गैस-31107: सामान्य विशेषताओं

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2019-02-23 09:50:24

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गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र में उत्पादन शुरू कर दिया restyled अगले “वोल्गा” मॉडल 31105 2003 में. के आधार मशीन रखना एक रचनात्मक समाधान और घटकों से 24 वें मॉडल है, जो विकसित किया गया था में वापस 60-ies में । उनमें से कई आवश्यक तत्काल प्रतिस्थापन है, जो था के लिए योजना बनाई एक और संस्करण निर्दिष्ट गैस-31107.

सामान्य डेटा

उपस्थिति की तिथि के कई प्रोटोटाइप के इस मशीन है 2003. संयंत्र के लिए करना शुरू बड़े पैमाने पर उत्पादन के अंत में 2005. हालांकि, योजनाओं को जल्दी से समायोजित किया, चलती के शुरू 2006. इस की वजह से था स्थापित करने की इच्छा एक नई केबिन इंटीरियर, जो विकसित किया गया था एक साथ के साथ जर्मन डिजाइन फर्मों.

GAZ 31107

मुख्य ध्यान केंद्रित बनाने के लिए जब एक गैस 31107 “वोल्गा” के लिए किया गया था रियर निलंबन, जो करने की योजना बनाई थी से वंचित पुरातन रियर पत्ती स्प्रिंग्स. लेकिन किरण पुल के व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित बनी हुई है । के संबंध में परित्याग के अनुलग्नकों के स्प्रिंग्स काफी विविध आकार के पीछे, शरीर के रूप में अच्छी तरह के रूप में कुछ निर्णय के केबिन में. इसके अलावा, माना जाता था में सुधार करने के लिए इंटीरियर आराम में सुधार के द्वारा गुणवत्ता और परिचय नए विकल्प है.

पहले संस्करण

पहला संस्करण गैस-31107 द्वारा बनाया गया था एक छोटे से डिजाइन कंपनी “पीढ़ी” में आधारित Naberezhnye Chelny के शहर. समानांतर में, अपने प्रस्तावित है, और डिजाइनर संयंत्र के गैस. इन प्रोटोटाइप का इस्तेमाल किया, सामने से प्रकाश “ओपल वेक्ट्रा C”.

 GAZ 31107 फोटो

लेकिन दो मशीनों पालकी के साथ, वहाँ था कम से कम एक वैगन के साथ सुसज्जित रियर प्रकाश से मानक मॉडल 31105. इन सभी मशीनों को बार-बार दिखाया प्रदर्शनियों में से मध्य 2003 के माध्यम से गर्मियों में 2004.

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दूसरा संस्करण

अगले बैच के प्रयोगात्मक के नमूने गैस-31107 में प्रस्तुत किया गया था जुलाई-अगस्त 2004. इन कारों की थी मानक सामने प्रकाशिकी और एक बदल दिया tailgate और पूंछ रोशनी. कारों के सभी मॉडलों पर प्रयोग किया जाता एक ही 130-ciselny से मोटर 31105, करने के लिए इसी मानदंडों के यूरो-2. फर्क सिर्फ इतना था के सजावटी कवर के साथ काले प्लास्टिक गया था कि को कवर की तुलना में आधे से अधिक के इंजन डिब्बे में.

भेद

मुख्य अंतर शक्ति में शरीर की संरचना को हटाने के पीछे की ओर के सदस्यों को, जो पहले से जुड़े थे कान की बाली रियर पत्ती स्प्रिंग्स. इसके बजाय, वे एक अधिक टिकाऊ साइड एम्पलीफायरों के लिए शरीर की संरचना है. में ही छोड़ दिया रियर निलंबन मानक स्थिरता के पूरक, दोनों अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ Panhard । निलंबन पुल का प्रदर्शन किया गया था में एक ऊर्ध्वाधर सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स रहे हैं, समानांतर में रखा गया है । और लगाव की बात struts स्थित थे पुल के नीचे है, लेकिन अभी भी ऊपर थे के निम्नतम बिंदु कार – धुरा आवास. कारण करने के लिए विन्यास बदलने के पीछे के पंख से कम 30 मिमी की लंबाई रियर की अधिकता है ।

बदलते शरीर को समायोजित करने के लिए ईंधन टैंक में छोड़ दिया पीछे कुन्ज रियर व्हील. जबकि इसकी मात्रा कम किया जा सकता था के लिए 60 लीटर-स्थापित करने के लिए और अधिक क्षमता के साथ बस में विफल रहा है । इस का लाभ यह प्लेसमेंट के ट्रंक बन गया है अपनी महान जंग प्रतिरोध में सुधार और वजन के वितरण.

हैच गर्दन टैंक के लिए लाया के मध्य भाग रियर विंग है । एक ही समाधान में इस्तेमाल किया गया था जल्दी 80 के दशक के लिए जल्दी रिलीज मॉडल के 3102. के बाद से टैंक के नीचे से बाहर बूट मंजिल, वहाँ स्थित है, एक अतिरिक्त पहिया और उपकरण बैग. बहुत ऊंचाई ट्रंक के फर्श गुलाब, क्योंकि थोड़ा नीचे था स्थापित करने के लिए एक बड़ा निलंबन घटकों. आंशिक रूप से ऊंचाई के साथ ट्रंक के लिए मुआवजा की ऊंचाई बढ़ाने के पंख.

के लिए और अधिक गहन हवा विनिमय में ट्रंक के अंदर और बाहर घनीभूत बदल वेंटिलेशन सिस्टम. हवा आउटलेट के माध्यम से किया जाता है जंगला के तल पर पीछे fenders, बंद बम्पर. मानक छेद पर रियर रैक समाप्त कर दिया गया था. शरीर डिजाइन लागू किया गया था एक कुछ अतिरिक्त चैनलों के लिए हवा के पारित होने के अनुमति दी है, जो करने के लिए प्रतिरोध में सुधार करने के लिए भागों की जंग है । तस्वीरें गैस-31107 नीचे दिए गए हैं.

Volga GAZ 31107

की वजह से परिवर्तन करने के लिए struts और पैनलों के ट्रंक में कुछ डिग्री की वृद्धि की ढलान के पीछे की खिड़की है । पीठ में पीछे की सीट के लिए एक तह हैच स्थापित किया गया है कि पीछे armrest. दोनों पीछे की सीटों के लिए एक अधिक ergonomic प्रोफ़ाइल की पहुंच है. ढक्कन के ट्रंक वापस नहीं कर रहे हैं, मरोड़ सलाखों और गैस struts. इस समाधान की अनुमति देता है के लिए क्षतिपूर्ति के लिए कम ऊंचाई की जुदाई.

में कार के इंटीरियर एक नया सामने सीटों के साथ ऊंचाई समायोजन, बदल गया है, प्रकाश स्विच के साथ सुधार ergonomics और एक पूरी तरह से नए नियंत्रण इकाई जलवायु नियंत्रण इकाई है.

निष्कर्ष

इन सभी का सुधार श्रृंखला शामिल नहीं किया गया था, के रूप में वहाँ था के लिए एक स्थिर मांग मॉडल 31105, और नए “वोल्गा” और वादा किया जा करने के लिए और भी अधिक महंगा है. विकास के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए काफी वित्तीय निवेश है कि संयंत्र प्रबंधन अनुमोदित नहीं किया गया था. तो इस परियोजना को छोड़ दिया गया था. भाग्य के प्रयोगात्मक के नमूने मशीनों अज्ञात है.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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