de 0.6 milímetros. En el caso de los más pequeños de la liquidación, llave. el anillo debe cambiar.
• Si hay arañazos y обмятия en anillos de grosor, así como la retención de los anillos, asegúrese de cambiar.
• Montar el eje de salida de la misma, la manera de filmar. De bloqueo del anillo de poner etiquetados antes de etiquetas. La última anillos de poner de esta manera, para que совмещались con las ranuras de la rueda.
• Cojinete trasero en el eje de la extruir a través deseada de barra, haciendo сверхусилие, hacia el anillo interior del cojinete
• Después de haber recogido, se debe comprobar la acción de los sincronizadores. Moviendo su embrague de la manera manual en la posición de encendido adecuadas velocidades.
• En general, por lo tanto, se toman los rodamientos de la cvr el automóvil vaz.

Existentes en las filas de la cat

Las Filas de la cat vaz 2108: 1 – 3.42, 2 – 2.11, 3 – de 1.35, 4 – 0.96, 5 – de 0.78, 6 – 0.69

También conocidos como «comercial», porque durante muchos años se consideraban lo suficientemente famosos, así como сбываемыми filas. En general, es, en verdad, en este momento. Alargada de la primera velocidad, la segunda y la cuarta – reducido. Cualquier cambio минимализированны (cinco por ciento), y eso es suficiente para corregir imperfecciones de la dotación de serie. En la mayoría de los casos, se pone con la gpu 4.1. La buena noticia es que él está dentro de la norma. Da avanzado de aceleración.

Kp de traccin delantera vazov

Los Primeros Jarrones octavo modelo, bajaron con la canalización, ya en 1984, año del siglo pasado. Están equipadas con 2 вальными velocidades, que se ha consolidado a 1 de la carcasa con el diferencial. Desde aquellos lejanos de los poros de la caja de cambios de todas maneras se actualizaban. Pero así como se han producido algunos cambios de los elementos, que son totalmente no son intercambiables. En los primeros Jarrones octavo modelo se establecieron 4 cat vaz 2108, así como 5 диапазонные cat sin sonda.

En este momento, de esos ya no quedan. En 4 диапазонных planteadas en los principales pares de 4.1, también 3.9. En пятидиапазонных 3.9, también 3.7. Una gran selección en consorcio decidido no mimar y emplearon la pareja principal, sólo una – 3.7. En cuanto a la transmisión de números de la cvr, son como eran, y hay hasta ahora sólo unos para todos los vehículos.

Consejos para la sustitución de la caja de velocidades

Muchos conductores para cambiar a vaz 2108 4 диапазонную cat a cat 5 диапазонную. Por lo tanto, la velocidad de la probabilidad de que el coche se incrementan, razgonnaya la dinámica de la perfecciona. Sin embargo, el 4-x диапазонная caja de cambios – es ya el siglo pasado. Y para la actualización de su máquina apenas y se adapten a las 5, y en algunos casos ponen incluso 6 escalonada de la caja de cambios, para las cuales son las mismas rodamientos cat vaz 2108.

Algunas palabras en conclusión, por todo el anterior

Cat floreros octavo modelo implementa la reforma de la torsión, y pasa del motor en magnitud y dirección. Este momento es necesario para mantener la velocidad deseada, bueno y de la viabilidad del coche, para la mayor economía de operación del motor y la promoción de auto en reversa. Además, la cvr разобщает el motor y la transmisión para la parada y el estacionamiento de auto, y aún durante el avance de la inercia con que funciona el motor. Para todo esto se necesita la caja de cambios.