हम सभी को प्यार कोरियाई कारों के लिए उनके उज्ज्वल डिजाइन, उत्तम गुणवत्ता और अद्वितीय इलेक्ट्रॉनिक “भराई”. के निर्विवाद नेता कोरियाई मोटर वाहन उद्योग के लिए किआ. अब कार निर्माता के लिए सक्षम प्रतिस्पर्धा ब्रांडों के साथ इस तरह के रूप में ऑडी या फोर्ड. लेकिन क्या था किआ से पहले?
एक बहुत ही दिलचस्प पृष्ठ के इतिहास में कंपनी किआ Clarus (कोरिया में - Credos). कार का उत्पादन किया गया था की सीमा पर दो शताब्दियों. यह टिप्पण लायक है कि मॉडल अविश्वसनीय सफलता हासिल की है और बन गया सबसे सफल घटनाओं कोरियाई के कई वर्षों के लिए.
पहली बार के लिए किआ Clarus में पेश किया गया था 1996. कार के रूप में तैनात था एक मध्यम श्रेणी के पालकी है । इंटीरियर डिजाइन और चिकना लाइनों के साथ बनाया के प्रभाव की एक प्रीमियम कार है । फिर भी, यह पर्याप्त था महसूस करने के लिए सस्ते ट्रिम सामग्री, और इस धारणा चला गया था । ताज्जुब है, लेकिन इस रिश्वत के पालकी है । यह देखा महंगा है, और कीमत काफी उचित है । गुणवत्ता तकनीकी इकाइयों में बनी एक उच्च स्तर पर. और अधिक से अधिक सामान्य कार के मालिक नहीं है । <आइएमजी alt="किआ Clarus" ऊंचाई="456" src="/images/2018-Apr/02/55c4d65f0c6a9c1f46c56943b509faec/2.jpg" चौड़ाई="600" />
किआ Clarus विकसित किया गया था एक साथ विशेषज्ञों के साथ माज़दा. तो कई सुविधाओं के कार के पदभार से ‘Mostovskoy” मॉडल 626. और इंजन है, जो के साथ सुसज्जित थे Clarus के समान था पावरट्रेन मज़्दा 626.
<मजबूत>निर्दिष्टीकरणमजबूत>
मॉडलों का उत्पादन किया गया के इंजन के साथ 1.8 और 2 लीटर । उनकी क्षमता है 116 और 133 अश्वशक्ति क्रमशः. इस तरह के इंजन की पेशकश की गई 2 प्रकार के ट्रांसमिशन: 5-स्पीड “यांत्रिकी” या इलेक्ट्रॉनिक 4-गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । इस कार कहा जा सकता है "लालची" और ndash; 100 किमी वह “भोजन” के 10 से अधिक लीटर पेट्रोल । शीर्ष गति के बारे में 215 किमी/घंटा की रफ्तार.
निलंबन डिजाइन किया गया है पूरी तरह से. यह मुश्किल था, लेकिन यह सहज था. इसके अलावा, dampers दावा नहीं कर सकता का एक महान सहनशक्ति.
आंतरिकमजबूत>
वाहन के इंटीरियर का भ्रम पैदा करता है लक्जरी है, हालांकि कुछ खास नहीं के बारे में यह. सामग्री सबसे सरल और सस्ता है । हालांकि, सब कुछ सावधानी से किया जाता है और बिना ज्यादा शक्ति है, जो आनन्द लेकिन नहीं कर सकता. केबिन काफी विशाल है । और पीछे की सीट में और सभी आप कर सकते हैं घर की तरह महसूस सोफे पर.
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उपकरण पैनल पर काफी सुविधाजनक है और स्पष्ट है.
एक और प्लस था के बूट किआ Clarus. मालिक की समीक्षा कर रहे हैं, काफी आम मंचों पर कार के प्रति उत्साही, और उनमें से प्रत्येक के लिए यकीन है कि हो सकता है उल्लेख के एक विशाल सामान के डिब्बे है । मात्रा वास्तव में काफी – 425/765 लीटर.
<मजबूत>Restylingमजबूत>
1998 में यह निर्णय लिया गया ताज़ा करने के लिए बाहरी “Klarus”: बदल गया है शरीर डिजाइन, प्रकाश व्यवस्था के उपकरण, वृद्धि हुई आयाम है । और वहाँ था, स्टेशन वैगन । उपलब्ध था के रूप में एक पांच और सात सीट विकल्प है । इस मॉडल कहा जाता था किआ Clarus Kombi. तकनीकी उपकरणों के एक ही रहता है.
<मजबूत>मजबूत>पैकेज सामग्री
2000 में आप खरीद सकता है एक पालकी Clarus में सिर्फ 13 $ 650. पैसे के लिए खरीदार प्राप्त हुआ है, पावर स्टीयरिंग, पावर विंडोज, एयरबैग, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग और ऑडियो सिस्टम के साथ चार वक्ताओं.
सबसे सस्ता वैगन की लागत 15 000 डॉलर. हालांकि पहले से ही वहाँ थे 2 airbags, ABS और छत के रैक (एआरसी).
सबसे महंगी स्टेशन वैगन की लागत एक छोटे से अधिक से अधिक 17 000 डॉलर. शामिल स्वत: संचरण, मिश्र धातु पहियों, 2 लीटर इंजन और अन्य “घंटियाँ और सीटी”.
एक युग का अंत “Klarus”मजबूत>
के बावजूद सफलता के मॉडल, कंपनी «किआ» का फैसला किया से कार निकालने के लिए उत्पादन, और के उत्तराधिकारी किआ Clarus किया गया था, 2000 किआ Magentis. नई पालकी गया था, पहले से ही बनाया के मंच पर हुंडई सोनाटा. 2010 में, मॉडल नाम दिया गया था फिर से, अब यह भालू का नाम किआ ऑप्टिमा.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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