"लेक्सस GS300" - मालिक समीक्षा, विनिर्देशों, तस्वीरें

कार "लेक्सस" - बेंचमार्क के लिए कई. पर विज्ञापन कंपनी के एक बहुत लेता है पैसे और लोकप्रियता बेरोकटोक जारी है. लेकिन motorists के लिए उम्मीदों को हमेशा उचित नहीं हैं. के लिए उन में रुचि रखते GS300, इस लेख में होगा एक प्रोत्साहन है, और निराशा. कोई बात नहीं क्या, यह उपयोगी हो जाएगा करने के लिए सभी. विशेषताओं और प्रतिक्रियाओं, जो उन लोगों के व्यक्तिगत रूप से मुलाकात के गुणों के साथ एक कार के लिए हर मोटर यात्री.

कार के बारे में कंपनी से "लेक्सस"

"लेक्सस GS300" एक 24 वाल्व वी 6 इंजन. 3-लीटर इंजन एक बह मात्रा के 2,995 सेमी³, और ट्रांसमिशन, 6-स्पीड किया है कि कार न केवल सुविधाजनक है, लेकिन यह भी शक्तिशाली, स्पोर्टी और किफायती है. रचनाकारों के मॉडल "लेक्सस GS300" इस परिणाम हासिल करने के लागू करने के द्वारा नवीन प्रौद्योगिकी में ईंधन इंजेक्शन. इस प्रणाली के माध्यम से, संपीड़न अनुपात इंजन की क्षमता का पता चलता है की 100% है.

आसान इंजेक्शन

नए injectors था एक अद्वितीय slotted नलिका, जिससे ईंधन में प्रवेश करती है दहन कक्ष में पतली धाराओं. परिणाम हवा के–ईंधन मिश्रण बेहतर था की अनुमति देता है, इंजन को दिखाने के लिए अपने सबसे अच्छे विशेषताओं.

नुकसान कम करने के लिए reprocessed ईंधन

दहन कक्ष अधिग्रहण कर लिया है, विषमता है, जो एक सकारात्मक प्रभाव पर बिजली उत्पादन के साथ. बढ़ इंजन प्रतिक्रिया और टोक़ के माध्यम से एक प्रणाली की दोहरी VVT-मैं. यह को नियंत्रित करता है, वितरण वाल्व, कम कर देता है की सामग्री पुनर्नवीनीकरण ईंधन से हानिकारक पदार्थों को कम से कम, सामग्री नाइट्रोजन के आक्साइड और हाइड्रोकार्बन्स.

आराम के स्तर

आराम नहीं था में समाप्त कर दिया कार "लेक्सस GS300". इंजन हालांकि ले जाया गया है एक नए चरण के लिए, बिजली के शोर के स्तर पर प्रतिकूल प्रभावित नहीं है. के विकास के दौरान उन्नत लेक्सस crankshaft, जो इस मॉडल में जाली है और मुश्किल था, सबसे संतुलित है । यह संभव है करने के लिए कंपन और शोर को कम आंदोलन के दौरान.

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आदेश में वजन कम करने के लिए, कार के इंजन प्रकाश के कारण वजन एल्यूमीनियम. यह के होते हैं एक सिलेंडर ब्लॉक बनाया गया था, जो दबाव में है । कई गुना निकास भी आसान – के लिए एक सामग्री बहुलक का चयन किया ।

"लेक्सस GS300". निर्दिष्टीकरण

इंजन के अद्यतन लेक्सस 6200 rpm अधिग्रहीत की क्षमता 249 एचपी अपने 3,500 rpm पर टोक़ के स्तर पर पहुंच गया 310 एनएम. अब तेजी लाने के लिए करने के लिए 100 किमी/घंटा की रफ्तार यह सिर्फ 7.2 सेकंड में कर सकते हैं और कई हिट अपनी गति के साथ सड़कों पर – 240 किमी/घंटा की रफ्तार.

डिजाइन सीडी - यह बिना के रूप में?

डेवलपर्स ख्याल रखा है के डिजाइन के बारे में नए 17-इंच डिस्क मॉडल के लिए "लेक्सस GS300". तस्वीरें दिखाने के सब ठाठ नए घटनाक्रम.

नई निलंबन

निलंबन एक अनुकूली समायोजन कठोरता AVS. इस प्रणाली की आपूर्ति की है मानक. अब आप कर सकते हैं के संचालन को नियंत्रित, dampers, का चयन मोड के बीच. सामान्य मोड के लिए ही बोलता है – यह है के लिए सामान्य गति सामान्य सड़कों पर. खेल के – के लिए जो लोग चाहते हैं के लिए कार को नियंत्रित करने के लिए रास्ते पर और अधिक सम्मानजनक गति. इसके अलावा, इस मोड में हैंडलिंग में सुधार. एक अनूठी प्रणाली के एसीपी, की परवाह किए बिना चयनित मोड जारी है पर नजर रखने के लिए राज्य के प्रत्येक पहिया व्यक्तिगत रूप से और बेहतर निलंबन समायोजित.

