El piloto gerhard Баркхорн: biografía, los logros y la historia de la vida de

Fecha:

2018-12-13 01:20:14

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A veces en la vida ocurren cosas sorprendentes paradojas, que hacen creer original de la predeterminación del destino mortal. Estos pensamientos vienen a la mente cuando lees la biografía de uno de los más famosos de los pilotos alemanes-rias, cuyo nombre - gerhard Баркхорн. Пролетав toda la guerra en vehículos de combate y muchas veces estando al borde de la muerte, él estaba intacta y infamemente murió en tiempos de paz, al volante de su coche.

gerhard Баркхорн

El Verdadero ario Баркхорн gerhard

¿Quién es este hombre que se ha hecho en el período de la guerra orgullo de la luftwaffe, hoy en día conocen no sólo en alemania, sino también fuera de ella. Nació el 20 de marzo de 1919, en königsberg – el actual kaliningrado, y en los años de la gran ciudad de la prusia oriental. Tenía dieciocho años, cuando, inspirado en los discursos del führer, звучавшими de todos los reproductores, él decidió dedicarse al servicio de la aviación militar – poderosa la fuerza de choque, que iba a convertirse en la prenda de futuras victorias de alemania.

La Primera experiencia de combate

En el año 1937, el joven entra en el entrenamiento en la escuela, y, después de graduarse a través de dos años, como teniente se inscribe en el estado de uno de los regimientos de las fuerzas aéreas de la wehrmacht. Su el bautismo de gerhard Баркхорн recibió en el año 1940 en la batalla de inglaterra − una de las primeras batallas aéreas de la Segunda guerra mundial.

Баркхорн gerhard frase

Sus biógrafos, que enciende el período de la guerra, señalan que no le acompañó la suerte, ya que, después de haber hecho cien combates aéreos, el piloto no había ni un enemigo de la aeronave y el dos veces se vio obligado a salir con un paracaídas ardiente de la máquina. Una vez que esto ha pasado por encima de La mancha, y se celebró en el agua helada de tiempo considerable, hasta que fue recogido los equipos de rescate. Así se rena experiencia en el combate del futuro de la ua − gerhard Баркхорн.

Alemania abre el frente oriental

Plenamente De la experiencia de los combates aéreos con los británicos, logró en el año siguiente, cuando alemania desenvolvía la ofensiva en el frente Oriental. Haciendo en julio de 1941, ciento veinte una salida, él abrió la cuenta a sus aéreo victorias, сбив en el cielo ucraniano bombardero DB-3. En noviembre de este mismo año en su trayectoria de la lista figuraba ya diez aviones enemigos destruidos. Gerhard Баркхорн fue marcado por el mando. Lo han hecho en ober-tenientes y mejorado en el cargo, el nombramiento de comandante de la unidad organizativa 4./JG52.

gerhard Баркхорн las últimas palabras:

Los Primeros premios

En El verano de 1942 de un joven piloto se ha formado un verdadero aire de la ua. En el mes de julio en su combate cuenta tenía ya sesenta y cuatro de la victoria, pero en la siguiente combate de la salida de la felicidad le cambió y su avión fue derribado un avión de combate soviético. Баркхорну se pudo disfrutar de un paracaídas y salir ardiendo el coche, pero él mismo era cuando esta gravemente herido y pasó varios meses en el hospital.

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Cicatrices, durante mucho tiempo, recordaban le comunicó la sesión el día y desconocido ruso летчике, apenas no поставившем un punto en su vida. Después de recibir el alta por el valor y el heroísmo de Герхарду entregaron los premios de combate – el Alemán de la cruz en el oro, y más tarde a él se añadieron y de los Caballeros de la cruz. En aquellos días él sólo tenía veintitrés años.

Nuevas victorias aéreas y premios

Finalmente recuperado en lugar y окрепнув después de una lesión, regresó a su escuadrilla, y desde entonces cuenta de su aire victorias empezaba a crecer con gran rapidez. Ya para enero de 1943, habiendo alcanzado en el cielo cien quinta victoria, Баркхорн recibe uno de los más importantes premios del Tercer reich – Caballeresco de la cruz con hojas de roble. En los próximos dos meses se agita quince aviones enemigos, elevando el número total de hasta ciento treinta.

la Biografía de gerhard Баркхорн

Antes de enero del próximo 1944 gerhard Баркхорн establece un récord, convirtiéndose en el primero de los ases de los autores de mil salidas, y en el mes de marzo el número de sus victorias aéreas aumenta hasta de doscientos cuarenta. Su eficacia está en segundo lugar solamente a un piloto de la luftwaffe – Эриху Хартманну, que sirve como una plataforma estante. Como resultado - otro premio, esta vez de los Caballeros de la cruz con hojas de roble y espadas.