क्षमता

शक्ति को बढ़ाने के लिए वाहन की विशेषताओं, और दिशात्मक स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, "लेक्सस GS300" के साथ सुसज्जित प्रणाली के एकीकृत प्रबंधन VDIM. यह नियंत्रण की गतिशीलता वाहन. कार के साथ सुसज्जित है कई सेंसर संचारित कि संकेतक प्रणाली है । के बाद से सभी प्रणालियों के काम पर इलेक्ट्रॉनिक्स के आधार पर, मूल्यों, यह सही काम के ABS, EBD (ब्रेक बल वितरण), VSC (स्थिरता नियंत्रण) टीआरसी (antipropulsives), और EPS (पावर स्टीयरिंग).

इंजन डिब्बे के साथ सुसज्जित है एक aerodynamic को कवर किया है, जो इसके निचले हिस्से में. यह भी कम से कम अंतराल के जंगला. परिणाम में, aerodynamic प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है. इस को प्रभावित नहीं कर सकता की संख्या के उत्सर्जन CO₂ – वे काफी कमी आई है. अगर इससे पहले यह आंकड़ा था पर 232 किमी/छ, अब - 226 किमी/छ.

में उपरोक्त सुविधाओं के अलावा, लेक्सस जी एस 300 गया है:

निर्माताओं के लिए एक अच्छा विज्ञापन मॉडल "लेक्सस GS300". असली की समीक्षा कार मालिकों में मदद मिली आकर्षित करने के लिए एक व्यापक तस्वीर है और के बारे में पता करने के फायदे और नुकसान है । जो जिस तरह से बदल जाएगी आपकी राय में, अपनी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है.

आंतरिक: ट्रिम, बटन, लीवर

Ergonomics बाहर सोचा है ड्राइवर के लिए विस्तार करने के लिए. संरचनात्मक सीटों विनियमित, समायोज्य अगर वांछित है, स्मृति में संग्रहीत. यह सब की अनुमति देता है, आप अच्छा महसूस करने के लिए खुद के बारे में लंबे सफर के दौरान. संक्षिप्त में, कोई तामझाम, बटन और levers के बने उच्च गुणवत्ता की सामग्री. सभी माध्यमिक कार्यों बुद्धिमानी से विनियमित टच स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रण कक्ष.

में असबाबवाला नरम असली लेदर के साथ अच्छी गुणवत्ता. टारपीडो प्लास्टिक का बना है “त्वचा के नीचे” कायल नहीं है । धारणा के headliner गुणवत्ता वाले 3+. लेकिन यह बिल्कुल प्रभावित नहीं करता है ड्राइविंग करते समय आराम.

<मजबूत>दृश्यता

अच्छा दृश्यता आगे कम होने के कारण हुड. समीक्षा प्रदान करता है, पीछे की सीटों, हालांकि, कि ड्राइवरों के लिए इस्तेमाल किया गया इंटीरियर दर्पण, उपयोग कर सकते हैं यह – कमजोरियों कर रहे हैं नहीं देखा.

गतिशीलता के इंजन, संचरण.

के रूप में निर्माताओं ने वादा किया था लेक्सस, शोर केबिन के अंदर लगभग nonexistent है. शक्ति से मेल खाती घोषित, काफी संतोषजनक है, पर विचार के इंजन आकार. गियरबॉक्स अच्छा है – के साथ बातचीत मोटर सही, कुशलता से काम किया. वहाँ है एक समारोह के मैनुअल गियर, उपयोगी और downshifts PWR बटन कहते हैं, जो ऊर्जा के लिए कार. इस के लिए अपील करेंगे के सभी प्रशंसकों के उत्साही दूर है । गतिशीलता उत्कृष्ट रहे हैं. शहर के आसपास हो रही के लिए बड़ी क्षमता की आवश्यकता नहीं है, और सड़क पर वह शांति के साथ चला जाता है की गति 240 किमी/घंटा की रफ्तार.

ईंधन की खपत

शहर के ईंधन की खपत "लेक्सस GS300" अप करने के लिए 12-15 लीटर । मध्यम में ड्राइव शहर के बाहर - अप करने के लिए 10 एल प्रेमियों, गति की सवारी खर्च होंगे 15-17 लीटर पर 100 किमी. के रूप में अन्य कारों में, खपत पर निर्भर करता है, ड्राइविंग, रबर, एयर कंडीशनिंग के उपयोग, आदि. सामान्य में, ऐसी एक कार के लिए बहुत ज्यादा है ।

निलंबन. ब्रेक

"लेक्सस GS300" एक अच्छा निलंबन, लिए अनुकूल है जो स्पोर्टी ड्राइविंग की शैली. यह थोड़ा कठोर है, जो एक से अधिक है जब उच्च गति से गाड़ी चला, लेकिन नहीं पर कम है । सर्दियों में यह मुश्किल को स्थानांतरित करने के लिए बर्फ पर स्थापित है, तो जड़ी टायर. ऊपर की ओर और भी अधिक मुश्किल है, यहां तक कि जब का उपयोग कर कम गियर. कार पूरी तरह से कार्य प्रणाली स्थिरीकरण. यह पूरी तरह से स्थिर प्रक्षेपवक्र में महत्वपूर्ण स्थितियों की पहचान के द्वारा अग्रिम में उन्हें बनाने की शुरुआत से पहले चेतावनी के संकेत. आप इसे निष्क्रिय कर सकते हैं, लेकिन यह नहीं समझ में आता है यह करने के लिए – VSC अपने उद्देश्य के साथ copes. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में सुविधाओं के एक सर्दियों मोड, जो भी सकारात्मक समीक्षा की है । ब्रेक के लिए भी नरम इस तरह के एक कार. खेल ड्राइविंग है, जो प्रदान की मॉडल में, की आवश्यकता है और अधिक कड़े हैं । वे कर रहे हैं में एक छोटे से पीछे की प्रतिक्रिया है, लेकिन आपातकालीन ब्रेक आदेश में, चालक गलतियों को बनाने नहीं होगा. "लेक्सस GS300" इस संबंध में पर्याप्त सुरक्षित कार मिलता है ।

ट्रंक

ट्रंक काफी विशाल है । बैग के लिए कपड़े, डेरा डाले हुए उपकरण और किराने का सामान वहाँ पर्याप्त स्थान है ।

फायदे और नुकसान

अच्छी तरह से साबित "लेक्सस GS300 के रूप में" कार व्यापार वर्ग. आराम के स्तर पर शीर्ष के चरित्र, एक स्पोर्ट्स कार है । भरने कार्यात्मक आंतरिक और बाहरी डिजाइन की अनुमति देता है आप करने के लिए पूरी तरह से सराहना की सुंदरता मॉडल "GS300 लेक्सस". तस्वीरें नहीं हूं उत्कृष्टता के डिजाइन । चालक यात्रियों को आरामदायक हो । कार पूरी तरह से था के साथ प्रभावित ऊर्जावान लोगों के लिए जो गति की तरह है और आराम के एक पैकेज में । स्पोर्टी ड्राइविंग का कारण नहीं है, मुसीबत GS300 टिकी हुई है आत्मविश्वास के साथ राजमार्ग पर उच्च गति पर.

गलतियाँ कर रहे हैं आम तौर पर मौजूद मामूली समस्याओं. लेक्सस GS300 के साथ अपने उपकरणों के सभी, नहीं है, एक रिमोट कंट्रोल ट्रंक. का उपयोग कर सकता है एक बेहतर डैश ट्रिम कर दीजिए और जो छत पर किया जा सकता है "सी ग्रेड में". मशीनों के लिए इस तरह के एक उच्च स्तर था की तुलना में अधिक नहीं एक स्वत: बारिश सेंसर, multifunction स्टीयरिंग व्हील, और बेहतर soundproofing के केबिन के साथ । जो उन लोगों के लिए अक्सर है ड्राइव करने के लिए सीमाओं, एक अप्रिय आश्चर्य हो जाएगा जमीन के लिए कम और ndash; जब आप ज़ोर से मारना अपने बम्पर के निचले हिस्से प्रदान की जाती है. इसके अलावा, इस समस्या बनी रहती है, यहां तक कि यदि आप एक कम प्रोफ़ाइल टायर के लिए एक निर्माता से सिफारिश की. डाल करने के लिए और अधिक त्रिज्या - कोई रास्ता नहीं है. यह तुरंत प्रभावित करता है drivability और सुरक्षा के लिए । ईंधन की खपत की उम्मीद की तुलना में अधिक के लिए इस तरह के एक वाहन है । मैं होगा की तरह करने के लिए इसे कम करने के लिए की एक जोड़ी लीटर आंदोलन के लिए विभिन्न चक्रों में.

सभी इस मॉडल के बारे में जानकारी "लेक्सस GS300" - समीक्षा, विनिर्देशों, तस्वीरें – बेशक, नहीं कर सकते हैं पूरी तरह से प्रभाव के बारे में अपनी राय इस कार है । लेकिन समीक्षा पर यह आप और अधिक विश्वास है कि आप कर सकते हैं एक ऐसी मशीन पर सवारी हो जाएगा, सुरक्षित और आरामदायक.