De Nuevo infinitas batallas aéreas y de nuevo la herida. Esta vez, en mayo de 1944, un piloto soviético envió al hospital a cuatro meses, искалечив de la mano derecha. De regreso en el mes de octubre en el regimiento y retomando los vuelos, gerhard Баркхорн destruye por encima de hungría quince máquinas de combate del enemigo. La última vez la suerte le sonrió en enero de 1945. Era su último trescientos primera aérea de la victoria.

El Veterano recuerda

Se han Conservado registros Баркхорна de combates aéreos en los que le ha de participar. De sus memorias se ve que él prefería la táctica de ataques de sorpresa, hábilmente пикируя al enemigo por el sol o dejas de abajo, en la cola del avión enemigo. Pero al mismo tiempo, en la perfección de una licenciatura clásico combate con el uso de los virajes y todo el arsenal de técnicas de combate aéreo.

gerhard Баркхорн alemania

Al Recordar los años de la guerra, se da una alta evaluación de la valentía y la habilidad de muchos de los pilotos soviéticos. Un ejemplo es la descripción de su duelo con el desconocido le rusos, el piloto, que se prolongó durante casi cuarenta minutos y no dio ni una sola victoriauna de las partes. Gerhard narra cómo, cuando realizan las figuras de alto pilotaje, trataron de sacar mutuamente пулеметными colas y no han podido hacerlo: el nivel de habilidad de los dos era igual, y extraordinariamente alta.

Nueva reactiva técnica

Al final de la guerra de la fuerza aérea de alemania han recibido en el armamento de los más recientes en el momento de los aviones a reacción me-262. Estas máquinas ha sido equipado con el regimiento que mandaba el teniente general de la Галланд. Para el aprovechamiento de la nueva tecnología a su disposición y que se ha trasladado de un exclusivo piloto Баркхорн gerhard.

Sin Embargo, después de una preparación adecuada, as alemán sólo dos veces se subió a los cielos en una nueva máquina. En el segundo combate de la salida rechazó el motor, y para colmo en este momento crítico, de repente fue atacado por los soviéticos combate. Es difícil de decir, que salvó Баркхорну la vida: la buena suerte si, que no dejaba de él todos los días de la guerra, o de sobresalir, pero sólo esta vez, él se escapó de la muerte, con el que se poniéndole un avión con fallo de motor.

Баркхорн gerhard

Ya en la tierra que recibe la herida, saliendo de la cabina de un avión. Inesperadamente se cierra la luz, piscina al aire les en el aire cuando se intenta realizar un salto en paracaídas, y gerhard Баркхорн recibe un gran golpe en el cuello. En consecuencia, el fin de la guerra conoció en el hospital. Resultado de su camino marcial muy considerable: 1104 de combate de la salida del vuelo, en las que él mismo fue nueve veces derribado, y 301 por el avión enemigo. Al mismo tiempo en toda la historia de la luftwaffe más altas alcanzó sólo un hombre − su compañero de trabajo estén yendo erich hartmann.

El Servicio en la fuerza aérea de alemania occidental

Después De la guerra, la suerte aún no cambiaba retiró de control de procesos, como demuestra claramente su biografía. Gerhard Баркхорн llegar a los prisioneros occidentales aliados y al siguiente año ya estaba en libertad. En 1946, el mayor Баркхорн continuó su servicio en el vuelo de las partes de las fuerzas aéreas de alemania occidental, y en los años sesenta se comenzó a realizar ensayos de nuevos modelos de aviones.

El incidente que ocurrió con él en este período de la vida y demuestra que la presencia del espíritu y el sentido del humor no han cambiado él nunca. Una vez un piloto experimentado cometido un error. No pudo suavemente hacia abajo la barra de avión  de la unidad koestler», previsto para el despegue y el aterrizaje. La nueva cara de la máquina se ha roto. Los empleados del aeródromo, habiendo acercado corriendo hacia el más preocupados acerca de en qué estado se encuentra el mismo Баркхорн gerhard. La frase que escucharon, abriendo la cabina del piloto, obligó a todos sonreír:  este Es mi trescientos segunda».

La Muerte – la repentina y absurda

Y ahora, volviendo al principio del artículo, es conveniente dedicar unas palabras de las vicisitudes de la vida el destino humano. En enero de 1983, en la autopista que conduce a munich, veterano honrado y su esposa en un accidente de auto. La mujer falleció en el lugar, y después de dos días en el hospital y murió, y el propio gerhard Баркхорн.

el Piloto Бархорн gerhard

Las Últimas palabras de él, no se convirtieron en patrimonio de la prensa, y no sabe que sentía, al despedirse de la vida, el 63 años de edad, el hombre que ha hecho más de mil salidas, más de una vez ha estado al borde de la muerte y terminó la vida al volante de un coche en una de las más cómodas las carreteras de europa. Verdaderamente los caminos del señor son inescrutables.


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